一种单缸柴油机配套凸轮轴的制作方法
【专利摘要】一种单缸柴油机配套凸轮轴，凸轮轴（1）的中部位置的油泵凸轮（B）采用双桃形对称凸轮结构，装设在柴油机机体（4）内腔中，与喷油泵的滚轮式挺柱体接触配合。凸轮轴（1）上的油泵凸轮（B）中心部位是凸轮基圆（Q），凸轮基圆（Q）的外缘连接油泵凸轮（1）的双桃形轮廓，双桃形轮廓沿着与凸轮轴（1）上的键槽（F）的轴线呈垂直方向的中心线向外延伸，油泵凸轮（B）的双桃形轮廓曲线沿同一个旋转方向对等相同，双桃形轮廓的两端轮廓曲线相应对称。油泵凸轮（B）与喷油泵的滚轮式挺柱体接触配合。凸轮轴（1）转动一次，油泵凸轮（B）顶动挺柱体推动柱塞往复运动两次，喷油泵的喷油速率提高一倍，提高了轨压，稳定了压力，有利于喷油雾化，燃烧充分，减少排放，确保柴油机主机需要。
【专利说明】
一种单缸柴油机配套凸轮轴
技术领域
[0001]本实用新型涉及单缸柴油机，尤其涉及与柴油机油栗配套的凸轮轴。
【背景技术】
[0002]单缸柴油机是国内应用量大面广的小动力机械，多年来在我国的工农业生产和交通运输中发挥了重要作用，并不断地在生产实践中进行改进。目前柴油机燃油系统中与喷油栗配套的凸轮轴是单向凸轮，使用过程中转矩大，供油速率低，燃烧不充分，造成噪声大，排放多，对环境造成污染的大。为了适应日益严格的环保要求，降低排放，原有的柴油机燃油系统中，带有单向凸轮的凸轮轴与喷油栗的配合已经不适应对柴油机喷射系统的要求，需要加以改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，就是在原有的柴油机配套凸轮轴结构基础上进行改进，提供一种结构简单合理，配套性能好的新型凸轮轴，提高喷油速率，改善燃烧工况，降低排放，减轻污染，保证柴油机整机性能。
[0004]本实用新型的任务是这样完成的:设计制作一种单缸柴油机配套凸轮轴，凸轮轴的中部位置的油栗凸轮采用双桃形对称凸轮结构，装设在柴油机机体的内腔中，与喷油栗的滚轮式挺柱体接触配合。凸轮轴上的油栗凸轮中心部位是凸轮基圆，凸轮基圆的外缘连接油栗凸轮的双桃形轮廓，双桃形轮廓沿着与凸轮轴上的键槽的轴线呈垂直方向的中心线向外延伸，油栗凸轮的双桃形轮廓曲线沿同一个旋转方向对等相同，双桃形轮廓的两端轮廓曲线相应对称。
[0005]实际应用中，本实用新型装设在柴油机机体的内腔中，以定位键槽确定凸轮轴的安装位置，油栗凸轮与喷油栗的滚轮式挺柱体接触配合。油栗凸轮的双桃形轮廓顶动挺柱体下端的滚轮，与滚轮之间形成滚动摩擦，从而减小摩擦系数，延长油栗凸轮的使用寿命。由于油栗凸轮采用了双桃形轮廓曲线，当凸轮轴每转动一周时，油栗凸轮与喷油栗的挺柱体下端的滚轮接触两次，顶动挺柱体推动柱塞往复运动两次，使喷油栗的喷油次数由原来的一次加快为两次，喷油速率提高一倍，提高了轨压，稳定了压力，有利于喷油雾化，燃烧充分，减少排放，确保满足柴油机主机需要。
[0006]按照上述方案进行试实施、试验，证明本实用新型的设计合理，结构简单，配套性能好，能够降低排放，减轻污染，整机环保效果好，较好地达到了预定目的。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的主视图；
[0008]图2是图1的A向视图；
[0009]图3是图1的K-K剖面结构示意图；
[0010]图4是图1中的油栗凸轮的双桃形轮廓示意图；[0011 ]图5是本实用新型在柴油机机体上的安装位置示意图。
[0012]图中，I一凸轮轴，2—外端轴承，3—齿轮齿盖，4一柴油机机体，5—内腔壳体，6—内端轴承;A—视向符号，B—油栗凸轮，C一齿轮安装端，D—大端限位盘，F—定位键槽，J一进气凸轮，K一剖面符号，N—内轴承安装端，P—排气凸轮，Q—油栗凸轮基圆，R—旋转方向，S一小端限位盘，W—外轴承安装端，Y—油栗安装孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。
[0014]参阅图1，图2、图3，图5，本实用新型的凸轮轴I的中部位置的油栗凸轮B采用双桃形对称凸轮结构，装设在柴油机机体4内腔中，与喷油栗的滚轮式挺柱体接触配合。
[0015]参阅图4，凸轮轴I上的油栗凸轮B中心部位是凸轮基圆Q，凸轮基圆Q的外缘连接油栗凸轮I的双桃形轮廓，双桃形轮廓沿着与凸轮轴I上的键槽F的轴线呈垂直方向的中心线向外延伸，油栗凸轮B的双桃形轮廓曲线沿同一个旋转方向弯曲，双桃形轮廓的两端轮廓曲线相应对称。
[0016]实际应用中，本实用新型装设在柴油机机体4内腔中，以定位键槽F确定凸轮轴I的安装位置，油栗凸轮B与喷油栗的滚轮式挺柱体接触配合。油栗凸轮B的双桃形轮廓顶动挺柱体下端的滚轮，与滚轮之间形成滚动摩擦，从而减小摩擦系数，延长油栗凸轮B的使用寿命。由于油栗凸轮B采用了双桃形轮廓曲线，当凸轮轴I每转动一周时，油栗凸轮B与喷油栗的挺柱体下端的滚轮接触两次，顶动挺柱体推动柱塞往复运动两次，使喷油栗的喷油次数由原来的一次加快为两次，喷油速率提高一倍。柴油机运行过程中，采用本实用新型，凸轮轴I实际转速为每分钟1800转不变，喷油栗的喷油速率达到3600次，使喷油栗连接的喷油器向气缸喷油速率同时提高到3600次，提高了轨压，稳定了压力，有利于喷油雾化，燃烧充分，减少排放，降低了噪声，确保柴油机主机达到国家排放标准。
[0017]本实用新型的结构简单，配套性能好，能够降低排放，减轻污染，整机环保效果好，具有良好的经济社会效益和光明的配套应用前景。
【主权项】
1.一种单缸柴油机配套凸轮轴，其特征在于凸轮轴(I)的中部位置的油栗凸轮(B)采用双桃形对称凸轮结构，装设在柴油机机体(4)内腔中，与喷油栗的滚轮式挺柱体接触配合。2.按照权利要求1所述的单缸柴油机配套凸轮轴，其特征在于所述的凸轮轴(I)上的油栗凸轮(B)中心部位是凸轮基圆(Q)，凸轮基圆(Q)的外缘连接油栗凸轮(B)的双桃形轮廓，双桃形轮廓沿着与凸轮轴(I)上的键槽(F)的轴线呈垂直方向的中心线向外延伸，油栗凸轮(B)的双桃形轮廓曲线沿同一个旋转方向对等相同，双桃形轮廓的两端轮廓曲线相应对称。
【文档编号】F01L1/08GK205605261SQ201620339594
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】贾生刚, 杨光禹, 张卫军, 吕殿祥, 郭建忠, 陶凤莹, 丰秀玲, 唐守稼
【申请人】山东鑫亚工业股份有限公司