专利名称：履带推土机终传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一般履带式推土机领域，具体的说是一种履带推土机终传动结构 形式。
背景技术：
目前公知的履带式推土机的终传动结构，普遍采用大齿圈轮毂和链齿轮毂通过两 套轴承作用在半轴上的结构。由于推土机的结构重量和推土机作业时产生的负荷和冲击载 荷均由半轴承受，而半轴是悬臂结构，工作时受力情况恶劣，变形较大，极易导致半轴由于 抗弯强度不足而引起弯曲和变形，尤其是在运动过程中同轴度变化幅度较大，造成半轴上 的轴承寿命缩短，导致轴承损坏，影响整个部件的可靠性和传动效率。为了满足强度要求， 一般设计时将半轴设计的较粗，这样又造成整个终传动部件结构体积和质量增大，由此导 致了整机的结构质量增加，同时也影响整机的有关性能。
发明内容本实用新型的目的是提供一种履带推土机终传动形式，以克服现有的履带式推土 机终传动形式存在的半轴变形大、轴承寿命短以及可靠性低的不足。本实用新型的技术方案是终传动装置由支撑座、托座、轴承、固定器、链齿、链齿轮 毂、大齿圈、大齿圈轮毂、轴承、半轴、后桥机体组成；半轴的一端通过终传动壳体后过盈装 配在后桥机体的孔中，并通过螺母固定；支撑座利用半轴的锥面、键和螺母固定在半轴的另 一端上；托座与支撑座绞接在一起，托座固定在行走架上，托座中装有滑动轴承；支撑座通 过螺栓与固定器连接，大齿圈通过螺栓固定大齿圈轮毂上，大齿圈轮毂通过轴承B和轴承A 固定在后桥机体和支撑座上；链齿通过螺栓固定在链齿轮毂上，链齿轮毂通过锥花键和挡 圈安装在大齿圈轮毂上。本实用新型将原来终传动中支撑大齿圈轮毂的轴承由安装于半轴上改为安装于 机体上，使一部分工作负荷直接由机体承受，由此减轻半轴的受力，由于半轴受力减轻使其 直径大为缩减，且运动过程中的变形也大幅减小，轴承损坏的机率也降低很多。本实用新型的有益效果是，可以有效的避免由于半轴承受过大的载荷而造成变形 过大，引起同轴度大幅度变化，近而损坏轴承情况的发生。在提高了整个部件可靠性的同时 还实现了部件的设计轻量化，节约了大量的金属材料同时提高了整机的性能。
图1为现有技术的结构示意图图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图中1支撑座、2托座、3轴承A、4固定器、5链齿轮毂、6链齿、7大齿圈、8大齿圈轮毂、9轴承B、10半轴、11后桥机体；半轴10的一端通过终传动壳体后过盈装配在后桥机 体11的孔中，并通过螺母固定，支撑座1利用半轴的锥面、键和螺母固定在半轴10的另一 端上；托座2与支撑座1绞接在一起，托座2固定在行走架上，托座2中装有滑动轴承；支撑 座1通过螺栓与固定器4连接，大齿圈7通过螺栓固定大齿圈轮毂8上，大齿圈轮毂8通过 轴承B 9和轴承A 3固定在后桥机体11和支撑座1上；链齿6通过螺栓固定在链齿轮毂5 上，链齿轮毂5通过锥花键和挡圈安装在大齿圈轮毂8上。下面再详细说明一下本实用新型的载荷分布情况推土机整机的后部是通过半轴以及与其相连接的托座铰接支撑在左右台架车上 面的，推土机工作时铲刀受到的阻力相当一部分通过托座传至半轴，同时左右台架车也通 过托座承担了一部分机体的重量。链轮毂的主要作用是通过链齿驱动履带进而带动整机行 驶运动，故链轮毂主要承担旋转力矩，当地面不平整的时候也会承受来自地面的冲击载荷， 所有这些载荷都最终传递至大齿圈轮毂。1.作用于托座2的一部分载荷通过支撑1座作用于半轴10，另一部分载荷通过轴 承A3作用于大齿圈轮毂8，再通过轴承B9作用于机体之上。2.作用于链齿6的载荷，通过链齿轮毂5作用于大齿圈轮毂8，其中一部分载荷 通过轴承B9作用于机体之上，另一部分载荷则通过轴承A3作用于支撑座1，再作用于半轴 10。综合以上两点，有相当一部分的载荷通过轴承B9作用在了机体之上，半轴只是承 担了一部分载荷，因而半轴的变形大为减小，轴承的损坏机率也大为降低。
权利要求一种履带推土机终传动装置，其特征是由支撑座(1)、托座(2)、轴承A(3)、固定器(4)、链齿轮毂(5)、链齿(6)大齿圈(7)、大齿圈轮毂(8)、轴承B(9)、半轴(10)、后桥机体(11)组成；半轴(10)的一端通过终传动壳体后过盈装配在后桥机体(11)的孔中，并通过螺母固定，支撑座(1)利用半轴的锥面、键和螺母固定在半轴(10)的另一端上；托座(2)与支撑座(1)绞接在一起，托座(2)固定在行走架上，托座(2)中装有滑动轴承；支撑座(1)通过螺栓与固定器(4)连接，大齿圈(7)通过螺栓固定大齿圈轮毂(8)上，大齿圈轮毂(8)通过轴承B(9)和轴承A(3)固定在后桥机体(11)和支撑座(1)上；链齿(6)通过螺栓固定在链齿轮毂(5)上，链齿轮毂(5)通过锥花键和挡圈安装在大齿圈轮毂(8)上。
专利摘要本实用新型涉及一般履带式推土机领域，具体的说是一种履带推土机终传动装置。目前的履带式推土机的终传动结构，普遍采用大齿圈轮毂和链齿轮毂通过两套轴承作用在半轴上的结构。而推土机的结构重量和推土机作业时产生的负荷和冲击载荷均由半轴承受，而半轴是悬臂结构，工作时受力情况恶劣，极易导致半轴弯曲和变形，造成半轴上的轴承损坏。本实用新型将原终传动中支撑大齿圈轮毂的轴承由安装于半轴上改为安装于机体上，使一部分工作负荷直接由机体承受，由此减轻半轴的受力，由于半轴受力减轻使其直径大为缩减，且运动过程中的变形也大幅减小，轴承损坏的机率也降低很多。
文档编号E02F3/80GK201713847SQ20102025625
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日
发明者唐福忠, 张广宾, 张庆彬, 陈朝晖, 韩毓文 申请人:河北宣化工程机械股份有限公司