专利名称：一种用于汽车大型零部件总成电泳的工具架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车工装设备设计技术领域，具体涉及一种用于汽车大型零部件总成电泳的工具架。
背景技术：
汽车在使用过程中会因多方面原因导致碰撞，并造成汽车侧围总成、机舱总成、前地板总成、后地板总成等不同程度的碰坏、掉漆，这样就需要对以上总成部件进行修理、电泳、转载烘烤。零部件电泳和转载烘烤过程中需要靠前处理空中积放链吊具和滑橇共同完成整个前处理电泳过程，而侧围总成、机舱总成、前地板总成、后地板总成由于部件形状较大，无法直接入槽(电泳、磷化、脱脂等所有的前处理工艺槽)或放在车身内(因为部件太大直接放置在吊具上根本无法放置也不能够对其进行固定，车内空间狭窄更是无法放到车内带入槽中)随线进行电泳；因此，现有工艺技术及设备只能对损坏的车身前后门、机盖、叶子板、 顶盖等比较小的外板零部件进行底漆电泳和高温烘烤处理；而对于侧围总成、机舱总成、前地板总成、后地板总成，只能采用环氧底漆进行喷涂处理，这样做出来的底漆耐腐蚀性和附着力都比较差，短期内易生锈，不能满足车身表面底漆工艺技术的要求。
发明内容本实用新型提供了一种用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，通过将大型零部件总成固定在工具架上，并配合吊具或滑橇工作，可使大型零部件总成完成底漆电泳和高温烘烤的处理。一种用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，包括前支架和设置于前支架一侧管上的后支架。所述的前支架由若干根横管和竖管垂直交叉构成；前支架其余侧管上均设有具有插销孔的锁紧定位装置；前支架中设有若干个与锁紧定位装置的插销孔相配合的总成定位孔；前支架的四角分别设有四个与吊具插销相配合的吊具定位孔；所述的后支架由若干根横管和竖管垂直交叉构成；后支架的一侧管通过两端的支杆平行设于前支架一侧管的正上方；后支架其余侧管上均设有具有插销孔的锁紧定位装置；后支架中设有若干个与锁紧定位装置的插销孔相配合的总成定位孔；后支架、支杆和前支架通过斜撑构成阶梯状；所述的插销孔与对应的总成定位孔和对应的零部件总成的工艺孔相对准。所述的锁紧定位装置由设于侧管上的支撑框和一端设于支撑框上另端设有插销孔的L型支撑杆构成。所述的前支架或后支架中均具有两根与滑橇轨道相配合的横管。优选的技术方案中，所述的锁紧定位装置通过铰链固定在前支架或后支架的侧管上；可活动，方便零部件总成上装或下拆。[0012]优选的技术方案中，所述的横管或竖管为方管；结构坚固，成本低。本实用新型通过将零部件总成置于前支架或后支架上，利用插销依次贯穿插销孔、零部件总成的工艺孔、总成定位孔，实现对零部件总成的固定，并利用前后支架与吊具和滑橇相匹配的结构，配合吊具或滑橇工作，取代了原有大型零部件总成环氧底漆喷涂的工艺过程，可使大型零部件总成完成底漆电泳和高温烘烤的处理，满足大型零部件总成底漆工艺技术的要求，提高了如侧围总成、机舱总成、前地板总成、后地板总成等大型零部件总成表面底漆的耐腐蚀性和附着力，且工具架装置本身制造成本低廉。
图1为本实用新型工具架的结构示意图。
具体实施方式
为了更为具体地描述本实用新型，
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型的技术方案进行详细说明。如图1所示，一种用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，包括前支架1和设置于前支架1 一侧管上的后支架2。前支架1由五根横管和三根竖管垂直交叉构成；前支架1其余各侧管上均设有一个具有插销孔5的锁紧定位装置3 ；前支架1中设有三个与锁紧定位装置3的插销孔5相配合的总成定位孔6 ；前支架1的四角分别设有四个与吊具插销相配合的吊具定位孔4 ；后支架2由三根横管和三根竖管垂直交叉构成；后支架2的一侧管通过两端的支杆9平行设于前支架1 一侧管的正上方；后支架2其余各侧管上均设有一个具有插销孔5 的锁紧定位装置3 ；后支架2中设有三个与锁紧定位装置3的插销孔5相配合的总成定位孔6 ；后支架2、支杆9和前支架1通过斜撑7构成阶梯状；插销孔5与对应的总成定位孔6和对应的零部件总成的工艺孔相对准。前支架1或后支架2中均具有两根与滑橇轨道相配合的横管；横管或竖管均为方管；结构坚固，成本低。锁紧定位装置3由设于侧管上的支撑框和一端设于支撑框上另端设有插销孔5的 L型支撑杆构成；锁紧定位装置3通过铰链固定在前支架1或后支架2的侧管上；可活动， 方便零部件总成上装或下拆。本实施方式通过将零部件总成置于前支架1或后支架2上，利用插销8依次贯穿插销孔5、零部件总成的工艺孔、总成定位孔6，实现对零部件总成的固定，并利用前后支架与吊具和滑橇相匹配的结构，配合吊具或滑橇工作，取代了原有大型零部件总成环氧底漆喷涂的工艺过程，可使大型零部件总成完成底漆电泳和高温烘烤的处理，满足大型零部件总成底漆工艺技术的要求，提高了如侧围总成、机舱总成、前地板总成、后地板总成等大型零部件总成表面底漆的耐腐蚀性和附着力，且工具架装置本身制造成本低廉。
权利要求1.一种用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，其特征在于包括前支架和设置于前支架一侧管上的后支架；所述的前支架由若干根横管和竖管垂直交叉构成；前支架其余侧管上均设有具有插销孔的锁紧定位装置；前支架中设有若干个与锁紧定位装置的插销孔相配合的总成定位孔； 前支架的四角分别设有四个与吊具插销相配合的吊具定位孔；所述的后支架由若干根横管和竖管垂直交叉构成；后支架的一侧管通过两端的支杆平行设于前支架一侧管的正上方；后支架其余侧管上均设有具有插销孔的锁紧定位装置；后支架中设有若干个与锁紧定位装置的插销孔相配合的总成定位孔；后支架、支杆和前支架通过斜撑构成阶梯状；所述的插销孔与对应的总成定位孔和对应的零部件总成的工艺孔相对准。
2.根据权利要求1所述的用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，其特征在于所述的锁紧定位装置通过铰链固定在前支架或后支架的侧管上。
3.根据权利要求1所述的用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，其特征在于所述的横管或竖管为方管。
4.根据权利要求1所述的用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，其特征在于所述的锁紧定位装置由设于侧管上的支撑框和一端设于支撑框上另端设有插销孔的L型支撑杆构成。
5.根据权利要求1所述的用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，其特征在于所述的前支架或后支架中均具有两根与滑橇轨道相配合的横管。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车大型零部件总成电泳的工具架，包括前支架和设置于前支架一侧管上的后支架；前后支架上均设有具有插销孔的锁紧定位装置和与插销孔相配合的总成定位孔；前支架的四角分别设有四个与吊具插销相配合的吊具定位孔。本实用新型通过将零部件总成置于前支架或后支架上，利用插销依次贯穿插销孔、零部件总成的工艺孔、总成定位孔，实现对零部件总成的固定，并配合吊具或滑橇工作，可使大型零部件总成完成底漆电泳和高温烘烤的处理，提高了如侧围总成、机舱总成、前地板总成、后地板总成等大型零部件总成表面底漆的耐腐蚀性和附着力。
文档编号C25D13/12GK202139310SQ20112020289
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月16日 优先权日2011年6月16日
发明者武松, 韩威风, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司