专利名称：活塞环镀铬装夹机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞环镀铬装夹机。
背景技术：
活塞环是发动机的重要零件，直接关系着发动机的工作性能和使用寿命，而活塞环外圆的镀硬铬处理又是活塞环加工过程中至关重要的工序。
目前国内外活塞环大都采用长筒镀铬，就是将一组环作为一整筒进行电镀，这样生产效率较高。由于活塞环自由状态下是椭圆，须将它闭合为一个圆才能电镀。为此需采用专用的夹具或设备，以将环正确定位和夹紧。
对于活塞环镀铬工序中环的定位和装夹，现国内大都采用的设备是双缸装夹台(参见图1和图2)，该设备使用情况如下活塞环(工件)自由状态为椭圆，一组环作为一整筒放入零件下瓦中，上半部分由两个气缸驱动压下，上、下两部分合为一个圆，将环定位为一个封闭的圆；穿上芯轴和压板，并套上螺母，用大扳手或气动扳手拧紧。
现有的双缸装夹台存在以下问题1、长筒镀铬长度较大，需对活塞环分两次装夹，因此效率低；2、定位方式不正确，定位精度不高；3、夹紧力需要很大，操作者的劳动强度很大。
发明内容
本实用新型要解决的就是上述现有技术存在的问题，为人们提供一种新的活塞环镀铬装夹机。
本实用新型包括工作台、开合组件，开合组件安装在工作台上，包括上模、上瓦和下模、下瓦及芯轴、压板、螺母，其特征在于还包括旋转组件及其传动机构；开合组件还包括开合机构、夹紧机构及防转卡子，开合组件的上、下模之间通过销轴形成转动连接，其上模可在开合机构的带动下以销轴为转轴转动，夹紧机构用于将上、下模夹紧为一体；芯轴的一端设有螺母，另一端设有用于与防转卡子连接的防转块，两个另压板分别位于螺母和防转块的内侧，用于将穿在芯轴上的活塞环压紧；旋转组件也安装在工作台上，位于开合组件的一侧，可在传动机构的带动下对开合组件芯轴的螺母进行旋转。
本发明具有如下优点1、开合组件中的上、下瓦长度按整筒环一次装夹设计，不需分两次装夹，工作效率高；由于去掉了中间压板，每筒可多装工件6-7片。
2、瓦和模之间精密配合，瓦的内圆也是精加工而成以作为活塞环的定位面，磨损后可更换。夹紧到位后，活塞环定位成一个正圆，且留有一定的闭口间隙，避免将环压过头，产生变形，这样明显提高了定位精度；3、用磁粉离合器传递扭矩，可通过一个专门的稳流电源来调整和设定离合器的电流大小，从而可以控制离合器传递扭矩的大小，从而调整夹紧力大小，到达一定的扭矩后，离合器打滑，这样可以保证螺母夹紧力矩大小恒定，有效保护了机械和电器。
4、采用一个保护气缸自动工作。当哈呋外壳处于起的状态时，保护气缸动作，用一个锲形面抵在中间，避免了哈呋外壳意外落下时安全事故的发生；5、对夹紧用的套筒进行了精心设计，对正(套住螺母)容易，且可多方向使用；
图1为现有技术双缸装夹台的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图1中，01为下压板、02为活塞环、03为螺母、04为中压板、05上压板、06为轴芯、07为防转卡、08为手控开关、09为支架，010为第一次装夹部分、011为第二次装夹部分。
图2中，012为气管、013为工作台、014为下模、015为下瓦、016为上瓦、017为上模、018为气缸图3为本实用新型的结构示意图图4为图A向示意图。
图5为图3的俯视图。
图6是本实用新型旋转组件的放大示意图。
图7是本实用新型开合组件(不含开合机构和夹紧机构)的立体示意图。
具体实施方式
参见图3-图5，本实用新型包括工作台1、开合组件、旋转组件及其传动机构及保护机构。开合组件安装在工作台1上，包括上模5、上瓦6和下模3、下瓦2及芯轴14、压板17、螺母15、开合机构、夹紧机构及防转卡子18，开合组件的上、下模之间通过销轴9形成转动连接，其上模5可在开合机构的带动下以销轴9为转轴转动。
参见图4，开合组件的开合机构包括开合气缸12、支架10、滑轮13、钢丝绳7，开合气缸12安装在工作台1内，滑轮13安装在固定在工作台上1的支架10上，用于支承钢丝绳7，钢丝绳7一端与开合组件的上模5相连，另一端固定在开合气缸11的活塞杆上。
参见图3和图7，芯轴14的一端设有螺母15，另一端设有用于与防转卡子18连接的防转块16，两个压板17分别位于螺母15和防转块16的内侧，用于将穿在芯轴14上的活塞环43压紧。
参见图3、图4，开合组件的夹紧机构由夹紧气缸19及压头4组成，夹紧气缸19安装在工作台1内，压头4安装在夹紧气缸19的活塞杆上，位于开合组件的上模5的上方。该机构用于将上、下模夹紧为一体。
参见图5，保护机构由保护气缸20、保护块(图中未画出)组成。保护块截面呈楔形，当开合组件的上、下模处于打开状态时，保护气缸20动作，将保护块伸入上、下模之间，抵住上模5。
与上述保护机构相配合，开合组件的开合机构还包括碰块8和机控阀11，碰块8安装在开合气缸12的活塞杆上，钢丝绳7即通过该碰块8与开合气缸12相连；机控阀11安装在碰块8下方的工作台1上，并接在保护机构的保护气缸20的气路中，用于控制保护机构的动作与否。
参见图3和图6，旋转组件也安装在工作台上，位于开合组件的一侧，可在传动机构的带动下对开合组件芯轴14上的螺母15进行旋转。该组件由伸缩气缸21、主轴箱28、大链轮34、主轴套26、伸缩轴30、主轴箱端盖29、套筒22、连接臂23构成，大链轮34、主轴套26及伸缩轴30均位于主轴箱28内，大链轮34和主轴套26之间通过平键35相连，并由并帽32固定；主轴套26通过两个轴承安装在主轴箱28内，并与伸缩轴30也通过平键31连接，使得主轴套26即能通过平键31带动伸缩轴30旋转，同时伸缩轴30又能自主移动；主轴箱端盖29位于主轴箱28的两端，伸缩轴30的两端伸出主轴箱28，其中一端还穿过与伸缩气缸21相连的连接臂23与套筒22相接。
连接臂23与伸缩轴30之间设有轴承，两者之间通过通过压板24、并帽25及端盖36固定在一起。
参见图5，传动机构由行程开关42、电机37、离合器38、减速器39、小链轮40及传动链41组成，电机37的动力通过离合器38传递到减速器39上，小链轮40安装在减速器39的转轴上，并通过传动链41与旋转机构的大链轮34之间形成传动关系。行程开关42安装在工作台1上，位于旋转组件和开合组件之间，同时还接在电机37的电源电路中，作为电机37的启动开关。
下面简述一下本实用新型的工作过程1、启动开合气缸，使上模抬起，同时使保护气缸动作，将保护块伸入上、下模之间，抵住上模2、装上活塞环、将芯轴定位在正确位置、并将未端防转卡子卡住，以防止芯轴夹紧操作时发生转动；装上压板17、螺母15后封口；3、再次启动开合气缸动作，上模落下(在落下过程中碰块离开机控阀，保护气缸也自动缩回)后，启动夹紧气缸，其活塞杆及压头向上运动，抬起到上面位置，这时转动压头对着上模方向，再次启动夹紧气缸，使其活塞杆向下运动，压头压下将上模和下模压紧，即可将整筒环夹紧；4、在芯轴头部套上螺母，启动伸缩气缸，带动套筒向螺母方向前进并套入螺母；碰到行程开关后，电动机及磁粉离合器同时得电并运转，套筒旋转从而夹紧螺母，到达一定扭矩(已通过稳流电源设定好)后，离合器打滑，套筒停止旋转，再到达时间继电器设定的时间后，伸缩气缸动作，使套筒自动退回，同时电动机和离合器也停止运转，整个夹紧工作完成；5、启动夹紧气缸，使其活塞杆及压头向上运动，抬起到上面位置，这时转动压头背对着上模方向，再次启动夹紧气缸，使其活塞杆及压头缩回到向下位置；6、启动开合气缸，使上模抬起到位，同时保护以气缸正常动作；转开芯轴未端的防转卡子，取下整筒环。
权利要求1.一种活塞环镀铬装夹机，包括工作台、开合组件，开合组件安装在工作台上，包括上模、上瓦和下模、下瓦及芯轴、压板、螺母，其特征在于还包括旋转组件及其传动机构；开合组件还包括开合机构、夹紧机构及防转卡子，开合组件的上、下模之间通过销轴形成转动连接，其上模可在开合机构的带动下以销轴为转轴转动，夹紧机构用于将上、下模夹紧为一体；芯轴的一端设有螺母，另一端设有用于与防转卡子连接的防转块，两个另压板分别位于螺母和防转块的内侧，用于将穿在芯轴上的活塞环压紧；旋转组件也安装在工作台上，位于开合组件的一侧，可在传动机构的带动下对开合组件芯轴的螺母进行旋转。
2.如权利要求1所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于包括一保护机构，该保护机构由保护气缸、保护块组成，保护块与保护气缸相连，并可在保护气缸的带动下移动。
3.如权利要求2所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于保护机构的保护块截面呈楔形。
4.如权利要求1或2或3所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于开合组件的夹紧机构由夹紧气缸及压头组成，夹紧气缸安装在工作台内，压头安装在夹紧气缸的活塞杆上，位于开合组件的上模的上方。
5.如权利要求1或2或3所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于开合组件的开合机构包括开合气缸、支架、滑轮及钢丝绳，开合气缸安装在工作台内，滑轮安装在固定在工作台上的支架上，滑轮用于支承钢丝绳，钢丝绳一端与开合组件的上模相连，另一端固定在开合气缸的活塞杆上。
6.如权利要求5所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于开合组件的开合机构还包括碰块和机控阀，碰块安装在开合气缸的活塞杆上，钢丝绳即通过该碰块与开合气缸相连；机控阀安装在碰块下方的工作台上，并接在保护机构的保护气缸的气路中。
7.如权利要求1或2或3所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于旋转组件由伸缩气缸、主轴箱、大链轮、主轴套、伸缩轴、主轴箱端盖、套筒、连接臂构成，大链轮、主轴套及伸缩轴均位于主轴箱内，大链轮和主轴套之间通过平键相连，并由并帽固定；主轴套通过两个轴承安装在主轴箱内，并与伸缩轴也通过平键连接，使得主轴套即能通过平键带动伸缩轴旋转，同时伸缩轴又能自主移动；主轴箱端盖位于主轴箱的两端，伸缩轴的两端伸出主轴箱，其中一端还穿过与伸缩气缸相连的连接臂与套筒相接。
8.如权利要求7所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于连接臂与伸缩轴之间设有轴承，两者之间通过通过压板、并帽及端盖固定在一起。
9.如权利要求1或2或3所述的活塞环镀铬装夹机，其特征在于传动机构由电机、离合器、减速器、小链轮及传动链组成，电机的动力通过离合器传递到减速器上，小链轮安装在减速器的转轴上，并通过传动链与旋转机构的大链轮之间形成传动关系。
专利摘要一种活塞环镀铬装夹机，包括工作台、开合组件，开合组件安装在工作台上，包括上模、上瓦和下模、下瓦及芯轴、压板、螺母，其特征在于还包括旋转组件及其传动机构；开合组件还包括开合机构、夹紧机构及防转卡子，开合组件的上、下模之间通过销轴形成转动连接，其上模可在开合机构的带动下以销轴为转轴转动，夹紧机构用于将上、下模夹紧为一体；芯轴的一端设有螺母，另一端设有用于与防转卡子连接的防转块，两个另压板分别位于螺母和防转块的内侧，用于将穿在芯轴上的活塞环压紧；旋转组件也安装在工作台上，位于开合组件的一侧，可在传动机构的带动下对开合组件芯轴的螺母进行旋转。本实用新型装夹精度高、可整筒活塞环一次装夹，提高了工作效率。
文档编号C25D7/04GK2923745SQ20052013982
公开日2007年7月18日 申请日期2005年12月15日 优先权日2005年12月15日
发明者张昭华, 马红敏, 风玉宏, 李正伟, 滕士银, 王蓬胜, 杨秀福 申请人:南京飞燕活塞环股份有限公司