汽车水泵与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车发动机配件技术领域，涉及汽车水泵与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，壳体主体的一侧垂直的平面上设置有水泵安装座及进水口和出水口，水泵安装座相邻的壳体主体的另一侧垂直的平面上设置有机油滤清器安装座，壳体主体的中部设置有机油冷却器安装槽，进水口通过壳体主体的内部通道与机油冷却器安装槽内腔的一侧壁连通，机油冷却器安装槽内腔的另一侧壁通过壳体主体的内部通道与出水口连通，机油滤清器安装座的内腔通过壳体主体的内部通道与机油冷却器安装槽的内腔连通，优点是：结构简单、重量轻、故障率低、占用空间小，工作的稳定性、可靠性高，生产成本低，适用于车辆发动机。
【专利说明】
汽车水泵与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车发动机配件技术领域，特指一种汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体。
【背景技术】
[0002]汽车水栗、机油滤清器、机油冷却器分别具有自己独立的壳体，将其分别安装在汽车发动机上后，还要用专用的导管予以连通，其不足之处在于:一是汽车水栗、机油滤清器、机油冷却器各自独立的壳体的生产成本高，重量大，浪费原材料;二是占用空间大;三是外接的导管因震动等造成导管脱落，直接影响冷却散热、供油等，甚至造成失火、发动机故障等事故发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、重量轻、故障率低、占用空间小的汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，壳体主体的一侧垂直的平面上设置有水栗安装座及进水口和出水口，水栗安装座相邻的壳体主体的另一侧垂直的平面上设置有机油滤清器安装座，壳体主体的中部设置有机油冷却器安装槽，进水口通过壳体主体的内部通道与机油冷却器安装槽内腔的一侧壁连通，机油冷却器安装槽内腔的另一侧壁通过壳体主体的内部通道与出水口连通，机油滤清器安装座的内腔通过壳体主体的内部通道与机油冷却器安装槽的内腔连通。
[0006]上述的壳体主体上间隔设置有三个以上的连接座，连接座上设置有垂直的安装孔。
[0007]上述的连接座设置在壳体主体的内部通道与水栗安装座、机油滤清器安装座、机油冷却器安装槽之间的壳体主体上。
[0008]上述水栗安装座的安装平面与机油滤清器安装座的安装平面成90度的夹角。
[0009]上述的机油滤清器安装座的内腔通过壳体主体的内部通道与一个以上的出油口和回油口连通。
[0010]上述的出油口和回油口开口于壳体主体的上表面或/和下表面。
[0011]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0012]本实用新型由于汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器采用一体式结构的壳体，结构简单、重量轻、故障率低、占用空间小，工作的稳定性、可靠性高，生产成本低，节约原材料，适用于车辆发动机的汽车水栗、机油滤清器、机油冷却器的一体式结构的壳体。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的立体示意图之一。
[0014]图2是本实用新型的立体示意图之二。
[0015]图3是本实用新型的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一图3:
[0017]汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体(也称一体式盖板)，壳体主体的一侧垂直的平面上设置有水栗安装座20及进水口 22和出水口 21，水栗安装座20相邻的壳体主体的另一侧垂直的平面上设置有机油滤清器安装座10，壳体主体的中部设置有机油冷却器安装槽30，进水口 22通过壳体主体的内部通道60与机油冷却器安装槽30内腔的一侧壁连通，机油冷却器安装槽30内腔的另一侧壁通过壳体主体的内部通道与出水口 21连通，机油滤清器安装座10的内腔通过壳体主体的内部通道与机油冷却器安装槽10的内腔连通。
[0018]上述的壳体主体上间隔设置有三个以上的连接座50，连接座50上设置有垂直的安装孔51。
[0019]上述水栗安装座20的安装平面与机油滤清器安装座10的安装平面成90度的夹角B。
[0020]上述的连接座50设置在壳体主体的内部通道60与水栗安装座20、机油滤清器安装座10、机油冷却器安装槽30之间的壳体主体上。
[0021]上述的机油滤清器安装座10的内腔通过壳体主体的内部通道与一个以上的出油口和回油口 40连通。
[0022]上述的出油口和回油口 40开口于壳体主体的上表面或/和下表面。
[0023]本实用新型的使用:分别将水栗、机油滤清器、机油冷却器安装在水栗安装座20、机油滤清器安装座10、机油冷却器安装槽30上，水箱及油箱内添加适量的水、燃油、机油等，启动汽车发动机后，水栗从水箱内抽水引至机油冷却器的外壳上对其进行冷却后回至水箱，机油经机油滤清器对机油过滤后经机油栗增压后送至各润滑位，再回流至机油箱，由于机油、冷却水大部分经过内部通道运送，因此，其输送可靠，故障率低。
[0024]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，其特征在于:壳体主体的一侧垂直的平面上设置有水栗安装座及进水口和出水口，水栗安装座相邻的壳体主体的另一侧垂直的平面上设置有机油滤清器安装座，壳体主体的中部设置有机油冷却器安装槽，进水口通过壳体主体的内部通道与机油冷却器安装槽内腔的一侧壁连通，机油冷却器安装槽内腔的另一侧壁通过壳体主体的内部通道与出水口连通，机油滤清器安装座的内腔通过壳体主体的内部通道与机油冷却器安装槽的内腔连通。2.根据权利要求1所述的汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，其特征在于:所述的壳体主体上间隔设置有三个以上的连接座，连接座上设置有垂直的安装孔。3.根据权利要求2所述的汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，其特征在于:所述的连接座设置在壳体主体的内部通道与水栗安装座、机油滤清器安装座、机油冷却器安装槽之间的壳体主体上。4.根据权利要求1所述的汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，其特征在于:所述水栗安装座的安装平面与机油滤清器安装座的安装平面成90度的夹角。5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，其特征在于:所述的机油滤清器安装座的内腔通过壳体主体的内部通道与一个以上的出油口和回油口连通。6.根据权利要求5所述的汽车水栗与机油滤清器及机油冷却器的一体式壳体，其特征在于:所述的出油口和回油口开口于壳体主体的上表面或/和下表面。
【文档编号】F01M11/03GK205422910SQ201620107027
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】陈益德, 叶挺
【申请人】天台县银兴机械铸造有限公司