一种汽车中冷器主板与侧板连接结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车中冷器主板与侧板连接结构，包括主板、侧板、凹槽凸点、翻边结构，所述主板与侧板连接，其特征在于：所述主板内凹槽增加两个凸点，所述侧板翻边结构向下翻，所述侧板的翻边结构与主板的凸点相配合。
【专利说明】
一种汽车中冷器主板与侧板连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车中冷器主板与侧板连接结构。
【背景技术】
[0002]目前市场上滚齿式中冷器主板与侧板配合都是插入式为主，就是在主板上开孔，侧板插入主板孔内，这样的连接结构有泄漏风险。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有汽车中冷器主板与侧板连接结构存在的问题，提供一种汽车中冷器主板与侧板连接结构，加以解决。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型是一种汽车中冷器主板与侧板连接结构，包括主板、侧板、凹槽凸点、翻边结构，所述主板与侧板连接，其特征在于:所述主板内凹槽增加两个凸点，所述侧板翻边结构向下翻，所述侧板的翻边结构与主板的凸点相配合。
[0006]本实用新型的进一步改进在于:在主板内凹槽增加两个凸点定位侧板。
[0007]本实用新型的进一步改进在于:侧板翻边向下翻与主板凸点配合。
[0008]本实用新型的有益效果是:主板内凹槽加两个凸点，而不是开孔，杜绝了泄漏风险，还可以对侧板进行定位，防止侧板移位。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型中冷器主板与侧板连接结构示意图。
[0010]图2是本实用新型中冷器内凹槽凸点结构示意图。
[0011]图3是本实用新型中冷器侧板翻边结构示意图。
[0012]图中，主板(I)，侧板(2)，凹槽凸点(3)，翻边结构(4)。
【具体实施方式】
[0013]为了加深对本实用新型的理解，下面将实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0014]如图3所示侧板翻边结构(4)有3段，将中间的翻边插入如图2所示的凸点(3)中间进行定位。
[0015]将侧板翻边结构(4)与主板凸点(3)定位好后，如图1所示就是定位后的状态。
[0016]本实用新型的既解决了传统插入式连接结构泄漏的风险，又可以对侧板进行定位，防止侧板移位，可靠性和稳定性都得到了提升，具有很强的使用价值。
【主权项】
1.一种汽车中冷器主板与侧板连接结构，所述主板(I)与侧板(2)连接，其特征在于:所述主板(I)内凹槽增加两个凸点(3)，所述侧板(2)翻边结构(4)向下翻，所述侧板(2)的翻边结构(4)与主板(I)的凸点(3)相配合。
【文档编号】F02B29/04GK205422918SQ201521039693
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月11日
【发明人】张晶, 冯秀芬, 虞立
【申请人】江苏超力散热器有限公司