一种结构稳定的气门挺柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种结构稳定的气门挺柱，包括筒形壳体、挺柱底座、驱动凸台、直筒、凸缘、减重孔和球面体，所述筒形壳体顶端设有挺柱底座，所述挺柱底座外侧端面设有球面体，所述球面体与所述挺柱底座为焊接固定，所述挺柱底座内侧端面中部设有驱动凸台，所述筒形壳体侧壁上均匀设有多个减重孔，所述减重孔为长条形，所述驱动凸台外围设有直筒，所述直筒顶端高于所述驱动凸台顶面，所述直筒顶端向内形成环形的凸缘，所述凸缘与气门尾端凹槽相配合。本实用新型结构简单，使用方便，驱动凸台与气门尾部结合紧密，使用寿命长。
【专利说明】
一种结构稳定的气门挺柱
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种结构稳定的气门挺柱。
【背景技术】
[0002]气门挺柱是气门传动组中的一个主要部件，挺柱是凸轮的从动件，其作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。挺柱在工作时，其底面与凸轮接触，由于接触面积小，接触压力大，因此磨损相对严重，时间久了则会发生卡死断裂现象，从而影响了发动机正常工作。并且在气门挺柱内腔内设有驱动凸台，使气门尾端与驱动凸台相连接，从而实现气动传动过程，但在长时间的使用后，则会导致气门尾部与驱动凸台结合紧密度变弱，影响使用效果。
[0003]因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的为提供一种结构稳定的气门挺柱，旨在解决现有技术中存在的长时间使用后的驱动凸台与气门尾部会出现松脱的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种结构稳定的气门挺柱，包括筒形壳体、挺柱底座、驱动凸台、直筒、凸缘、减重孔和球面体，所述筒形壳体顶端设有挺柱底座，所述挺柱底座外侧端面设有球面体，所述球面体与所述挺柱底座为焊接固定，所述挺柱底座内侧端面中部设有驱动凸台，所述筒形壳体侧壁上均匀设有多个减重孔，所述减重孔为长条形，所述驱动凸台外围设有直筒，所述直筒顶端高于所述驱动凸台顶面，所述直筒顶端向内形成环形的凸缘，所述凸缘与气门尾端凹槽相配合。
[0007]优选的，还包括过滤网，所述减重孔均匀设有四个，减重孔上设有过滤网。
[0008]本实用新型的有益之处在于:通过在凸台外围设置一个直筒，可以将驱动凸台包围起来，并在直筒端部设置向内设置的凸缘，可以将气门尾部设置有环形凹槽，使气门尾部环形凹槽和凸缘相互配合，从而增强两者的连接性能，防止松脱;并将挺柱底座外端面上设置球面体，从而增强了凸轮与挺柱底座的滑动性能。本实用新型结构简单，使用方便，驱动凸台与气门尾部结合紧密，使用寿命长。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。[0011 ]图中:I筒形壳体;2挺柱底座;3驱动凸台；4直筒;5凸缘;6减重孔;7球面体;8过滤网。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型提供了一种结构稳定的气门挺柱，本实用新型结构简单，使用方便，驱动凸台与气门尾部结合紧密，使用寿命长。
[0013]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1所示的一种结构稳定的气门挺柱，包括筒形壳体1、挺柱底座2、驱动凸台3、直筒4、凸缘5、减重孔6和球面体7，所述筒形壳体I顶端设有挺柱底座2，所述挺柱底座2外侧端面设有球面体7，所述球面体7与所述挺柱底座2为焊接固定，所述挺柱底座2内侧端面中部设有驱动凸台3，所述筒形壳体I侧壁上均匀设有多个减重孔6，所述减重孔6为长条形，所述驱动凸台3外围设有直筒4，所述直筒4顶端高于所述驱动凸台3顶面，所述直筒4顶端向内形成环形的凸缘5，所述凸缘5与气门尾端凹槽相配合。
[0015]优选的，还包括过滤网8，所述减重孔6均匀设有四个，减重孔6上设有过滤网8。通过过滤网8的设置，能够对回油进行过滤提高回油的质量。
[0016]本实用新型在使用时，通过在凸台外围设置一个直筒4，可以将驱动凸台3包围起来，并在直筒4端部设置向内设置的凸缘5，可以将气门尾部设置有环形凹槽，使气门尾部环形凹槽和凸缘5相互配合，从而增强两者的连接性能，防止松脱;并将挺柱底座2外端面上设置球面体7，从而增强了凸轮与挺柱底座2的滑动性能。本实用新型结构简单，使用方便，驱动凸台与气门尾部结合紧密，使用寿命长。
[0017]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0018]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种结构稳定的气门挺柱，其特征在于:包括筒形壳体、挺柱底座、驱动凸台、直筒、凸缘、减重孔和球面体，所述筒形壳体顶端设有挺柱底座，所述挺柱底座外侧端面设有球面体，所述球面体与所述挺柱底座为焊接固定，所述挺柱底座内侧端面中部设有驱动凸台，所述筒形壳体侧壁上均匀设有多个减重孔，所述减重孔为长条形，所述驱动凸台外围设有直筒，所述直筒顶端高于所述驱动凸台顶面，所述直筒顶端向内形成环形的凸缘，所述凸缘与气门尾端凹槽相配合。2.如权利要求1所述的结构稳定的气门挺柱，其特征在于:还包括过滤网，所述减重孔均匀设有四个，减重孔上设有过滤网。
【文档编号】F01L1/14GK205445707SQ201521124317
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】郭宗强
【申请人】天津市瑞普天晟汽车零部件制造有限公司