专利名称：单轨吊矿车集装箱组合装车平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及煤矿井下运输辅助设备。
背景技术：
在煤矿井下运输中，有的巷道采用矿车运输，有的巷道采用单轨吊集装箱运输，运 输衔接时，需在联络巷设单轨吊换装站重新倒车，因集装箱内无轨道，矿车不能进入集装 箱，从矿车里倒出物料，需重新倒车，再装入单轨吊集装箱，倒运复杂，占用时间长，影响正 常掘进，也不利于安全管理，从而也不能满足现代机械化生产的需要。
发明内容本实用新型的目的是设计一种单轨吊矿车集装箱组合装车平台，以解决运输衔接 问题。采取的技术方案是它包括一个主体框架，框架的两端设有向一侧开启的自动挡车门，框架的两侧对 称设有四个吊环，框架内的底面固定上两根轻型矿车轨道；所述的吊环是在框架底部靠近 两端的位置焊接有槽钢，槽钢伸出框架的露头上焊接有吊环。使用时，将加工好的单轨吊矿车集装箱组合装车平台安装在联络巷单轨吊换装 站，用道岔轨道对接，用轨道夹板联接牢固，并将需要运输的矿车，通过轨道推进集装箱内， 插入挡车辊，关好挡车门，用单轨吊起装置，吊起槽钢梁四角吊环，升到一定高度，即可运 输。本实用新型采用单轨吊矿车集装箱组合装平台运输矿车，减少了物料换装环节， 减少了倒运次数，提高了运输效率。
图1是本实用新型的示意图，图中示出了一个能一次集装三个矿车的实施例。图中1-框架；2-挡车门；3-轨道；4-槽钢；5-吊环。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括是在主体框架1的两端设有向一侧开启的自动挡车 门2，框架1的两侧对称设有四个吊环5，框架1内的底面固定上两根轻型矿车轨道3 ；所述 的吊环5是在框架1底部靠近两端的位置焊接有槽钢4，槽钢4伸出框架的露头上焊接有吊 环5。
权利要求一种单轨吊矿车集装箱组合装车平台，其特征在于，它包括一个主体框架，框架的两端设有向一侧开启的自动挡车门，框架的两侧对称设有四个吊环，框架内的底面固定上两根轻型矿车轨道；所述的吊环是在框架底部靠近两端的位置焊接有槽钢，槽钢伸出框架的露头上焊接有吊环。
专利摘要本实用新型公开了一种单轨吊矿车集装箱组合装车平台，它包括一个主体框架，框架的两端设有向一侧开启的自动挡车门，框架的两侧对称设有四个吊环，框架内的底面固定上两根轻型矿车轨道；所述的吊环是在框架底部靠近两端的位置焊接有槽钢，槽钢伸出框架的露头上焊接有吊环。本实用新型采用单轨吊矿车集装箱组合装平台运输矿车，减少了物料换装环节，减少了倒运次数，提高了运输效率。
文档编号E21D9/12GK201620894SQ20102011649
公开日2010年11月3日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者于树文, 冯俊龙, 段淑业, 陈爱立 申请人:于树文;段淑业;陈爱立;冯俊龙