专利名称：三拱开挖隧道的中隔墙结构及其建造方法
技术领域：
本发明涉及用于市区中的地铁、火车或道路的三拱开挖隧道(three arch excavated tunnel)的中隔墙结构，其中多个主隧道相互接近而且形成了穿过隧道的通孔(through hole)，以使得当通过爆破开挖主隧道时，减少对中隔墙和周围地面的损害。本发明还涉及建造这种中隔墙的方法，用于减少地铁、火车或道路的起点和终点间的渐变长度以提高地铁、火车或道路的直线性，减少地铁、火车或道路的场地面积以提高建筑的经济效益，解决由常规的两拱隧道产生的困难和排水问题，以及将中隔墙与隧道洞顶的周围地面固定连接以增强结构的稳定性。
背景技术：
近来，在大城市区域周边已经建造了诸如环形公路(beltlinehighway)这样的大规模道路以满足增加的交通容量。此外，人们希望道路设计将筑路用地最小化以满足近来对大横截面隧道的需求并应对土地价格的上涨。
此外，由于韩国的大部分地区多山，需要隧道桥梁结构以在道路的设计中提高道路的直线性并得到较好的道路直线性。
具有总共四车道的常规隧道考虑到原始地面的穹拱作用被设计成使上行隧道(up-tunnel)与下行隧道(down-tunnel)相互距离30m或更大，从而需要非常大的面积用于建造隧道。
在常规隧道设计成两个隧道(即，上行隧道和下行隧道)相互接近的情况下，将支柱安装在这两个隧道之间。由于隧道的洞顶区域漏水以及冬季结冰的发生，支柱的稳定性降低。这种现象的发生是由于在两主隧道中间区域的上端的低点处无法排水而造成的。
即，如图2a所示，其为常规的柱支撑型两拱隧道的截面示意图，该常规柱支撑型两拱隧道包括用于支撑隧道的支柱，其安装在两主隧道之间，从而结构不坚固。此外，该常规柱支撑型两拱隧道包括分别安装在支柱中的排水管以使包含在隧道上部周围地面的地下水从排水管中排出。然而，地下水集中在洞顶区域的高度较低的区域(低点)，不容易排出，从而产生地下水渗漏并使该区域表面变白。
当支柱由混凝土建造成时，支柱必须如此来建造分开地建造这些支柱的各部分，即，底部、壁部和上腰部(haunch)。因而，常规隧道的不足在于增加了建造步骤的数量以及花费了很长的建造周期。
此外，由于常规隧道的支柱通过防水层与洞顶区域分开，所以支柱不是由铰链或固定点而是由自由端和不完全地填充灌浆材料来固定到隧道。
如图2b所示，其为常规三拱开挖隧道的中隔墙的配筋的组合的截面图，中隔墙和衬里混凝土之间的夹板接缝钢件(clamp jointsteel)的建造导致了安装钢模板和浇注混凝土的复杂性并导致难以建造，从而当浇注混凝土时使支柱的质量变差。
此外，当常规隧道的主隧道利用爆破开挖时，没有应用用于保护位于支柱顶部的地面的减震法。因此，常规隧道的开挖容易破坏地面。
发明内容
因此，本发明是考虑到上面的问题而作出的，并且本发明的目的在于提供一种三拱开挖隧道的中隔墙的结构，其中两主隧道之间的分开距离在考虑到常规双隧道的成拱作用的情况下最大限度地减小，以及提供一种用于建造三拱开挖隧道的方法，用于减小道路所需的场地面积，解决常规隧道造成的问题并缩短建设周期和建造成本。
本发明的另一目的在于提供一种三拱开挖隧道的中隔墙的结构，其改进了隧道周围地面的排水装置，以及一种用于建造三拱开挖隧道的方法。
根据本发明，预先开挖中心开挖隧道以进行隧道周围地面的地下勘探，即，对支撑能力进行勘探，以在主隧道开挖之前确定开挖方法，并且将中隔墙安装在中心勘探隧道的中心区域以支撑各主隧道的一个侧面。此外，根据本发明，中隔墙可以更有效地建造，使隧道周围地面易于排水。此外，根据本发明，提出了一种钢模板，其沿安装在中隔墙两侧的轨道移动；以及一种金属丝网保护框架，当利用爆破开挖主隧道时，其用于保护中隔墙。
根据本发明的一个方面，可通过提供一种用于建造三拱开挖隧道的方法实现上述和其它目的，该方法包括以下步骤(a)开挖中心隧道的上部；(b)开挖中心隧道的下部；(c)通过组装穿过中心隧道的配筋以及通过将混凝土浇注于其中来形成中隔墙，并且对在中隔墙上端和中心隧道洞顶部形成的间隙进行灌浆；(d)开挖左主隧道的上部；(e)开挖右主隧道的上部；(f)开挖左主隧道的下部；(g)开挖右主隧道的下部；以及(h)沿中隔墙和左右主隧道的内侧表面安装排水板和防水层以及将衬里混凝土浇注于其中以使得在中隔墙上不形成积水的低点，从而使得隧道通过排水板和排水管易于排水并且允许消除残余水压。
根据本发明的另一方面，提供了一种三拱开挖隧道的中隔墙结构，其中排水板和防水层位于中隔墙的侧壁，并随后将衬里混凝土浇注至中隔墙的侧壁上。
根据本发明的另一方面，提供一种用于建造三拱开挖隧道的中隔墙的方法，其中所制造的钢模板包括用于形成外部的H形部分，用于形成内部的流线型钢板，以及安装在H形部分和流线型钢板之间的支撑桁架角梁(supporting truss angle beam)，并且混凝土通过钢模板一次性浇注入H形部分和流线型钢板之间的空间以在指定区段中从底部到顶部(每次一段)形成中隔墙。
优选地，钢模板可沿安装在中隔墙两侧的轨道沿隧道的纵向移动，从而在每个区段处连续地浇注并建造中隔墙。
此外，优选地，当在每个区段处浇注混凝土时，可在邻近钢模板的流线型钢板处安装振捣器，从而牢固地浇注混凝土。
此外，优选地，下端安装有滚轮的金属丝网保护框架可沿建造中隔墙中时所用的轨道在爆破区段中移动，用于在建造中隔墙之后通过爆破开挖左右主隧道时，防止中隔墙受损。
根据本发明的另一方面，提供了一种钢模板，其包括用于形成外部的H形部分，用于形成内部的流线型钢板，安装在H形部分和流线型钢板之间的支撑桁架角梁，以及安装在下端的滚轮，其中钢模板沿安装在中隔墙两侧的轨道移动。
根据本发明的另一方面，提供了一种金属丝网保护框架，其包括形成外部的金属丝网，形成内部的桁架角铁，安装在金属丝网和H形部分之间的支撑桁架角梁，以及安装在下端的滚轮。
根据本发明的另一方面，提供了一种用于开挖多拱隧道的方法，其中开挖两个中心隧道，安装用于分别支撑中心隧道洞顶部分的中隔墙，并随后开挖左主隧道、右主隧道以及中间主隧道。
根据本发明的另一方面，提供了一种用于建造三拱开挖隧道的具有上部固定型结构的中隔墙的方法，将衬里混凝土浇注并固定到中隔墙的上侧，中隔墙的下部具有减小到与衬里混凝土厚度相同的较小厚度，并且中隔墙的下部的类型为从柱型、拱型和中隔墙型构成的组中所选的一种类型。
优选地，具有上部固定型结构的中隔墙为从现场浇注型中隔墙、钢板梁型中隔墙和预浇注混凝土型中隔墙构成的组中选择一个。
此外，优选地，钢板梁型中隔墙或预浇注混凝土型中隔墙具有排水系统，其中穿过中心隧道的中隔墙的一部分用灌浆材料而不是用防水措施进行填充，并且对中隔墙的上部进行排水以利用排水板和防水层将水导向中隔墙的侧壁并随后使水继续沿集水槽塞(collection tank stopper)、集水槽和排水管流向中隔墙的内部。
此外，优选地，钢板梁型中隔墙具有排水系统，其中对中隔墙进行排水以使水继续沿集水槽塞、集水槽和排水管流向中隔墙的外部。
优选地，现场浇注型中隔墙具有排水系统，其中中隔墙的横截面局部减小或切除以使水沿孔导入现场浇注型中隔墙的侧表面并随后向下流。
此外，优选地，可将中隔墙的头部分别固定到穿透中心隧道的中隔墙的洞顶部分周围的地面以使中隔墙具有有效结构，并且当将锁紧螺栓拧入中隔墙的洞顶部分时，锁紧螺栓的指定部分可预先暴露具有相应于长度接缝(length joint)的长度，并且随后将锁紧螺栓的指定部分埋入中隔墙的头部。
此外，优选地，可将立筋预先安装在钢板梁型或预浇注混凝土型中隔墙的头部中，可将混凝土浇注入暴露锁紧螺栓所形成的空间中，并且该空间可用灰浆以及乳状灌浆材料(milk grouting agent)填充。
优选地，可将管架和管线安装在钢板梁型或预浇注混凝土型中隔墙中，从而使通讯线缆和电线可穿过中隔墙。
根据本发明的另一方面，提供了一种用于建造三拱开挖隧道的中隔墙的方法，其中在利用爆破开挖左右主隧道之前形成用于减弱震动的通孔，从而当利用爆破开挖左右主隧道时，防止中隔墙洞顶部分周围地面受损。
结合附图的详细说明中，本发明的上述和其它目的、特性以及其它优点可通过下述详细描述得到更清楚的了解，其中图1a为根据本发明的三拱开挖隧道的截面示意图；图1b为包括直线形中隔墙的三拱开挖隧道的截面示意图；图2a为常规的柱支撑型隧道(两拱隧道)的截面示意图；图2b为常规隧道支柱的配筋的组合的截面图；
图3示意性地示出根据本发明的一种用于建造三拱开挖隧道的方法；图4a为根据本发明的包括有中隔墙的三拱开挖隧道的排水系统的截面示意图，该中隔墙为直线形并具有下部固定型结构，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的下端；图4b为根据本发明的包括有中隔墙的三拱开挖隧道的排水系统的截面示意图，该中隔墙为拱形并具有下部固定型结构，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的下端；图5为根据本发明的三拱开挖隧道的截面图，其中用水泥浆填充中隔墙的顶部；图6为用于建造根据本发明的三拱开挖隧道中隔墙的钢模板的截面示意图；图7为金属丝网保护框架的截面示意图，其在中隔墙建造后利用爆破开挖主隧道时，用于保护中隔墙；图8示出金属丝网保护框架沿爆破部移动，从而在通过爆破建造主隧道时保护中隔墙的平面图；图9a为根据本发明的具有上部固定型结构的现场浇注型中隔墙的顶部的截面放大图，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的上端；图9b为根据本发明的上部固定型的钢板梁型中隔墙的顶部的截面放大图，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的上端；图9c为根据本发明的上部固定型的预浇注混凝土型中隔墙的顶部的截面放大图，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的上端；
图9d为根据本发明的具有下部固定型结构的现场浇注型中隔墙的顶部的截面放大图，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的下端；图10为包括多个具有上部固定型结构的主隧道的多拱隧道的示意图，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的上端；图11a为根据本发明的具有上部固定型结构的钢板梁型中隔墙的内部排水管的示意图，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的上端；图11b为根据本发明的具有上部固定型结构的钢板梁型中隔墙的外部排水管的示意图，其中将衬里混凝土加固到中隔墙的上端；图11c为根据本发明的预浇注混凝土型中隔墙的外部排水管的示意图；11d为示出连接至中隔墙连接部的排水管引水钢板的示意图；11e为示出应用了中隔墙的排水系统的示意图，该中隔墙通过形成恒定间隔的穿墙孔而具有减小的横截面；图11f为沿图11e的B-B线截取的截面图；图11g为沿图11e的C-C线截取的截面图；图11h为沿图11e的D-D线截取的截面图；图12为一种用于装配预浇注型中隔墙的装置的示意图；图13为具有管线(穿有线缆)和管架的钢板梁型中隔墙的截面图；
图14为具有管线(穿有线缆)和管架的预浇注混凝土型中隔墙的截面图；以及图15为三拱隧道的截面示意图，其中形成通孔用于保护中隔墙的顶端，从而当通过爆破开挖左右主隧道时减弱震动。
具体实施例方式
接下来，将参照附图对本发明的优选实施例进行详细描述。然而，以下描述并不用于限定本发明。
图1a和图1b示出通过根据本发明的方法建造的三拱开挖隧道。如图3所示，一种用于建造三拱开挖隧道的方法，包括步骤131，用于开挖中心隧道10的上部；步骤132，用于开挖中心隧道10的下部；步骤133，用于通过组装穿过中心隧道10的配筋并通过将混凝土浇注于其中来形成中隔墙20，并且用水泥浆填充在中隔墙上端和中心隧道10洞顶部上形成的缝隙；步骤134，用于开挖左主隧道30的上部；步骤135，用于开挖右主隧道40的上部；步骤136，用于开挖左主隧道30的下部；步骤137，用于开挖右主隧道40的下部；以及步骤138，用于沿左右主隧道30和40的内壁安装排水板50和防水层60并用于将衬里混凝土70浇注于其中。此处，一种用于建造常规隧道(两拱隧道)的方法包括上述步骤131到137。
建造中隔墙20以使连接缝位于隧道纵向的合适位置，并且使收缩接缝和膨胀接缝按照20m到40m的间隔布置在中隔墙内以控制混凝土中形成裂缝。由养护期间混凝土产生的收缩，导致在中隔墙20和洞顶区域之间产生裂缝。因此，如图5所示，多个总长度为4m到7m的灌浆穿入管75和连接管76，沿中隔墙20的纵向安装，从而利用扩散剂和促进剂实现水泥乳浆灌浆。
本发明中，中隔墙20的形状对于周围地面的排水而言是很重要。常规隧道包括安装在两主隧道之间的用于支撑隧道的中间墙，因而结构不坚固。此外，如图2a和图2b所示，常规隧道包括分别安装在中隔墙中的排水管25以使包含在隧道上部周围地面的地下水从排水管中排出。然而，地下水集中在洞顶区域的高度较低的区域(低点)而不容易排出，从而产生地下水渗漏并使区域表面变白。为了解决上述常规隧道的问题，如图4a和图4b所示，在开挖具有中隔墙20的左右主隧道30和40之后，将排水板50插入到各左右主隧道30和40的开挖部分与中隔墙20之间，将防水层60连接至防水板50，并随后将衬里混凝土70浇注于防水层60上，从而使包含在隧道上部周围地面的地下水通过排水板50导入排水管65并从而解决了地下水渗漏所导致的问题。上述排水原理应用在具有垂直形以及圆弧形状的中隔墙20上。在中隔墙20具有垂直形状的情况下，衬里混凝土70的结构对应于中隔墙20的该形状。
如图6所示，钢模板100包括形成外部的H形部分80，形成内部的流线型钢板95，安装在H形部分80和流线型钢板95之间的支撑桁架角梁85，以及在支撑桁架角梁下端的滚轮115，该钢模板沿安装在中隔墙20两侧的轨道110连续移动，并通过装配钢筋并随后通过将混凝土浇注于其中来建造中隔墙20。上述钢模板100制造成沿隧道纵向上具有适当的长度，并可沿轨道110移动。钢模板100设计为使得在两侧形成的模板拉杆106相互固定，从而承受浇注混凝土时产生的压力。在安装钢模板100之后，在中隔墙20的上部、下部以及两侧部分别安置总共8个用于使浇注混凝土硬化的振捣器105，从而使浇注混凝土坚固地硬化。
如图7和图8所示，在建造中隔墙20之后，用于在通过爆破开挖左右主隧道30和40时防止中隔墙20受损的金属丝网保护框架117使用了建造中隔墙20中所用的轨道110。即，金属丝网保护框架117包括形成外部的金属丝网112，形成内部的桁架角铁，安装在金属丝网112和H形部分之间的支撑桁架角梁85，以及安装在下端的滚轮115，该金属丝网保护框架沿爆破区段中的轨道110移动，从而保护中隔墙20免受爆破左右主隧道时所产生的震动的破坏。
根据本发明的中隔墙20被分成三种类型，即，中隔墙型、拱型以及柱型。在下文中，中隔墙的下部表示中隔墙的基底，中隔墙的上部表示中隔墙头部的三角形部。
如图1a、图1b、图4a和图4b所示，下部固定型结构表示将衬里混凝土浇注于其中并附着到中隔墙下端的结构，如图9a、图9b、图9c、图9d、图9e、图13以及图14所示，上部固定结构表示将衬里混凝土浇注于其中并附着到中隔墙上端的结构，即，中隔墙头部的三角形部。
将上述上部固定型结构设计为将衬里混凝土70浇注并且附着于中隔墙头部的三角形部，而且将上部固定型结构的排水系统设计为将水引导至从中隔墙的具有衬里混凝土70并包括有排水板50和防水层60的部分流出，并随后沿位于中隔墙的比上述部分低的部分中的排水管25或侧壁186流动。
即，具有上部固定型结构的中隔墙20建造为将衬里混凝土浇注于并固定到中隔墙20的上侧，即，中隔墙头部的三角形部，并且中隔墙20的下部具有较小的厚度，该厚度减小到与衬里混凝土70厚度一样小。此处，上述中隔墙20的下部的类型是从由柱型、拱型和中隔墙型构成的组中所选的一种类型。
此外，具有上部固定型结构的中隔墙被分成三种类型，例如现场浇注型中隔墙130、钢板梁型中隔墙140和预浇注混凝土型中隔墙150。
如图10所示，示出多拱隧道包括多个具有上部固定型结构的主隧道，其中将衬里混凝土附着到中隔墙的上端，通过利用与建造三拱隧道相同的开挖原理，首先开挖两个中心隧道10，并随后安装用于分别支撑中心隧道10洞顶区域的中隔墙20。其后，开挖左主隧道30、右主隧道40以及中间主隧道55。
在下文中，将详细地描述上部固定型结构的钢板梁型中隔墙140的排水系统。中隔墙140的侧壁和洞顶区域180用灌浆材料填充，而不采用防水层，对中隔墙140的上部进行排水以使得利用排水板70和防水层60将水导向中隔墙140的侧壁并随后继续沿集水槽塞142、集水槽141和排水管25流向中隔墙140的内部。
如图11e所示，示出现场浇注型中隔墙130的排水系统，其横截面通过以指定间隔形成穿过该中隔墙的孔而减小，现场浇注型中隔墙130的排水系统设计为使现场浇注型中隔墙130的横截面局部减小或切除以使导入现场浇注型中隔墙130侧表面的水沿开口185流动并随后向下流。
如图所示，图9a为现场浇注型中隔墙的顶部的截面放大图，图9b为钢板梁型中隔墙的顶部的截面放大图，图9c为预浇注混凝土型中隔墙的顶部的截面放大图，将中隔墙130、140和150的头部分别固定到中隔墙130、140和150的顶部周围的地面，从而使中隔墙130、140和150具有有效结构。此外，当将锁紧螺栓45拧入顶部180时，与长度接缝对应的锁紧螺栓45的指定部分的长度预先露出，并将其随后埋入中隔墙130、140和150的头部。
此外，将立筋120预先安装在钢板梁型中隔墙140和预浇注混凝土型中隔墙150的头部中，从而牢固地连接混凝土。将混凝土36浇注入由暴露的锁紧螺栓45形成的空间中，并且用灰浆以及乳状灌浆材料35填充空间。
如图12所示，示意性地示出用于装配中隔墙的装置，在建造预浇注混凝土型中隔墙150的情况下，该装置拖动中隔墙20，利用液压起重装置将该中隔墙转移到中心隧道(即，导洞)1中，并随后利用支架使中隔墙20在纵向和横向上水平移动。
图13为具有管线(穿有线缆)和管架的钢板梁型中隔墙的截面图，图14为具有管线(穿有线缆)和管架的预浇注混凝土型中隔墙的截面图。如图13和图14所示，管线170(穿有通讯线缆或电线)和管架165安装在钢板梁型中隔墙140和预浇注混凝土型中隔墙150中，从而提高了空间效用。
图15为三拱隧道的截面示意图，其中形成通孔用于在利用爆破开挖左右主隧道之前减弱震动以保护中隔墙的顶部。如图15所示，穿过中隔墙20的顶部180形成通孔175，并随后利用爆破开挖左右主隧道30和40，从而当利用爆破开挖左右主隧道30和40时，减弱震动并且防止顶部180周围的由基岩组成的地面受损。
工业适用性从上面的描述可明显地看出，本发明提供了一种三拱开挖隧道中隔墙的结构，其作为支撑部件以减小两主隧道之间的距离，并提供了一种用于建造三拱开挖隧道的方法，从而显著地减少连接到隧道的道路的面积大小。此外，中隔墙与衬里混凝土连续地安装在一起以使得在中隔墙周围地面中的地下水易于排出，从而解决了由常规隧道(即，两拱隧道)导致的渗水问题。
中隔墙设计为使混凝土每次一段地进行浇注，从而将混凝土浇注次数减小到三分之一，并且沿轨道连续地移动来使用钢模板，从而减少了建造周期和建造成本。
此外，在对中隔墙浇注混凝土过程中，将用于在开挖主隧道过程中保护中隔墙的金属丝网保护框架应用到轨道上，从而减少了建造周期和建造成本。
即，将穿入中心隧道洞顶的中隔墙的顶部固定，从而减弱在利用爆破开挖主隧道中产生的震动。此外，由一次开挖建造的主隧道具有很长的长度，因而减少了开挖隧道所消耗的建造成本并提高了建造过程中隧道结构的稳定性。此外，本发明的建造方法省略了在中心隧道洞顶部分上形成防水件的步骤，因而减少了建造周期和建造成本。
尽管为了说明的目的，已经公开了本发明的优选实施例，本领域的技术人员应该理解在不背离所附权利要求书中所公开的发明的范围和精神的前提下，可以进行多种更改、添加和替换。
权利要求
1.一种用于建造三拱开挖隧道的方法，包括以下步骤(a)开挖中心隧道的上部；(b)开挖所述中心隧道的下部；(c)通过组装穿过所述中心隧道的配筋以及通过将混凝土浇注于其中来形成中隔墙，对在所述中隔墙上端和所述中心隧道洞顶部形成的间隙进行灌浆；(d)开挖左主隧道的上部；(e)开挖右主隧道的上部；(f)开挖所述左主隧道的下部；(g)开挖所述右主隧道的下部；以及(h)沿所述中隔墙和所述左右主隧道的内侧表面安装排水板和防水层，并将衬里混凝土浇注于其中，以使得在所述中隔墙上不形成积水的低点，从而使得隧道通过所述排水板和排水管很容易地排水以及消除剩余的水压。
2.一种三拱开挖隧道的中隔墙结构，其中，穿入中心隧道的所述中隔墙的顶部用灌浆材料填充而不是用防水材料进行填充，排水板和防水层位于所述中隔墙的侧表面，并随后将衬里混凝土浇注至所述中隔墙的侧壁上。
3.一种用于建造三拱开挖隧道的中隔墙的方法，其中，所制造的钢模板包括用于形成外部的H形部分，用于形成内部的流线型钢板，以及安装在所述H形部分和所述流线型钢板之间的支撑桁架角梁，并且混凝土通过所述钢模板一次性浇注入在所述H形部分和所述流线型钢板之间的空间中，以在指定区段从底部到顶部形成所述中隔墙。
4.根据权利要求3中所述的方法，其中，所述钢模板沿安装在所述中隔墙两侧的轨道沿隧道的纵向移动，从而在每个区段处连续地浇注并建造所述中隔墙。
5.根据权利要求3中所述的方法，其中，当在每个区段浇注混凝土时，在接近所述钢模板的所述流线型钢板处安装振捣器，从而牢固地浇注混凝土。
6.一种用于建造三拱开挖隧道的中隔墙的方法，其中，金属丝网保护框架下端设有滚轮，沿建造所述中隔墙时所用的轨道在爆破区段中移动，用于在建造中隔墙之后通过爆破开挖左右主隧道时，防止所述中隔墙受损。
7.一种钢模板，包括用于形成外部的H形部分；用于形成内部的流线型钢板；安装在所述H形部分和所述流线型钢板之间的支撑桁架角梁；以及安装在下端的滚轮，其中所述钢模板沿安装在中隔墙两侧的轨道移动。
8.一种金属丝网保护框架，包括形成外部的金属丝网；形成内部的桁架角铁；安装在所述金属丝网和H形部分之间的支撑桁架角梁；以及安装在下端的滚轮。
9.一种用于开挖多拱隧道的方法，其中，开挖两个中心隧道，安装用于分别支撑所述中心隧道洞顶部分的中隔墙，并随后开挖左主隧道、右主隧道以及中间主隧道。
10.一种用于建造三拱开挖隧道的具有上部固定型结构的中隔墙的方法，其中，将衬里混凝土浇注并固定到所述中隔墙的上侧，所述中隔墙的下部具有减小到与所述衬里混凝土厚度相同的较小厚度，并且所述中隔墙的下部的类型为从柱型、拱型和中隔墙型构成的组中所选的一种类型。
11.根据权利要求10中所述的方法，其中，具有上部固定型结构的所述中隔墙为从现场浇注型中隔墙、钢板梁型中隔墙和预浇注混凝土型中隔墙构成的组中所选的一种。
12.根据权利要求11中所述的方法，其中，所述钢板梁型中隔墙或所述预浇注混凝土型中隔墙具有排水系统，其中穿过中心隧道的所述中隔墙的一部分用灌浆材料填充而不采用防水措施，并且对所述中隔墙的上部进行排水以利用排水板和防水层将水导向中隔墙的侧壁并随后使水继续沿集水槽塞、集水槽和排水管流向所述中隔墙的内部。
13.根据权利要求11中所述的方法，其中，所述钢板梁型中隔墙具有排水系统，其中对所述中隔墙进行排水以使水继续沿集水槽塞、集水槽和排水管流向所述中隔墙的外部。
14.根据权利要求11中所述的方法，其中，所述现场浇注型中隔墙具有排水系统，其中所述中隔墙的横截面局部减小或切除以使导入所述现场浇注型中隔墙的侧表面的水沿孔流动，并随后向下流。
15.根据权利要求11中所述的方法，其中，将所述中隔墙的头部分别固定到穿入中心隧道的所述中隔墙的顶部周围的地面以使所述中隔墙具有有效结构，并且当将锁紧螺栓拧入所述中隔墙的顶部时，具有相应于长度接缝的长度的锁紧螺栓的指定部分预先暴露，并且随后被埋入所述中隔墙的头部。
16.根据权利要求11中所述的方法，其中，在所述钢板梁型或所述预浇注混凝土型中隔墙的头部中预先装有立筋，将混凝土浇注入暴露锁紧螺栓所形成的空间中，并且所述空间用灰浆以及乳状灌浆材料填充。
17.根据权利要求11中所述的方法，其中，将管架和管线安装在所述钢板梁型或预浇注混凝土型中隔墙中，从而允许通讯线缆和电线穿过所述中隔墙。
18.一种用于建造三拱开挖隧道的中隔墙的方法，其中，在利用爆破开挖左右主隧道之前形成用于减弱震动的通孔，从而当利用爆破开挖所述左右主隧道时，防止所述中隔墙顶部周围地面受损。
全文摘要
本发明公开了一种三拱开挖隧道中隔墙的结构，该结构能将来自周围地面的地下水有效地排出，以及一种用于建造隧道的方法。该方法包括以下步骤(a)开挖中心隧道10的上部；(b)开挖中心隧道10的下部；(c)形成中隔墙20，并且对在中隔墙20中形成的间隙进行灌浆；(d)开挖左主隧道30的上部；(e)开挖右主隧道40的上部；(f)开挖左主隧道30的下部；(g)开挖右主隧道40的下部；以及(h)安装排水板50和防水层60以及将衬里混凝土70浇注于其中以使隧道易于通过排水管65排水并且消除残余水压。
文档编号E21D9/00GK1714227SQ200380103881
公开日2005年12月28日 申请日期2003年11月14日 优先权日2002年11月22日
发明者尹锡烈, 徐东贤, 权五铉 申请人:贤工程和建筑股份有限公司