旋喷钻机动力头进给装置的制作方法

文档序号:5372575阅读:493来源:国知局
专利名称:旋喷钻机动力头进给装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于钻探机械技术领域,具体涉及一种旋喷钻机动力头进给装置。
背景技术
锚固旋喷钻机在作业过程中,动力头钻进和旋喷提升所需功率均由与主泵串联的 齿轮泵提供,目前市场上的钻机均串联一个齿轮泵来满足动力头作业所需的功率要求,但 由于钻机动力头钻进时所需功率大、旋喷提升时所需功率小,故串联一个齿轮泵的方案会 造成液压动力浪费、效率低、液压系统发热严重等问题。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种旋喷 钻机动力头进给装置,其结构简单、使用操作简便、高效节能、不浪费液压动力且液压系统 发热少。 为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是一种旋喷钻机动力头进给 装置,包括电机、主泵和油箱,其特征在于所述电机通过联轴器与主泵相连,主泵上串联齿 轮泵一和齿轮泵二,齿轮泵一和齿轮泵二的出口分别连接单向阀一和单向阀二的入口 ,单 向阀一和单向阀二的出口均与电磁换向阀和卸荷阀的入口相连,电磁换向阀左出口管道上 安装有由电磁阀一和调速阀构成的组合阀,所述组合阀的出口管道经过双向液压锁左侧通 道与进给油缸大腔入口连通;进给油缸小腔入口管道经过双向液压锁右侧通道与电磁换向 阀右出口连通;双向液压锁右侧通道入口与电磁换向阀右出口之间的管道上安装有溢流 阀;溢流阀回油口 、电磁换向阀回油口和卸荷阀回油口相通并均与油箱连接。 本实用新型与现有技术相比具有以下优点 (1)节约能源,不浪费液压动力,液压系统发热少。因采用了双联齿轮泵设计,提高 了电机动力的利用率,大大节约了能源,运行时系统发热量少; (2)自动化程度高,运行稳定。根据系统运行特点设计的自动控制程序,确保系统 平稳运行; (3)结构简单且使用操作简便; [ooog] (4)使用范围广。 下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
3_齿轮泵一 ; 6_单向阀二 ; 9-调速阀;

图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明 1-电机; 2_ 4-齿轮泵二; 5-[0015] 7-换向阀; 8-
.,阀阀
泵刚,
主单电
3[0016] 10-双向液压锁;11-进给油缸; 12-溢流阀; 13-卸荷阀; 14-电磁阀二; 15-油箱。
具体实施方式如图1所示,本实用新型包括电机1、主泵2和油箱15,所述电机1通过联轴器与 主泵2相连,主泵2上串联齿轮泵一 3和齿轮泵二 4,齿轮泵一 3和齿轮泵二 4的出口分别 连接单向阀一5、单向阀二6的入口,单向阀一5和单向阀二6的出口均与电磁换向阀7和 卸荷阀13的入口相连,电磁换向阀7左出口管道上安装有由电磁阀一 8和调速阀9构成的 组合阀,所述组合阀的出口管道经过双向液压锁IO左侧通道与进给油缸11大腔入口连通; 进给油缸11小腔入口管道经过双向液压锁10右侧通道与电磁换向阀7右出口连通;双向 液压锁10右侧通道入口与电磁换向阀7右出口之间的管道上安装有溢流阀12 ;电磁阀二 14的入口和出口分别和单向阀一5的入口和卸荷阀13的出口相接;溢流阀12回油口、电 磁换向阀7回油口和卸荷阀13回油口相通并均与油箱15连通。 齿轮泵一 3的排量大于齿轮泵二 4的排量。 本实用新型的工作过程是当钻机进入旋喷状态时,电磁阀一 8、电磁阀二 14均有 控制信号,此时电磁阀一 8的阀芯出口与调速阀9的入口接通,电磁阀14的阀芯处于开启 状态,齿轮泵一 3卸荷,仅齿轮泵二 4供油。由于钻机旋喷提升时所需功率较小,所以功率 较小的齿轮泵二 4工作足以满足钻机旋喷提升时所需的功率要求。此时大功率齿轮泵一 3 卸荷,仅小功率齿轮泵二4供油,此时液压系统不浪费液压动力、且液压系统发热很少,非 常节能; 当钻机动力头进入钻进状态时,电磁阀一 8、电磁阀二 14均无控制信号,电磁阀一
8的阀芯出口直接与进给进给油缸11大腔连通,电磁阀二 14的阀芯处于关闭状态,齿轮泵
一 3和齿轮泵二 4同时供油以满足钻机动力头进入钻进状态时所需的功率要求。 以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根
据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍
属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求一种旋喷钻机动力头进给装置,包括电机(1)、主泵(2)和油箱(15),其特征在于所述电机(1)通过联轴器与主泵(2)相连,主泵(2)上串联齿轮泵一(3)和齿轮泵二(4),齿轮泵一(3)和齿轮泵(4)二的出口分别连接单向阀一(5)和单向阀二(6)的入口,单向阀一(5)和单向阀二(6)的出口均与电磁换向阀(7)和卸荷阀(13)的入口相连,电磁换向阀(7)左出口管道上安装有由电磁阀一(8)和调速阀(9)构成的组合阀,所述组合阀的出口管道经过双向液压锁(10)左侧通道与进给油缸(11)大腔入口连通;进给油缸(11)小腔入口管道经过双向液压锁(10)右侧通道与电磁换向阀(7)右出口连通;双向液压锁(10)右侧通道入口与电磁换向阀(7)右出口之间的管道上安装有溢流阀(12);电磁阀二(14)的入口和出口分别与单向阀一(5)的入口和卸荷阀(13)的出口相接;溢流阀(12)回油口、电磁换向阀(7)回油口和卸荷阀(13)回油口相通并均与油箱(15)连通。
2. 按照权利要求l所述的旋喷钻机动力头进给装置,其特征在于所述齿轮泵一 (3) 的排量大于齿轮泵二 (4)的排量。
专利摘要本实用新型公开了一种旋喷钻机动力头进给装置,包括电机、主泵和油箱,电机与主泵相连,主泵上串联两齿轮泵,两齿轮泵的出口分别连接两单向阀的入口,两单向阀的出口均与电磁换向阀和卸荷阀的入口相连,电磁换向阀左出口管道上安装有组合阀,组合阀出口管道经过双向液压锁左侧通道与进给油缸大腔入口连通;进给油缸小腔入口管道经过双向液压锁右侧通道与电磁换向阀右出口连通;双向液压锁右侧通道入口与电磁换向阀右出口之间的管道上安装有溢流阀;电磁阀二的入口和出口分别和单向阀一的入口和卸荷阀的出口相接;溢流阀、电磁换向阀和卸荷阀的回油口与油箱连通。本实用新型采用双联齿轮泵设计,不浪费液压动力、且液压系统发热少。
文档编号E21B3/02GK201502315SQ20092003421
公开日2010年6月9日 申请日期2009年8月14日 优先权日2009年8月14日
发明者丁业升, 姚怀胜, 杨智勇, 王海飞, 赵波 申请人:陕西金福科技有限责任公司
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