地下连续墙施工中槽段连接的方法

文档序号:5347130阅读:2294来源:国知局
专利名称:地下连续墙施工中槽段连接的方法
技术领域
本发明涉及一种大型桥梁、建筑基坑开挖中地下连续墙的施工方法,具体是指一种大 型桥梁、建筑的"墙体深,厚度大,需嵌岩"的地下连续墙施工中槽段连接的方法。
背景技术
传统常用地下连续墙的接头型式主要有钻凿法连接、接头管法连接以及在接缝中设置 止水构造和刚性连接构造等。其中以接头管法连接最为多见,采用该种方法时,超深地下 连续墙锁口管起拔难度大。根据初步经验估算,在理想垂直状态下,顶拔锁口管需克服的 锁口管自重与侧壁土摩阻力之和就已达600吨以上,如此大的顶拔力对锁口管自身与导墙 承载力的考验都是相当大的,因管身材料焊接加工质量或导墙后座强度不够导致锁口管拔 断或埋管的风险几率将大为增加,所以由于墙深较大的因素,对于超深嵌岩地下连续墙施 工,拔管非常困难,需要刚度很大的导墙,而且常因为拔管时间、施工预案、拔管机械等 原因造成拔管困难,影响施工质量,造成混凝土的防绕流、接缝渗水等施工现象,采用常 规地下连续墙接头施工方法施工复杂,工期长、质量差、安全难于得到保证,直接制约了 地下连续墙基础在大型桥梁等基础推广应用。

发明内容
为了克服上述之不足,本发明的目的在于提供一种结构简单、施工工期短、施工质量 高、更安全可靠的地下连续墙施工中槽段连接的方法。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是地下连续墙施工中槽段连接的方 法,它包括以下步骤
① 建立导墙和施工平台在地下连续墙所在位置的内外两侧构建"L"形钢筋混凝 土结构导墙,并在地面上且位于导墙的旁边设置一定厚度的钢筋混凝土施工平台,以满足 大型机械施工需要;
② 连续墙的I期槽段施工I期槽段有多个等间距间隔分布的槽段构成,I期槽段 初步形成断续的连续墙,连续墙的所在位置也就是两道导墙之间的空隙位置,在连续墙的 所在位置釆用冲机进行成槽施工,槽深保证嵌入风化基岩层深度不小于5m,槽孔要求控
制孔斜率不得大于1/300槽孔深度,当冲机施工至设计岩层位置后,釆用铣槽机进行修孔
及清孔工作,然后将钢筋笼放入槽段内且在钢筋笼的两端设置垂直的pvc管作为导向器,
最后进行混凝土浇筑;
③ 连续墙的II期槽段的槽孔及I期槽段的锯齿状段面的施工采用冲机对I期槽段的各槽段这间的间隙位置进行成槽施工,在循环冲机施工至设计位置后,采用铣槽机对I 期槽段中各个槽段混凝土的两个段面进行上下铣削,使段面形成锯齿状;
④地下连续墙的形成采用液压抓斗所带的特制钢刷对II期槽段的槽壁上下反复清 刷,直至钢刷上无明显泥屑,孔底淤积不再增加,然后进行钢筋笼下放及混凝土浇筑,此 时II期槽段完成后,便完成了 I期槽段与II期槽段的连接,连接后便形成了完整的连续墙。
本发明的有益效果在于建立导墙,其主要作用是1)控制地连墙施工精度导墙 是地连墙的轴线、标高、垂直度的控制基准,也是开槽机械起始定位的基准面,它的施工 精度直接影响到地连墙的成槽质量;2)挡土、挡水作用地连墙施工设备重量重,对导 墙及施工平台地面造成了很大的附加土压力。导墙起到挡土作用以保护槽口附近土体的稳 定,防止土体坍塌,施工平台将上部的施工荷载分散到地基上。另外,导墙可防止施工中 的废水、雨水对槽内泥浆的污染;3)维持稳定泥浆液面的作用导墙内蓄泥浆,使泥浆
面高出施工期的地下水位1.2 2.0m,这样才能保证槽壁稳定。钢筋笼的两端设置PVC管
作为导向器,避免在n期槽段的施工过程中铣到i期槽钢筋笼。在施工质量上,用铣接头 代替传统的接头管等大型设备,由于采用液压铣槽机施工,铣轮在旋转的过程中不断的将 i期槽的混凝土切割成锯齿状,这相当于在原有的混凝土表面打毛的作用,浇筑n期槽的 混凝土时可以很好地与I期槽混凝土相结合,形成水密性良好的接头,是较为理想的一种 连续墙接头形式,充分保证了地下连续墙墙体在接头位置的交接,以彻底解决混凝土的防 绕流、接缝渗水等施工难题,保证了施工质量。另外,因为钢筋笼制作简单,吊放容易,
不需要锁头管安放拔除,可以节省很多施工时间;套铣接头由双轮铣铣削,整体铣削速度 比起传统的成槽设备高出许多;出现事故的几率很低,有效的保证施工正常运行,大大提 高了地下连续墙施工的进度,另外,不需要接头板钢材,也不需要配合锁头管施工的设备, 整体功效高工期短,成本自然较低,同时取消了墙体接缝高压旋喷止水的施工设计预案, 节约了施工成本。


下面结合附图中的实施例对发明作进一步地详细说明。
图1是本发明的建立导墙和施工平台的施工图2是图1所示的沿A—A线的剖视图3是本发明的连续墙的I期槽段施工图4是图3所示的沿B—B线的剖视图5是图3所示放大的I期槽段与II期槽段的连接图。
图中1、导墙;2、连续墙所在位置;3、施工平台;4、地面;5、 I期段;6、 II期槽段;7、段面;8、风化基岩层。 具体实施例
珠江黄埔大桥南汊桥南锚锭位于南岸,为重力式锚锭,地连墙采用外径73m,内径为 70.6m,壁厚为1.2m的圆形结构,嵌入风化基岩层不小于5m,将地下连续墙划分为50个 槽段,共两种槽形,II期与I期槽段的搭接长度为0.25m。珠江黄埔大桥南锚碇地下连续 墙施工中槽段连接的方法,它包括以下步骤
① 如图1、图2所示,建立导墙和施工平台在地面4的地下连续墙所在位置2的 内外两侧构建"L"形钢筋混凝土结构导墙l,并在其上面4设置一定厚度的钢筋混凝土 施工平台3,以满足大型机械施工需要。
② 如图3、图4所示,连续墙的I期槽段施工I期槽段5有多个等间距间隔分布 的槽段构成,I期槽段5初步形成断续的连续墙,两道导墙之间的空隙位置也就是连续墙 的所在位置,在连续墙的所在位置2进行I期槽段的施工过程中,首先对每个I期槽段施 工时采用冲机进行成槽施工,开始成槽2-7米时,挖掘速度较慢,以防止遇到地下障碍物。 在整个成槽过程中,槽孔要求控制孔斜率不得大于1/500槽孔深度。整幅槽段挖到位后, 进行扫孔,挖除铲平抓接部位的壁面及f产除槽底沉渣。施工方法是有次序地一端向另一端 铲挖,每移动50cm,使抓深控制在同一设计标高。当孔位到达风化基岩层8后,再用反 循环冲机冲击风化基岩层8成孔。冲机钻头不小于3t,钢丝绳不小于025mm,巻扬机为5t, 冲击时钢丝绳提升高度为1.5m 3m。槽段共分成6个工作区域,布置2台冲机,基本上 可在四个周期内完成I期槽段,反循环冲机在施工过程中,在孔内加入适量黄泥,加大泥 浆比重等指标,同时减少泥浆施工成本,提高成槽施工质量。冲机施工至设计岩层位置后, 采用铣槽机进行修孔及清孔工作。槽深保证磁入风化混合岩深度不小于5m,然后将钢筋 笼放入槽段内且在钢筋笼的两端设置垂直的PVC管作为导向器,最后进行混凝土浇筑。
③ 连续墙的II期槽段6的槽孔及I期槽段5的锯齿状段面7的施工采用冲机对I 期槽段的各槽段这间的间隙位置进行成槽施工,每个槽段布置一台冲机,共设置12个施 工区域,基本上可在二个周期内完成,在循环冲机施工至设计位置后,用铣槽机对I期槽 段5中各个槽段混凝土的两个段面进行上下铣削,接口混凝土的铣削长度为25cm,使段 面7形成锯齿状(如图5所示),最后用铣槽机进行清孔。
④ 如图5所示,地下连续墙的形成采用液压抓斗所带的特制钢刷对II期槽段6的 槽壁上下反复清刷,直至钢刷±无明显泥屑,孔底淤积不再增加,然后进行钢筋笼下放及 混凝土浇筑,此时II期槽段完成后,便完成了 I期槽段5与n期槽段6的连接,连接长度 为25cm,连接后便形成了完整的连续墙。
权利要求
1、一种地下连续墙施工中槽段连接的方法,其特征在于,它包括以下步骤①建立导墙(1)和施工平台(3)在地面(4)的地下连续墙所在位置(2)的内外两侧构建“L”形钢筋混凝土结构导墙(1),并在地面(4)上且位于导墙(1)的旁边设置一定厚度的钢筋混凝土施工平台(3);②连续墙的I期槽段(5)施工I期槽段(5)有多个等间距间隔分布的槽段构成,I期槽段初步形成断续的连续墙,在连续墙所在位置(2)采用冲机进行成槽施工,槽深保证嵌入风化基岩层(8)深度不小于5m,槽孔要求控制孔斜率不得大于1/300槽孔深度,当冲机施工至设计岩层位置后,采用铣槽机进行修孔及清孔工作,然后将钢筋笼放入槽段内且在钢筋笼的两端设置垂直的PVC管作为导向器,最后进行混凝土浇筑;③连续墙的II期槽段(6)的槽孔及I期槽段(5)的锯齿状段面(7)的施工采用冲机对I期槽段(5)的各槽段这间的间隙位置进行成槽施工,在循环冲机施工至设计位置后,采用铣槽机对I期槽段(5)中各个槽段混凝土的两个段面(7)进行上下铣削,使段面(7)形成锯齿状;④地下连续墙的形成采用液压抓斗所带的特制钢刷对II期槽段(6)的槽壁上下反复清刷,直至钢刷上无明显泥屑,孔底淤积不再增加,然后进行钢筋笼下放及混凝土浇筑,此时II期槽段(6)完成后,便完成了I期槽段(5)与II期槽段(6)的连接,连接后便形成了完整的连续墙。
全文摘要
本发明公开了一种应用于大型桥梁、建筑基坑开挖中“墙体深,厚度大,需嵌岩”的地下连续墙施工中槽段连接的方法,它包括以下步骤建立导墙和施工平台;连续墙的I期槽段施工;连续墙的II期槽段的槽孔及I期槽段的锯齿状段面的施工;地下连续墙的形成采用液压抓斗所带的特制钢刷对II期槽段的槽壁上下反复清刷,直至钢刷上无明显泥屑,孔底淤积不再增加,然后进行钢筋笼下放及混凝土浇筑,此时II期槽段完成后,便完成了I期槽段与II期槽段的连接,连接后便形成了完整的连续墙。采用本发明后,大大提高了地下连续墙施工的进度;节约了施工成本;锯齿状的连接段面彻底解决了混凝土的防绕流、接缝渗水等施工难题从而提高了施工质量和安全可靠性。
文档编号E02D5/18GK101560767SQ20091003938
公开日2009年10月21日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者冯炳生, 刘宏波, 聪 吴, 斌 李, 程建阳, 谭立心, 邓冠强, 钟建锋, 亮 钱, 陈凤同 申请人:广东省长大公路工程有限公司
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