双弹簧喷油器的制造方法
【专利摘要】本实用新型的双弹簧喷油器，包括喷油器体和安装体，安装体设置在喷油器体的顶面上，并且安装体的底面上开设有第一容置槽，第一容置槽内设置有基板和铁芯，基板的中部设置有安装管，安装管内设置有第一弹簧，第一弹簧的底端连接有衔铁杆，衔铁杆包括衔铁杆上部和衔铁杆下部，铁芯设置在基板的下表面上，铁芯的下方设置有衔铁，衔铁的下方设置有支撑板，支撑板的上表面上开设有限位槽，衔铁杆下部的底端分别穿过衔铁和支撑板并突伸出支撑板的下表面，衔铁杆下部的底面上设置有钢球，支撑板与衔铁之间设置有第二弹簧，第二弹簧套在衔铁杆下部上。本实用新型的双弹簧喷油器通过设置第一弹簧和第二弹簧使得衔铁落座时冲击力小，衔铁不易损坏。
【专利说明】
双弹簧喷油器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种喷油器，尤其涉及一种双弹簧喷油器。
【背景技术】
[0002]共轨喷油器是一种根据脉冲信号对燃油喷射量进行精确控制的汽车零部件，现有的共轨喷油器，一般包括喷油器体、安装在喷油器体底端的喷油嘴和安装在喷油器顶端的电磁阀，电磁阀包括衔铁和衔铁杆，现有的衔铁和衔铁为整体式结构，电磁阀在开闭时衔铁的落座冲击力大，容易导致衔铁的磨损等现象，进而导致电磁阀工作不稳定。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的喷油器，使其更具有产业上的利用价值。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种衔铁不易损坏的双弹簧喷油器。
[0005]本实用新型的双弹簧喷油器，包括喷油器体和安装体，所述喷油器体为内部中空两端开口的管状结构，所述安装体设置在喷油器体的顶面上，并且安装体的底面上开设有第一容置槽，所述第一容置槽内设置有基板和铁芯，所述基板设置在第一容置槽的底面上，基板的中部设置有安装管，所述安装管内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有衔铁杆，所述衔铁杆包括衔铁杆上部和衔铁杆下部，所述衔铁杆上部的横截面积大于衔铁杆下部的横截面积，所述铁芯设置在基板的下表面上，所述铁芯的下方设置有衔铁，衔铁的下表面上设置有凸台，所述衔铁的下方设置有支撑板，所述支撑板固定设置在喷油器体的内侧面上，支撑板的上表面上开设有限位槽，所述衔铁杆下部的底端分别穿过衔铁和支撑板并突伸出支撑板的下表面，并且衔铁杆上部的下表面与衔铁的上表面接触，衔铁杆下部的底面上设置有钢球，所述支撑板与衔铁之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧套在衔铁杆下部上，并且第二弹簧的顶端套在凸台上，第二弹簧的底端设置在限位槽内。
[0006]进一步的，本实用新型的双弹簧喷油器，所述喷油器体的侧壁与铁芯的外侧面之间设置有冷却装置，所述冷却装置包括上环体和下环体，所述上环体和下环体分别为环状结构，并且上环体和下环体分别套在铁芯的底端，上环体的内侧面和下环体的内侧面分别与铁芯的外侧面接触，所述下环体的上表面上开设有环形凹槽，所述上环体的下表面上设置有环形凸缘，所述环形凸缘与环形凹槽相适配，并且环形凸缘的下表面与环形凹槽的底面之间具有一定的间隙，所述间隙构成低压燃油通道，环形凹槽的侧壁上分别开设有与所述低压燃油通道相通的低压燃油进油口和低压燃油出油口，所述低压燃油进油口用于与低压输油栗内的低压燃油连通，所述低压燃油出油口用于与油箱内的燃油连通。
[0007]进一步的，本实用新型的双弹簧喷油器，还包括连接体，所述连接体固定设置在安装体的上方，所述连接体上设置有电极。
[0008]进一步的，本实用新型的双弹簧喷油器，所述连接体的底面上开设有第二容置槽，所述第二容置槽的内侧面上设置有环状凸缘，所述安装体的外侧面上开设有与所述环状凸缘相适配的环状卡槽。
[0009]进一步的，本实用新型的双弹簧喷油器，还包括压紧帽，所述压紧帽套在连接体和安装体的外侧面上，并且压紧帽与喷油器体固定连接。
[0010]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:本实用新型的双弹簧喷油器通过将衔铁杆与衔铁分离，同时在衔铁杆上设置第一弹簧、衔铁与支撑板之间设置第二弹簧，使得电磁阀在落座时衔铁与支撑板之间的冲击力较小，从而增加了衔铁及电磁阀的使用寿命。具体工作时，当衔铁上的电磁线圈未上电时，衔铁及衔铁杆在第一弹簧的压力下向下移动至最低位置，从而关闭电磁阀，当衔铁上的电磁线圈上电时，衔铁在吸引力的作用下向上运动，从而打开电磁阀，当电磁线圈掉电时，衔铁杆又在第一弹簧的作用下向下运动并带动衔铁向下运动，但由于第二弹簧的设置，使得衔铁与支撑板之间的冲击力得到缓冲，从而使得衔铁落座时不易损坏，增加了喷油器整体的使用寿命。
[0011]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的双弹簧喷油器的结构示意图；
[0013]图2是图1中A部的局部放大图；
[0014]图3是安装体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0016]参见图1至图3，本实用新型一较佳实施例的一种双弹簧喷油器，包括喷油器体I和安装体2，喷油器体为内部中空两端开口的管状结构，安装体设置在喷油器体的顶面上，并且安装体的底面上开设有第一容置槽3，第一容置槽内设置有基板4和铁芯5，基板设置在第一容置槽的底面上，基板的中部设置有安装管6，安装管内设置有第一弹簧7，第一弹簧的底端连接有衔铁杆8，衔铁杆包括衔铁杆上部9和衔铁杆下部10，衔铁杆上部的横截面积大于衔铁杆下部的横截面积，铁芯设置在基板的下表面上，铁芯的下方设置有衔铁11，衔铁的下表面上设置有凸台12，衔铁的下方设置有支撑板13，支撑板固定设置在喷油器体的内侧面上，支撑板的上表面上开设有限位槽14，衔铁杆下部的底端分别穿过衔铁和支撑板并突伸出支撑板的下表面，并且衔铁杆上部的下表面与衔铁的上表面接触，衔铁杆下部的底面上设置有钢球15，支撑板与衔铁之间设置有第二弹簧16，第二弹簧套在衔铁杆下部上，并且第二弹簧的顶端套在凸台上，第二弹簧的底端设置在限位槽内。
[0017]具体工作时，当衔铁上的电磁线圈未上电时，衔铁及衔铁杆在第一弹簧的压力下向下移动至最低位置，从而关闭电磁阀，当衔铁上的电磁线圈上电时，衔铁在吸引力的作用下向上运动，从而打开电磁阀，当电磁线圈掉电时，衔铁及衔铁杆又在第一弹簧的作用下向下运动，但由于第二弹簧的设置，使得衔铁与支撑板之间的冲击力得到缓冲，从而使得衔铁落座时不易损坏，增加了喷油器整体的使用寿命。
[0018]作为优选，本实用新型的双弹簧喷油器，喷油器体的侧壁与铁芯的外侧面之间设置有冷却装置，冷却装置包括上环体17和下环体18，上环体和下环体分别为环状结构，并且上环体和下环体分别套在铁芯的底端，上环体的内侧面和下环体的内侧面分别与铁芯的外侧面接触，下环体的上表面上开设有环形凹槽，上环体的下表面上设置有环形凸缘19，环形凸缘与环形凹槽相适配，并且环形凸缘的下表面与环形凹槽的底面之间具有一定的间隙，间隙构成低压燃油通道20，环形凹槽的侧壁上分别开设有与低压燃油通道相通的低压燃油进油口 21和低压燃油出油口，低压燃油进油口用于与低压输油栗内的低压燃油连通，低压燃油出油口用于与油箱内的燃油连通。
[0019]作为优选，本实用新型的双弹簧喷油器，还包括连接体22，连接体固定设置在安装体的上方，连接体上设置有电极23。
[0020]作为优选，本实用新型的双弹簧喷油器，连接体的底面上开设有第二容置槽24，第二容置槽的内侧面上设置有环状凸缘25，安装体的外侧面上开设有与环状凸缘相适配的环状卡槽。
[0021]作为优选，本实用新型的双弹簧喷油器，还包括压紧帽26，压紧帽套在连接体和安装体的外侧面上，并且压紧帽与喷油器体固定连接。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种双弹簧喷油器，其特征在于:包括喷油器体和安装体，所述喷油器体为内部中空两端开口的管状结构，所述安装体设置在喷油器体的顶面上，并且安装体的底面上开设有第一容置槽，所述第一容置槽内设置有基板和铁芯，所述基板设置在第一容置槽的底面上，基板的中部设置有安装管，所述安装管内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有衔铁杆，所述衔铁杆包括衔铁杆上部和衔铁杆下部，所述衔铁杆上部的横截面积大于衔铁杆下部的横截面积，所述铁芯设置在基板的下表面上，所述铁芯的下方设置有衔铁，衔铁的下表面上设置有凸台，所述衔铁的下方设置有支撑板，所述支撑板固定设置在喷油器体的内侧面上，支撑板的上表面上开设有限位槽，所述衔铁杆下部的底端分别穿过衔铁和支撑板并突伸出支撑板的下表面，并且衔铁杆上部的下表面与衔铁的上表面接触，衔铁杆下部的底面上设置有钢球，所述支撑板与衔铁之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧套在衔铁杆下部上，并且第二弹簧的顶端套在凸台上，第二弹簧的底端设置在限位槽内。2.根据权利要求1所述的双弹簧喷油器，其特征在于:所述喷油器体的侧壁与铁芯的外侧面之间设置有冷却装置，所述冷却装置包括上环体和下环体，所述上环体和下环体分别为环状结构，并且上环体和下环体分别套在铁芯的底端，上环体的内侧面和下环体的内侧面分别与铁芯的外侧面接触，所述下环体的上表面上开设有环形凹槽，所述上环体的下表面上设置有环形凸缘，所述环形凸缘与环形凹槽相适配，并且环形凸缘的下表面与环形凹槽的底面之间具有一定的间隙，所述间隙构成低压燃油通道，环形凹槽的侧壁上分别开设有与所述低压燃油通道相通的低压燃油进油口和低压燃油出油口，所述低压燃油进油口用于与低压输油栗内的低压燃油连通，所述低压燃油出油口用于与油箱内的燃油连通。3.根据权利要求1所述的双弹簧喷油器，其特征在于:还包括连接体，所述连接体固定设置在安装体的上方，所述连接体上设置有电极。4.根据权利要求3所述的双弹簧喷油器，其特征在于:所述连接体的底面上开设有第二容置槽，所述第二容置槽的内侧面上设置有环状凸缘，所述安装体的外侧面上开设有与所述环状凸缘相适配的环状卡槽。5.根据权利要求1所述的双弹簧喷油器，其特征在于:还包括压紧帽，所述压紧帽套在连接体和安装体的外侧面上，并且压紧帽与喷油器体固定连接。
【文档编号】F02M51/06GK205478037SQ201620191373
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月13日
【发明人】徐福印, 王其祥, 马传胜, 颜景龙
【申请人】聊城科瑞汽车零部件有限公司