专利名称：H型钢夹持器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及H型钢夹持器。
背景技术：
随着钻孔后注桨连续墙施工工法在地基基础工程中的广泛应用，组成该工法的核 心受力结构H型钢的拔除量也越来越大。该工法采用抓斗等施工设备在地基上开挖成槽， 成槽过程中注入水泥土浆液，成槽后下放H型钢，水泥土凝固后将型钢包裹形成止水层，H 型钢成为承受土压的受力结构。待上部主体工程完工后，再将H型钢拔除进行循环使用。 现有的H型钢采用震动拔桩的方式进行拔除。该方式采用高频液压震动锤头部的夹持器夹 住H型钢，通过震动锤的高频率震动使得凝固后的水泥土与型钢分离，减少拔除阻力，再利 用吊车将震动锤与H型钢一起拔出。这种方式具有功率大、工效高、土质适应性强等多种优 点。但在施工过程中，它也有很多不足。首先，震动锤产生的高频震动和柴油机运行时产生 的噪音在地处闹市的工地，会影响居民生活，造成住宅吊顶脱落、墙面刮灰层掉皮、室内物 品发生共振位移。严重时，会出现住宅地基下沉、墙面开缝、室内人员烦躁不安等问题，引起 居民集体投诉，工程无法顺利开展。其次，震动锤动力由柴油发动机提供，柴油机运行时需 要柴油，在目前油价不断攀升的今天，需要很高的成本。
发明内容本实用新型的目的是解决上述问题而提供一种结构简单，使用时候无噪声，成本 低的H型钢夹持器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是H型钢夹持器，其特征在于
它包括箱体、静斜块、夹紧油缸、夹紧块、倾斜滑道块，箱体的两侧分别设有挂销，挂销上设
有第一滑轮，箱体内壁下部对称固接有静斜块；静斜块上通过螺钉固接有倾斜滑道块，箱体
内壁上部对称设有夹紧油缸，夹紧油缸的底端连接有夹紧块，夹紧块具有与H型钢接触的
夹紧面，夹紧块位于倾斜滑道块的滑道内。 夹紧块的夹紧面为粗糙面。 倾斜滑道块的倾角a为25° 。 与现有技术相比，本实用新型取得了以下的技术效果 1、本实用新型结构简单，无需使用震动锤，在使用的时候即减小了噪声，又降低了 成本。 2、通过将夹紧块的夹紧面设为粗糙面，可以进一步增强摩擦力，提高提升力。 3、通过将倾斜滑道块的倾角设为25°左右的时候，可以最大化的增强夹持的整体 效果。
图1为本实用新型的夹紧块处于张开状态时的结构示意图；[0012] 图2为本实用新型的夹紧块处于夹紧状态时的结构示意图； 图3为本实用新型应用时的结构示意图； 其中l-中空的底座、2-H型钢、3-主油缸、4-扁担梁、5-夹持器、6-箱体、7-静斜 块、8_夹紧油缸、9_夹紧块、10-夹紧面、11-定位销、12-倾斜滑道块、13-第一滑轮、14-第 二滑轮。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。 参见图1、图2，H型钢夹持器，它包括箱体6、静斜块7、夹紧油缸8、夹紧块9、倾斜 滑道块12，箱体的两侧分别设有挂销，挂销上设有第一滑轮13，箱体内壁下部对称固接有 静斜块7(静斜块上设定位孔，静斜块由定位销ll定位)；静斜块7上通过螺钉固接有倾斜 滑道块12，所述的倾斜滑道块的倾角a (倾角a为倾斜滑道块与垂直面之间的夹角)为 25°左右最好，箱体内壁上部对称设有夹紧油缸8，夹紧油缸的底端连接有夹紧块9，夹紧 块9具有与H型钢2接触的夹紧面IO，夹紧面为粗糙平面，比如可以设置成小锯齿形，增强 夹持效果，夹紧块9位于倾斜滑道块12的滑道内，夹紧块能够在倾斜滑道块内滑动。 本实用新型的应用(应用于静拔机中) 参见图3， 一种静拔机，它包括中空的底座1、主油缸3、扁担梁4、夹持器5，中空的 底座1的中部为通道，扁担梁4的中部为通道，中空的底座1的通道的中心线与扁担梁4的 通道的中心线位于同一轴线上(H型钢从2个通道中穿过)；中空的底座1的左部、右部分 别设有主油缸3(图3的左边为左，右边为右；主油缸3的缸体的底部位于主油缸槽内并与 中空的底座1固定连接，主油缸3的缸体的上部由支撑架与中空的底座1固定连接)，2个 主油缸的顶部分别对应与扁担梁4的左部、右部固定连接(主油缸3的活塞杆与扁担梁固 定连接)，中空的底座1的通道、扁担梁4的通道分别位于2个主油缸3之间，扁担梁上挂设 有夹持器5 (夹持器位于扁担梁的下方)。 扁担梁的中部为通道(H型钢2从通道穿过)，扁担梁的前后两侧分别设有挂3个 挂销，挂销上设有第二滑轮14，安装时候，用钢丝绳绕在第二滑轮上，钢丝绳的下部再绕在 夹持器的箱体上的第一滑轮13上。 中空的底座的中部为通道(H型钢2从通道穿过)，左部、右部设有主油缸槽，用于 放置固定主油缸。 静拔机的工作过程为两块静斜块7与箱体6通过定位销连接并焊接在一起，滑道 块12与静斜块7通过螺栓连接在一起，两块夹紧块9放置在滑道块12的滑道内并与夹紧 油缸8通过油缸销轴连接在一起。H型钢2从中空的底座1的通道、两块夹紧块9之间、扁 担梁4的通道穿过，两块夹紧块9由固定在箱体6上方的夹紧油缸8驱动，沿着滑道块12 的斜面下行，直至将H型钢夹紧(预紧)。当H型钢夹持器整体上提时，垂直向上的提升力 产生水平方向的张紧力，从而将夹紧块9、静斜块7与H型钢之间锁死，将H型钢拔出。在滑 道块12的倾斜角度确定为25° (倾斜滑道块的成倾斜状态)。如斜块角度太小，张紧力过 大，相应对箱体结构强度要求更高，造成箱体形体太大，工作不便。反之，斜块角度太大，夹 紧块对型钢夹持力太小，摩擦力不够，夹紧块会在型钢上打滑，起不到夹持作用。 本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形 属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和 变形在内。
权利要求H型钢夹持器，其特征在于它包括箱体、静斜块、夹紧油缸、夹紧块、倾斜滑道块，箱体的两侧分别设有挂销，挂销上设有第一滑轮，箱体内壁下部对称固接有静斜块；静斜块上通过螺钉固接有倾斜滑道块，箱体内壁上部对称设有夹紧油缸，夹紧油缸的底端连接有夹紧块，夹紧块具有与H型钢接触的夹紧面，夹紧块位于倾斜滑道块的滑道内。
2. 根据权利要求1所述的H型钢夹持器，其特征在于夹紧块的夹紧面为粗糙面。
3. 根据权利要求1所述的H型钢夹持器，其特征在于倾斜滑道块的倾角a为25° 。
专利摘要本实用新型涉及H型钢夹持器。H型钢夹持器，其特征在于它包括箱体、静斜块、夹紧油缸、夹紧块、倾斜滑道块，箱体的两侧分别设有挂销，挂销上设有第一滑轮，箱体内壁下部对称固接有静斜块；静斜块上通过螺钉固接有倾斜滑道块，箱体内壁上部对称设有夹紧油缸，夹紧油缸的底端连接有夹紧块，夹紧块具有与H型钢接触的夹紧面，夹紧块位于倾斜滑道块的滑道内。本实用新型结构简单，使用时候无噪声，成本低。
文档编号E02D9/02GK201459729SQ20092008772
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月31日 优先权日2009年7月31日
发明者吴林华, 沈德峰, 熊伟, 谢帮鹏 申请人:武汉京冶地基基础工程有限责任公司