专利名称：砼衬砌钢模台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及砼衬砌台车领域，具体涉及一种砼衬砌钢模台车。
背景技术：
砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台 车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等；在 水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中，不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工 隧道跨度较大时一般使用全圆穿行式；边顶拱式衬砌台车应用最为普遍，常用于公路、铁路 隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种砼衬砌钢模台车，使得台车可沿铺设轨 道行走，并能够沿上、下以及左、右方向调整台车位置。本实用新型的技术方案如下—种砼衬砌钢模台车，包括有门架和托架，托架位于门架的上方，其特征在于所 述门架端面的两侧分别设有前后导轨，位于前后导轨内侧的门架端面上分别固定安装有平 移液压千斤顶，导轨上分别通过滑动配合安装有升降液压千斤顶，所述平移液压千斤顶活 塞杆的端部顶在所述升降液压千斤顶的下端，升降液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述托架 的底端，所述托架上固定焊接有左、右弧形顶模板，所述的左、右弧形顶模板之间为固定焊 接，左、右弧形顶模板的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模板，所述门 架的两外侧壁与所述的左、右弧形侧模板的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶和螺旋千 斤顶；所述门架的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁，所述左、右行走直梁底部的 前后端分别安装有滑轮，所述左、右行走直梁的底部分别固定安装有数个并排的轨道千斤 顶。所述的砼衬砌钢模台车，其特征在于所述的升降液压千斤顶可分别安装在所述 的左、右行走直梁内部或所述的左、右行走直梁端面上。本实用新型的有益效果(1)、本实用新型的托架与门架之间安装有升降千斤顶和平移千斤顶，顶模板以及 侧模板可沿上、下以及左、右方向调整位置，适应了隧道内部不同地段不同高度和宽度的需 要；(2)、本实用新型的门架和侧模板之间铰接有螺旋千斤顶和液压千斤顶，使得侧模 板随顶模板沿上、下以及左、右方向调整位置的同时，还可调整侧模板的张开和收缩程度， 适应了隧道内部不同地段不同宽度的需要；(3)、本实用新型直走行梁的底部安装有滑轮和轨道千斤顶，使得台车整体沿铺设的轨道运动并能够固定在轨道上，方便了台车整体进出隧道，不仅降低了施工难度，还节约 了施工成本，减少了施工人员的工作强度；(4)、本实用新型的升降千斤顶还可分别安装在所述的左、右行走直梁内部或所述 的左、右行走直梁端面上，使得台车整体可沿上下方向调整位置，方便了升降千斤顶的维 修，降低了由于台车高度带来的维修难度，同时也提高了维修人员的安全系数。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种砼衬砌钢模台车，包括有门架1和托架2，托架2位于门架1的上 方，门架1端面的两侧分别设有前后导轨13，位于前后导轨13内侧的门架1端面上分别固 定安装有平移液压千斤顶3，导轨上分别通过滑动配合安装有升降液压千斤顶4，平移液压 千斤顶3活塞杆的端部顶在升降液压千斤顶4的下端，升降液压千斤顶4活塞杆的端部顶 在托架2的底端，托架2上固定焊接有左、右弧形顶模板5、6，左、右弧形顶模板5、6之间为 固定焊接，左、右弧形顶模板5、6的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模 板7、8，门架1的两外侧壁与左、右弧形侧模板7、8的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶 9和螺旋千斤顶10 ；门架1的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁11、12，左、右行走 直梁11、12底部的前后端分别安装有滑轮，左、右行走直梁11、12的底部分别固定安装有数 个并排的轨道千斤顶14。升降液压千斤顶4可分别安装在左、右行走直梁11、12内部或左、右行走直梁11、 12端面上。
权利要求一种砼衬砌钢模台车，包括有门架和托架，托架位于门架的上方，其特征在于所述门架端面的两侧分别设有前后导轨，位于前后导轨内侧的门架端面上分别固定安装有平移液压千斤顶，导轨上分别通过滑动配合安装有升降液压千斤顶，所述平移液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述升降液压千斤顶的下端，升降液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述托架的底端，所述托架上固定焊接有左、右弧形顶模板，所述的左、右弧形顶模板之间为固定焊接，左、右弧形顶模板的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模板，所述门架的两外侧壁与所述的左、右弧形侧模板的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶和螺旋千斤顶；所述门架的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁，所述左、右行走直梁底端的前后端分别安装有滑轮，所述左、右行走直梁的底端分别固定安装有数个并排的轨道千斤顶。
2.根据权利要求1所述的一种砼衬砌钢模台车，其特征在于所述的升降液压千斤顶 可分别安装在所述的左、右行走直梁内部或所述的左、右行走直梁端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种砼衬砌钢模台车，包括有门架和托架，门架端面上分别固定安装有平移液压千斤顶和升降液压千斤顶，托架上固定焊接有左、右弧形顶模板，左、右弧形顶模板的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模板，门架的两外侧壁与所述的左、右弧形侧模板的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶和螺旋千斤顶；门架的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁，左、右行走直梁底部分别安装有滑轮和轨道千斤顶。本实用新型台车可沿铺设轨道行走，并能够沿上、下以及左、右方向调整位置，适应了隧道内部不同地段不同高度和宽度的需要；本实用新型操作简单，维修简便，有效地节约了成本，降低了施工难度和工作强度。
文档编号E21D11/10GK201714395SQ20102018586
公开日2011年1月19日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者方敬炳 申请人:池州恒毅设备制造有限公司