专利名称：用于隧道施工中的逃生装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及救生设备，特别是一种用于隧道施工中的逃生装置。
背景技术：
目前，随着我国基础建设步伐的不断加快，隧道工程的开挖量越来越大， 由于各地的地质条件不尽相同，常常在施工中遇到塌方、冒顶等事故，在这些 事故中，因为缺乏隧道专用的逃生设备，给施工及救援人员的安全带来了极大 的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装简单、安全可靠的用于隧道施工中的 逃生装置。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的用于隧道施工中的逃生装置， 它由避险室、逃生通道两部分组成，避险室设有避险门，避险室的一端与逃生 通道活动套接，逃生通道由若干金属管套接而成。避险室及逃生通道的底部都 设有滑轮。避险室的避险门为拉闸结构。逃生通道内设有供小车行驶的轨道。
本实用新型用于隧道施工中的逃生装置可以隧道发生塌方时，安全可靠地 撤离施工人员，并为救援人员提供了一条通往出事现场的安全通道。它安装简 便，安全可靠，可重复使用，是一种理想的用于隧道施工中的逃生装置。
以下结合附图
对本实用新型作进一步详细说明
图l为本实用新型结构示意图2为本实用新型另一个结构示意图。
具体实施方式
如图l、图2所示，本实用新型用于隧道施工中的逃生装置，它由避险室l、 逃生通道3两部分组成，避险室1被放置在隧道最里端，位置随着隧道的开挖 不断前移，避险室1的一端与逃生通遒3活动套接，逃生通道3由若干金属抗 压管活动套接而成，逃生通道3的长度最长可达40米多，方便逃生。发生隧道 塌方事故时，人员躲入避险室l，然后再从逃生通道3内出隧道。
逃生通道3内设有供小车6行驶的轨道5，可以通过拉送小车6来输送人员 或物资。
避险室l设有拉闸式避险门2，这种结构的门不占地且实用可靠。 为了方便运输和行走，避险室1及逃生通道3的底部都设有滑轮4。
权利要求1. 一种用于隧道施工中的逃生装置，其特征在于它由避险室(1)、逃生通道(3)两部分组成，避险室(1)设有避险门(2)，避险室(1)的一端与逃生通道(3)活动套接，逃生通道(3)由若干金属管套接而成。
2. 如权利要求1所述的用于隧道施工中的逃生装置，其特征在于避险室 (1)及逃生通道(3 )的底部都设有滑轮(4 )。
3. 如权利要求1所述的用于隧道施工中的逃生装置，其特征在于避险室 (1)的避险门(2)为拉闸结构。
4. 如权利要求1或2所述的用于隧道施工中的逃生装置，其特征在于逃 生通道(3 )内设有供小车(6 )行驶的轨道(5 )。
专利摘要本实用新型涉及救生设备，特别是一种用于隧道施工中的逃生装置。用于隧道施工中的逃生装置，它由避险室、逃生通道两部分组成，避险室设有避险门，避险室的一端与逃生通道活动套接，逃生通道由若干金属管套接而成。本实用新型用于隧道施工中的逃生装置可以隧道发生塌方时，安全可靠地撤离施工人员，并为救援人员提供了一条通往出事现场的安全通道。它安装简便，安全可靠，可重复使用，是一种理想的用于隧道施工中的逃生装置。
文档编号E21F11/00GK201078241SQ20072006431
公开日2008年6月25日 申请日期2007年8月30日 优先权日2007年8月30日
发明者谭述修 申请人:黄 勇