专利名称：自重定位滑轮挡杆架及起重臂的制作方法
技术领域：
本发明涉及工程机械领域，特别是指一种自重定位滑轮挡杆架及起重臂。
背景技术：
对于工程机械，如地下连续墙抓斗，起重臂顶端钢丝绳、电缆等绕过滑轮与下方工作装置相连，为防止钢丝绳、电缆等脱离滑轮，需要对钢丝绳、电缆等进行防护，防止其从滑轮槽滑出。目前，最常用的方式是在滑轮的外侧加一个防护罩，保护罩与滑轮固定式同心装配。由于防护罩与滑轮之间为固定连接，所以防护罩不能根据滑轮的具体位置进行自动调节。
发明内容
本发明提出一种自重定位滑轮挡杆架，该挡杆架可以相对滑轮转动，进行自调节定位，保证钢丝绳、电缆少受折损，防止钢丝绳、电缆脱离滑轮。本发明的另一方面还提出了一种具有上述自重定位滑轮挡杆架的起重臂。本发明提出一种自重定位滑轮挡杆架，包括两个挡杆支架、第一连杆、第二连杆和配重杆。其中，所述挡杆支架包括第一支架体、第二支架体和第三支架体；所述第一支架体、 第二支架体和第三支架体的一端固定连接，在所述三个支架体的连接处设置有一轴孔；并且所述第一支架体与所述第三支架体之间成139° 188°度布置；所述第一支架体与所述第二支架体之间成68° 131°度布置；所述两个挡杆支架的第一支架体之间通过所述第一连杆相连接；所述两个挡板支架的第二支架体之间通过所述第二连杆相连接；以及所述两个挡板支架的第三支架体之间通过所述配重杆相连接。进一步地，所述轴孔向着所述配重杆的方向开有一直径宽度的缺口。进一步地，在所述轴孔的端面设置有一垫板。进一步地，所述第一支架体与所述第一连杆固定连接或转动连接。进一步地，所述第二支架体与所述第二连杆固定连接或转动连接。进一步地，所述第三支架体与所述配重杆固定连接或转动连接。进一步地，所述第三支架体与所述配重的固定连接方式为焊接或螺纹连接。进一步地，所述第三支架体与所述配重杆的转动连接方式为销轴连接。进一步地，所述第一支架体、第二支架体和第三支架体为一体结构本发明还提出一种起重臂，包括臂体和连接于所述臂体的滑轮、以及上述任一项所述的自重定位滑轮挡杆架，所述自重定位滑轮挡杆架同轴安装于所述滑轮的外侧，能够相对滑轮转动。本发明自重定位滑轮挡杆架，与滑轮同轴安装，可以相对滑轮转动。起重臂在转动过程中，利用挡杆架下方配重杆的重力，挡杆架可进行自调节旋转，使挡杆架始终处于一种状态，即配重杆始终位于竖直方向最下方，使钢丝绳、电缆始终不与挡杆架接触，钢丝绳、电缆少受折损，且防止钢丝绳、电缆等脱离电缆滑轮。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明自重定位滑轮挡杆架的结构示意图；图2为本发明中挡杆支架的结构示意图；图3为本发明自重定位滑轮挡杆架的安装示意图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例1 参见图1、图2，图1为本发明自重定位滑轮挡杆架的结构示意图，图2为本发明中挡杆支架的结构示意图。本发明提出一种自重定位滑轮挡杆架，包括两个挡杆支架1、第一连杆2、第二连杆3和配重杆4。其中，挡杆支架1包括第一支架体11、第二支架体12和第三支架体13。 第一支架体11、第二支架体12和第三支架体13的一端固定连接，在三个支架体的连接处设置有一轴孔14。并且第一支架体11与第三支架体13之间成一定角度布置。第一支架体11与第二支架体12之间成一定角度布置。两个挡杆支架的第一支架体11之间通过第一连杆2相连接，两个挡板支架的第二支架体12之间通过第二连杆3相连接，两个挡板支架的第三支架体13之间通过配重杆4相连接。优选地，在轴孔14向着配重杆4的方向开一缺口 5，缺口 5的宽度与轴孔14的直径相同，缺口 5方便挡杆架与滑轮的安装。第一支架体11、第二支架体12和第三支架体13固定连接即可，优选为焊接；三个支架体也可以加工为一体结构。优选地，在轴孔14的端面设置有垫板16。在具体实施时，第一支架体11与第三支架体13之间成139° 188°布置，其中 172° 180°为优选。第一支架体11与第二支架体12之间成68° 131°角度布置，其中90°为优选。第一支架体11与第一连杆2、第二支架体12与第二连杆3、第三支架体13与配重杆4之间为固定连接或转动连接。固定连接时，焊接及螺纹连接为优选。转动连接时，销轴连接为优选。本发明自重定位滑轮挡杆架，与滑轮同轴安装，可以相对滑轮转动。起重臂在转动过程中，利用挡杆架下方配重杆的重力，挡杆架可进行自调节旋转，使挡杆架始终处于一种状态，即配重杆始终位于竖直方向最下方，使钢丝绳、电缆始终不与挡杆架接触，钢丝绳、电缆少受折损，防止钢丝绳、电缆等脱离电缆滑轮。起重臂实施例参见图3，图3为本发明自重定位滑轮挡杆架的安装示意图。本发明还提出一种起重臂，包括臂体和连接于臂体的滑轮6、以及滑轮挡杆架，该挡杆架为实施例1中的自重定位滑轮挡杆架，自重定位滑轮挡杆架同轴安装于滑轮6的外侧，能够相对滑轮6转动。如图3所示，滑轮挡杆架安装于起重臂上。滑轮挡杆架1对钢丝绳、电缆起保护作用，防止钢丝绳、电缆脱离滑轮6，滑轮6随起重臂转动，在此过程中，利用滑轮挡杆架下方的配重杆4自身的重力可使滑轮挡杆架始终处于一种位置状态，即对于滑轮挡杆架1，配重杆4始终处于竖直方向的最低点，此位置状态可保证钢丝绳、电缆少受折损，对钢丝绳、电缆起保护作用。工作原理利用挡杆架1下方配重杆4的重力，可使挡杆架1根据滑轮6位置的改变，不断地进行自调节，使得挡杆架1始终处于一种位置状态，即挡杆架1上的配重杆4位于竖直方向最低点。本发明自重定位滑轮挡杆架，与滑轮同轴安装，可以相对滑轮转动。起重臂在转动过程中，利用挡杆架下方配重杆的重力，挡杆架可进行自调节旋转，使挡杆架始终处于一种状态，即配重杆始终位于竖直方向最低点，使钢丝绳、电缆始终不与挡杆架接触，钢丝绳、电缆少受折损，防止钢丝绳、电缆等脱离滑轮。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种自重定位滑轮挡杆架，其特征在于，包括两个挡杆支架⑴、第一连杆O)、第二连杆⑶和配重杆⑷；其中， 所述挡杆支架(1)包括第一支架体(11)、第二支架体(1 和第三支架体(13)； 所述第一支架体(11)、第二支架体(1 和第三支架体(1 的一端固定连接，在所述三个支架体的连接处设置有一轴孔(14)；并且所述第一支架体(11)与所述第三支架体(1 之间成139° 188°度布置； 所述第一支架体(11)与所述第二支架体(1 之间成68° 131°度布置； 所述两个挡杆支架的第一支架体(11)之间通过所述第一连杆( 相连接； 所述两个挡杆支架的第二支架体(1 之间通过所述第二连杆C3)相连接；以及所述两个挡杆支架的第三支架体(1 之间通过所述配重杆(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于，所述轴孔(14)向着所述配重杆的方向开有一直径宽度的缺口(5)。
3.根据权利要求2所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于， 在所述轴孔(14)的端面设置有垫板(16)。
4.根据权利要求1-3所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于， 所述第一支架体(11)与所述第一连杆O)固定连接或转动连接。
5.根据权利要求1-3所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于， 所述第二支架体(1 与所述第二连杆(3)固定连接或转动连接。
6.根据权利要求1-3所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于， 所述第三支架体(1 与所述配重杆(4)固定连接或转动连接。
7.根据权利要求6所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于，所述第三支架体(1 与所述配重(4)的固定连接方式为焊接或螺纹连接。
8.根据权利要求6所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于，所述第三支架体(1 与所述配重杆的转动连接方式为销轴连接。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的自重定位滑轮挡杆架，其特征在于， 所述第一支架体(11)、第二支架体(1 和第三支架体(1 为一体结构。
10.一种起重臂，包括臂体和连接于所述臂体的滑轮(6)，其特征在于，还包括权利要求1-9中任一项所述的自重定位滑轮挡杆架，所述自重定位滑轮挡杆架同轴安装于所述滑轮的外侧，能够相对滑轮转动。
全文摘要
本发明提出一种自重定位滑轮挡杆架及起重臂。该挡杆架包括两个挡杆支架、第一连杆、第二连杆和配重杆。挡杆支架包括第一支架体、第二支架体和第三支架体。第一支架体、第二支架体和第三支架体的一端固定连接，在三个支架体的连接处设置有一轴孔。第一支架体与第三支架体之间成139°～188°度布置，第一支架体与第二支架体之间成68°～131°度布置，两个挡杆支架的第一支架体之间通过第一连杆相连接，两个挡杆支架的第二支架体之间通过第二连杆相连接，两个挡板支架的第三支架体之间通过配重杆相连接。本挡杆架与滑轮同轴安装，可以相对滑轮转动，在工作过程中使挡杆架始终处于一种状态，即配重杆始终位于竖直方向最低点，防止钢丝绳、电缆等脱离滑轮。
文档编号E02F5/14GK102418360SQ20111040439
公开日2012年4月18日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者朱晓勇, 赵长春, 雷冀 申请人:北京市三一重机有限公司