专利名称：炉前装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械，尤其是涉及一种炉前装载机。
技术背景炉前装载机主要用于钢厂钢炉前炉渣的清运工作，由于出炉后的炉渣大约在100(TC左右，操作环境温度较高。而常规的装载机采用橡胶轮胎， 无法在高温的炉渣上行驶。另外，当铲斗总成承载一定重量的高温炉渣后， 高温炉渣会使铲斗变形而降低其承载能力。因此目前的装载机无法满足清 运炉前炉渣工作的要求。 发明内容本实用新型的目的是提供一种通过在现有装载机上进行改进，就可用 于高温炉渣清运工作的炉前装载机。本实用新型为达到上述目的的技术方案是 一种炉前装载机，包括车 架以及分别安装在车架上的发动机、变速驱动机构、操作机构、液压工作 系统、铲斗总成以及前轮和后轮，其特征在于所述的铲斗总成包括两侧 的斗侧板、斗壁板、伊刃板和安装在铲刃板上的加强型铲齿，斗壁板的两端侧安装有侧刃板和斗侧板，斗壁板的外壁设有纵横相交的背加强筋、内壁 上设有二个以上的竖筋，斗侧板外壁具有纵横相交的侧加强筋与侧刃板固 定；所述的前轮为中空的钢轮组件，钢轮组件包括外圏、两个外轮辐板、 内圈、带有螺孔的内轮辐板、防滑齿和筋板，内圈和外圈分别固定在两外 轮辐板上，内轮辐板固定在内圈上，两外轮辐板以及内圈上对称设有三个 以上的筋板，内轮辐板、内圈和外轮辐板上也均布设有筋板，外圈的中部 设有防滑圈，固定在外圈上呈"八"字型的防滑齿其内端与防滑圈固定连 接；所述的后轮为实心胶轮，具有孔隙的链套包覆在后轮的胎面上。本实用新型首先对铲斗总成进行了改进，针对出炉后炉渣高温的特点， 将两侧刃板和斗侧板连接在斗壁板的两端，并在斗侧板的外壁设有纵横相 交的加强筋与侧刃板固定连接，这不仅能增加斗壁板与斗侧板之间的机械 强度，而且斗侧板外壁上的加强筋还能起到防撞的作用。由于斗壁板的内
壁和外壁分别连接有加强筋，尤其是内壁筋为竖筋，不会影响炉渣的正常 装卸工作，明显提高了铲斗总成的强度，能有效地降低高温炉渣对伊斗加 热后变形的问题。本实用新型的铲齿采用了加强型结构，增加了铲齿宽度 和厚度以及长度，提高插入渣堆的切向力。本实用新型装载机的前轮采用 钢轮结构，可有效避免高温带来的影响，解决了高温炉渣易刺穿橡胶轮胎 的问题，同时，外圈上呈"八"字型的防滑齿和防滑圈构成丁字型结构， 在装载机的自重和防滑齿的作用下，不仅能增加与地面的附着力，而且还 能方便清理齿板内的渣土。本实用新型的后轮采用实心胶轮，提高了轮胎 耐高温和耐压能力，由于后轮上套有链套，使后轮的胶轮不直接与地面接 触，避免炉渣黏附后轮上，可使装载机在高温环境下进行炉渣的清运工作。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。 图l是本实用新型的结构示意图。图2是铲斗组件的立体结构示意图。 图3是图2的A向结构示意图。 图4是前轮的剖视结构示意图。 图5是前轮的立体结构示意图。其中1—铲斗总成，ll一侧刃板，12—斗侧板，13—斗壁板，14一竖 筋，15—弯板，15-l—加强竖板，16—铲刃板，16-1—加强型铲齿，17— 侧加强筋，18—背加强筋，19一下铰接座，2—液压工作系统，3—前轮， 31—防滑齿，32—外圈，33—外轮辐板，34—盖板，35—筋板，36—内轮 辐板，37—筋板，38—内圈，39—防滑圈，4—车架，5—驾驶室，6—操作 机构，7—变速驱动机构，8—链套，9—后轮，10—发动机。
具体实施方式
见图1所示本实用新型的炉前装载机，包括车架4以及分别安装在车 架4上的发动机10、变速驱动机构7、操作机构6、液压工作系统2、伊斗 总成l以及前轮3和后轮9，车架4由前、后车架铰接构成，而变速驱动机 构包括离合器、变速箱、分别与前轴和后轴连接前桥和后桥。见图2、 3所 示，安装在车架4前部的铲斗总成1包括两侧的斗侧板12、斗壁板13、伊 刃板16和安装在铲刃板16上的多个加强型铲齿16-1，斗壁板13的两端侧 安装有侧刃板11和斗侧板12，斗壁板13外壁设有纵横相交的背加强筋18、 内壁上设有二个以上的竖筋14，见图3所示，斗壁板13的后底部还固定有 两耐磨板13-1，且两侧的下铰接座板19与耐磨板13-1和斗壁板13固定连 接，斗侧板12外壁具有纵横相交的侧加强筋17与侧刃板11固定，而斗壁 板13外壁的上部具有弯板15，且弯板15的上部与斗壁板13之间固定有四 个以上的加强竖板15-1，上铰接座板也连接在斗壁板13的外壁上，斗壁板 13底下部安装有该伊刃板16，该铲刃板16为平板型、厚度大于25 mm， 4 9个加强型铲齿16-1安装在铲刃板16，而加强型伊齿16-1的齿长在400 500咖，齿宽80 150mm、齿厚在100 120 mm之间，可提高插入炉渣堆的 切向力，通过上述的改进，明显提高铲斗总成l耐高温性的承载能力。见图1、 4、 5所示，本实用新型的前轮3为中空的钢轮组件，钢轮组 件包括外圈32、两个外轮辐板33、内圈38、带有螺栓安装孔的内轮辐板 36、防滑齿31和筋板，内圈38和外圈32分别固定在两外轮辐板33上， 内轮辐板36固定在内圈38上，两外轮辐板33以及内圈38上对称设有三 个以上的筋板35，内轮辐板36、内圈38和外轮辐板33上也均布设有筋板 37，见图4、 5所示，外圈32的中部设有防滑圈39，该防滑齿31呈"八" 字型形，固定在外圈32上的防滑齿31内端与防滑圈39固定连接以形成"丁" 字形，最好该防滑齿31与防滑圈39的夹角在35。 60°之间，且防滑圈 39直径小于防滑齿31的最小径，通过合理布置防滑齿31的角度和数量， 使前轮3转动时平顺无冲击。为减轻前轮3的重量，外轮辐板33设有8 16个过孔，相应数量的盖板34连接在外轮辐板33上，使前轮能在高温的 炉渣上行驶，并避兔炉渣进入钢轮内，而后轮9为实心胶轮，使其具有较 高的耐高温性和承压性能，而具有孔隙的链套8则包覆在后轮9的胎面上， 由于链套8直接与地面接触，有效地避免了炉渣粘附在后轮的胎面上，使 装载机能在高温环境下进行炉渣的清理工作。
权利要求1、一种炉前装载机，包括车架(4)以及分别安装在车架(4)上的发动机(10)、变速驱动机构(7)、操作机构(6)、液压工作系统(2)、铲斗总成(1)以及前轮(3)和后轮(9)，其特征在于所述的铲斗总成(1)包括两侧的斗侧板(12)、斗壁板(13)、铲刃板(16)和安装在铲刃板(16)上的加强型铲齿(16-1)，斗壁板(13)的两端侧安装有侧刃板(11)和斗侧板(12)，斗壁板(13)的外壁设有纵横相交的背加强筋(18)、内壁上设有二个以上的竖筋(14)，斗侧板(12)外壁具有纵横相交的侧加强筋(17)与侧刃板(11)固定；所述的前轮(3)为中空的钢轮组件，钢轮组件包括外圈(32)、两个外轮辐板(33)、内圈(38)、带有螺孔的内轮辐板(36)、防滑齿(31)和筋板，内圈(38)和外圈(32)分别固定在两外轮辐板(33)上，内轮辐板(36)固定在内圈(38)上，两外轮辐板(33)以及内圈(38)上对称设有三个以上的筋板(35)，内轮辐板(36)、内圈(38)和外轮辐板(33)上也均布设有筋板(37)，外圈(32)的中部设有防滑圈(39)，固定在外圈(32)上呈“八”字型的防滑齿其内端与防滑圈(39)固定连接；所述的后轮(9)为实心胶轮，具有孔隙的链套(8)包覆在后轮(9)的胎面上。
2、 根据权利要求1所述的炉前装载机，其特征在于所述加强型铲齿 (16-1)的齿长在400 500咖，齿宽80 150mm、齿厚在100 120咖之间。
3、 根据权利要求1所述的炉前装载机，其特征在于所述斗壁板(13)的底后部还固定有两耐磨板(13-1)，且两侧的下铰接座(19)与耐磨板 (13-1)和斗壁板(13)固定连接。
4、 根据权利要求1所述的炉前装载机，其特征在于所述斗壁板(13) 外壁的上部具有弯板(15)，弯板(15)的上部与斗壁板(13)之间固定有 四个以上的加强竖板(15-1)。
5、 根据权利要求1所述的炉前装载机，其特征在于所述防滑齿(31) 与防滑圈(39)的夹角在35° 60°之间，且防滑圈(39)直径小于防滑 齿(31)的最小径。
6、 根据权利要求1所述的炉前装载机，其特征在于所述的外轮辐板 (33)设有8 16个过孔，相应数量的盖板(34)连接在外轮辐板(33)上遮挡过孔。
专利摘要本实用新型涉及一种炉前装载机，包括车架、发动机、变速驱动机构、操作机构、液压工作系统、铲斗总成以及前轮和后轮，铲斗总成包括斗侧板、斗壁板、铲刃板、加强型铲齿，斗壁板的两端侧安装有侧刃板和斗侧板，斗壁板的外壁设有纵横相交的加强筋、内壁上设有二个以上的竖筋，斗侧板外壁具有纵横相交的加强筋与侧刃板固定；前轮为中空的钢轮组件，钢轮组件包括外圈、两个外轮辐板、内圈、带有螺孔的内轮辐板、防滑齿和筋板，内、外圈分别固定在两外轮辐板上，内轮辐板固定在内圈上，外圈具有防滑圈和呈“八”字型的防滑齿；后轮为实心胶轮，具有孔隙的链套包覆在后轮的胎面上。本实用新型通过在现有装载机进行改进，可用于高温炉渣清运工作。
文档编号E02F3/28GK201047087SQ20072004003
公开日2008年4月16日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者包振义, 吴培贤, 李晓刚, 涛 桑, 斌 赵 申请人:常林股份有限公司