一种发电机组的冷却系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及发电机组的冷却系统，发电机组包括两发电机，各发电机均包括发动机和与其连接的电机，冷却系统包括两氢气冷却器，两氢气冷却器分别经过两发动机的壳体输送氢气，并分别通过管道连接有氢气干燥器，两氢气干燥器的出口端分别通过管道与两氢气冷却器的入口端连接，两氢气冷却器的冷却水入水管通过第一水管连通，两氢气冷却器的回水管通过第二水管连通，第一水管与第二水管上均设有两截止阀。本实用新型通过将两氢气冷却器的入水管与回水管分别接通，可以使两氢气冷却器的冷却水互为备用，避免因其中一台发电机停运时氢气干燥器因冷却水无法正常供应所带来的缺陷，保证氢气干燥器的正常投运，大大增强了氢气干燥度，提升了发电机运行的可靠性。
【专利说明】
一种发电机组的冷却系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及发电机系统，尤其涉及一种发电机组的冷却系统。
【背景技术】
[0002]目前，发电机的使用非常普遍，大型发电机往往会持续工作，带动电机发电的发动机会持续产生热量，这些热量如果不及时排除，将会影响发电效率，甚至会导致发动机损坏，造成重大损失。因氢气具有理想的冷却性能，目前主要是通过氢气冷却器发电机进行冷却。
[0003]通常企业会设置两个发电机轮流发电，各发电机单独配套一个氢气冷却器和氢气干燥器，由自身对应的闭式冷却水栗供应冷却水，由于运行方式原因，一般只开启一台发电机，考虑到经济性原因，停运的发电机的闭式冷却水栗不开启，这样停运的发电机的氢气冷却器就没有冷却水供应，不能正常投入运行。停机时不投入氢气干燥器，会影响发电机内部氢气的湿度，降低发电机的绝缘性。所以在其中一个发电机停机时，为了对应的氢气干燥器正常投入使用，闭式水系统就需要重新开启，启动大的闭式水系统即浪费电量，又增加了运行的操作量。
[0004]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种在不开启闭式水系统的前提下，氢气干燥器也能正常投运的发电机组的冷却系统，使其更具有产业上的利用价值。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种两台发电机的冷却水可以互为备用的发电机组的冷却系统。
[0006]本实用新型的发电机组的冷却系统，所述发电机组包括两发电机，各所述发电机均包括发动机和与其连接的电机，所述冷却系统包括两氢气冷却器，两所述氢气冷却器分别经过两所述发动机的壳体输送氢气，并分别通过管道连接有氢气干燥器，两所述氢气干燥器的出口端分别通过所述管道与两所述氢气冷却器的入口端连接，两所述氢气冷却器的冷却水入水管通过第一水管连通，两所述氢气冷却器的回水管通过第二水管连通，所述第一水管与第二水管上均设有两截止阀。
[0007]进一步的，还包括对所述冷却系统提供氢气的两储气罐，两所述储气罐的出口通过所述管道分别连接两所述氢气冷却器。
[0008]进一步的，两连接所述氢气干燥器与所述储气罐的所述管道上还分别设有氢气过滤器。
[0009]进一步的，两所述氢气干燥器内均填充有氢气干燥剂。
[0010]借由上述方案，本实用新型通过将两氢气冷却器的入水管与回水管分别接通，可以使两氢气冷却器的冷却水互为备用，避免因其中一台发电机停运时氢气干燥器因冷却水无法正常供应所带来的缺陷，保证氢气干燥器的正常投运，大大增强了氢气干燥度，提升了发电机运行的可靠性。
[0011]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0014]参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的一种发电机组的冷却系统，发电机组包括两发电机，分别为相连接的发动机11和电机12、相连接的发动机21和电机22，冷却系统包括两氢气冷却器13、23，氢气冷却器13、23分别经过发动机11、21的壳体输送氢气，并分别通过管道14、24连接氢气干燥器15、25，氢气干燥器15、25的出口端分别连接氢气过滤器16、26，氢气过滤器16、26，的出口端分别通过管道14、24与氢气冷却器13、23的入口端连接。氢气冷却器13、23的冷却水入水管通过第一水管30连通，氢气冷却器13、23的回水管通过第二水管40连通，在第一水管30与第二水管40上均设有两截止阀50。如此，当其中一个发电机如发动机11与电机12停运时，对氢气冷却器13供水的水栗也会停运，另一个发电机即相连接的发动机21与电机22依旧工作，相应的，对氢气冷却器23供水的水栗依旧供水，由于氢气冷却器13、23的冷却水入水管通过第一水管30连通，打开第一水管30上的两截止阀50，氢气冷却器23的冷却水通过第一水管30进入氢气冷却器13内，从而氢气冷却器13可以对管道14内的氢气进行冷却，使氢气保持在较低的温度，氢气干燥器15也能继续对氢气进行干燥，确保氢气的干燥度，以确保发电机的绝缘性。又因氢气冷却器13、23的回水管通过第二水管40连通，打开第二水管40上的两截止阀50，氢气冷却器13的冷却水经其回水管通过第二水管40流入氢气冷却器23的回水管排出。
[0015]本实用新型在第一水管30与第二水管40上均设置两个截止阀50，是为了防止在其中一个截止阀50失效的情况下，另一个截止阀50依然能够起到截止的作用。
[0016]在利用氢气对发电机冷却时，需要对管道14、24回路中进行补氢，本实用新型是在管道14、24上均连接储气罐16、26，储气罐16、26的出口通过管道14、24分别连接氢气冷却器13、23。
[0017]本实用新型在管道14、24上分别设置氢气过滤器17、27，是确保氢气的纯度，以确保冷却效果。
[0018]本实用新型通过在氢气干燥器15、25内填充氢气干燥剂对氢气进行干燥，成本低。
[0019]本实用新型通过将两氢气冷却器的入水管与回水管分别接通，可以使两氢气冷却器的冷却水互为备用，避免因其中一台发电机停运时氢气干燥器因冷却水无法正常供应所带来的缺陷，保证氢气干燥器的正常投运，大大增强了氢气干燥度，提升了发电机运行的可靠性。
[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种发电机组的冷却系统，所述发电机组包括两发电机，各所述发电机均包括发动机和与其连接的电机，其特征在于:所述冷却系统包括两氢气冷却器，两所述氢气冷却器分别经过两所述发动机的壳体输送氢气，并分别通过管道连接有氢气干燥器，两所述氢气干燥器的出口端分别通过所述管道与两所述氢气冷却器的入口端连接，两所述氢气冷却器的冷却水入水管通过第一水管连通，两所述氢气冷却器的回水管通过第二水管连通，所述第一水管与第二水管上均设有两截止阀。2.根据权利要求1所述的发电机组的冷却系统，其特征在于:还包括对所述冷却系统提供氢气的两储气罐，两所述储气罐的出口通过所述管道分别连接两所述氢气冷却器。3.根据权利要求2所述的发电机组的冷却系统，其特征在于:两连接所述氢气干燥器与所述储气罐的所述管道上还分别设有氢气过滤器。4.根据权利要求3所述的发电机组的冷却系统，其特征在于:两所述氢气干燥器内均填充有氢气干燥剂。
【文档编号】F01P11/00GK205654421SQ201620373955
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月28日 公开号201620373955.6, CN 201620373955, CN 205654421 U, CN 205654421U, CN-U-205654421, CN201620373955, CN201620373955.6, CN205654421 U, CN205654421U
【发明人】邓兴强, 张天宇, 王凤明
【申请人】浙江大唐国际绍兴江滨热电有限责任公司