一种增压器支撑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种增压器支撑结构，增压器的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板和右半环形卡板，排气尾管的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板和下半环形卡板，左右半环形卡板与上下半环形卡板对应设置且能连接在一起，这种配合方式使增压器和排气尾管结合更加紧密，增压器支架通过螺栓固定在下半环形卡板上，增压器支架可以根据实际空间需要固定在机体或其他位置上，从而实现对无固定点的增压器进行固定，降低增压器的振动，左右半环形卡板上环设有螺纹孔，上下半环形卡板上设有与螺纹孔对应的沉孔，左右半环形卡板和上下半环形卡板通过螺栓连接在一起，沉孔可以使螺栓不外漏，使本实用新型外形美观。
【专利说明】
一种増压器支撑结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种增压器支撑结构。
【背景技术】
[0002]目前，在大排量发动机领域，为了满足发动机运行过程中的振动要求，需要对增压器进行固定支撑。现有增压器的固定支撑结构主要有两种，一种是在排气尾管上设计支架，支架对增压器只能起到辅助支撑的作用，对降低增压器的振动影响很小，对于重量较大的增压器，可能出现由于支撑不够造成振动过大，进而引起螺栓断裂等故障的发生;第二种是在增压器上设置固定点对增压器进行支撑，这种方式需要对增压器进行模具更改，增加成本，同时也使同一款增压器无法适应于不同机型。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种能有效降低增压器振动且无需对增压器进行改动的增压器支撑结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型包括增压器和与增压器连接的排气尾管，其结构特点是:所述增压器的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板和右半环形卡板，所述排气尾管的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板和下半环形卡板，所述左右半环形卡板与上下半环形卡板对应设置且能连接在一起，所述下半环形卡板上安装有下伸的增压器支架。
[0005]所述左右半环形卡板组成的圆与上下半环形卡板组成的圆同心，左右半环形卡板的内外直径与上下半环形卡板的内外直径均相等。
[0006]所述左右半环形卡板连接处的中心线与上下半环形卡板连接处的中心线垂直。
[0007]所述左右半环形卡板端面上环设有螺纹孔，所述上下半环形卡板端面上设有与螺纹孔对应的沉孔，所述左右半环形卡板和上下半环形卡板通过螺栓连接在一起。
[0008]所述下半环形卡板的端面上设有固定孔，所述增压器支架上设有与固定孔对应的通孔，通过螺栓穿过通孔和固定孔将增压器支架固定在下半环形卡板上。
[0009]所述增压器支架包括与下半环形卡板连接的上支架和与上支架连接的下支架。
[0010]所述下支架的端部设有与下支架垂直的固定板。
[0011]采用上述方案后的优点效果是:增压器的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板和右半环形卡板，排气尾管的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板和下半环形卡板，左右半环形卡板与上下半环形卡板对应设置且能连接在一起，这种配合方式使增压器和排气尾管结合更加紧密;增压器支架通过螺栓固定在下半环形卡板上，增压器支架可以根据实际空间需要固定在机体或其他位置上，从而实现对无固定点的增压器进行固定，降低增压器的振动；左右半环形卡板上环设有螺纹孔，上下半环形卡板上设有与螺纹孔对应的沉孔，左右半环形卡板和上下半环形卡板通过螺栓连接在一起，沉孔可以使螺栓不外漏，使本实用新型外形美观。
[0012] 综上所述，本实用新型无需对增压器本身进行改动，而且能使无固定点的增压器通用于不同机型，有效降低增压器的振动。
【附图说明】
[0013] 下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明:
[0〇14]图1是本实用新型的结构不意图；
[0015] 图2是本实用新型的分解图。
【具体实施方式】
[0016] 如图1和图2所示，该增压器支撑结构包括增压器1和与增压器1连接的排气尾管2， 增压器1的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板11和右半环形卡板12,排气尾管2的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板21和下半环形卡板22,本实施例中左右半环形卡板组成的圆与上下半环形卡板组成的圆同心，左右半环形卡板的内外直径与上下半环形卡板的内外直径均相等，从而使左右半环形卡板的相对外表面与上下半环形卡板的相对外表面配合，左右半环形卡板与上下半环形卡板对应且能连接在一起。左右半环形卡板连接处的中心线与上下半环形卡板连接处的中心线垂直。这种配合方式使增压器1和排气尾管2结合更加紧密。左右半环形卡板11端面上环设有螺纹孔13,上下半环形卡板端面上设有与螺纹孔13对应的沉孔23,左右半环形卡板和上下半环形卡板通过螺栓连接在一起，沉孔23可以使螺栓不外漏，使本实用新型外形美观。
[0017] 参照附图1和附图2,下半环形卡板22上安装有下伸的增压器支架4。下半环形卡板 22的端面上设有固定孔24，增压器支架4上设有与固定孔24对应的通孔，通过螺栓穿过通孔和固定孔24将增压器支架4固定在下半环形卡板22上。增压器支架4包括与下半环形卡板22 连接的上支架41和与上支架41连接的下支架42,上下支架之间通过螺栓连接在一起，下支架42的端部设有与下支架垂直的固定板43。增压器支架4可以根据实际空间需要固定在机体或其他位置上。
[0018] 本实用新型不限于上述【具体实施方式】，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
【主权项】
1.一种增压器支撑结构，包括增压器(1)和与增压器(1)连接的排气尾管(2)，其特征 是:所述增压器(1)的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板(11)和右半环形卡板(12)， 所述排气尾管(2)的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板(21)和下半环形卡板(22)， 所述左右半环形卡板与上下半环形卡板对应设置且能连接在一起，所述下半环形卡板(22) 上安装有下伸的增压器支架(4)。2.根据权利要求1所述的增压器支撑结构，其特征是:所述左右半环形卡板组成的圆与 上下半环形卡板组成的圆同心，左右半环形卡板的内外直径与上下半环形卡板的内外直径 均相等。3.根据权利要求2所述的增压器支撑结构，其特征是:所述左右半环形卡板连接处的中 心线与上下半环形卡板连接处的中心线垂直。4.根据权利要求1所述的增压器支撑结构，其特征是:所述左右半环形卡板(11)端面上 环设有螺纹孔(13)，所述上下半环形卡板端面上设有与螺纹孔(13)对应的沉孔(23)，所述 左右半环形卡板和上下半环形卡板通过螺栓连接在一起。5.根据权利要求1所述的增压器支撑结构，其特征是:所述下半环形卡板(22)的端面上 设有固定孔(24)，所述增压器支架(4)上设有与固定孔(24)对应的通孔，通过螺栓穿过通孔 和固定孔(24)将增压器支架(4)固定在下半环形卡板(22)上。6.根据权利要求5所述的增压器支撑结构，其特征是:所述增压器支架(4)包括与下半 环形卡板(22)连接的上支架(41)和与上支架(41)连接的下支架(42)。7.根据权利要求6所述的增压器支撑结构，其特征是:所述下支架(42)的端部设有与下 支架垂直的固定板(43)。
【文档编号】F02B39/00GK205477918SQ201620110522
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】张青青, 王聪聪
【申请人】潍柴动力股份有限公司