一种汽车零部件用酸性锌镍合金电镀工艺的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车零部件用酸性锌镍合金电镀工艺，所述电镀工艺包括化学除油、一次阳极电解、酸洗、预镀锌、酸洗退镀、超声波除油、二次阳极电解、活化、镀酸性锌镍、出光、三价铬钝化、封闭、风切和烘干。本发明的优点在于：本发明汽车零部件用酸性锌镍合金电镀工艺，与现有工艺相比，本电镀工艺进行两次除油，即化学除油和超声波除油，与单独使用化学除油相比，使得工艺条件温，且也大大提高了处理效率；同时，在每次除油后，都进行阳极电解，以去除除油过程中引起的腐蚀，进而保证了后续的电镀效果。
【专利说明】
-种汽车零部件用酸性巧镇合金电媳工艺
技术领域
[0001] 本发明属于电锻技术领域，特别设及一种汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺。
【背景技术】
[0002] 电锻就是利用电解原理在基体材料表面上锻上一薄层其它金属或合金的过程，是 利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧 化(如诱蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(酸硫铜等)及增进美观等作用。
[0003] 汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均赞叹速度 等，而在汽车上安装制动装置专口的制动机构。汽车制动错就是汽车制动系统之一，汽车制 动错是属于汽车制动器上的盘式制动器的零件，汽车制动错平常在汽车行驶时保持静态， 当汽车需要刹车时，它夹住制动盘来启动汽车的制动器来使车辆停止运动，进而为自己和 他人的生命安全作出了保障。
[0004] 在汽车制动错的生产中，需要对汽车制动错壳体进行电锻。目前的电锻种类很多， 包括锻儀、锻铜、锻锋等，还有一些合金电锻，例如锋儀合金电锻。作为阳极性保护锻层，锋 儀合金具有相同厚度下更好的腐蚀性，它还能为使用者提供单一锻层所没有的特性。
[0005] 在目前的电锻工艺中，电锻之前需要对电锻的基体进行除油处理，现采用的除油 工艺为碱性除油，溫度一般在80-90°C，对于油污严重的工件，处理溫度更高，时间也延长到 油污完全除净为止。
[0006] 因此，研发一种能够提高处理效率及保证电锻效果的汽车零部件用酸性锋儀合金 电锻工艺是非常有必要的。
【发明内容】
[0007] 本发明要解决的技术问题是提供一种能够提高处理效率及保证电锻效果的汽车 零部件用酸性锋儀合金电锻工艺。
[000引为解决上述技术问题，本发明的技术方案为:一种汽车零部件用酸性锋儀合金电 锻工艺，其创新点在于:所述电锻工艺包括化学除油、一次阳极电解、酸洗、预锻锋、酸洗退 锻、超声波除油、二次阳极电解、活化、锻酸性锋儀、出光、Ξ价铭纯化、封闭、风切和烘干。
[0009] 进一步地，所述电锻工艺具体步骤如下： (1) 化学除油:将待锻件的表面进行化学除油，所述化学除油采用浓度为60~80g/L的 HCM-01，除油溫度为55~65°C，除油时间8~12min;然后放入清洗槽内水洗5-1 Os; (2) -次阳极电解:将化学除油后的锻件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，在35- 45°C及3-6AAlm2的条件下进行电解2-4min，然后放入清洗槽内水洗5-lOs; (3) 酸洗:将一次阳极电解后的锻件送入200~300ml/L的盐酸酸洗池中，在室溫下酸洗 4-6min，然后放入清洗槽内水洗200-300S; (4) 预锻锋:将酸洗后的锻件送入预锻锋槽中进行预锻锋处理，所述预锻锋槽内的预锻 液为30~40g/L的氯化锋、150~200g/L的氯化钟和20~30g/L的棚酸的混合液，预锻液pH值 控制在4.9~5.6之间，并在溫度20~35°C及电流密度ο. 5-3AAlm2的条件下预锻3~8min; 巧)酸洗退锻:将预锻锋后的锻件送入酸洗池中进行酸洗退锻，所述酸洗池内的酸洗液 为200~300ml/L的盐酸，并在室溫下酸洗2-5min，然后放入清洗槽内水洗2-5min; (6) 超声波除油:将酸洗退锻后的锻件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度 为60~80g/L的除油粉，除油溫度为50~60°C，除油时间4~6min;然后放入清洗槽内水洗5- 10s； (7) 二次阳极电解:将超声波除油后的锻件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，在溫 度35-45Γ及电流密度2-6A/dm2的条件下进行电解2-4min，然后放入清洗槽内水洗200- 300s ； (8) 活化:将二次阳极电解后的锻件送入活化槽进行活化处理，处理后放入清洗槽内进 行水洗5-lOs，活化槽内的活化液为浓度260~280ml/L的盐酸，在室溫下活化时间25-35S; (9) 锻酸性锋儀:将活化后的锻件送入锋儀合金槽进行锻酸性锋儀，然后放入清洗槽内 进行水洗5-lOs ;所述锋儀合金槽内的电锻液包括30~40g/L的氯化儀，50~60g/L的氯化 锋，25~35g/L的棚酸，电锻液溫度28~36°C，pH值5.1~5.6，电锻时间35~50min，电流密度 0.5-3A/血2; (10) 出光:将锻酸性锋儀后的锻件送入出光处理槽内进行出光处理，除去锻件表面残 留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为200~300ml/L的盐酸，出光溫度为室溫，pH值2.3~ 3.5，出光时间10-20S;然后进行转移，转移过程中用清水冲洗10-20S，最后放入清洗槽内水 洗5-lOs; (11 )Ξ价铭纯化:将出光后的锻件送入纯化槽进行Ξ价铭纯化处理，处理后放入清洗 槽内进行水洗5-lOs，最后在pH值为6.0-7.5的条件下洗5-lOs;所述纯化槽内的纯化液为 11付曰^虹，纯化溫度为29-37°(：，9巧直为2.5-3.2，纯化时间为85-953; (12) 封闭:将Ξ价铭纯化后的锻件采用电锻封闭剂300W在锻件表面形成一种致密的保 护膜，所述封闭溫度为45-55Γ，pH值为10.0-12.0，封闭时间为95-105S; (13) 风切:将封闭后的锻件送入风切装置中进行风切180-240S; (14) 烘干:将风切后的锻件送入烘干炉进行烘干处理，烘干溫度90~100°C，烘干时间 15~20min〇
[0010]本发明的优点在于： (1)本发明汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺，与现有工艺相比，本电锻工艺进行两 次除油，即化学除油和超声波除油，与单独使用化学除油相比，使得工艺条件溫和，且也大 大提高了处理效率;同时，在每次除油后，都进行阳极电解，W去除除油过程中引起的腐蚀， 进而保证了 了后续的电锻效果;且该电锻工艺与本公司原有电锻工艺相比，增加了预锻锋、 酸洗退锻和出光Ξ个工序，通过预锻锋工序，在待锻件上快速的电锻上一层薄的锋层，能使 后序的锻层更加牢固；通过酸洗退锻，去除残留在锻件表面的致密的氧化膜，进而保证了锻 件的质量;且通过出光工序，除去锻件表面残留的深色膜层，进而使锻件的表面光滑，洁净； (2 )本发明汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺，电锻过程中，电锻液的pH值为5.1 - 5.6的弱酸性，选用了电流密度为0.5-3A/dm2,最终使得电锻出的锻层耐磨性及防腐性大大 增强。
【具体实施方式】
[0011]下面的实施例可W使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发 明限制在所述的实施例范围之中。
[001^ 实施例1 本实施例汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺，该电锻工艺具体步骤如下： (1) 化学除油:将待锻件的表面进行化学除油，所述化学除油采用浓度为60g/L的HCM- 01，除油溫度为65°C，除油时间12min;然后放入清洗槽内水洗1 Os; (2) -次阳极电解:将化学除油后的锻件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，在35°C 及3A/血2的条件下进行电解4min，然后放入清洗槽内水洗10s; (3) 酸洗:将一次阳极电解后的锻件送入200ml/L的盐酸酸洗池中，在室溫下酸洗6min， 然后放入清洗槽内水洗300s; (4) 预锻锋:将酸洗后的锻件送入预锻锋槽中进行预锻锋处理，所述预锻锋槽内的预锻 液为30g/L的氯化锋、150g/L的氯化钟和20g/L的棚酸的混合液，预锻液抑值控制在5.6，并 在溫度20°C及电流密度0.5AAlm2的条件下预锻8min; 巧)酸洗退锻:将预锻锋后的锻件送入酸洗池中进行酸洗退锻，所述酸洗池内的酸洗液 为200ml/L的盐酸，并在室溫下酸洗5min，然后放入清洗槽内水洗5min; (6) 超声波除油:将酸洗退锻后的锻件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度 为60g/L的除油粉，除油溫度为60°C，除油时间6min;然后放入清洗槽内水洗10s; (7) 二次阳极电解:将超声波除油后的锻件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，在溫 度35°C及电流密度2AAlm2的条件下进行电解4min，然后放入清洗槽内水洗300s; (8) 活化:将二次阳极电解后的锻件送入活化槽进行活化处理，处理后放入清洗槽内进 行水洗10s，活化槽内的活化液为浓度260ml/L的盐酸，在室溫下活化时间35s; (9) 锻酸性锋儀:将活化后的锻件送入锋儀合金槽进行锻酸性锋儀，然后放入清洗槽内 进行水洗10s;所述锋儀合金槽内的电锻液包括30g/L的氯化儀，50g/L的氯化锋，25g/L的棚 酸，电锻液溫度36 °C，pH值5.6，电锻时间50min，电流密度0.5A/血2; (10) 出光:将锻酸性锋儀后的锻件送入出光处理槽内进行出光处理，除去锻件表面残 留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为200ml/L的盐酸，出光溫度为室溫，抑值2.3，出光时 间20s;然后进行转移，转移过程中用清水冲洗20s，最后放入清洗槽内水洗10s; (11 )Ξ价铭纯化:将出光后的锻件送入纯化槽进行Ξ价铭纯化处理，处理后放入清洗 槽内进行水洗10s，最后在pH值为6.0的条件下洗10s;所述纯化槽内的纯化液为utral-m， 纯化溫度为29 °C，pH值为2.5，纯化时间为95s; (12) 封闭:将Ξ价铭纯化后的锻件采用电锻封闭剂300W在锻件表面形成一种致密的保 护膜，所述封闭溫度为45°C，pH值为10.0，封闭时间为105s; (13) 风切:将封闭后的锻件送入风切装置中进行风切240s; (14) 烘干:将风切后的锻件送入烘干炉进行烘干处理，烘干溫度90°C，烘干时间20min。 [001引实施例2 本实施例汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺，该电锻工艺具体步骤如下： (1)化学除油:将待锻件的表面进行化学除油，所述化学除油采用浓度为80g/L的HCM- 01，除油溫度为55°C，除油时间8min;然后放入清洗槽内水洗5s; (2) -次阳极电解:将化学除油后的锻件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，在45°C 及6A/血2的条件下进行电解2min，然后放入清洗槽内水洗5s; (3) 酸洗:将一次阳极电解后的锻件送入300ml/L的盐酸酸洗池中，在室溫下酸洗4min， 然后放入清洗槽内水洗200s; (4) 预锻锋:将酸洗后的锻件送入预锻锋槽中进行预锻锋处理，所述预锻锋槽内的预锻 液为40肖/1的氯化锋、200肖凡的氯化钟和30肖/1的棚酸的混合液，预锻液抑值控制在4.9，并 在溫度35°C及电流密度3AAlm2的条件下预锻3min; 巧)酸洗退锻:将预锻锋后的锻件送入酸洗池中进行酸洗退锻，所述酸洗池内的酸洗液 为300ml/L的盐酸，并在室溫下酸洗2min，然后放入清洗槽内水洗2min; (6) 超声波除油:将酸洗退锻后的锻件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度 为80g/L的除油粉，除油溫度为60°C，除油时间4min;然后放入清洗槽内水洗5s; (7) 二次阳极电解:将超声波除油后的锻件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，在溫 度45°C及电流密度6AAlm2的条件下进行电解2min，然后放入清洗槽内水洗200s; (8) 活化:将二次阳极电解后的锻件送入活化槽进行活化处理，处理后放入清洗槽内进 行水洗5s，活化槽内的活化液为浓度280ml/L的盐酸，在室溫下活化时间25s; (9) 锻酸性锋儀:将活化后的锻件送入锋儀合金槽进行锻酸性锋儀，然后放入清洗槽内 进行水洗5s;所述锋儀合金槽内的电锻液包括40g/L的氯化儀，60g/L的氯化锋，35g/L的 棚酸，电锻液溫度28°C，pH值5.1，电锻时间35min，电流密度3AAlm2; (10) 出光:将锻酸性锋儀后的锻件送入出光处理槽内进行出光处理，除去锻件表面残 留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为300ml/L的盐酸，出光溫度为室溫，抑值3.5，出光时 间10s;然后进行转移，转移过程中用清水冲洗10s，最后放入清洗槽内水洗5s; (11 )Ξ价铭纯化:将出光后的锻件送入纯化槽进行Ξ价铭纯化处理，处理后放入清洗 槽内进行水洗5s，最后在抑值为7.5的条件下洗5s;所述纯化槽内的纯化液为utral-m，纯 化溫度为37 °C，pH值为3.2，纯化时间为85s; (12) 封闭:将Ξ价铭纯化后的锻件采用电锻封闭剂300W在锻件表面形成一种致密的保 护膜，所述封闭溫度为55°C，pH值为12.0，封闭时间为95s; (13) 风切:将封闭后的锻件送入风切装置中进行风切180s; (14) 烘干：将风切后的锻件送入烘干炉进行烘干处理，烘干溫度100°C，烘干时间 15min0
[0014] 实施例3 本实施例汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺，该电锻工艺具体步骤如下： (1) 化学除油:将待锻件的表面进行化学除油，所述化学除油采用浓度为70g/L的HCM- 01，除油溫度为60°C，除油时间lOmin;然后放入清洗槽内水洗8s; (2) -次阳极电解:将化学除油后的锻件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，在40°C 及3-6A/血2的条件下进行电解3min，然后放入清洗槽内水洗8s; (3) 酸洗:将一次阳极电解后的锻件送入250ml/L的盐酸酸洗池中，在室溫下酸洗5min， 然后放入清洗槽内水洗250s; (4) 预锻锋:将酸洗后的锻件送入预锻锋槽中进行预锻锋处理，所述预锻锋槽内的预锻 液为35g/L的氯化锋、175g/L的氯化钟和25g/L的棚酸的混合液，预锻液抑值控制在5.2，并 在溫度28°C及电流密度1.75AAlm2的条件下预锻6min; 巧)酸洗退锻:将预锻锋后的锻件送入酸洗池中进行酸洗退锻，所述酸洗池内的酸洗液 为250ml/L的盐酸，并在室溫下酸洗3min，然后放入清洗槽内水洗3min; (6) 超声波除油:将酸洗退锻后的锻件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度 为70g/L的除油粉，除油溫度为55°C，除油时间5min;然后放入清洗槽内水洗8s; (7) 二次阳极电解:将超声波除油后的锻件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，在溫 度40°C及电流密度4AAlm2的条件下进行电解3min，然后放入清洗槽内水洗化Os; (8) 活化:将二次阳极电解后的锻件送入活化槽进行活化处理，处理后放入清洗槽内进 行水洗8s，活化槽内的活化液为浓度270ml/L的盐酸，在室溫下活化时间30s; (9) 锻酸性锋儀:将活化后的锻件送入锋儀合金槽进行锻酸性锋儀，然后放入清洗槽内 进行水洗8s ;所述锋儀合金槽内的电锻液包括35g/L的氯化儀，55g/L的氯化锋，30g/L的棚 酸，电锻液溫度32°C，pH值5.3，电锻时间42min，电流密度1.75AAlm2; (10) 出光:将锻酸性锋儀后的锻件送入出光处理槽内进行出光处理，除去锻件表面残 留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为250ml/L的盐酸，出光溫度为室溫，抑值2.9，出光时 间15s;然后进行转移，转移过程中用清水冲洗15s，最后放入清洗槽内水洗8s; (11 )Ξ价铭纯化:将出光后的锻件送入纯化槽进行Ξ价铭纯化处理，处理后放入清洗 槽内进行水洗8s，最后在抑值为6.8的条件下洗8s;所述纯化槽内的纯化液为utral-m，纯 化溫度为33 °C，pH值为2.8，纯化时间为90s; (12) 封闭:将Ξ价铭纯化后的锻件采用电锻封闭剂300W在锻件表面形成一种致密的保 护膜，所述封闭溫度为50°C，pH值为11.0，封闭时间为100s; (13) 风切:将封闭后的锻件送入风切装置中进行风切210s; (14) 烘干:将风切后的锻件送入烘干炉进行烘干处理，烘干溫度95°C，烘干时间18min。 [001引对比例 本对比例汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺，该电锻工艺具体步骤如下： (1) 化学除油:将待锻件的表面进行化学除油，所述化学除油采用浓度为70g/L的HCM- 01，除油溫度为60°C，除油时间lOmin;然后放入清洗槽内水洗8s; (2) 阳极电解:将化学除油后的锻件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，在40°C及3- 6A/血2的条件下进行电解3min，然后放入清洗槽内水洗8s; (3) 酸洗:将阳极电解后的锻件送入250ml/L的盐酸酸洗池中，在室溫下酸洗5min，然后 放入清洗槽内水洗250s; (4) 预锻锋:将酸洗后的锻件送入预锻锋槽中进行预锻锋处理，所述预锻锋槽内的预锻 液为35g/L的氯化锋、175g/L的氯化钟和25g/L的棚酸的混合液，预锻液抑值控制在5.2，并 在溫度28°C及电流密度1.75AAlm2的条件下预锻6min; 巧)酸洗退锻:将预锻锋后的锻件送入酸洗池中进行酸洗退锻，所述酸洗池内的酸洗液 为250ml/L的盐酸，并在室溫下酸洗3min，然后放入清洗槽内水洗3min; (6 )活化:将酸洗退锻后的锻件送入活化槽进行活化处理，处理后放入清洗槽内进行水 洗8s，活化槽内的活化液为浓度270ml/L的盐酸，在室溫下活化时间30s; (7)锻酸性锋儀:将活化后的锻件送入锋儀合金槽进行锻酸性锋儀，然后放入清洗槽内 进行水洗8s ;所述锋儀合金槽内的电锻液包括35g/L的氯化儀，55g/L的氯化锋，30g/L的棚 酸，电锻液溫度32°C，pH值5.3，电锻时间42min，电流密度1.75AAlm2; (8) 出光:将锻酸性锋儀后的锻件送入出光处理槽内进行出光处理，除去锻件表面残留 的深色膜层，所述出光槽内的溶液为250ml/L的盐酸，出光溫度为室溫，抑值2.9，出光时间 15s;然后进行转移，转移过程中用清水冲洗15s，最后放入清洗槽内水洗8s; (9) Ξ价铭纯化:将出光后的锻件送入纯化槽进行Ξ价铭纯化处理，处理后放入清洗槽 内进行水洗8s，最后在抑值为6.8的条件下洗8s;所述纯化槽内的纯化液为utral-m，纯化 溫度为33 °C，pH值为2.8，纯化时间为90s; (10) 封闭:将Ξ价铭纯化后的锻件采用电锻封闭剂300W在锻件表面形成一种致密的保 护膜，所述封闭溫度为50°C，pH值为11.0，封闭时间为100s; (11) 风切:将封闭后的锻件送入风切装置中进行风切210s; (12) 烘干:将风切后的锻件送入烘干炉进行烘干处理，烘干溫度95°C，烘干时间18min。
[0016] 下表是是实施例1-3汽车零部件用酸性锋儀合金电锻工艺与对比例汽车零部件用 酸性锋儀合金电锻工艺对比：
' 由上表可W看出，本电锻工艺进行两次除油，即化学除油和超声波除Μ，与单独使用化I 学除油相比，使得工艺条件溫和，且也大大提高了处理效率；同时，在每次除油后，都进行阳 极电解，W去除除油过程中引起的腐蚀，进而保证了 了后续的电锻效果。
[0017] W上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征W及本发明的优点。本行业的技 术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明 本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，运些 变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及 其等效物界定。
【主权项】
1. 一种汽车零部件用酸性锌镍合金电镀工艺，其特征在于:所述电镀工艺包括化学除 油、一次阳极电解、酸洗、预镀锌、酸洗退镀、超声波除油、二次阳极电解、活化、镀酸性锌镍、 出光、三价铬钝化、封闭、风切和烘干。2. 根据权利要求1所述的汽车零部件用酸性锌镍合金电镀工艺，其特征在于:所述电镀 工艺具体步骤如下： (1) 化学除油:将待镀件的表面进行化学除油，所述化学除油采用浓度为60~80g/L的 HCM-01，除油温度为55~65°C，除油时间8~12min;然后放入清洗槽内水洗5-1 Os; (2) -次阳极电解:将化学除油后的镀件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，在35-45°C及3-6A/dm2的条件下进行电解2-4min，然后放入清洗槽内水洗5-10s; (3) 酸洗:将一次阳极电解后的镀件送入200~300ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗 4-6min，然后放入清洗槽内水洗200-300s; (4) 预镀锌:将酸洗后的镀件送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀 液为30~40g/L的氯化锌、150~200g/L的氯化钾和20~30g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值 控制在4.9~5.6之间，并在温度20~35°C及电流密度0.5-3A/dm 2的条件下预镀3~8min; (5) 酸洗退镀:将预镀锌后的镀件送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液 为200~300ml/L的盐酸，并在室温下酸洗2-5min，然后放入清洗槽内水洗2-5min; (6) 超声波除油:将酸洗退镀后的镀件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度 为60~80g/L的除油粉，除油温度为50~60°C，除油时间4~6min;然后放入清洗槽内水洗5-10s； (7) 二次阳极电解:将超声波除油后的镀件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，在温 度35-45°C及电流密度2-6A/dm2的条件下进行电解2-4min，然后放入清洗槽内水洗200-300s ； (8) 活化:将二次阳极电解后的镀件送入活化槽进行活化处理，处理后放入清洗槽内进 行水洗5-10s，活化槽内的活化液为浓度260~280ml/L的盐酸，在室温下活化时间25-35s; (9) 镀酸性锌镍:将活化后的镀件送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，然后放入清洗槽内 进行水洗5-10s ;所述锌镍合金槽内的电镀液包括30~40g/L的氯化镍，50~60g/L的氯化 锌，25~35g/L的硼酸，电镀液温度28~36°C，pH值5.1~5.6，电镀时间35~50min，电流密度 0.5-3A/dm2 ； (10) 出光:将镀酸性锌镍后的镀件送入出光处理槽内进行出光处理，除去镀件表面残 留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为200~300ml/L的盐酸，出光温度为室温，pH值2.3~ 3.5，出光时间10-20s;然后进行转移，转移过程中用清水冲洗10-20s，最后放入清洗槽内水 洗5-10s; (11) 三价铬钝化:将出光后的镀件送入钝化槽进行三价铬钝化处理，处理后放入清洗 槽内进行水洗5-10s，最后在pH值为6.0-7.5的条件下洗5-10s;所述钝化槽内的钝化液为 utral-ΙΠ ，钝化温度为29-37°(：4!1值为2.5-3.2，钝化时间为85-958; (12) 封闭：将三价铬钝化后的镀件采用电镀封闭剂300W在镀件表面形成一种致密的保 护膜，所述封闭温度为45-55°C，pH值为10.0-12.0，封闭时间为95-105S; (13) 风切:将封闭后的镀件送入风切装置中进行风切180-240S; (14) 烘干:将风切后的镀件送入烘干炉进行烘干处理，烘干温度90~100°C，烘干时间
【文档编号】C25D5/34GK106011953SQ201610406398
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月12日
【发明人】沈宇
【申请人】南通创源电化学科技有限公司