专利名称：液压支架的联动阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压控制阀类，具体是一种液压支架的联动阀。
背景技术：
目前，液压支架的两个液压千斤顶都是各自通过控制阀门控制其运动，无法实现 联动，影响了液压支架的工作效率，增加了操作人员的工作强度。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种液压支架的联动阀，实现了两个液压千斤顶实现联 动运动，结构简单，工作效率明显提高。本实用新型的技术方案如下液压支架的联动阀，包括有第一液压油缸、第二液压油缸，第一液压油缸的推进油 口外接有第一推进进油管道，第一液压油缸的收缩油口外接有第一收缩进油管道；第二液 压油缸的推进油口外接有第二推进进油管道，第二液压油缸的收缩油口外接有串接着单向 阀、定向交替阀的第二收缩进油管道，定向交替阀包括有两个进油口，其中一个进油口通过 管道接入到第一液压油缸的收缩油口，另一个进油口外接有进油管道。所述的第一推进进油管道与第一收缩进油管道外连接着三位四通阀；第二推进进 油管道与定向交替阀外接的进油管道外连接着三位四通阀。本实用新型实现了第一个液压千斤、第二液压千斤顶实现联动运动，结构简单，液 压支架的工作效率明显提高。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，液压支架的联动阀，包括有第一液压油缸1、第二液压油缸2，第一液 压油缸1的推进油口 3外接有第一推进进油管道，第一液压油缸的收缩油口 4外接有第一 收缩进油管道；第二液压油缸2的推进油口 5外接有第二推进进油管道，第二液压油缸的收 缩油口 6外接有串接着单向阀7、定向交替阀8的第二收缩进油管道，定向交替阀包括有两 个进油口 9、10，进油口 9通过管道接入到第一液压油缸的收缩油口 4，进油口 10外接有进 油管道，第一推进进油管道与第一收缩进油管道外连接着三位四通阀11 ；第二推进进油管 道与定向交替阀外接的进油管道外连接着三位四通阀12。
权利要求液压支架的联动阀，包括有第一液压油缸、第二液压油缸，其特征在于第一液压油缸的推进油口外接有第一推进进油管道，第一液压油缸的收缩油口外接有第一收缩进油管道；第二液压油缸的推进油口外接有第二推进进油管道，第二液压油缸的收缩油口外接有串接着单向阀、定向交替阀的第二收缩进油管道，定向交替阀包括有两个进油口，其中一个进油口通过管道接入到第一液压油缸的收缩油口，另一个进油口外接有进油管道。
2.根据权利要求1所述的液压支架的联动阀，其特征在于所述的第一推进进油管道 与第一收缩进油管道外连接着三位四通阀；第二推进进油管道与定向交替阀外接的进油管 道外连接着三位四通阀。
专利摘要本实用新型公开了一种液压支架的联动阀，包括有第一液压油缸、第二液压油缸，第一液压油缸的推进油口外接有第一推进进油管道，第一液压油缸的收缩油口外接有第一收缩进油管道；第二液压油缸的推进油口外接有第二推进进油管道，第二液压油缸的收缩油口外接有串接着单向阀、定向交替阀的第二收缩进油管道。本实用新型现了第一个液压千斤、第二液压千斤顶实现联动运动，结构简单，液压支架的工作效率明显提高。
文档编号E21D15/51GK201593432SQ20102011844
公开日2010年9月29日 申请日期2010年2月24日 优先权日2010年2月24日
发明者李洪福 申请人:巨隆液压设备(集团)有限公司