一种出油驱动燃油泵总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种出油驱动燃油泵总成，该燃油泵总成包括上盖、浮子杆组件、出油管、进油管和底壳，所述进油管与出油管共同固定于上盖上，上盖通过支撑杆与底壳连接，上述底壳包括壳盖和外壳，壳盖与外壳为可拆卸结构，所述底壳内设有滤清器和油泵，油泵设于滤清器内部偏上位置，滤清器下端设有过滤网，过滤网与滤清器为可拆卸结构，滤清器设于油箱内部，油箱包括箱盖和箱体，箱体与箱盖为可拆卸结构。本实用新型的燃油泵具有结构设计合理，使用稳定可靠，拆卸方便，易于检修的特点。
【专利说明】
一种出油驱动燃油泵总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种出油驱动燃油栗总成。【背景技术】
[0002]汽车用燃油栗是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
[0003]在燃油栗出现问题需要检修或者更换内部零部件时，需要将其拆卸开来，现有的燃油栗由于结构设计的不合理，造成拆卸麻烦，甚至在拆卸过程中会损坏其他部件。【实用新型内容】
[0004]针对以上问题，本实用新型设计了一种出油驱动燃油栗总成，以解决现有燃油栗结构设计不合理，拆卸麻烦的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是:该燃油栗总成包括上盖、浮子杆组件、出油管、进油管和底壳，所述进油管与出油管共同固定于上盖上，上盖通过支撑杆与底壳连接，上述底壳包括壳盖和外壳，壳盖与外壳为可拆卸结构，所述底壳内设有滤清器和油栗，油栗设于滤清器内部偏上位置，滤清器下端设有过滤网，过滤网与滤清器为可拆卸结构，滤清器设于油箱内部，油箱包括箱盖和箱体，箱体与箱盖为可拆卸结构。
[0006]作为优选，油箱上端设有调节阀，调节阀设有左接口与右接口，左接口上接有第一波纹管，第一波纹管沿底壳外侧一直延伸至底壳底部，右接口通过第二波纹管连接出油管。
[0007]作为优选，进油管通过第三波纹管连接于底壳内，油液通过进油管进入底壳内，进入的油液存储在底壳内部。
[0008]作为优选，可拆卸结构包括壳盖上设置的楔形卡扣和外壳上端设置的扣孔，楔形卡扣和扣孔相互匹配，设置为可拆卸结构，方便检修与更换。
[0009]作为优选，支撑杆包括导柱和套与导柱外的弹簧，在安装时，保证上盖足够的压缩高度保证出油压力。
[0010]作为优选，上盖设有电插头，电插头分别与油栗和浮子杆组件电连接。
[0011]作为优选，第一波纹管底部设有喷油嘴，喷油嘴对油液进行出油驱动。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型的燃油栗总成，通过合理的结构设置，采用可拆卸结构的方式，能够对外壳、滤清器和滤网进行拆卸，方便对其进行检修和更换。【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型内部结构示意图。[0〇15]图3为本实用新型另一方向内部结构不意图。
[0016]图中:1出油管，2进油管，3上盖，4第二波纹管，5第三波纹管，6外壳，7底壳，8浮子杆组件，9楔形卡扣，10壳盖，11扣孔，12支撑杆，121弹簧，122导柱，13电插头，14右接口，15调节阀，16箱体，17过滤网，18喷油嘴，19第一波纹管，20箱盖，21左接口，22滤清器，23油栗。 【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图1-3所示:本实用新型的燃油栗总成包括上盖3、浮子杆组件8、出油管1、进油管2和底壳7,进油管2与出油管1共同固定于上盖3上，上盖3通过支撑杆12与底壳7连接，底壳7包括壳盖10和外壳6,壳盖10与外壳6为可拆卸结构，底壳7内设有滤清器22和油栗23,油栗23设于滤清器22内部偏上位置，滤清器22下端设有过滤网17,过滤网17与滤清器22为可拆卸结构，滤清器22设于油箱内部，油箱包括箱盖20和箱体16,箱体16与箱盖20为可拆卸结构。底壳、油箱和滤网都为可拆卸结构，组装和拆卸简单，也方便对燃油栗进行检修。[〇〇19]进油管2通过第三波纹管5连接于底壳7内，油液通过进油管2进入底壳内，进入的油液存储在底壳7内部。
[0020]第一波纹管19底部设有喷油嘴18,喷油嘴18对油液进行出油驱动。[0021 ] 油箱上端设有调节阀15，调节阀15设有左接口 21与右接口 14，左接口 21上接有第一波纹管19，第一波纹管19沿底壳7外侧一直延伸至底壳7底部，右接口 14通过第二波纹管4 连接出油管1，油液通过调节阀的作用，通过喷射嘴将过滤的油液进行驱动后经出油管出油。
[0022]可拆卸结构包括壳盖10上设置的楔形卡扣9和外壳6上端设置的扣孔11，楔形卡扣 9和扣孔11相互匹配，设置为可拆卸结构，方便检修与更换。[〇〇23]支撑杆12包括导柱122和套与导柱外的弹簧121，在安装时，保证上盖足够的压缩高度从而保证足够的出油压力。
[0024] 上盖3设有电插头13,电插头13分别与油栗23和浮子杆组件8电连接。
[0025]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种出油驱动燃油栗总成，包括燃油栗总成本体，其特征在于所述燃油栗总成包括 上盖、浮子杆组件、出油管、进油管和底壳，所述进油管与出油管共同固定于上盖上，上盖通 过支撑杆与底壳连接，上述底壳包括壳盖和外壳，壳盖与外壳为可拆卸结构，所述底壳内设 有滤清器和油栗，油栗设于滤清器内部偏上位置，滤清器下端设有过滤网，过滤网与滤清器 为可拆卸结构，滤清器设于油箱内部，油箱包括箱盖和箱体，箱体与箱盖为可拆卸结构。2.根据权利要求1所述的一种出油驱动燃油栗总成，其特征在于所述油箱上端设有调 节阀，调节阀设有左接口与右接口，左接口上接有第一波纹管，第一波纹管沿底壳外侧一直 延伸至底壳底部，右接口通过第二波纹管连接出油管。3.根据权利要求1所述的一种出油驱动燃油栗总成，其特征在于所述进油管通过第三 波纹管连接于底壳内。4.根据权利要求1所述的一种出油驱动燃油栗总成，其特征在于所述可拆卸结构包括 壳盖上设置的楔形卡扣和外壳上端设置的扣孔，楔形卡扣和扣孔相互匹配。5.根据权利要求1所述的一种出油驱动燃油栗总成，其特征在于所述支撑杆包括导柱 和套与导柱外的弹簧。6.根据权利要求1所述的一种出油驱动燃油栗总成，其特征在于所述上盖设有电插头， 所述电插头分别与油栗和浮子杆组件电连接。7.根据权利要求2所述的一种出油驱动燃油栗总成，其特征在于所述第一波纹管底部 设有喷油嘴。
【文档编号】F02M37/22GK205654469SQ201620474699
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月24日 公开号201620474699.X, CN 201620474699, CN 205654469 U, CN 205654469U, CN-U-205654469, CN201620474699, CN201620474699.X, CN205654469 U, CN205654469U
【发明人】苏文领, 蔡国伟
【申请人】众恒汽车部件有限公司