一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置，包括壳体，壳体的一侧安装导流罩，导流罩内安装扇叶，扇叶不能转动，壳体的另一侧安装法兰盘，壳体的底部设置有一安装槽，在安装槽的前后两侧设置有轨道，在轨道上并列设置有若干个过滤件，过滤件包括安装方管，安装方管的底部固定在连接板上，在连接板的底部固定有与安装槽上的轨道配合的滑动件；安装方管内卡扣固定有滤芯块，滤芯块的左右两端通过金属滤网封装在安装方管内；壳体的上部安装旋转门，旋转门的一侧与壳体铰接，旋转门的另一侧上部安装把手，在旋转门的内侧面上安装有与每个过滤件配合的型腔，本实用新型免了资源的浪费，而且更换起来十分的方便。
【专利说明】
一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及空气净化技术领域，具体为一种多级组合滑移式汽车进气口过滤
目.0
【背景技术】
[0002]汽车过滤装置能给汽车带来更清洁的车内环境。汽车过滤装置属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成。
[0003]汽车过滤装置主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有汽车过滤装置。
[0004]现有的汽车过滤装置的过滤网由于前部先接触污浊的空气，长时间使用汽车过滤装置的过滤网会先变脏，而汽车过滤装置的过滤网的后部则较为清洁，整体更换汽车过滤装置的过滤网会造成较多的资源浪费，而且传统的更换方式比较费时费力，亦有待改进。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置，包括壳体，壳体的一侧安装导流罩，导流罩内安装扇叶，扇叶不能转动，壳体的另一侧安装法兰盘，壳体的底部设置有一安装槽，在安装槽的前后两侧设置有轨道，在轨道上并列设置有若干个过滤件，过滤件包括安装方管，安装方管的底部固定在连接板上，在连接板的底部固定有与安装槽上的轨道配合的滑动件，安装槽的左右端分别设置有左限位块和右限位块;安装方管内卡扣固定有滤芯块，滤芯块的左右两端通过金属滤网封装在安装方管内；壳体的上部安装旋转门，旋转门的一侧与壳体铰接，旋转门的另一侧上部安装把手，在旋转门的内侧面上安装有与每个过滤件配合的型腔。
[0008]作为本实用新型更进一步的技术方案，在安装方管的顶部设置有提手。
[0009]作为本实用新型更进一步的技术方案，滑动件为滚轮或滑块。
[0010]与现有技术相比，在工作过程中，本实用新型的导流罩可以使壳体的进风量更大，提高效率。由于扇叶不能转动，当气流经过扇叶时可以产生涡流，从而使气流可以与过滤件充分接触，大大提高了杂质过滤效率，多个并列设置的过滤件在使用过程中由于与进风口的距离不同，每个过滤件的工作情况也不同，当靠近风口处的过滤件需要更换时，只需将对应的过滤件拿出，然后推动相邻的过滤件到需更换的位置，然后补入新的过滤件到离风口最远处的工作位置上，这样就能够将过滤件的工作效率做到最大化提高，避免资源的浪费，而且更换起来十分的方便。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置的结构示意图。
[0012]图中:1-导流罩，2-壳体，3-旋转门，4-把手，5-过滤件，51-滑动件，52-连接板，53-滤芯块，54-方管，55-提手，6-法兰盘，7-右限位块，8-安装槽，9-左限位块，10-扇叶，11-型腔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1，一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置，包括壳体2，壳体2的一侧安装导流罩I，导流罩I内安装扇叶10，扇叶10不能转动，壳体2的另一侧安装法兰盘6，
[0015]壳体2的底部设置有一安装槽8，在安装槽8的前后两侧设置有轨道，在轨道8上并列设置有若干个过滤件5，过滤件5包括安装方管54，安装方管54的底部固定在连接板52上，在连接板52的底部固定有与安装槽8上的轨道配合的滑动件51，该滑动件51为滚轮或滑块，安装槽8的左右端分别设置有左限位块9和右限位块7;安装方管54内卡扣固定有滤芯块53，滤芯块53的左右两端通过金属滤网封装在安装方管54内；在安装方管54的顶部设置有提手55；
[0016]壳体2的上部安装旋转门3，旋转门3的一侧与壳体2铰接，旋转门3的另一侧上部安装把手4，在旋转门3的内侧面上安装有与每个过滤件5配合的型腔11，型腔11在起到端面密封作用的同时还能够起到对过滤件5进行定位固定的作用。
[0017]在工作过程中，本实用新型的导流罩可以使壳体的进风量更大，提高效率。由于扇叶不能转动，当气流经过扇叶时可以产生涡流，从而使气流可以与过滤件充分接触，大大提高了杂质过滤效率，多个并列设置的过滤件在使用过程中由于与进风口的距离不同，每个过滤件的工作情况也不同，当靠近风口处的过滤件需要更换时，只需将对应的过滤件拿出，然后推动相邻的过滤件到需更换的位置，然后补入新的过滤件到离风口最远处的工作位置上，这样就能够将过滤件的工作效率做到最大化提高，避免资源的浪费，而且更换起来十分的方便。
[0018]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置，其特征在于，包括壳体，壳体的一侧安装导流罩，导流罩内安装扇叶，扇叶不能转动，壳体的另一侧安装法兰盘，壳体的底部设置有一安装槽，在安装槽的前后两侧设置有轨道，在轨道上并列设置有若干个过滤件，过滤件包括安装方管，安装方管的底部固定在连接板上，在连接板的底部固定有与安装槽上的轨道配合的滑动件，安装槽的左右端分别设置有左限位块和右限位块;安装方管内卡扣固定有滤芯块，滤芯块的左右两端通过金属滤网封装在安装方管内；壳体的上部安装旋转门，旋转门的一侧与壳体铰接，旋转门的另一侧上部安装把手，在旋转门的内侧面上安装有与每个过滤件配合的型腔。2.根据权利要求1所述的一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置，其特征在于，在安装方管的顶部设置有提手。3.根据权利要求1所述的一种多级组合滑移式汽车进气口过滤装置，其特征在于，滑动件为滚轮或滑块。
【文档编号】F02M35/024GK205559118SQ201620239162
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】杨露萍
【申请人】杨露萍