压缩空气风帽结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及风帽结构领域，公开了一种压缩空气风帽结构，包括风帽主体(1)，所述风帽主体内设有压缩空气通道，所述压缩空气通道按压缩空气流动方向依次分为进气口(2)，缓冲腔(3)，加速腔(4)和多个喷气孔(5)；所述喷气孔均匀分布于风帽主体上压缩空气流出一端的端面上，且各喷气孔到风帽主体轴心线的距离相等；所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为10?20度，且喷气孔的喷气方向呈发散状。本实用新型的压缩空气风帽结构能够提高压缩空气与燃油的混合程度，且雾化效果更佳，从而提高燃油的燃烧效率。
【专利说明】
压缩空气风帽结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及风帽结构领域，尤其涉及一种压缩空气风帽结构。
【背景技术】
[0002]燃油喷嘴是在燃油在燃烧前将燃油与空气混合并且雾化的装置，如申请号为201120173908.4的中国专利公开了一种化油器燃油喷嘴，该化油器燃油喷嘴包括喷嘴内依次连通的进油孔、过渡孔和出油孔，所述进油孔至出油孔之间的过渡孔是圆弧线绕轴线旋转360°得到的旋转孔面。为了实现燃油与空气的充分混合以及雾化，该实用新型的燃油喷嘴上还设有进气孔。虽然将空气与燃油混合雾化能够提高燃油的燃烧效率，但是简单地向燃油喷嘴中喷射压缩空气并不能很好的将燃油与压缩空气进行充分混合，一般混合程度都较低，燃油与压缩空气混合后雾化效果不够理想，从而导致燃油无法完全燃烧，燃烧效率低下，产生的气体中污染物也较大。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于与燃油喷嘴配合使用的压缩空气风帽结构。本实用新型的压缩空气风帽结构能够提高压缩空气与燃油的混合程度，且雾化效果更佳，从而提高燃油的燃烧效率。
[0004]本实用新型的具体技术方案为:一种压缩空气风帽结构，包括风帽主体，所述风帽主体内设有压缩空气通道，所述压缩空气通道按压缩空气流动方向依次分为进气口，缓冲腔，加速腔和多个喷气孔;所述喷气孔均匀分布于风帽主体上压缩空气流出一端的端面上，且各喷气孔到风帽主体轴心线的距离相等;所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为10-20度，且喷气孔的喷气方向呈发散状。
[0005]本实用新型的压缩空气风帽结构的风帽主体上出气端面上均匀分布有多个喷气孔，且该喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度设计为10-20度，在该角度上，当风帽与燃油喷嘴配合后，喷射进入燃油喷嘴内的压缩空气呈发散状，并且由喷气孔孔径较小，气流流速更高，压缩空气更容易与燃油混合，燃油更容易发生雾化。上述的角度需要严格控制，角度太大容易造成喷射的气流太过分散，角度太小则与燃油接触面积变小。
[0006]作为优选，所述的进气口、缓冲腔、加速腔的横截面为圆形且同轴。
[0007]作为优选，所述缓冲腔的内径大于所述加速腔的内径。
[0008]加速腔的内径小于缓冲腔内径，能够使压缩空气在喷出前流速增加，从而更有利于气体与燃油的混合。
[0009]作为优选，所述喷气孔的数量为8个。
[0010]作为优选，所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为15度。
[0011]作为优选，所述风帽主体上压缩空气流出一端的内端面为向外凸出的弧面。该内端面设计成弧面，能够更有利于压缩空气的喷射以及减小压缩空气对风帽主体内壁的压强，从而延长风帽的使用寿命。
[0012]作为优选，所述弧面的弧度为150度。
[0013]与现有技术对比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的压缩空气风帽结构能够提高压缩空气与燃油的混合程度，且雾化效果更佳，从而提高燃油的燃烧效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的一种剖视；
[0015]图2是本实用新型的一种结构不意图；
[0016]图3是本实用新型的一种出气方向的侧视图。
[0017]附图标记为:风帽主体I，进气口2，缓冲腔3，加速腔4，喷气孔5，弧面6。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。在本实用新型中所涉及的装置、连接结构和方法，若无特指，均为本领域公知的装置、连接结构和方法。
[0019]实施例1
[0020]如图1、图2所示:一种压缩空气风帽结构，包括风帽主体I，所述风帽主体内设有压缩空气通道，所述压缩空气通道按压缩空气流动方向依次分为进气口 2，缓冲腔3，加速腔4和8个喷气孔5。所述进气口、缓冲腔、加速腔的横截面为圆形且同轴。所述缓冲腔的内径大于所述加速腔的内径。
[0021]如图3所示，所述喷气孔均匀分布于风帽主体上压缩空气流出一端的端面上，且各喷气孔到风帽主体轴心线的距离相等;如图1所示，所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为15度，且喷气孔的喷气方向呈发散状。所述风帽主体上压缩空气流出一端的内端面为向外凸出的弧面6，并且该弧面的弧度为150度。
[0022]实施例2
[0023]—种压缩空气风帽结构，包括风帽主体I，所述风帽主体内设有压缩空气通道，所述压缩空气通道按压缩空气流动方向依次分为进气口 2，缓冲腔3，加速腔4和6个喷气孔5。所述进气口、缓冲腔、加速腔的横截面为圆形且同轴。所述缓冲腔的内径大于所述加速腔的内径。
[0024]所述喷气孔均匀分布于风帽主体上压缩空气流出一端的端面上，且各喷气孔到风帽主体轴心线的距离相等;所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为10度，且喷气孔的喷气方向呈发散状。所述风帽主体上压缩空气流出一端的内端面为向外凸出的弧面6，并且该弧面的弧度为150度。
[0025]实施例3
[0026]—种压缩空气风帽结构，包括风帽主体I，所述风帽主体内设有压缩空气通道，所述压缩空气通道按压缩空气流动方向依次分为进气口 2，缓冲腔3，加速腔4和8个喷气孔5。所述进气口、缓冲腔、加速腔的横截面为圆形且同轴。所述缓冲腔的内径大于所述加速腔的内径。
[0027]所述喷气孔均匀分布于风帽主体上压缩空气流出一端的端面上，且各喷气孔到风帽主体轴心线的距离相等;所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为20度，且喷气孔的喷气方向呈发散状。所述风帽主体上压缩空气流出一端的内端面为向外凸出的弧面6，并且该弧面的弧度为150度。
[0028]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种压缩空气风帽结构，其特征在于:包括风帽主体(I)，所述风帽主体内设有压缩空气通道，所述压缩空气通道按压缩空气流动方向依次分为进气口(2)，缓冲腔(3)，加速腔(4)和多个喷气孔(5);所述喷气孔均匀分布于风帽主体上压缩空气流出一端的端面上，且各喷气孔到风帽主体轴心线的距离相等;所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为10-20度，且喷气孔的喷气方向呈发散状。2.如权利要求1所述的压缩空气风帽结构，其特征在于，所述的进气口、缓冲腔、加速腔的横截面为圆形且同轴。3.如权利要求1所述的压缩空气风帽结构，其特征在于，所述缓冲腔的内径大于所述加速腔的内径。4.如权利要求1所述的压缩空气风帽结构，其特征在于，所述喷气孔的数量为8个。5.如权利要求1所述的压缩空气风帽结构，其特征在于，所述喷气孔的轴心线与风帽主体的轴心线之间的角度为15度。6.如权利要求1所述的压缩空气风帽结构，其特征在于，所述风帽主体上压缩空气流出一端的内端面为向外凸出的弧面(6)。7.如权利要求6所述的压缩空气风帽结构，其特征在于，所述弧面的弧度为150度。
【文档编号】F02M19/03GK205605330SQ201620438869
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】张彦军, 曹晋, 李伟
【申请人】克拉玛依沃森环保科技有限公司