专利名称：采石机齿轮变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于矿山机械领域，特别涉及一种矿山采石机齿轮变速装 置的改逬。 背*技术二
矿山采石机是近几年出现的新机械，从当初的单锯片发展至今曰的双 锯片或者多锯片的结构，其动力主要采用电机带动。电机的输出经变速装 置后驱动主轴带动固定在轴上的锯片工作。现有电机输出的动力均通过皮 带传递，由电机输出轴上的小皮带轮经三角皮带传递给主轴上的大皮带轮, 变速传动一级完成，此结构传动较为直接，但主轴上的大皮带轮占据了较 大的空间，使固定在主轴上的锯片无法下切的更深，切割出的锯路口较浅， 只能开釆出小规格的石料，另则，锯片输出扭力大，皮带轮闾的变速比也 较大.易产生皮带打滑现象，为此一般要加大两皮带轮的闾距，以增加皮 带的摩擦，这样电机也需安装在远离主轴的地方，显然占据了设备有用空 间，如何改善现有技术的不足即成为本实用新型研究的对象。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种通过齿轮变速传动、结构紧凑的采石机 齿轮变速装置。
本实用新型技术方案是这样实现的 一种采石机齿轮变速装置，包括 通过轴承定位在变速箱壳体上的传动轴和主轴，其特征是变速箱侧面固定 有一主轴箱，主轴分别穿过变速箱和主轴箱.并由安装在变速箱和主轴箱 上的轴承定位.电机输出轴通过轴承定位在变速箱上，输出轴与传动轴、 传动轴与主轴间通过两组相互啮合的齿轮组构成变速传动结构。通过两级 齿轮变速，达到增加锯片扭力的目的.减小齿轮直径，使电机和主轴能紧 凑安装。
所述主轴箱固定在变速箱的下部侧面.由变速箱和主轴箱形成一 L形空间，电机安装在该L形空间中。将电机有机地与变速箱、主轴箱形成固 定，保证各部分配合精度，增加稳定性，运行更安全。
本实用新型具有设计合理、结构紧凑、体积小、稳定性好、动力传递 可靠的特点；变速机构占用空间小，不影响锯片下移空间，且变速装置整 体性强，不易产生打滑等现象。
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明
图l釆石机齿轮变速装置剖面图
图2采石机齿轮变速装置立体分解示意图
其中
1—变速箱 2 —主轴箱 3 —轴承
4一输出轴 5 —传动轴 6—主轴'
7 —锯片 8 —齿轮组 9一电机
具体实施方式
参照图1和图2，采石机齿轮变速装董，包括变速箱1和固定在变速箱 l下部侧面的主轴箱2，变速箱1自上而下依次通过轴承3定位有电机输出 轴4、传动轴5和主轴6,主轴6处于最下方，使得固定在主轴6上的锯片 7可下降的更低。主轴6分别穿过变速箱l和主轴箱2，并由安裝在变速箱 l和主轴箱2上的轴承3定位.使得主轴6及驱动的锯片7能稳定得到支撑。 所述的电机输出轴4与传动轴5、传动轴5与主轴6间通过两组相互啮合的 齿轮组8构成变速传动结构，以达到设计的变速比和传递动力的要求。
如图1,主轴箱2固定在变速箱l的下部侧面，由变速箱1和主轴箱2 形成一L形空间，电机9安装在该L形空间中，分别与变速箱l和主轴箱2 关联固定成整体，增加设备的稳定性，又减少电机占用空间，使得设备更 加紧凑。
权利要求1、一种采石机齿轮变速装置，包括通过轴承定位在变速箱壳体上的传动轴和主轴，其特征是变速箱侧面固定有一主轴箱，主轴分别穿过变速箱和主轴箱，并由安装在变速箱和主轴箱上的轴承定位，电机输出轴通过轴承定位在变速箱上，输出轴与传动轴、传动轴与主轴间通过两组相互啮合的齿轮组构成变速传动结构。
2、 根据权利要求1所述的采石机齿轮变速装置，其特征是主轴箱固定在变 速箱的下部侧面，由变速箱和主轴箱形成一 L形空间，电机安装在该L 形空间中。
3、 根据权利要求1或2所述的采石机齿轮变速装置，其特征是电机输出轴、 传动轴和主轴分别从上至下排列定位在主轴箱上。
专利摘要本实用新型涉及一种采石机齿轮变速装置，包括通过轴承定位在变速箱壳体上的传动轴和主轴，其中变速箱侧面固定有一主轴箱，主轴分别穿过变速箱和主轴箱，并由安装在变速箱和主轴箱上的轴承定位，电机输出轴通过轴承定位在变速箱上，输出轴与传动轴、传动轴与主轴间通过两组相互啮合的齿轮组构成变速传动结构。通过两级齿轮变速，达到增加锯片扭力的目的，减小齿轮直径，使电机和主轴能紧凑安装。本实用新型具有设计合理、结构紧凑、体积小、稳定性好、动力传递可靠的特点；变速机构占用空间小，不影响锯片下移空间，且变速装置整体性强，不易产生打滑等现象。
文档编号E21C47/10GK201359073SQ20092013713
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月18日 优先权日2009年3月18日
发明者林天华 申请人:林天华