一种汽车尾气过滤器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车尾气过滤器，所述隔音棉设置在壳体前端，且隔音棉与进气口固定连接，所述出液口设置在壳体的下方，且出液口与液体收集器连通，所述颗粒过滤器设置在重力感应器和出液口之间，所述颗粒过滤器的内部设有滤芯，所述燃烧器设置在重力感应器的正上方，所述催化器设置在出气口一端，所述催化器内部设有催化剂载体，所述重力感应器设置在颗粒过滤器和催化器之间，所述重力感应器与燃烧器电性连接，所述催化器通过支撑柱与壳体固定连接。本实用新型能够过滤多种有害气体和固体颗粒，过滤程度比较高，可以降低噪音，气密性好，结构简单，成本较低，值得推广。
【专利说明】
_种汽车尾气过滤器
技术领域
[0001]本实用新型属于过滤器技术领域，具体涉及一种汽车尾气过滤器。
【背景技术】
[0002]目前，随着我国工业化、城镇化、现代化的快速发展，我国的环境污染问题也变得日益突出，从某种意义上来说，环境问题制约着我国发展的持续性难题。例如，近几年，京津冀地区的雾霾问题变得日益严重，已经干扰了居民的正常生活，据相关专家分析，汽车尾气排放是导致雾霾的主要原因之一，近十年间，随着人民生活水平的不断提高，私家车已经走近大多数百姓家庭，从而加剧了雾霾的形成和对空气的污染。进而诞生了许多汽车尾气处理器，有的结构简单，成本较低，有的汽车尾气的处理效果不好，有的结构复杂，成本较高，很难实现大面积推广，有的噪音较大，干扰居民的正常生活，因此，发明一种尾气过滤程度高，成本较低，便于大面积推广的汽车尾气过滤器很有必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供汽车尾气过滤器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车尾气过滤器，包括进气口、隔音棉、液体收集器、出液口、颗粒过滤器、重力感应器、催化器、燃烧器、壳体、出气口，所述隔音棉设置在壳体前端，且隔音棉与进气口固定连接，所述出液口设置在壳体的下方，且出液口与液体收集器连通，所述颗粒过滤器设置在重力感应器和出液口之间，所述颗粒过滤器的内部设有滤芯，所述燃烧器设置在重力感应器的正上方，所述催化器设置在出气口一端，所述催化器内部设有催化剂载体，所述重力感应器设置在颗粒过滤器和催化器之间，所述重力感应器与燃烧器电性连接，所述催化器通过支撑柱与壳体固定连接。
[0005]优选的，所述进气口与壳体和出气口的半径之比为1:2:1。
[0006]优选的，所述进气口的内侧均设有耐高温密封垫。
[0007]优选的，所述隔音棉的形状为圆形。
[0008]本实用新型的技术效果和优点:该种汽车尾气过滤器，当进气口与汽车尾气管出气口连接时，通过耐高温密封垫可以防止尾气泄漏，利用隔音棉可以消除在尾气排放过程中产生的噪音，尾气中的液体通过液体收集器进行收集，然后通过出液口自然排出，固体颗粒污染物通过滤芯进行过滤，当重力感应器检测到壳体内的固体颗粒污染物达到预设重量后，该重力信号会使燃烧器自动燃烧或熄灭，可以把固体颗粒污染物燃烧生成可以进行循环的二氧化碳气体，自然排放到空气中，其余的杂质气体N0、HC、C0等可以通过催化剂载体进行转化无害气体，排放到空气中，从而提高空气质量，本实用新型能够过滤多种有害气体和固体颗粒，过滤程度比较高，可以降低噪音，气密性好，结构简单，成本较低，值得推广。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构不意图；
[0010]图2为本实用新型的催化器截面结构示意图。
[0011]图中:I进气口、2隔音棉、3液体收集器、4出液口、5颗粒过滤器、6重力感应器、7滤芯、8催化器、9燃烧器、1支撑柱、11壳体、12出气口、13催化剂载体。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]本实用新型提供了如图1-2所示的可调节式折叠手机夹，包括进气口1、隔音棉2、液体收集器3、出液口4、颗粒过滤器5、重力感应器6、催化器8、燃烧器9、支撑柱10、壳体11、出气口 12、催化剂载体13，所述隔音棉2设置在壳体11前端，且隔音棉2与进气口 I固定连接，所述出液口 4设置在壳体11的下方，且出液口 4与液体收集器3连通，所述颗粒过滤器5设置在重力感应器6和出液口 4之间，所述颗粒过滤器5的内部设有滤芯7，所述燃烧器9设置在重力感应器6的正上方，所述催化器8设置在出气口 12—端，所述催化器8内部设有催化剂载体13，所述重力感应器6设置在颗粒过滤器5和催化器8之间，所述重力感应器6与燃烧器9电性连接，所述催化器8通过支撑柱1与壳体11固定连接，所述进气口 I与壳体11和出气口 12的半径之比为1:2:1，所述进气口 I的内侧均设有耐高温密封垫，所述隔音棉2的形状为圆形。
[0014]结构原理:当进气口 I与汽车尾气管出气口连接时，通过耐高温密封垫可以防止尾气泄漏，利用隔音棉2可以消除在尾气排放过程中产生的噪音，尾气中的液体通过液体收集器3进行收集，然后通过出液口4自然排出，利用颗粒过滤器5进行过滤有害固体颗粒杂质，最终实现无害排放，最后的有害气体通过催化器8转化成无害气体，排放到空气中，该结构过滤程度比较高，可以降低噪音，气密性好，成本较低，值得推广。
[0015]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车尾气过滤器，包括进气口(I)、隔音棉(2)、液体收集器(3)、出液口(4)、颗粒过滤器(5)、重力感应器(6)、催化器(8)、燃烧器(9)、壳体(11)、出气口(12)，其特征在于:所述隔音棉(2)设置在壳体(11)前端，且隔音棉(2)与进气口(I)固定连接，所述出液口(4)设置在壳体(11)的下方，且出液口(4)与液体收集器(3)连通，所述颗粒过滤器(5)设置在重力感应器(6)和出液口(4)之间，所述颗粒过滤器(5)的内部设有滤芯(7)，所述燃烧器(9)设置在重力感应器(6)的正上方，所述催化器(8)设置在出气口(12)—端，所述催化器(8)内部设有催化剂载体(13)，所述重力感应器(6)设置在颗粒过滤器(5)和催化器(8)之间，所述重力感应器(6)与燃烧器(9)电性连接，所述催化器(8)通过支撑柱(10)与壳体(11)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤器，其特征在于:所述进气口(I)与壳体(11)和出气口(12)的半径之比为1:2:1。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤器，其特征在于:所述进气口(I)的内侧均设有耐高温密封垫。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤器，其特征在于:所述隔音棉(2)的形状为圆形。
【文档编号】F01N1/24GK205532792SQ201620166679
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月6日
【发明人】顾伟
【申请人】响水县智诚知识产权信息服务有限公司