专利名称：柴油打桩锤活塞体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于建筑施工的桩工机械，尤其涉及导杆式柴油打桩锤，具体地说是导杆式柴油打桩活塞体结构的改进。
背景技术：
在建筑施工的桩工机械中，导杆式柴油打桩锤以其构造简单、冲击能量大、操作维修方便且冷起动性能优的特点，广泛应用于桥梁、堤堰修建，筑路、水利工程及工业、民用建筑等桩基工程施工中。
目前导杆式柴油打桩锤的基本构造主要是在其活塞体上固定连接有两根相互竖直平行的导杆，打桩缸锤可沿导杆上、下滑动弹跳，起落架也可沿导杆上下起落，导杆顶端还固定连接有顶横梁。导杆式柴油打桩锤工作时，将起落架的锤钩松开，缸锤自由下落，当缸锤降到套住活塞位置时，活塞环便将缸锤的气缸腔封闭，这时活塞和气缸间的空气便受到压缩，使其压力和温度开始升高，当压缩到一定程度时，柴油经油嘴呈雾化状喷入燃烧室内，雾化燃料喷入后立即被点燃爆炸，爆炸所产生的爆发力通过活塞、基座传至桩上，使桩下沉；同时该爆发力也作用于缸锤上，使缸锤沿导杆向上跳起，以准备进入下一工作循环。
因此，导杆式柴油机打桩锤的导杆不仅将活塞体和顶横梁连接成一工作框架，更重要的导杆还是缸锤打击弹跳和起落架上下起落运动的导向杆，它的导向性能和直线度对打桩锤工作有着极为直接的影响。
但是，现有的打桩锤活塞体由于其活塞底座上只设置有两个导杆孔，因而这种活塞体只能与导杆构成两导杆打桩锤。这样结构存在着一些明显的不足，一方面，由活塞体、两导杆以及顶横梁构成的工作框架为一矩形平面框架，在缸锤强大的爆炸冲击作用下，该工作框架稳定性较差，极易产生歪斜变形，而且随着打桩锤吨位的提高，导杆长度的变长，其刚度和稳定性呈迅速下降的趋势；另一方面两导杆结构中的导杆对缸锤的导向性能不足，实际使用中极易使导杆承受意外弯矩、单边磨损和夹导杆现象，又容易导致气缸和活塞头相擦、卡活塞环等现象的的发生，从而加剧导杆的非正常磨损、气缸直径磨损量迅速扩大和造成气缸尺寸公差很快超出使用要求，直接影响打桩锤的工作效率，甚至使之无法正常工作。加之两导杆比较长，整体刚度不足，很容易造成导杆的变形和弯曲，使导杆直线度偏离规定的使用要求，同样影响打桩锤的正常工作和使用。
实用新型内容为了克服现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能安装多根导杆的柴油打桩锤活塞体，从而使打桩锤具有较高的刚度和稳定性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该柴油打桩锤活塞体，包括活塞头和活塞座，所述活塞座上至少设有三个导杆安装孔，该导杆安装孔的孔中心线相互空间平行。
作为本实用新型的进一步实施方式，所述导杆安装孔为通孔，具与打桩锤导杆静配合。
采用上述结构后，由于在活塞座上至少设置了三个导杆安装孔，从而使打桩锤构成多导杆结构型式，而多导杆如三导杆、四导杆结构的打桩锤其导向作用更为有效，有效地避免了导杆的单边磨损、气缸与活塞头的擦缸、卡活塞环和缸锤导杆间的夹导杆等现象。同时，也使锤击作用更加灵活、准确，大大提高了打桩锤的工作效率和使用寿命，更有利于打桩锤向大吨位发展。采用多导杆结构也提高了打桩锤的整体刚度、结构稳定性和工作性能，增强了运输、停放和维修过程中的导杆抗弯能力，结构更为稳定，受力更为合理。同时采用通孔的导杆安装孔结构，具有结构简单，加工制造容易，且组装、维修方便，也更能保证打桩锤的装配质量。
图1是本实用新型柴油打桩锤活塞体一种具体结构的主视图；图2是图1所示结构的俯视图；图3是本实用新型柴油打桩锤活塞体另一种具体结构的主视图；图4是图3所示结构的俯视图。
图中，1-活塞座，2-导杆安装孔，3-活塞头，4-油泵安装座，5-导向臂连接座，具体实施方式
在图1、图2所示的打桩锤活塞体中，该活塞体包括活塞座1和活塞头3，该活塞头3和活塞座1以铸钢为材料铸造成一个整体，且活塞头3设置于活塞座1上部，并位于活塞座1的中心部位。在活塞座1的周边的底座部位设置有三个导杆安装孔2，该三个导杆安装孔2成等边三角形布置，当然也可以是呈等腰三角形或其它任意三角形的布置形式。导杆安装孔2的中心线均与活塞头3的中心线相平行，因此，三个导杆安装孔2的孔中心线之间也相互空间平行。导杆安装孔2采用通孔结构，这样即便于加工制造、组装和维修，保证制造和装配精度，也有效地加长了导杆与导杆安装孔的固定配合长度，提高了导杆与活塞体连接可靠性和稳定性，更加保证了导杆不会发生松动和倾斜变位，使导杆的导向性能更优，进一步杜绝夹导杆、擦缸、卡活塞环现象的发生。在活塞座1上还铸造有油泵安装座4和导向臂连接座5。
图3、图4所示的打桩锤活塞体中，导杆安装孔2的数量与上述实施例不同。在本实施例中，在活塞底1的周边部位设置有四个为通孔的导杆安装孔2，该四个导杆安装孔2呈正方形布置，即四个导杆安装孔2分别设置于该正方形的四个顶角处，当然该导杆安装孔2的布置形式也可以是梯形、矩形或其它任意四边形布置。
上述仅是一些优选的实施方式，但并不限于此，如根据具体情况，导杆安装孔还可以是更多个数等等，这些变换仍应视为落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种柴油打桩锤活塞体，包括活塞头(3)和活塞座(1)，其特征在于所述活塞座(1)上至少设有三个导杆安装孔(2)，该导杆安装孔(2)的孔中心线相互空间平行。
2.根据权利要求1所述的柴油打桩锤活塞体，其特征在于所述导杆安装孔(2)有三个，且该三个导杆安装孔(2)呈三角形布置。
3.根据权利要求1所述的柴油打桩锤活塞体，其特征在于所述导杆安装孔(2)有四个，且该四个导杆安装孔(2)呈四边形布置。
4.根据权利要求1、2或3所述的柴油打桩锤活塞体，其特征在于所述导杆安装孔(2)为通孔，且与打桩锤导杆静配合。
5.根据权利要求4所述的柴油打桩锤活塞体，其特征在于所述活塞头(3)和活塞座(1)铸造为一整体。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油打桩锤活塞体，该柴油打桩锤活塞体包括活塞头和活塞座，所述活塞座上至少设有三个导杆安装孔，该导杆安装孔的孔中心线相互空间平行。导杆安装孔呈三角形、四边形等布置形式。该打桩锤缸锤具有结构简单、加工方便，且使打桩锤具有较高的刚度和稳定性，广泛应用于建筑施工机械，尤其是导杆式柴油打桩锤中。
文档编号E02D7/14GK2786202SQ20052006866
公开日2006年6月7日 申请日期2005年1月28日 优先权日2005年1月28日
发明者朱鹏, 常唐国, 王礼干 申请人:江苏东达工程机械股份有限公司