专利名称：挤土扩孔专用设备及其处理方法
一、本发明涉及对厂房和高中层建筑等基础的桩孔实行扩孔，对沿海和内陆软地基土上低层建筑之基础的桩孔实行扩孔，对铁路、桥梁、航空机道、江河坡岸和山地等基础的加固而实行桩孔扩孔的、能提高建筑基础桩的承载力和抗拔力、能加强建筑基础桩在地基土中的稳固性和抗震性的挤土扩孔专用设备及其处理方法。
二、已知现有扩孔设备，由于其由一部油缸推动二件弓压臂同时作业或由两部油缸推动三件弓压臂同时作业，特别是该弓压臂在实施挤土作业时，消弱了该油缸输出的压力，导致其挤土机具在硬土层中不能成型最大的扩孔。现有设备的油缸固定连接在其设备的外管壁上，其弓压臂的一端铰接在该设备的外管壁上，当弓压臂实施挤土作业时，该弓压臂所承受的弯矩力极大，该外管所受的拉力也极大，因此现有设备的二件或三件弓压臂和其外管壁均相当厚重，并且由于该设备油缸的高度和其弓压臂收回时的高度，又决定了其设备的外管壁不但厚重而且还相当高大，使其在整个作业过程中，必须配备重型起重机，使现有设备和其油泵工作站分别先后缓慢移位，然后再使该设备就位，其操作笨拙误时，效率低、费用高。现有设备在每次挤土扩孔后，必须关闭油泵工作站，由人工通过操作连接杆使其笨重的设备转向换位，然后再启动油泵工作站，进行下一次挤土扩孔作业，如此缓慢反复操作多次才能成型盘形孔，因此导致其不能实现自动挤土扩孔和自动转向换位的目的。因现有设备的笨重，必须配备重型起重机缓慢上升、缓慢下降该设备，导致该设备的两条供油管也必须随着设备缓慢的上升和下降，而由人工操作其缓慢收放。现有设备在升降的过程中，需停止升降操作而由人工与重型起重机共同配合来调节该设备上的连接杆之长度，然后再继续缓慢上升、下降该设备而使挤土机具就位。由于现有该备硬体连接杆的存在，导致其在允许使用的倾斜桩孔中转向换位十分困难和现有设备弓压臂挤土作业时，也可导致桩孔缩径而使该设备发生转向困难，其必须利用重型起重机操作该设备上下运动的同时，再由多人转动连接杆来克服孔内的设备与孔壁土之间所产生的摩擦力，而使该设备转向换位。由于现有设备采用弓压臂挤压土层，其在干孔中作业的过程中，被扰动的土会进入弓压臂内侧，然后该土又被收回的弓压臂挤实在弓压臂内，几次作业后必须将地下的设备提至地面，由人工费力的清除弓压臂内部的硬土(否则弓压臂将无法收回而导致该设备被丢弃在桩孔内)，然后再将设备放入桩孔内继续挤土作业，如此循环作业十分费力费时，该敝端使现有设备在干孔内失去了作业的实用性。现有扩孔设备，由于受其机理的限制，在需要时不能更换不同规格的、作用不同的弓压壁，实用性低。现有扩孔设备，由于受机理的限制，不能在其弓压臂的侧面，设置可先行伸出的挡土板，造成其在非粘性、非可塑性硬土层中作业时，使那些被弓压壁扰动的桩孔孔壁土，落入桩孔孔底而形成大量的孔底虚土，导致成倍增加清孔作业时间而影响效率；在粘性、可塑性硬土层中作业时，被扰动的土进入先前的成型孔内并与先前成型孔的孔壁粘合在一起，而不能成型盘形孔。现有扩孔设备，由于受其机理的限制，而不能设置可与挡土板相配作业的弓压臂和不能具备与挡土板相配作业的自动控向转向功能。综上所述，现有设备的劳动强度大、操作人员多且效率低、弓压臂就位的准确性低、适用土层范围小、实用性低。
三、本发明的目的是提供一种挤土执行件对土层具有最大的压力，在硬土层中也能成型最大的扩孔；能在粘性、硬塑性土层中成型盘形孔；能防止碎土产生而省去处理碎土工序；能在干孔内顺利作业；能在需要时更换不同规格的、具有不同功能的挤土执行件；能由人工控制其转向换位，能使设备自动转向换位、自动实施挤土扩孔作业且就位的准确性高；能防止发生漏油现象；能自动快速收放该设备和油管；能使其自动转向功能具有支持挡土板作业的功能；能使挤土执行件具有支持挡土板作业的功能；能在允许使用的倾斜桩孔中顺利作业；在整个作业过程中，只需配备轻型机动车即可施工，使扩孔设备移动迅速、就位快且操作简便、省工省时、劳动强度低、操作人员少、机械化程度高、效率高、费用低和实用性强、适用土质范围广的挤土扩孔专用设备及其处理方法。
本发明的目的是这样实现的挤土扩孔专用设备包括轨道盒(27)及加长轴向底座(8)，轨道盒(27)内设有与加长轴向底座(8)连接的油缸，该油缸属于其外缸筒为挤土执行件(25)、其外缸筒或其活塞杆连接的挤土机具为挤土执行件(25)的双向双作用多节油缸，该双向双作用多节油缸为一部油缸、为两部油缸组合、三部油缸组合、三部以上油缸组合在一起的双向双作用多节油缸。
挤土扩孔专用设备双向双作用多节油缸，为有活塞杆和有一节套筒、有两节、三节、四节、五节、六节、六节以上套筒及有外缸筒的双向双作用多节油缸，该多节油缸的套筒，所连接的活塞上的油路孔之直径，为1mm至等于该活塞所连接的套筒的内直径；两部油缸组合、三部油缸组合、三部以上油缸组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒，为上下组合在一起的、上下组合左右并合在一起的、可分离的、非可分离的组合体。
挤土扩孔专用设备挤土执行件(25)一侧的两角部位或/和组合缸筒之间的该侧部位、挤土执行件(25)两侧的四角部位或/和组合缸筒之间的该两侧部位，还为设有小型单向双作用油缸(36)，小型油缸(36)还为小型双向双作用多节油缸(36)，前述小型油缸(36)还可在小孔(23)内、或在开口孔(23)内或在轨道(23)内，或小孔(23)内设有双作用活塞杆而形成单向双作用小型油缸(36)；与挤土执行件(25)连接的小型单向双作用油缸(36)所需的夜压油，由经过以双向双作用多节油缸的外缸筒为挤土执行件(25)或该外缸筒所连接的挤土机具为挤土执行件(25)的、该多节油缸之活塞杆上已设有的油路孔和经过该多节油缸内部的后腔、以及经过其外缸筒上已设有的油路孔供给或/和由供油管供给；前述小型油缸(36)所需的回路液压油，由经过双向双作用多节油缸之活塞杆上已设有的回路油路孔和经过该多节油缸内部的前腔，并经过套筒上已设有的回路油路孔，及经过该多节油缸的外缸筒上已设有的回路油路孔供给或/和由供油管供给；与加长轴向底座(8)连接的小型双向双作用多节油缸(36)所需的液压油和回路液压油，分别由供油管和回路供油管供给；前述小型油缸(36)的活塞杆或缸筒连接挡土板(26)。
挤土扩孔专用设备挤土扩孔专用设备的外壳即轨道盒(27)上，设有硬体连接杆。
挤土扩孔专用设备实施挤土扩孔的处理方法在于双向双作用多节油缸的外缸筒，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于双向双作用多节油缸的外缸筒、活塞杆所连接的挤土机具，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于多部组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于多部组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒、活塞杆所连接的挤土机具，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于挡土板进入先前成型孔的孔内后，挤土执行件再挤压、再压实桩孔孔壁土；在于挡土板进入先前成型孔的孔底壁上所形成的沟槽内后，挤土执行件再压实桩孔孔壁土或/和在于挡土板进入先前成型孔的上侧壁和下侧壁上所形成的沟槽内后，挤土执行件再压实桩孔孔壁土。
挤土扩孔专用设备的自动转向挤土装置该装置包括油泵工作站(76)，油泵工作站(76)为设有手动开关或电动开关的现有油泵工作站；油泵工作站(76)上还为设有使开关可自动相互转换的程序软件的油泵工作站；挤土扩孔专用设备的外壳轨道盒(27)固定连接油路阀(15)的外管或该轨道盒(27)上设有钢管(32)，该钢管(32)固定连接油路阀(15)的外管，油路阀(15)的外管上设有与其内部设有的供油腔和回路供油腔分别相通的油路孔，油路阀(15)的转轴(9)上设有分别与供油腔和回路供油腔相通的油路孔，油泵工作站(76)上的供油管(62)和回路供油管(63)与油路阀(15)转轴(9)上的油路孔连接相通，油路阀(15)外管上的油路孔通过供油管(62)和回路供油管(63)与挤土扩孔专用设备连接相通；钢缆(4)与油路阀(15)转轴(9)上设有的转轮滑动连接或与转轴(9)上设有的销轴(1)固定连接；油路阀(15)还可为其转轴(9)上和其外管上无油路孔的非油路阀(15)，油泵工作站(76)通过供油管(62)和回路供油管(63)与挤土扩孔专用设备相连接；挤土扩孔专用设备的外壳轨道盒(27)的一侧有一预留口(41)，在该预留口处固定转轴(38)，转轴(38)的两端或大于其本身直径的两端的五度至小于二百六十度的圆弧面上设有齿牙(35)，另一端设有可伸缩的齿牙(40)；齿牙(39)固定在挤土执行件(25)的一侧或固定在挡土板(26)的一侧，齿牙(40)通过预留口(41)与齿牙(39)嵌合或齿牙(40)伸至齿牙(39)的前端部位；齿牙(35)与转盘(13)上的齿牙(34)嵌合或转盘(13)上设有单臂、双臂，该一臂上设有齿牙(34)而与齿牙(35)嵌合；转盘(13)上还设有可伸缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或大于其外管直径的上端盖铰接拉簧(33)或者将拉簧(33)铰接轨道盒(27)，拉簧(33)的另一端铰接转盘(13)或铰接转盘(13)上的单、双臂或铰接转盘(13)上设有的限位块(50)，限位块(50)与油路阀(15)、非油路阀(15)的外管上设有的限位块(49)触接，或将限位块(49)移设在轨道盒(27)上，并使限位块(49)与限位块(50)触接；前述转轴(38)还为由两节钢轴柔性连接在一起的转轴，该转轴(38)的柔性连接处有一连接其上下两节钢轴的扭簧，该转轴的一端可代替能伸缩的齿牙(40)的齿牙(40)为非可伸缩的齿牙；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为固定或铰接有双向双作用控向油缸(11)或转轴(9)上设有单臂、双臂(10)，该单、双臂(10)固定或铰接双向双作用控向油缸(11)，该油缸(11)的活塞杆或该活塞杆上铰接的限位块(14)，与油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖上或与大于其外管直径的上端盖上设有的限位块或为设有可转动的限位螺栓帽(12)滑动触接；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为设有转盘(13)或该转盘上设有单臂、双臂，转盘(13)上或其单、双臂上铰接拉簧(33)，该拉簧(33)的另一端铰接油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或铰接大于其外管直径的上端盖，或者上端盖上设有单臂、双臂，拉簧(33)铰接该单、双臂；转盘(13)上设有可抻缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的外管或大于其外管直径的上端盖或该上端盖上的单、双臂铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，该控向油缸(11)的活塞杆铰接转盘(13)或铰接转盘(13)的单、双臂；双向双作用控向油缸(11)还为双向单作用油缸(11)；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为设有转盘(13)或该转盘上设有单臂、双臂，转盘(13)上或其单、双臂上铰接拉簧(33)，该拉簧(33)的另一端铰接油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或铰接大于其外管直径的上端盖，或者上端盖上设有单臂、双臂，拉簧(33)的一端铰接该单、双臂；转盘(13)上设有可伸缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)或该转轴(9)上设有的单、双臂，固定或铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，双向双作用控向油缸(11)的活塞杆或该活塞杆上铰接的限位块(14)，与转盘(13)上设有可转动的螺栓帽(12)滑动触接；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有齿牙，该齿牙与转轴(9)上设有的转盘(13)上设有的可伸缩的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或大于其外管直径的上端盖，铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，该控向油缸(11)的活塞杆铰接转盘(13)或铰接转盘(13)上设有的单、双臂。
挤土扩孔专用设备的自动转向挤土装置；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上还为设有轨道(6)，该轨道(6)内设有双向双作用定位油缸(7)，转轴(9)上的定位油缸还为单向双作用定位油缸(7)；控向油缸(11)也还为单向双作用控向油缸(11)，其还可为单向单作用控向油缸(11)。
挤土扩孔专用设备的自动转向挤土装置实施自动转向挤土的处理方法在于挤土执行件挤土扩孔并收回其设备的内部后，挤土扩孔专用设备即自动转向换位，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位；在于挤土执行件自动挤土并自动收回其设备内部后，挤土扩孔专用设备再自动转向换位，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位；在于挤土扩孔专用设备先自动转向换位，挤土执行件再挤土扩孔，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位；在于挤土扩孔专用设备先自动转向换位，挤土执行件再自动挤土扩孔且自动收回，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位。
自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置该装置包括电动马达(55)及缠绕钢缆(75)的转轮(56)；电动马达(55)的转轴上固定有齿轮(53)，该齿轮(53)与转动轴上的齿轮(57)嵌合或齿轮(53)与离合器(52)上的齿轮(54)嵌合，齿轮(54)与齿轮(57)嵌合；转动轴上固定有缠绕供油路(62)和缠绕回路供油管(63)的两个转轮(61)，转动轴两端的中心位置各设一轴向中心油路孔，该轴向中心油路孔分别与转动轴上设有的油路孔相通，其油路孔分别与转轮(61)上的供油管(62)和回路供油管(63)连接相通，供油管(62)的另一端和回路供油管(63)的另一端分别连接挤土扩孔专用设备或分别与挤土扩孔专用设备上的油路阀(15)的转轴(9)上设有的油路孔连接相通，油路阀(15)外管上的油路孔通过供油管(62)和回路供油管(63)连接挤土扩孔专用设备；转动轴的两端各连接一可转动的缸筒(79)，该缸筒(79)上设有油路孔，转动轴上的轴向中心油路孔和缸筒(79)上的油路孔，均与缸筒(79)内部设有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)连接缸筒(79)并与缸筒(79)内部的油腔相通，或者转动轴的两端各设一油路阀(79)，供油管(62)、回路供油管(63)分别与油路阀(79)转轴上的油路孔和与转动轴上的轴向中心油路孔相连接，油路阀(79)转轴上的油路孔和其外管上设有的油路孔，均与油路阀(79)内部设有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)连接油路阀(79)外管上的油路孔并与其内部的油腔相通。
自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置自动收放挤土扩孔专用设备供油管的装置和油泵工作站(76)设在轻型机动车(80)上，该轻型机动车(80)上还设有可升降的支架(73)，支架(73)与脚架(69)铰接，双作用油缸(70)的活塞杆铰接支架(73)，该油缸(70)的缸筒铰接脚架(69)，脚架(69)通过其铰接的转轮(72)与脚架(78)连接，脚架(78)上固定有螺母，该螺母内有与脚架(69)连接的螺栓(77)，该螺栓(77)的一端设有转轮(71)，螺栓(77)还可由双作用油缸代替；机动车(80)上固定有转轮(65)，转轮(65)与脚架(78)连接，机动车(80)上固定有螺母(67)，该螺母(67)内设有与脚架(78)连接的螺栓(66)，螺栓(66)的一端设有转轮(64)，螺栓(66)还可由双作用油缸代替；支架(73)上设有转轮(74)，机动车(80)上固定有电动马达(55)，电动马达(55)的转轴上设有转轮(56)，转轮(56)上的钢缆(75)通过转轮(74)连接挤土扩孔专用设备；一缸筒(79)上的油路孔和一缸筒(79)上的回路油路孔或者一油路阀(79)外管上的油路孔和一油路阀(79)外管上的回路油路孔，分别通过供油管(62)和通过回路供油管(63)连接油泵工作站(76)。
自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置实施收放该油管的处理方法在于当挤土扩孔专用设备上升下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸；在于挤土扩孔专用设备先移动就位后，当挤土扩孔专用设备上升下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸，待挤土执行件定位后，液压油再通过供油管和回路供油管分别先后将压力供给挤土执行件。
本发明的优点是1、从八十年代后期到至今的文献资料，如采用单向单作用多节油缸为动力源的扩孔设备之资料，如采用在该设备内部的同一部位设置相对应的两部单向单作用多节油缸之资料，所公布的设备不实用。在九十年代中期的世界范围内，仅我国出现了采用弓压臂实施挤土扩孔的现有设备，但现有设备只是在其先进的理论之基础上产生的，因为不管是在当初，还是在现实，在本领域内去创造实践条件都是很困难的，所以导致现有设备的机理存在有根本性的缺陷(但其比国内“人工扩孔”之工艺先进的多)，进而导致国内现在仅有的几家用户，在总结了几年的经验后，选择适用该设备的土层应用该设备(有的用户将引进的该设备做为废铁丢弃一旁)。(1)本设备打破了现有设备的工作运行机理，提出了一套全新的技术方案，本设备双向双作用多节油缸指出的“双向”之意，是指该多节油缸的活塞杆和套筒，与该多节油缸的外缸简能相应的伸缩，即该多节油缸一端伸出的作用力，作用在加长轴向底座上而达到了分散挤土执行件在挤土时，所产生的不良反向力之目的，由于不良反向力的解决，其对在本设备的内部能够设置一部双向双作用多节油缸，起到了决定性的作用(非指上下设置)。(2)轴向底座能够伸出后再收回，解决了在挤土执行件挤土时，防止该多节油缸的本身产生弯矩力，而防止该弯矩力损坏多节油缸，造成挤土执行件无法收回，而导致挤土扩孔专用设备被丢弃在桩孔内和导致该桩孔被视为作废的严重问题。(3)在允许使用的倾斜桩孔内施工，被加长轴向底座分散了的不良反向力，又被得以利用，其对本设备在倾斜桩孔内能顺利实施自动转向，起到了积极的作用。(4)双向双作用多节油缸的另一端伸出的作用，主要是实现效率高的挤土扩孔之目的。现有资料公布的采用单向单作用多节油缸为动力源的扩孔设备和已被国内几家用户使用的采用弓压臂挤土的现有设备，不能实现由一部具有大推力、大行程的油缸推动一组机具挤土和不能实现由多部具有大推力、大行程的油缸推动一组机具挤土的目的。本设备多节油缸输出的力与挤土执行件挤压土层的方向一致，该动力被充分的利用，其能成型最大的扩孔。如在本设备内部有限的空间里，设置一部双向双作用多节油缸(不是指上下空间)的措施，为该多节油缸能具有最大的行程、最大的推力、而能成型最大的扩孔，起到了决定性的作用；本设备为由一部油缸、两部油缸组合、三部油缸组合、三部以上油缸组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒挤压土层或由其多个活塞杆或多杆缸筒共同推动挤土机具挤压土层。当一棵桩上的每个盘型孔都能增大其直径时，进而可减少成型盘形孔的数量而减少挤土的作业次数；若不减少成型盘形孔的数量，可起到缩短桩长、缩小桩径而降低每棵承载桩造价的作用；在土的持力层较少的地基土中，因盘径的增大仍可达到最大限度提高承载桩承载力的目的。(5)当在有碎石的土层中实施挤土扩孔作业，挤土机具还可防止碎石毁坏双向双作用多节油缸的外缸筒上设有的油路孔和回路油路孔，进而防止出现挤土执行件不能收回的严重问题。(6)双向双作用多节油缸指出的“双作用”之意，是指由于油缸内部液压油的作用，使该多节油缸已伸出的两端又能收缩回原位，它的优点是在不需要配置其它装置的情况下，该多节油缸内部的液压油即可使该多节油缸已伸出的两端收回，其简便了设备的杂复性，减少了设备发生故障的频率，特别是在施工阶段。(7)由于双向双作用多节油缸内部的液压油，推动该多节油缸各前腔之活塞的面积使挤土执行件收回，增大了挤土执行件第一次挤入很硬的桩孔孔壁土层内后其收回时的力量。(8)由于现有设备采用弓压臂挤压土层，在其挤压土层的过程中，被扰动的土会进入弓压臂内侧，然后该土又被收回的弓压臂挤实，几次作业后必须将地下的设备提至地面，由人工费力的清除弓压臂内部的硬土(否则弓压臂将无法收回而导致该设备被丢弃在桩孔内的严重后果)，然后再将设备放入桩孔内继续挤土作业，如此循环作业十分费力费时，该敝端使现有设备在干孔内失去了作业的实用性。本设备挤土执行件不属于铰接在一起的弓压臂，所以在干孔中作业也能顺利实施挤土扩孔之目的，其极大的拓宽了扩孔设备适用土层的范围，极大的提高了扩孔设备的实用性，为今后该设备能够被大量的普及应用起到了决定性的促进作用。(9)本设备的挤土执行件不是铰接在一起的弓压臂，并且由于在挤土作业时本设备双向双作用多节油缸的外缸筒能够进入土层，所以上述原因为本设备能够设有档土板起到了积极的作用。(10)本设备双向双作用多节油缸的活塞杆内设有油路孔和设有回路油路孔或其外缸筒上设有油路孔和设有回路油路孔，前述回路油路孔还可为设在该多节油缸的套筒上；供油管和回路供油管分别与油路孔、回路油路孔相应连接，液压油通过油路孔进入该多节油缸内的后腔使挤土执行件伸出，液压油通过回路油孔或/和通过套筒上的回路油路孔进入该多节油缸内的各前腔使挤土执行件收回，采用如此供油的方式，降低了设备出现故障的频率，特别是在施工阶段。(11)将供油管和回路供油管均与活塞杆连接(活塞杆与加长轴向底座连接)或将供油管和回路供油管均与外缸筒连接(外缸筒与加长轴向底座连接)，其还为双向双作用多节油缸能够具有最大的行程起到了积极的作用。(12)在挤土执行件挤土作业时，由于供油管和回路供油管均与活塞杆连接或均与外缸筒连接，其还可使供油管和回路供油管的运动量最小，特别是回路供油管的运动量最小，而防止上述油管与套筒连接而发生漏油现象，导致出现挤土执行件无法收回的严重问题。(13)现有设备弓压臂挤土作业时，还可导致桩孔缩径而导致该设备发生转向困难的敝端。本设备挤土执行件的工作机理，克服了现有设备弓压臂存在的机理缺陷，因此在本设备挤土执行件挤土作业时，不会造成桩孔缩径而发生设备转向换位困难的敝端，所以本挤土执行件对本设备能够顺利的实现自动转向换位，扫清了障碍而起到了极积的作用。(14)已知现有扩孔设备，由于其挤土机具的一端直接或间接的铰接在该设备的外管壁上，当其挤土机具实施挤土作业时，该挤土机具所承受的弯矩力极大，且该铰接处及其被铰接的外管受力也很大，并且由于其油缸也固定连接该设备的外管，造成其外管所承受的力也很大，因此前述设备的两件或三件挤土机具的每件挤土机具及其外管壁相当厚重；由于前述设备油缸的高度和其挤土机具收回时的高度，又决定了其设备的外管壁不但厚重而且还相当高大，特别是两部油缸推动三件挤土机具的设备更重，所以在整个工程作业过程中必须配备重型起重机。如前述现有600型的扩孔设备，均需配备16吨左右的起重机才能施工，操作笨拙误时，效率低，费用高。本发明挤土扩孔专用设备的挤土执行件为双向双作用多节油缸的外缸筒或其活塞杆、外缸筒连接的由钢板组成的挤土机具，在其实施挤土作业时，轨道盒不受力，所以，不需要厚重的轨道盒，更不需要高大的外管，所以综上所述本设备体重轻且短小，在整个施工作业过程中，如同样是600型的本设备，只需配备带有可移动支架的卷扬机或配备使支架和卷扬机以及扩孔设备可移动的、可起吊1吨左右的轻型机动车即可施工，操作简便，移动灵活，效率高，费用低，并且其还对本设备能够实现快速就位，供油管能够和设备同时快速上升或下降，而进一步提高效率起到了积极的作用。本设备上的油路孔和回路油路孔，还具有优点4中第(4)条所述的优点。上述优点即本发明权利要求1、2、3和权利要求5的优点。
2、(1)组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒，为上下叠合的、为上下叠合左右并合的可分离的、非可分离的组合体，非可分离的组合油缸之间可共用一道缸筒壁，从而减少了挤土执行件挤压土层的面积而提高了其对土层的压力。(2)双向双作用多节油缸内部的套筒，所连接的活塞上的油路孔之直径，为1mm至等于该活塞所连接的套筒的内直径。因此当采用活塞上的油路孔之直径，等于套筒的内直径的活塞时，该双向双作用多节油缸的内部，不是被各级套筒所连接的活塞，将其内腔分隔为具有二个或二个以上的独立油腔，其是由该活塞杆和各级套筒以及其外缸筒组成的一个独立的油腔，所以本设备双向双作用多节油缸是由液压油推动该油缸外缸筒的缸底而使其外缸筒运行伸出，当该外缸筒行完其行程后，该外缸筒带动其内部的套筒继续运行伸出，直至行完该多节油缸所具有的总行程。因此本设备双向双作用多节油缸对土层的压力最大，并且当活塞上油路孔的直径等于其所连接的套筒的内直径时，该各级活塞合扰后可套合在一起，所以无论采用双向双作用多节油缸的外缸筒为挤土执行件，还是采用其活塞杆或外缸筒连接的挤土机具为挤土执行件，该双向双作用多节油缸的总行程最大。所以综上所述本设备的挤土执行件对土层的压力最大、行程最大，能成型最大的扩孔。(3)活塞上的油路孔等于套筒的内直径之多节油缸，与节数相同的、其活塞上的油路孔小于套筒直径的多节油缸相比，前者行程大，后者行程小(该油缸合拢后活塞叠合在一起)，但因在制造油缸时，有选择活塞的厚薄、有选择导向、油封、防尘封的类型，规格，数量等余地，在外缸筒的尽寸一定时，仍能使具有一节、两节、三节、四节、五节、六节等不同数量套筒的多节油缸，成为具有同样行程或不同样行程的多节油缸，所以不影响其能形成最大扩孔的目的。但本设备双向双作用多节油缸以有一节套筒、两节套筒、三节套筒、四节套筒的多节油缸为主。(4)无论活塞上的油路孔是大还是小，其均具有该多节油缸输出的力之方向，与挤土执行件挤压土层的方向一致的优点。前述优点即本发明权利要求1、2、3及权利要求5的优点。
3、已知现有扩孔设备，由于受其机理性质的限制，不可能根据需要在施工时或者在施工前更换不同规格，作用不同的机土机具，其适用土层范围小，实用性低。如采用弓压臂的扩孔设备，只能将原来的由一部油缸推动两组弓压臂同时作业，改变为由一部油缸或由两部油缸推动三组变窄的弓压臂同时作业，没有多大意义。本发明挤土扩孔专用设备可根据地基土复杂程度的变化，更换不同规格，作用不同的挤土机具。如及时在本设备挤土执行件的外部套装形状不同、作用不同的挤土机具；如使一部双向双作用多节油缸变为多部组合的双向双作用多节油缸等措施。本设备挤土执行件可变化的种类形状有锥形、截头锥形、梯形、其上下前三面为平面的等等形状。在具有大的承载力设计值的土层中及有碎石的土层中适用锥形挤土执行件，其钻透性强。该上下侧面和其前侧面为平面的挤土执行件，在土层中所成型的扩孔灌注混凝土后其承载力最高，其还包括多部油缸组合在一起的挤土执行件、梯形、截头锥形挤土执行件，因为前述挤土执行件成型的扩孔所形成承载桩的扩大头，与土层之间同时具有侧阻力和端承力(现有设备所成型的扩大头与土层之间没有侧阻力)。所以本设备适用土质范围广，实用性强，效率高。
4、现有扩孔设备，由于受其机理的限制，不可能在其挤土机具的一侧或两侧设置可先行伸出的挡土板，因此上述设备在粘性、可塑性硬土层中只能成型分支孔而不能成型盘形孔。因为，当现有设备在粘性、可塑性硬土层中先成型分支孔后，接着再成型盘形孔时，那些被挤土机具扰动的孔壁土会进入先前成型的分支孔内，并与先前成型孔壁粘合在一起，且堵塞先前成型孔，而不能成型盘形孔；现有设备在非粘性、非可塑性硬土层中成型扩孔时，又可产生大量碎土而增加清孔时间，所以现有设备实用性低、适用土层范围小。(1)本发明挤土执行件的一侧或两侧设置由小型油缸推动的、使其可先行伸出的挡土板，在粘性、可塑性硬土层中也能成型盘形孔，因此能充分利用桩周各层硬土来充分提高桩的承载能力、抗拔能力。(2)由于挡土板的存在，在非粘性、非可塑性硬土层中，还可杜绝碎土产生而省去处理该碎土的工序。(3)在挤土扩孔作业过程中，由于没有碎土产生，桩孔孔壁土被全部挤密压实，能充分提高桩孔孔壁土的密实强度而提高基础桩在地基土中的稳固性。(4)为双向双作用多节油缸提供液压油的、该活塞杆内的油路孔和回路油路孔或该外缸筒上的油路孔和回路油路孔，还为推动挡土板的小型油缸提供液压油，因此双向双作用多节油缸上的油路孔和回路油路孔，具有双重作用，其达到了在动态中的油路上尽量少用管接头，达到了使动态中的各油路接口处，能全部一起同步移动而防止出现漏油现象，其保证了挡土板顺利伸出和收回，防止了因挡土板无法收回，而导致挤土扩孔专用设备，被丢弃在桩孔内的严重后果。综上所述，本装置实用性强，效率高，适用土质范围广。前述优点即本发明权利要求1、2、3及权利要求5的优点。
5、(1)本设备双向双作用多节油缸的最大缸筒或挤土机具的上下面上或坡形件上设有限位块，坡形件由螺丝将其与挤土执行件连接，轨道盒的上下内壁上设有限位块，坡形件的内壁上设有限位块，当挤土执行件伸出一定行程后，该挤土执行件上的限位块即推动坡形件伸出而进入土层，当上述挤土执行件成型最大的扩孔而脱离轨道盒后，坡形件由上述挤土执行件或由中间的执形件带动且进入土层后，坡形件仍与轨道盒触接。因此其可达到使最大成型孔的上面、下面为斜面，可防止桩孔孔壁土坍埸、可防止先前成型孔内存留碎土，并且其也可达到使上述挤土执行件顺利回归轨道盒内的目的；轨道盒上的限位块使加长轴向底座和挤土执行件回归原位。(2)本设备上下部的坡形件内还可设有连接轴向底座的小型双向双作用油缸，该小型油缸根据所需行程可为多节、非多节油缸，由于前述小型双向作用油缸推动坡形件挤入桩孔孔壁土层内，所以其分担了土层对挤土执行件所产生的阻力，因此本设备挤土执行件对土层的压力更大，其能成型更大的扩孔。
6、现有由弓压臂挤土扩孔的设备，在整个作业过程中，必须配备重型起重机，使现有设备和其油泵工作站分别先后缓慢移位，然后再使该设备就位，其操作笨拙误时，效率低、费用高；在每次挤土扩孔后，必须关闭油泵工作站，由人工通过操作连接杆使其笨重的设备转向换位，然后再启动油泵工作站，进行下一次挤土扩孔作业，如此缓慢反复操作多次才能成型盘形孔，因此导致其不能实现自动挤土扩孔和自动转向换位的目的。已知资料中所公布的采用单向单作用多节油缸为动力的扩孔设备不实用，其更不能实现自挤自转的功能。(1)本设备的供油管和回路供油管，与油路阀的外管相连接并与该油路阀内部的油腔相通，油泵工作站上的供油管和回路供油管，与油路阀上的转轴连接并也与该油路阀内部的油腔相通，本设备上还设有定位油缸、控向油缸，当使用油泵工作站上可控制开关自动转换的程序软件时，挤土执行件即自动挤土且本设备也自动转向换位，当使用手动开关时，本设备只能自动转向换位。当本设备和油路阀的外管自动转向时，该油路阀的转轴及其连接的供油管和回路供油管不转动，因此可防止发生漏油现象；用非油路阀时，将连接设备的供油管和回路供油管，与非油路的外管加以固定，也可防止发生漏油现象，从而避免了施工阶段维修设备而影响效率。(2)本设备不只在垂直的桩孔中可以自动转向换位，其还可以在允许使用的倾斜桩孔中顺利的实现自动转向换位，因为用以固定油路阀的转轴和固定钢缆的定位油缸，可使控向油缸的推力被充分利用，而能克服倾斜桩孔的孔壁土与本设备之间所具有的摩阻力。所以本设备具有劳动强度低、操作人员少、费用低、效率高的优点。已知现有扩孔设备，由于受其机理的限制，不能具备可与挡土档相配作业的自动控向转向功能。(3)本发明挤土扩孔专用设备具有的自动控向转向功能，可使挡土板先准确地进入先前成型孔壁上所形成的沟槽内，所以其自动转向功能不单单只起自动转向的功能，其还有支持挡土板顺利工作的功能。(4)由于本设备具有自动控向转向功能，而无需使用控向钢管，因此，其为本设备能够达到自重极轻，进而可配备移动支架或配备可起吊1吨左右的轻型机动车，即可施工打下了坚实的基础。前述优点即本发明权利要求6至权利要求8的优点。
7、现有扩孔设备，由于受其机理的限制，不能设置可与挡土板相配作业的挤土执行件。(1)本发明挤土扩孔专用设备的挤土执行件，其上下面或/和前侧面为凹形面、弧形内凹形面或其面上设有凸出条，当其挤密桩孔孔壁土后，所成型扩孔的上下孔壁上或/和其孔底壁上可形成沟槽，因此当本设备转向换位后再行挤土作业时，可先行伸出的挡土板能进入前述沟槽内，然后挤土执行件再挤压或再压实桩孔孔壁土，所以在能彻底杜绝碎土产生和能在粘性土及可塑性硬土中成型盘形孔的前提下，前述沟槽也增强了挡土板抵抗桩孔孔壁土对其产生的横向压力。(2)本设备挤土执行件的一侧或二侧还可设有轨道，挡土板在其轨道内与其滑动触接或者挡土板一侧的轨道与挤土执行件上的轨道嵌合，因此可增强挡土板抵抗桩孔孔壁土对其产生的横向压力。(3)挡土板是由小型油缸来驱动的，小型油缸在挤土执行件上的轨道内或在小孔、开口孔内，而间接提高档土板抵抗桩孔孔壁土对其产生的横向压力。(4)连接挡土板的坡形硬体连接件可使挡土板与挤土执行件之间不存留碎土，而使挡土板顺利回归原位。(5)本设备挤土执行件的前侧面之两边上或其四边上设有凸出条，该凸出条的外侧为坡面，其可削弱土层对挤土执行件产生的阻力而提高挤土执行件对土层的压力。(6)本挤土执行件的上下面之前端部位略厚于其上下面的平面或/和挤土执行件一侧、两侧面的前端部位略厚于其侧面的平面，挡土板外侧的前端部位略厚于其外侧的平面；前述略厚的部位可削弱土层与挤土执行件之间的摩擦力，而提高挤土执行件对土层的压力，其还可使首次挤入土层的挤土执行件、挡土板等顺利收回。(7)挤土执行件的上下面或/和前侧面设有凸出条，其面上所形成的凹槽(包括各形状的凹面)，可将被挤土执行件扰动的土截留一部分，使其在槽内被压实，而减少碎土的产生量和减弱被扰动的土对挡土板所产生的横向压力，而提高挡土板抵抗弯矩力的能力。(8)有一直角的三角形凸出条，可防止挤土执行件与挡土板之间进入碎土而毁坏挡土板。(9)综合优点(1)、(2)、(3)、(7)，本设备挤土执行件不单单只起挤土扩孔的作用，其还有支持挡土板顺利工作的性能。所以本设备实用性强。适用土层范围广。前述优点即本发明权利要求1、2和3及权利要求5的优点。
8、已知现有挤土扩孔设备上设有人工控向用伸缩式钢管，为了适应不同深孔作业，该钢管的伸出长度可达8至40米左右，成倍增加了设备本身的自重。本发明挤土扩孔专用设备在小浅孔中作业和在小桩径的护坡桩孔中作业和只需用成型分支孔时，可在设备上安装较短的人工控向钢管，如此即没有大大增加设备的自重而保持该设备具有的轻便易操作性，又可在成型第一个分支孔后，由人工通过钢管操作本设备直接转向九十度或直接转向一百八十度而进行下一次扩孔作业，迅速灵活。前述优点即本发明权利要求4的优点。
9、因现有设备的笨重，必须配备重型起重机缓慢上升、缓慢下降该设备，导致该设备的两条供油管也必须随着设备缓慢的上升和下降，而由人工操作其缓慢收放。本设备克服了现有设备存在的前述缺陷，而能与自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置相配作业，实现了当挤土扩孔专用设备上升下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸。所以其还有劳动强度低、操作人员少、效率高的优点。前述优点即本发明权利要求9和权利要求11(前半部分)的优点。
10、由于现有设备十分笨重，导致该设备和其油泵工作站必须分别先后缓慢移位，然后再使该设备就位，其操作笨拙误时，效率低、费用高。本设备克服了现有设备存在的缺陷而可配备轻型机动车进行施工，该机动车上设有使挤土扩孔专用设备能前后左右移动的装置，并且自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置设在该轻型机动车上，当使用上述装置实施挤土扩孔作业时，实现了挤土扩孔专用设备先移动就位后，当挤土扩孔专用设备上升下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸，待挤土执行件定位后，液压油再通过供油管和回路供油管先后将压力供给挤土执行件，使其实施作业，其具有移动设备迅速，设备就位迅速，挤土执行件就位快，而达到劳动强度低、操作人员少、效率高、费用低的目的。前述优点即本发明权利要求9至11(后半部分)的优点。
四、挤土扩孔专用设备及其处理方法的图示说明
图1为本设备及其自动转向装置的剖面侧示图。
图2为本设备及其自动转向装置的剖面后示图。
图3为本设备实施挤土扩孔作业的示意图。
图4至图9、图17为双向双作用多节油缸的外缸筒之示意图。
图10至图16为双向双作用多节油缸和挡土板的示意图。
图18、图19、图23至图30为挤土执行件的侧示图。
图20至图22为挤土执行件的前侧面示意图。
五、挤土扩孔专用设备及其处理方法的实施方式实施例1参照图1至图9和图17，挤土扩孔专用设备包括轨道盒(27)及加长轴向底座(8)，轨道盒(27)内设有与加长轴向底座(8)连接的油缸，该油缸属于其外缸筒为挤土执行件(25)、其外缸筒或其活塞杆连接的挤土机具为挤土执行件(25)的双向双作用多节油缸，该双向双作用多节油缸为一部油缸、为两部油缸组合、三部油缸组合、三部以上油缸组合在一起的双向双作用多节油缸，当液压油通过活塞杆内的油路孔或通过外缸筒上的油路孔，进入双向双作用多节油缸内部的后腔，挤土执行件(25)和加长轴向底座(8)即相应伸出；当液压油通过活塞杆内的回路油路孔和通过套筒上的回路油路孔或当液压油通过外缸筒上的回路油路孔和通过套筒上的回路油路孔或当液压油通过套筒上的回路油路孔，进入双向双作用多节油缸内部的各前腔后，挤土执行件(25)和加长轴向底座(8)即收回，加长轴向底座(8)上设有多个孔，螺丝透过该孔可连接不同类型的双向双作用多节油缸，并使挤土执行件(25)的下部与轨道盒(27)的底板触接，或在轨道盒(27)的底板上螺丝固定槽形板，使相对较低的挤土执行件(25)的下部与槽形板触接，而使挤土执行件(25)处在轨道盒(27)的中间。参照图1、图2、图4至图30，该设备双向双作用多节油缸，为有活塞杆和有一节套筒、有两节、三节、四节、五节、六节、六节以上套筒及有外缸筒的双向双作用多节油缸，该多节油缸的套筒所连接的活塞上之油路孔的直径，为1mm至等于该活塞所连接的套筒的内直径；两部油缸组合、三部油缸组合、三部以上油缸组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒，为上下组合在一起的、上下组合左右并合在一起的、可分离的、非可分离的组合体；加长轴向底座(8)为圆弧面、其上下两端的圆弧面还为缩径的圆弧面；上下两端为缩径圆弧面的轴向底座(8)，可在允许使用的倾斜桩孔中顺利上下移动。
挤土执行件(25)的上下面为斜面、为两斜面相交的凸形斜面、为两斜面相交的凹形斜面、为其平面上设有其坡面为斜面、为两斜面相交的凸形斜面、为两斜面相交的凹形斜面的坡形件(19)和/或设有坡形件(21)，包括挤土执行件(25)坡形件(19)和坡形件(21)的上下面、该上下面上的斜面、该上下面上的凸形斜面上的两斜面、该上下面上的凹形斜面上的两斜面，为平面、凹形面、弧形内凹形面、为其平面的两边上设有凸出条(47)或/和其平面上有一斜向凸出条(20)、挤土执行件(25)上下平面的前端部位还为略厚于其上下平面的面或/和挤土执行件(25)的一侧或两侧为平面、该平面的前端部位还为略厚于其平面的面或/和挤土执行件(25)的前侧面，为锥形、凹形斜面的锥形、凸形斜面的锥形、截头锥形、凹形斜面的截头锥形、凸形斜面的截头锥形、挤土执行件(25)的前侧面和前述截头锥形的截面，为平面、凹形面、弧形内凹形面、为其平面的四边上设有凸出条(42)和设有凸出条(45)或/和其平面上有一凸出条(46)、为其平面的两边上设有凸出条(42)和设有凸出条(45)或/和其平面上有一凸出条(46)；前述锥形上的斜面、截头锥形上的斜面、凹形斜面上的两斜面、凸形斜面上的两斜面，为平面、凹形面、弧形内凹形面、为其平面的两边上设有凸出条(47)或/和其平面上有一斜向凸出条(20)。
梯形挤土执行件(25)的每一上下面，为平面、凹形面、弧形内凹形面，为其平面的两边上设有凸出条(47)或/和其平面上有一斜向凸出条(20)、梯形挤土执行件(25)的每一上下平面的前端部位还为略厚于其上下平面的面或/和梯形挤土执行件(25)的每一前侧面，为平面、凹形面、弧形内凹形面、为其平面的两边上设有凸出条(45)或/和其平面上有一凸出条(46)、为其上部前侧平面的三边上和其下部前侧平面的三边上设有凸出条(42)和设有凸出条(45)或/和其平面上有一凸出条(46)或/和挤土执行件(25)的一侧或两侧为平面、该平面的前端部位还为略厚于其平面的面。
上述凸出条(42)、凸出条(45)、凸出条(46)、凸出条(47)、凸出条(20)，还为坡形凸出条、锥形凸出条、截头锥形凸出条；凸出条(45)和凸出条(47)还为其有一直角的三角形凸出条。挤土执行件(25)的各种上下面、各种前侧面、各种两侧面可相互配合使用。
本设备双向双作用多节油缸的最大缸筒或挤土机具的上下面上或坡形件(21)上设有限位块(18)，坡形件(21)由螺丝将其与挤土执行件(25)连接，轨道盒的上下内壁上设有限位块(16)，坡形件(19)的内壁上设有限位块(17)，当挤土执行件(25)伸出一定行程后，该挤土执行件(25)上的限位块(18)即推动坡形件(19)伸出而进入土层，当上述挤土执行件(25)成型最大的扩孔而脱离轨道盒(27)后，坡形件(19)由上述挤土执行件(25)或由中间的坡形件(21)带动且进入土层后，坡形件(19)仍与轨道盒(27)触接。因此其可达到使最大成型孔的上面、下面为斜面，可防止桩孔孔壁土坍埸、可防止先前成型孔内存留碎土，并且其也可达到使上述挤土执行件顺利回归轨道盒内的目的；轨道盒(27)上的限位块(16)使加长轴向底座(8)和挤土执行件(25)回归原位。本设备上下部的坡形件(19)内还可设有连接轴向底座(8)的小型双向双作用油缸(36)，该小型油缸(36)根据所需行程可为多节、非多节油缸，由于前述小型双向作用油缸推动坡形件(19)挤入桩孔孔壁土层内，所以其分担了土层对挤土执行件所产生的阻力，因此本设备挤土执行件对土层的压力更大，其能成型更大的扩孔。轨道盒(27)的下部焊接或法兰连接钢管(32)，该钢管(32)上设有限位块(31)，加长轴向底座(8)上设有限位块(29)，限位块(29)和限位块(31)上安装有螺栓(30)，螺栓(30)在限位块(29)上的长孔内与其滑动触接，其可防止在挤土执行件(25)挤土扩孔时，焊接在加长轴向底座(8)上的限位块(28)，出现意外事件而脱离轨道盒(27)，限位块(28)在挤土执行件(25)挤土扩孔时，可防止双向双作用多节油缸产生弯矩力。也可在轨道盒(27)的上部设有钢管(32)，该钢管(32)上有与限位块(29)配合使用的限位块(31)。轨道盒(27)内侧的上下面上设有轨道，挤土执行件(25)的上下面之尾部设有凸出块，该凸出块在轨道盒(27)内侧的轨道内与其滑动触接，以防止挤土执行件(25)在挤土扩孔时，双向双作用多节油缸产生弯矩力。
参照图1、图2、图4至图30，挤土执行件(25)一侧的两角部位或/和组合缸筒之间的该侧部位、挤土执行件(25)两侧的四角部位或/和组合缸筒之间的该两侧部位，还为设有小型单向双作用油缸(36)，挤土执行件(25)的外缸筒壁上设有与其内部后腔相通的油路孔之内壁上，设有螺纹或设有可进入前述油路孔内的螺丝或螺母，前述螺纹、螺丝或螺母与小型单向双作用油缸(36)的活塞杆上或其外缸筒上设有的螺纹连接(有油封)，挤土执行件(25)外缸筒壁上的油路孔，与小型油缸(36)的活塞杆内或其外缸筒上设有的、与其小型油缸(36)内的后腔相通的油路孔相通，挤土执行件(25)的外缸筒壁上设有与其内部前腔相通的回路油路孔，通过油管与小型油缸(36)的活塞杆上或其外缸筒上，设有的板手上的一平面上设有的回路油路孔相连接并相通，该回路油路孔与小型油缸(36)的活塞杆内或其外缸筒上，设有的与小型油缸(36)内部的前腔相通的回路油路孔相通；即挤土执行件(25)连接的小型单向双作用油缸(36)所需的夜压油，由经过以双向双作用多节油缸的外缸筒为挤土执行件(25)或该外缸筒所连接的挤土机具为挤土执行件(25)的、该多节油缸之活塞杆上已设有的油路孔和经过该多节油缸内部的后腔、以及经过其外缸筒上已设有的油路孔供给或/和由供油管供给(包括连接挤土执行件(25)和连接小型油缸(36)的供油管)；前述小型油缸(36)所需的回路液压油，由经过双向双作用多节油缸之活塞杆上已设有的回路油路孔和经过该多节油缸内部的前腔，并经过套筒上已设有的回路油路孔，及经过该多节油缸的外缸筒上已设有的回路油路孔供给或/和由供油管供给；挤土执行件(25)的活塞杆上所说的油路，指该活塞杆上已有的油路孔和回路油路孔，即该油路具有为挤土执行件(25)和为前述小型油缸(36)均提供液压油的双重作用；小型油缸(36)还为小型双向双作用多节油缸(36)；前述小型油缸(36)还可在小孔(23)内或在开口孔(23)内或在轨道(23)内，或小孔(23)内设有双作用活塞杆而形成单向双作用小型油缸(36)；与加长轴向底座(8)连接的小型多节油缸(36)所需的液压油和回路液压油，分别由供油管和回路供油管供给；或在为小型油缸(36)提供液压油的供油管上设有蓄能器，当挤土执行件(25)挤压土层时，小型油缸(36)内部的液压油升压时，液压油可进入蓄能器内，以防止挤土执行件(25)和小型油缸(36)发生毁坏现象。小型油缸(36)的活塞杆之端部，通过硬体连接件、通过和坡形硬体连接件(43)的形状相同的坡形硬体连接件，连接挡土板(26)或小型油缸(36)的缸筒之端部通过硬体连接件、坡形硬体连接件连接挡土板(26)或/和小型油缸(36)的缸筒通过硬件连接件(37)连接挡土板(26)；挡土板(26)还可在轨道(48)内、挤土执行件(25)上还可设有轨道(22)或坡形件(21)上设有轨道(22)，该轨道(22)与挡土板(26)一侧设有的轨道(24)嵌合、挤土执行件(25)的上下面的前端部位设有硬体连接件或设有坡形硬体连接件(43)连接两件挡土板(26)或/和挤土执行件(25)的前侧面设有硬体连接件或设有和坡形硬体连接件(43)的形状相同的硬件连接件(44)连接两件挡土板(26)；前述轨道(48)、轨道(22)与轨道(24)、坡形件(43)、坡形件(44)、凸出条(20)、凸出条(45)、凸出条(46)，可分别单独使用，可相互配合使用，可全部合在一起或部分合在一起共用；挡土板(26)的外侧为平面，为其前端部略厚于该平面的面。当上述小型油缸(36)推动挡土板(26)进入先前成型孔内，挤土执行件(25)再挤压桩孔孔壁土或再压实桩孔孔壁土。当采用能在成型孔的孔底壁上或/和能在成型孔的上下壁上，形成沟槽的挤土执行件(25)挤压土层时，上述小型油缸(36)推动挡土板(26)进入先前成型孔的孔底壁上所形成的沟槽内后或/和进入先前成型孔的上下壁上所形成的沟槽内后，挤土执行件(25)再压实桩孔孔壁土。依上所述可使双向双作用多节油缸的外缸筒，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土。可使双向双作用多节油缸的外缸筒、活塞杆所连接的挤土机具，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土。可使多部组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土。可使多部组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒、活塞杆所连接的挤土机具，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土。上述挤土执行件(25)也可不与挡土板相互配合作业。
实施例2挤土扩孔专用设备的外壳即轨道盒(27)上，设有硬体连接杆，其在桩孔直径为180mm至350mm的、其深度为2m至6m的桩孔内施工，即在前述桩孔直径小和桩的深度浅的护坡桩、地基加固桩、铁路地基加固桩等桩孔内施工。
实施例3参照图1、图2、图3、挤土扩孔专用设备的自动转向挤土装置包括油泵工作站(76)，油泵工作站(76)为设有手动开关或电动开关的现有油泵工作站；油泵工作站(76)上还为设有使开关可自动相互转换的程序软件的油泵工作站；挤土扩孔专用设备的外壳轨道盒(27)固定连接油路阀(15)的外管或该轨道盒(27)上设有钢管(32)，该钢管(32)固定连接油路阀(15)的外管，油路阀(15)的外管上设有与其内部设有的供油腔和回路供油腔分别相通的油路孔，油路阀(15)的转轴(9)上设有分别与供油腔和回路供油腔相通的油路孔，油泵工作站(76)上的供油管(62)和回路供油管(63)与油路阀(15)转轴(9)上的油路孔连接相通，油路阀(15)外管上的油路孔通过供油管(62)和回路供油管(63)与挤土扩孔专用设备连接相通；，钢缆(4)与油路阀(15)转轴(9)上设有的转轮滑动连接或与转轴(9)上设有的销轴(1)固定连接；油路阀(15)还可为其转轴(9)上和其外管上无油路孔的非油路阀(15)，工作油泵站(76)通过供油管(62)和回路供油管(63)与挤土扩孔专用设备相连接；由于程序软件的作用，可使油泵工作站(76)上的开关实现开(挤土执行件伸出)→停(泵站停止供油)→开(挤土执行件收回)→停(泵站停止供油)→开(挤土执行件伸出)→停(泵站停止供油)→开(挤土执行件收回)等等有一定间隔时间、有一定作业次数的自动操作；还可通过程序软件上的功能使自动操作随时停止，以防应变突发事件；当使用程序软件时，在挤土执行件(25)自动实施挤土扩孔作业的过程中，该设备即自动转向换位；当使用油泵工作站(76)上的手动开关时，在挤土执行件(25)实施挤土扩孔作业时，该设备即自动转向换位。在挤土扩孔专用设备转向换位时，连接转轴(9)的供油管(62)和回路供油管(63)不转动，采用非油路阀(15)时，将供油管(62)和回路供油管(63)，固定在非油路阀(15)的外管上，可防止漏油现象发生。
挤土扩孔专用设备的外壳轨道盒(27)的一侧有一预留口(41)并在该预留口处固定转轴(38)，该转轴(38)的两端或大于其本身直径的两端的五度至小于二百六十度的圆弧面上设有齿牙(35)，另一端设有可伸缩的齿牙(40)，将齿牙(39)固定在挤土执行件(25)的一侧或固定在挡土板(26)的一侧，齿牙(40)通过预留口(41)与齿牙(39)嵌合或齿牙(40)伸至齿牙(39)的前端部位；齿牙(35)与转盘(13)上的齿牙(34)嵌合或转盘(13)上设有单臂、双臂，该一臂上设有齿牙(34)而与齿牙(35)嵌合；转盘(13)上还设有可伸缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或大于其外管直径的上端盖铰接拉簧(33)或者将拉簧(33)铰接轨道盒(27)，拉簧(33)的另一端铰接转盘(13)或铰接转盘(13)上的单、双臂或铰接转盘(13)上设有的限位块(50)，限位块(50)与油路阀(15)、非油路阀(15)的外管上设有的限位块(49)触接，或将限位块(49)移设在轨道盒(27)上，并使限位块(49)与限位块(50)触接；前述转轴(38)还为由两节钢轴柔性连接在一起的转轴，该转轴(38)的柔性连接处有一连接其上下两节钢轴的扭簧，该转轴的一端可代替能伸缩的齿牙(40)的齿牙(40)为非可伸缩的齿牙。当油泵工作站(76)向供油管(62)内注入液压油或向回路供油管(63)内注入液压油，即在挤土执行件(25)伸出或收回时，齿牙(39)即带动齿牙(40)而转动转轴(38)，转轴(38)上端的齿牙(35)带动齿牙(34)，而转动转盘(13)并拉动拉簧(33)，当挤土执行件(25)全部收回轨道盒(27)内后，拉簧(33)即拉动该扩孔设备转向换位。
油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为固定或铰接有双向双作用控向油缸(11)或转轴(9)上设有单臂、双臂(10)，该单、双臂(10)固定或铰接双向双作用控向油缸(11)，该油缸(11)的活塞杆或该活塞杆上铰接的限位块(14)，与油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖上或与大于其外管直径的上端盖上设有的限位块或为设有可转动的限位螺栓帽(12)滑动触接。当油泵工作站(76)向供油管(62)内注入液压油，双向双作用控向油缸(11)即推动螺栓帽(12)转动该设备，然后挤土执行(25)再挤压土层，也可在供油管(62)上装一顺序阀，使双向双作用控向油缸(11)的活塞杆行完行程后，待油压继续上升至一定压力后，再使挤土执行件(25)挤压土层。或者将双向双作用控向油缸(11)上的供油管(62)，与连接油泵工作站(76)的回路供油管(63)连接，当挤土执行件(25)挤压土层并收回轨道盒(27)内后，由于油泵工作站(76)继续向回路供油管(63)内注入液压油，双向双作用控向油缸(11)即推动螺栓帽(12)转动该设备。可转动的螺栓帽(12)可减弱双向双作用控向油缸(11)的活塞杆与其之间产生的磨擦力，同样，螺栓帽(12)也可减弱限位块(14)与其之间产生的摩擦力油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为设有转盘(13)或该转盘上设有单臂、双臂，转盘(13)上或其单、双臂上铰接拉簧(33)，该拉簧(33)的另一端铰接油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或铰接大于其外管直径的上端盖，或者上端盖上设有单臂、双臂，拉簧(33)铰接该单、双臂；转盘(13)上设有可抻缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的外管或大于其外管直径的上端盖或该上端盖上的单、双臂铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，该控向油缸(11)的活塞杆铰接转盘(13)或铰接转盘(13)的单、双臂；双向双作用控向油缸(11)还为双向单作用油缸(11)。当油泵工作站(76)向供油管(62)内注入液压油，双向双作用控向油缸(11)或双向单作用控向油缸(11)，即推动转盘(13)和拉动拉簧(33)，然后挤土执行件(25)再挤压土层，当挤土执行件(25)收回轨道盒(27)内后，拉簧(33)或/和双向双作用控向油缸(11)使该设备转向换位。或者当油泵工作站(76)向供油管(62)内注入液压油，双向双作用控向油缸(11)或双向单作用控向油缸(11)，即推动该设备转向换位且同时拉动拉簧(33)，然后挤土执行件(25)再挤压土层，当挤土执行件(25)收回轨道盒(27)内后，拉簧(33)或/和双向双作用控向油缸(11)即拉动转盘(13)。也可在挤土执行件(25)的供油管(62)上装一顺序阀，使前述控向油缸(11)行完行程后，待油压继续上升至一定压力后，再使挤土执行件(25)挤压土层。或者将双向单作用控向油缸(11)、双向双作用控向油缸(11)上的供油管(62)，与连接油泵工作站(76)的回路供油管(63)连接，当执土执行件(25)挤压土层并收回轨道盒(27)内后，由于油泵工作站(76)继续向回路供油管(63)注入液压油，双向双作用控向油缸(11)或双向单作用控向油缸(11)再转动该设备转向换位并拉动拉簧(33)，当回路供油管(63)内的液压油卸压后，拉簧(33)再拉动转盘(13)，或者当挤土执行件(25)挤压土层后并收回轨道盒(27)内后，由于油泵工作站(76)继续向回路供油管(63)注入液压油，双向双作用控向油缸(11)或双向单作用控向油缸(11)再推动转盘(13)且拉动拉簧(33)，当回路供油管(63)内的液压油卸压后，拉簧(33)即拉动该设备转向换位。
油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为设有转盘(13)或该转盘上设有单臂、双臂，转盘(13)上或其单、双臂上铰接拉簧(33)，该拉簧(33)的另一端铰接油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或铰接大于其外管直径的上端盖，或者上端盖上设有单臂、双臂，拉簧(33)的一端铰接该单、双臂；转盘(13)上设有可伸缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)或该转轴(9)上设有的单、双臂，固定或铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，双向双作用控向油缸(11)的活塞杆或该活塞杆上铰接的限位块(14)，与转盘(13)上设有可转动的螺栓帽(12)滑动触接。当油泵工作站(76)向供油管(62)内注入液压油，双向双作用控向油缸(11)即推动螺栓帽(12)转动转盘(13)且拉动拉簧(33)，拉簧(33)即拉动该设备转向换位，然后挤土执行件(25)再挤压土层，也可在供油管(62)上装一顺序阀，使双向双作用控向油缸(11)的活塞杆行完行程后，待油压上升至一定压力后，再使挤土执行件(25)挤压土层；或者将双向双作用控向油缸(11)上的供油管(62)，与油泵工作站(76)连接的回路供油管(63)相连接，当挤土执行件(25)挤压土层并收回轨道盒(27)内后，由于油泵工作站(76)继续向回路供油管(63)内注入液压油，双向双作用控向油缸(11)即推动螺栓帽(12)而转动转盘(13)且拉动拉簧(33)，拉簧(33)即推动该设备转向换位。
油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有齿牙，该齿牙与转轴(9)上设有的转盘(13)上设有的可伸缩的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或大于其外管直径的上端盖，铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，该控向油缸(11)的活塞杆铰接转盘(13)或铰接转盘(13)上设有的单、双臂。当油泵工作站(76)向供油管(62)注入液压油，双向双作用控向油缸(11)即推动该设备转向换位，然后挤土执行件(25)再挤压土层或双向双作用控向油缸(11)即推动转盘(13)，然后挤土执行件(25)再挤压土层，在挤土执行件(25)收回轨道盒(27)内后，当油泵工作站(76)将液压油注入回路供油管(63)，双向双作用控向油缸(11)即拉动该设备转向换位，也可在供油管(62)上装一顺序阀，使双向双作用控向油缸(11)行完成后，待油压上升至一定压力后，挤土执行件(25)再挤压土层。或者将双向双作用控向油缸(11)上的供油管(62)，与连接油泵工作站(76)的回路供油管(63)连接，当挤土执行件(25)收回轨道盒(27)内后，由于油泵工作站(76)继续向回路供油管(63)注油，双向双作用控向油缸(11)即推动该设备转向换位或双向双作用控向油缸(11)即推动(13)，当油泵工作站(76)向供油管(62)注入液压油，双向双作用控向油缸(11)即拉动该设备转向换位。
油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为设有轨道(6)，该轨道(6)内设有双向双作用定位油缸(7)，该定位油缸(7)缸筒的端部或/和其活塞杆的端部，为平面、为锥形、为连接有轴向底座(5)；转轴(9)上的定位油缸还为单向双作用定位油缸(7)；控向油缸(11)也还为单向双作用控向油缸(11)，其还可为单向单作用控向油缸(11)。当油泵工作站(76)通过供油管(62)向前述定位油缸(7)注入液压油时，该定位油缸(7)首先将转轴(9)和钢缆(4)加以固定，在挤土扩孔专用设备转向换位时，转轴(9)和钢缆(4)不转动，如此，使挤土扩孔专用设备转向换位的力，能够被充分发挥作用，其还适合在允许使用的倾斜桩孔内使用，也就是说在桩孔的土层与挤土扩孔专用设备之间有摩擦力的桩孔内使用，更能发挥出其应有的优势；也可通过节流阀或利用油泵工作站(76)的变量功能，使挤土扩孔专用设备上的大、小油缸的运行速度保持均衡；也可通过顺序阀使前述定位油缸(7)先行运作，确保挤土扩孔专用设备的转向换位之功能得以顺利实施；当采用前述定位油缸(7)时，所用控向油缸(11)为单向双作用控向油缸(11)；当采用前述定位油缸(7)和采用拉簧(33)时，所用控向油缸(11)可为单向双作用控向油缸(11)，其也可为单向单作用控向油缸(11)。本实施例中所述的、挤土扩孔专用设备除外的上述装置，还可在其它采用以油压为动力的扩孔设备上使用。
实施例4参照图3，自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置包括电动马达(55)及缠绕钢缆(75)的转轮(56)；电动马达(55)的转轴上固定有齿轮(53)，该齿轮(53)与转动轴上的齿轮(57)嵌合或齿轮(53)与离合器(52)上的齿轮(54)嵌合，齿轮(54)与齿轮(57)嵌合；转动轴上固定有缠绕供油路(62)和缠绕回路供油管(63)的两个转轮(61)，转动轴两端的中心位置各设一轴向中心油路孔，该轴向中心油路孔分别与转动轴上设有的油路孔相通，其油路孔分别与转轮(61)上的供油管(62)和回路供油管(63)连接相通，供油管(62)的另一端和回路供油管(63)的另一端分别连接挤土扩孔专用设备(采用非油路阀(15)时)或分别与挤土扩孔专用设备上的油路阀(15)的转轴(9)上设有的油路孔连接相通，油路阀(15)外管上的油路孔通过供油管(62)和回路供油管(63)连接挤土扩孔专用设备；转动轴的两端各连接一可转动的缸筒(79)，该缸筒(79)上设有油路孔，转动轴上的轴向中心油路孔和缸筒(79)上的油路孔，均与缸筒(79)内部设有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)连接缸筒(79)并与缸筒(79)内部的油腔相通，或者转动轴的两端各设一油路阀(79)，供油管(62)、回路供油管(63)分别与油路阀(79)转轴上的油路孔和与转动轴上的轴向中心油路孔相连接，油路阀(79)转轴上的油路孔和其外管上设有的油路孔，均与油路阀(79)内部设有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)连接油路阀(79)外管上的油路孔并与其内部的油腔相通，供油管(62)和回路供油管(63)的另一端连接油泵工作站(76)。在挤土扩孔专用设备上升、下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸，待挤土执行件定位后，液压油再通过供油管和回路供油管分别先后将压力供给挤土执行件；而使其实施挤土扩孔作业，在由人员通过操作离合器(52)使齿轮(54)与齿轮(53)和与齿轮(57)分离后和嵌合后，将拉绳(51)勾挂在勾架(81)上，操作人员即可离开而另行操作油泵工作站(76)。本实施例中除挤土扩孔专用设备，其自动收放油管的装置还可在其它采用以油压为动力的扩孔设备上使用。
实施例5参照图3，本设备重量最轻，可将升、降设备的支架(73)安装在可移动的脚架上(69)，也可将其安装在轻型机动车(80)上，支架(73)与脚架(69)铰接，双作用油缸(70)的活塞杆铰接支架(73)，该油缸(70)的缸筒铰接脚架(69)，双作用油缸(70)可使支架(73)支起来或使其卧躺在机动车(80)上；脚架(69)通过其铰接的转轮(72)与脚架(78)连接，脚架(78)上固定有螺母，该螺母内有与脚架(69)连接的螺栓(77)，该螺栓(77)的一端设有转轮(71)，转动转轮(71)可使支架(73)左右移动，该螺栓(77)的一端设有转轮(71)，转动转轮(71)可使支架(73)左右移动，螺栓(77)还可由双作用油缸代替；机动车(80)上固定有转轮(65)，转轮(65)与脚架(78)连接，机动车(80)上固定有螺母(67)，该螺母(67)内设有与脚架(78)连接的螺栓(66)，螺栓(66)的一端设有转轮(64)，转动转轮(64)可使支架(73)前后移动，螺栓(66)还可由双作用油缸代替；支架(73)上设有转轮(74)，机动车(80)上固定有电动马达(55)，电动马达(55)的转轴上设有转轮(56)，转轮(56)上的钢缆(75)通过转轮(74)连接挤土扩孔专用设备。一缸筒(79)上的油路孔和一缸筒(79)上的回路油路孔或者一油路阀(79)外管上的油路孔和一油路阀(79)外管上的的回路油路孔，分别通过供油管(62)和通过回路供油管(63)连接油泵工作站(76)。转轮(61)上的供油管(62)和另一转轮(61)上的回路供油管(63)，通过转轮(68)连接挤土扩孔专用设备，机动车(80)使挤土扩孔专用设备先移动就位后，当挤土扩孔专用设备上升下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸，待挤土执行件定位后，液压油再通过供油管和回路供油管分别先后将压力供给挤土执行件，而使其实施挤土扩孔作业。本挤土扩孔专用设备除外的上述装置，还可用于其它以液压为动力的扩孔设备上。机动车(80)上固定有转轴(60)，转轴(60)的下端设有齿轮，钢缆(75)上设有转动轮，该转动轮上设有转动轴，其转动轴的一端设有齿轮，该齿轮与转轴(60)下端的齿轮嵌合，在收放挤土扩孔专用设备时，转轴(60)即转动；转轴(60)上固定有转盘(59)，转盘(59)上有刻度表，可显示挤土扩孔专用设备升降多少厘米的位置；转盘(59)内的转轴(60)上设有齿轮，该齿轮与连接转盘(58)的转轴上设有的齿轮嵌合，转盘(58)上的刻度表，显示挤土扩孔专用设备升降多少米的位置；转盘(58)和转盘(59)代替了现有设备由人工几次侧量计算连接杆的数据，来控制其设备在桩孔内的位置之方法，所以使用无人操作的本装置，效率高、准确性高。
实施例6在接近于泵站的供油管上安装有流量表，根据双向双作用多节油缸在伸出或收回的过程中，其所需液压油的油量体积来决定流量表上的数字显示；在实施挤土作业前试机时，通过试机运行排除油缸及油管内的空气，然后将流量表上的数字调整为零，当实施挤土作业时，根据流量表上的数字显示，可得知本设备挤土执行件的伸出情况；当流量表上所显示的数字超过进入油缸内部的液压油的体积时，可及时发现漏油现象的发生。
权利要求
1.挤土扩孔专用设备包括轨道盒(27)及加长轴向底座(8)，轨道盒(27)内设有与加长轴向底座(8)连接的油缸，该油缸属于其外缸筒为挤土执行件(25)、其外缸筒或其活塞杆连接的挤土机具为挤土执行件(25)的双向双作用多节油缸，该双向双作用多节油缸为一部油缸、为两部油缸组合、三部油缸组合、三部以上油缸组合在一起的双向双作用多节油缸。
2.根据权利要求1所述的挤土扩孔专用设备双向双作用多节油缸，为有活塞杆和有一节套筒、有两节、三节、四节、五节、六节、六节以上套筒及有外缸筒的双向双作用多节油缸，该多节油缸的套筒，所连接的活塞上的油路孔之直径，为1mm至等于该活塞所连接的套筒的内直径；两部油缸组合、三部油缸组合、三部以上油缸组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒，为上下组合在一起的、上下组合左右并合在一起的、可分离的、非可分离的组合体。
3.根据权利要求1或2所述的挤土扩孔专用设备挤土执行件(25)一侧的两角部位或/和组合缸筒之间的该侧部位、挤土执行件(25)两侧的四角部位或/和组合缸筒之间的该两侧部位，还为设有小型单向双作用油缸(36)，小型油缸(36)还为小型双向双作用多节油缸(36)，前述小型油缸(36)还可在小孔(23)内、或在开口孔(23)内或在轨道(23)内，或小孔(23)内设有双作用活塞杆而形成单向双作用小型油缸(36)与挤土执行件(25)连接的小型单向双作用油缸(36)所需的夜压油，由经过以双向双作用多节油缸的外缸筒为挤土执行件(25)或该外缸筒所连接的挤土机具为挤土执行件(25)的、该多节油缸之活塞杆上已设有的油路孔和经过该多节油缸内部的后腔、以及经过其外缸筒上已设有的油路孔供给或/和由供油管供给；前述小型油缸(36)所需的回路液压油，由经过双向双作用多节油缸之活塞杆上已设有的回路油路孔和经过该多节油缸内部的前腔，并经过套筒上已设有的回路油路孔，及经过该多节油缸的外缸筒上已设有的回路油路孔供给或/和由供油管供给；与加长轴向底座(8)连接的小型双向双作用多节油缸(36)所需的液压油和回路液压油，分别由供油管和回路供油管供给；前述小型油缸(36)的活塞杆或缸筒连接挡土板(26)。
4.根据权利要求1或2所述的挤土扩孔专用设备挤土扩孔专用设备的外壳即轨道盒(27)上，设有硬体连接杆。
5.挤土扩孔专用设备实施挤土扩孔的处理方法在于双向双作用多节油缸的外缸筒，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于双向双作用多节油缸的外缸筒、活塞杆所连接的挤土机具，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于多部组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于多部组合在一起的双向双作用多节油缸的外缸筒、活塞杆所连接的挤土机具，为挤土执行件挤入桩孔孔壁土；在于挡土板进入先前成型孔的孔内后，挤土执行件再挤压、再压实桩孔孔壁土；在于挡土板进入先前成型孔的孔底壁上所形成的沟槽内后，挤土执行件再压实桩孔孔壁土或/和在于挡土板进入先前成型孔的上侧壁和下侧壁上所形成的沟槽内后，挤土执行件再压实桩孔孔壁土。
6.挤土扩孔专用设备的自动转向挤土装置该装置包括油泵工作站(76)，油泵工作站(76)为设有手动开关或电动开关的现有油泵工作站；油泵工作站(76)上还为设有使开关可自动相互转换的程序软件的油泵工作站；挤土扩孔专用设备的外壳轨道盒(27)固定连接油路阀(15)的外管或该轨道盒(27)上设有钢管(32)，该钢管(32)固定连接油路阀(15)的外管，油路阀(15)的外管上设有与其内部设有的供油腔和回路供油腔分别相通的油路孔，油路阀(15)的转轴(9)上设有分别与供油腔和回路供油腔相通的油路孔，油泵工作站(76)上的供油管(62)和回路供油管(63)与油路阀(15)转轴(9)上的油路孔连接相通，油路阀(15)外管上的油路孔通过供油管(62)和回路供油管(63)与挤土扩孔专用设备连接相通；钢缆(4)与油路阀(15)转轴(9)上设有的转轮滑动连接或与转轴(9)上设有的销轴(1)固定连接；油路阀(15)还可为其转轴(9)上和其外管上无油路孔的非油路阀(15)，油泵工作站(76)通过供油管(62)和回路供油管(63)与挤土扩孔专用设备相连接；挤土扩孔专用设备的外壳轨道盒(27)的一侧有一预留口(41)，在该预留口处固定转轴(38)，转轴(38)的两端或大于其本身直径的两端的五度至小于二百六十度的圆弧面上设有齿牙(35)，另一端设有可伸缩的齿牙(40)；齿牙(39)固定在挤土执行件(25)的一侧或固定在挡土板(26)的一侧，齿牙(40)通过预留口(41)与齿牙(39)嵌合或齿牙(40)伸至齿牙(39)的前端部位；齿牙(35)与转盘(13)上的齿牙(34)嵌合或转盘(13)上设有单臂、双臂，该一臂上设有齿牙(34)而与齿牙(35)嵌合；转盘(13)上还设有可伸缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或大于其外管直径的上端盖铰接拉簧(33)或者将拉簧(33)铰接轨道盒(27)，拉簧(33)的另一端铰接转盘(13)或铰接转盘(13)上的单、双臂或铰接转盘(13)上设有的限位块(50)，限位块(50)与油路阀(15)、非油路阀(15)的外管上设有的限位块(49)触接，或将限位块(49)移设在轨道盒(27)上，并使限位块(49)与限位块(50)触接；前述转轴(38)还为由两节钢轴柔性连接在一起的转轴，该转轴(38)的柔性连接处有一连接其上下两节钢轴的扭簧，该转轴的一端可代替能伸缩的齿牙(40)的齿牙(40)为非可伸缩的齿牙；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为固定或铰接有双向双作用控向油缸(11)或转轴(9)上设有单臂、双臂(10)，该单、双臂(10)固定或铰接双向双作用控向油缸(11)，该油缸(11)的活塞杆或该活塞杆上铰接的限位块(14)，与油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖上或与大于其外管直径的上端盖上设有的限位块或为设有可转动的限位螺栓帽(12)滑动触接；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为设有转盘(13)或该转盘上设有单臂、双臂，转盘(13)上或其单、双臂上铰接拉簧(33)，该拉簧(33)的另一端铰接油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或铰接大于其外管直径的上端盖，或者上端盖上设有单臂、双臂，拉簧(33)铰接该单、双臂；转盘(13)上设有可抻缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的外管或大于其外管直径的上端盖或该上端盖上的单、双臂铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，该控向油缸(11)的活塞杆铰接转盘(13)或铰接转盘(13)的单、双臂；双向双作用控向油缸(11)还为双向单作用油缸(11)；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上，还为设有转盘(13)或该转盘上设有单臂、双臂，转盘(13)上或其单、双臂上铰接拉簧(33)，该拉簧(33)的另一端铰接油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或铰接大于其外管直径的上端盖，或者上端盖上设有单臂、双臂，拉簧(33)的一端铰接该单、双臂；转盘(13)上设有可伸缩的齿牙，该可伸缩的齿牙与油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)或该转轴(9)上设有的单、双臂，固定或铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，双向双作用控向油缸(11)的活塞杆或该活塞杆上铰接的限位块(14)，与转盘(13)上设有可转动的螺栓帽(12)滑动触接；油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上设有齿牙，该齿牙与转轴(9)上设有的转盘(13)上设有的可伸缩的齿牙嵌合；油路阀(15)、非油路阀(15)的上端盖或大于其外管直径的上端盖，铰接双向双作用控向油缸(11)的缸筒，该控向油缸(11)的活塞杆铰接转盘(13)或铰接转盘(13)上设有的单、双臂。
7.根据权利要求6所述的挤土扩孔专用设备的自动转向挤土装置油路阀(15)、非油路阀(15)的转轴(9)上还为设有轨道(6)，该轨道(6)内设有双向双作用定位油缸(7)，转轴(9)上的定位油缸还为单向双作用定位油缸(7)；控向油缸(11)也还为单向双作用控向油缸(11)，其还可为单向单作用控向油缸(11)。
8.挤土扩孔专用设备的自动转向挤土装置实施自动转向挤土的处理方法在于挤土执行件挤土扩孔并收回其设备的内部后，挤土扩孔专用设备即自动转向换位，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位；在于挤土执行件自动挤土并自动收回其设备内部后，挤土扩孔专用设备再自动转向换位，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位；在于挤土扩孔专用设备先自动转向换位，挤土执行件再挤土扩孔，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位；在于挤土扩孔专用设备先自动转向换位，挤土执行件再自动挤土扩孔且自动收回，而供油管和回路供油管随着、不随着挤土扩孔专用设备转向换位。
9.自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置该装置包括电动马达(55)及缠绕钢缆(75)的转轮(56)；电动马达(55)的转轴上固定有齿轮(53)，该齿轮(53)与转动轴上的齿轮(57)嵌合或齿轮(53)与离合器(52)上的齿轮(54)嵌合，齿轮(54)与齿轮(57)嵌合；转动轴上固定有缠绕供油路(62)和缠绕回路供油管(63)的两个转轮(61)，转动轴两端的中心位置各设一轴向中心油路孔，该轴向中心油路孔分别与转动轴上设有的油路孔相通，其油路孔分别与转轮(61)上的供油管(62)和回路供油管(63)连接相通，供油管(62)的另一端和回路供油管(63)的另一端分别连接挤土扩孔专用设备或分别与挤土扩孔专用设备上的油路阀(15)的转轴(9)上设有的油路孔连接相通，油路阀(15)外管上的油路孔通过供油管(62)和回路供油管(63)连接挤土扩孔专用设备；转动轴的两端各连接一可转动的缸筒(79)，该缸筒(79)上设有油路孔，转动轴上的轴向中心油路孔和缸筒(79)上的油路孔，均与缸筒(79)内部设有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)连接缸筒(79)并与缸筒(79)内部的油腔相通，或者转动轴的两端各设一油路阀(79)，供油管(62)、回路供油管(63)分别与油路阀(79)转轴上的油路孔和与转动轴上的轴向中心油路孔相连接，油路阀(79)转轴上的油路孔和其外管上设有的油路孔，均与油路阀(79)内部设有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)连接油路阀(79)外管上的油路孔并与其内部的油腔相通。
10.根据权利要求9所述的自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置自动收放挤土扩孔专用设备供油管的装置和油泵工作站(76)设在轻型机动车(80)上，该轻型机动车(80)上还设有可升降的支架(73)，支架(73)与脚架(69)铰接，双作用油缸(70)的活塞杆铰接支架(73)，该油缸(70)的缸筒铰接脚架(69)，脚架(69)通过其铰接的转轮(72)与脚架(78)连接，脚架(78)上固定有螺母，该螺母内有与脚架(69)连接的螺栓(77)，该螺栓(77)的一端设有转轮(71)，螺栓(77)还可由双作用油缸代替；机动车(80)上固定有转轮(65)，转轮(65)与脚架(78)连接，机动车(80)上固定有螺母(67)，该螺母(67)内设有与脚架(78)连接的螺栓(66)，螺栓(66)的一端设有转轮(64)，螺栓(66)还可由双作用油缸代替；支架(73)上设有转轮(74)，机动车(80)上固定有电动马达(55)，电动马达(55)的转轴上设有转轮(56)，转轮(56)上的钢缆(75)通过转轮(74)连接挤土扩孔专用设备；一缸筒(79)上的油路孔和一缸筒(79)上的回路油路孔或者一油路阀(79)外管上的油路孔和一油路阀(79)外管上的回路油路孔，分别通过供油管(62)和通过回路供油管(63)连接油泵工作站(76)。
11.自动收放挤土扩孔专用设备之油管的装置实施收放该油管的处理方法在于当挤土扩孔专用设备上升下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸；在于挤土扩孔专用设备先移动就位后，当挤土扩孔专用设备上升下降的同时，供油管和回路供油管亦自动相应的收缩、放伸，待挤土执行件定位后，液压油再通过供油管和回路供油管分别先后将压力供给挤土执行件。
全文摘要
本发明涉及对厂房和高中层建筑等基础的桩孔实行扩孔，对沿海和内陆软地基土上低层建筑之基础的桩孔实行扩孔，对铁路、桥梁、航空机道、江河坡岸和山地等基础的加固而实行桩孔扩孔的挤土扩孔专用设备及其处理方法。本设备包括轨道盒及加长轴向底座，轨道盒内设有适用各类不同土层作业的、能成型最大扩孔的多功能挤土执行件；轨道盒上设有油路阀、定位油缸、控向油缸，油泵工作站上设有可使设备自动作业的程序软件；电动马达上设有可旋转而不影响油路畅通的自动收放供油管的装置；本设备重量轻、配备轻型机动车即可施工。所以本设备适用土质范围广、实用性强、移动灵活、就位迅速、机械自动化程度高、劳动强度低、操作人员少、效率高、费用低。
文档编号E21B7/28GK1480592SQ0315030
公开日2004年3月10日 申请日期2003年7月24日 优先权日2002年7月31日
发明者王彦林 申请人:王彦林