一种汽车尾气净化装置的制造方法

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一种汽车尾气净化装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置,包括进气口、过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室和出气口,所述进气口连通过滤室,所述过滤室通过第一排气管道连通第一净化室,所述第一净化室通过第二排气管道连通第二净化室,所述第二净化室通过第三排气管道连通二氧化碳吸收室,所述二氧化碳吸收室连接出气口,该汽车尾气净化装置净化效率高,排出的气体清洁环保无污染,符合排放标准,对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
【专利说明】
一种汽车尾气净化装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车尾气净化技术,尤其涉及一种汽车尾气净化装置。
【背景技术】
[0002]汽车尾气排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康。在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加,交通拥堵成了家常便饭,汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响。当汽车排出的尾气具有较多的有害气体和颗粒物,为了达到环保的效果,人们在汽车排气管的出口安装汽车尾气净化装置,目前的汽车尾气净化装置有些采用把尾气通入与尾气反应的液体中,这样虽然可以去除尾气中的有害成分,但是这种净化方式气体与液体的接触时间短,反应不充分,还会大量的浪费净化液,同时经过净化反应后的尾气中含有二氧化碳,如果大量的排放至空气中,还会造成温室效应,现有技术的汽车尾气净化装置的净化效果不理想,不能满足节能环保的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供一种汽车尾气净化装置,该该汽车尾气净化装置净化效率高,排出的气体清洁环保无污染,符合排放标准,对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车尾气净化装置,包括进气口、过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室和出气口,所述进气口连通过滤室,所述过滤室通过第一排气管道连通第一净化室,所述第一净化室通过第二排气管道连通第二净化室,所述第二净化室通过第三排气管道连通二氧化碳吸收室,所述二氧化碳吸收室连接出气口;
[0005]所述过滤室依次设有粗过滤网、第一净化层、第二净化层、第三净化层和第四净化层;
[0006]所述第一净化室顶部设有净化液回收槽,所述净化液回收槽通过管道连接回收液唆头;
[0007]所述第二净化室顶部设有净化液储槽,所述净化液储槽通过管道连接净化液喷头,所述第二净化室的底部设有回收液输送管道,所述回收液输送管道的另一侧连通净化液回收槽。
[0008]进一步的,所述第一净化层放置有陶瓷柱状过滤芯,所述第二净化层上设置有可吸收一氧化碳的吸附棉,所述第三净化层上放置有可吸收硫离子的吸附棉,所述第四净化层为活性炭层。
[0009]进一步的,所述粗过滤网、第二净化层和第四净化层为垂直设置,所述第一净化层设在粗过滤网和第二净化层之间的空隙中,所述第三净化层设在第二净化层和第四净化层之间的空隙中,所述第一净化层和第三净化层为弯折状,且开设有若干通风孔。
[0010]进一步的,所述第一净化室底部设有排液口。
[0011]进一步的,所述净化液储槽设有加液口。
[0012]进一步的,所述过滤室的底部还设有集尘槽,所述集尘槽位于粗过滤网的前方。
[0013]与现有技术相比,本实用新型产生的有益效果是:该汽车尾气净化装置设有过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室,过滤室首先对汽车尾气中的粗颗粒物和部分有害气体进行初步过滤,第二净化室中的净化液与汽车尾气中的气体进行反应,然后经过二氧化碳吸收室对二氧化碳进行吸收,排至空气中,使得排放的尾气达到国家标准,不会危害人体健康,同时该装置还对净化液进行回收和二次利用,经过滤室处理后的尾气,依次与回收的净化液和新鲜的净化液进行反应,不仅节约了净化液,还提高了尾气的净化效率,实现了清洁环保排放。
[0014]该汽车尾气净化装置净化效率高,排出的气体清洁环保无污染,符合排放标准,对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0016]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0017]其中:
[0018]1.进气口,2.过滤室,3.第一净化室,4.第二净化室,5.二氧化碳吸收室,6.出气口,21.集尘槽,22.粗过滤网,23.第一净化层,24.第二净化层,25.第三净化层,26.第四净化层,31.净化液回收槽,32.回收液喷头,33.第一排气管道,41.净化液储槽,42.净化液喷头,43.第二排气管道,51.第三排气管道。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例对本实用新型做进一步说明:
[0020]如图1所示,本实用新型提供的一种汽车尾气净化装置,包括进气口1、过滤室2、第一净化室3、第二净化室4、二氧化碳吸收室5和出气口 6,所述进气口 I连通过滤室2,所述过滤室2通过第一排气管道33连通第一净化室3,所述第一净化室3通过第二排气管道43连通第二净化室4,所述第二净化室4通过第三排气管道51连通二氧化碳吸收室5,所述二氧化碳吸收室5连接出气口6;
[0021 ] 所述过滤室2依次设有粗过滤网22、第一净化层23、第二净化层24、第三净化层25和第四净化层26;
[0022]所述第一净化室3顶部设有净化液回收槽31,所述净化液回收槽31通过管道连接回收液喷头32;
[0023]所述第二净化室4顶部设有净化液储槽41,所述净化液储槽41通过管道连接净化液喷头42,所述第二净化室4的底部设有回收液输送管道7,所述回收液输送管道7的另一侧连通净化液回收槽31。
[0024]其中,所述第一净化层23放置有陶瓷柱状过滤芯,所述第二净化层24上设置有可吸收一氧化碳的吸附棉,所述第三净化层25上放置有可吸收硫离子的吸附棉,所述第四净化层26为活性炭层。
[0025]所述粗过滤网22、第二净化层24和第四净化层26为垂直设置,所述第一净化层23设在粗过滤网22和第二净化层24之间的空隙中,所述第三净化层25设在第二净化层24和第四净化层26之间的空隙中,所述第一净化层23和第三净化层25为弯折状,且开设有若干通风孔。
[0026]所述第一净化室3底部设有排液口,所述净化液储槽41设有加液口,所述过滤室2的底部还设有集尘槽21,所述集尘槽21位于粗过滤网22的前方。
[0027]该汽车尾气净化装置设有过滤室2、第一净化室3、第二净化室4、二氧化碳吸收室5,过滤室2首先对汽车尾气中的粗颗粒物和部分有害气体进行初步过滤,第二净化室4中的净化液与汽车尾气中的气体进行反应,然后经过二氧化碳吸收室5对二氧化碳进行吸收,排至空气中,使得排放的尾气达到国家标准,不会危害人体健康,同时该装置还对净化液进行回收和二次利用,经过滤室2处理后的尾气,依次与回收的净化液和新鲜的净化液进行反应,不仅节约了净化液,还提高了尾气的净化效率,实现了清洁环保排放。
[0028]该汽车尾气净化装置净化效率高,排出的气体清洁环保无污染,符合排放标准,对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
[0029]以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车尾气净化装置,其特征在于:包括进气口、过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室和出气口,所述进气口连通过滤室,所述过滤室通过第一排气管道连通第一净化室,所述第一净化室通过第二排气管道连通第二净化室,所述第二净化室通过第三排气管道连通二氧化碳吸收室,所述二氧化碳吸收室连接出气口 ; 所述过滤室依次设有粗过滤网、第一净化层、第二净化层、第三净化层和第四净化层; 所述第一净化室顶部设有净化液回收槽,所述净化液回收槽通过管道连接回收液喷头; 所述第二净化室顶部设有净化液储槽,所述净化液储槽通过管道连接净化液喷头,所述第二净化室的底部设有回收液输送管道,所述回收液输送管道的另一侧连通净化液回收槽。2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述第一净化层放置有陶瓷柱状过滤芯,所述第二净化层上设置有可吸收一氧化碳的吸附棉,所述第三净化层上放置有可吸收硫离子的吸附棉,所述第四净化层为活性炭层。3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述粗过滤网、第二净化层和第四净化层为垂直设置,所述第一净化层设在粗过滤网和第二净化层之间的空隙中,所述第三净化层设在第二净化层和第四净化层之间的空隙中,所述第一净化层和第三净化层为弯折状,且开设有若干通风孔。4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述第一净化室底部设有排液口。5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述净化液储槽设有加液□ O6.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述过滤室的底部还设有集尘槽,所述集尘槽位于粗过滤网的前方。
【文档编号】F01N3/04GK205638618SQ201620382165
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】常金涛
【申请人】天津广世拓奇科技发展有限公司
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