专利名称：斜巷气动异形钢丝绳吊梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿井斜巷内的吊梁，具体是一种斜巷气动异形钢丝绳吊梁。
背景技术：
在煤炭生产中，多年来，煤矿倾斜巷道中跑车的安全性一直是煤矿中一项重要的安全项目。在《煤矿安全规程》第三百七十条第四项中规定倾斜巷道在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车装置。一旦发生跑车事故，它的破坏力和危害十分巨大，后果非常严重。为了保护巷道中的运输安全，在巷道中设有气动吊梁装置，其可分为5个部分挡车部分(吊梁部分)、气缸部分(动力部分)、控制部分(气动阀部分)、牵引部分(钢丝绳部分)以及固定件。气动吊梁一端固定在巷道顶部。另一端是以高压风为动力，在气缸和控制阀的作用下，通过钢丝绳的牵引，实现升起和落下，即敞开和关闭矿车的通道。传统的气动吊梁由工字钢焊接而成，刚性比较大，一旦发生跑车，吊梁和矿车发生硬性接触，易造成较大的人员伤亡或财产损失。而且由于吊梁没有吸能作用，非常容易变形或断裂，会产生二次事故造成更大的危害。
发明内容本实用新型的目的，就是为了解决现有技术中的缺点，而设计提供了一种斜巷气动异形钢丝绳吊梁，提高巷道内的运输安全性。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种斜巷气动异形钢丝绳吊梁，气动吊梁的一端固定在巷道顶部，另一端连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端通过滑轮连接到巷道的顶部，所述吊梁包括有由工字钢组成的吊梁框架，吊梁框架内串有连接成网状的钢丝绳。所述吊梁框架用11#矿工字钢制作，吊梁框架长度为巷道高度的1. 3至1. 4倍。所述吊梁框架采用焊接、铆接或螺栓连接的方式固定成框架。所述钢丝绳采用Φ 16mm的钢丝绳。本方案的有益效果可根据上述得知，由于吊梁包括有由工字钢组成的吊梁框架， 吊梁框架内串有连接成网状的钢丝绳。采用工字钢框架串钢丝绳的结构，使吊梁具有了一定的缓冲作用，并加大了吊梁的接触面积，加大了吊梁的稳定性和柔度，能很好吸收跑车的撞击力，将原来的硬性接触变为软性接触，一旦发生跑车事故将跑车的破坏力降到最低。本实用新型制作成本低，固定方式简单，操作方便维修方便，安全性高，具有很好的应用和推广价值，与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的左视图。图3为本实用新型的使用状态参考图。图中1、吊梁框架，2、钢丝绳，3、固定转轴，4、拉绳，5、巷道，6、跑车。[0015]具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型具体实施方式
作进一步说明如图1、2所示所示一种斜巷气动异形钢丝绳吊梁，气动吊梁的一端通过固定转轴3固定在在巷道5顶部，另一端连接有气动拉绳4，拉绳4的另一端通过滑轮连接到巷道 5的顶部，所述吊梁包括有由工字钢组成的吊梁框架1，吊梁框架1内串有连接成网状的钢丝绳2。，如图3所示，吊梁用11#矿工字钢制作，其长度为巷道5高度的1.3倍，对吊梁的下半部分根据斜巷5进行加宽。在两边的工字钢上穿孔，用Φ 16mm的钢丝绳2穿过孔并连接成护网，钢丝绳2用绳卡固定好。当矿车撞击吊梁时，缓冲钢丝绳吸能，能实现吊梁与矿车的软性接触。
权利要求1.一种斜巷气动异形钢丝绳吊梁，气动吊梁的一端固定在巷道顶部，另一端连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端通过滑轮连接到巷道的顶部，其特征在于所述吊梁包括有由工字钢组成的吊梁框架，吊梁框架内串有连接成网状的钢丝绳。
2.根据权利要求1所述的斜巷气动异形钢丝绳吊梁，其特征在于所述吊梁框架用11# 矿工字钢制作，吊梁框架长度为巷道高度的1. 3至1. 4倍。
3.根据权利要求1所述的斜巷气动异形钢丝绳吊梁，其特征在于所述吊梁框架采用焊接、铆接或螺栓连接的方式固定成框架。
4.根据权利要求1所述的斜巷气动异形钢丝绳吊梁，其特征在于所述钢丝绳采用 Φ 16mm的钢丝绳。
专利摘要本实用新型涉及一种矿井斜巷内的吊梁，具体是一种斜巷气动异形钢丝绳吊梁。吊梁的一端固定在巷道顶部，另一端连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端通过滑轮连接到巷道的顶部，所述吊梁包括有由工字钢组成的吊梁框架，吊梁框架内串有连接成网状的钢丝绳。使吊梁具有了一定的缓冲作用，并加大了吊梁的接触面积，加大了吊梁的稳定性和柔度，能很好吸收轨道跑车的撞击力。本实用新型制作成本低，固定方式简单，操作方便维修方便，安全性高，具有很好的应用和推广价值。
文档编号E21F17/00GK201980249SQ20112008611
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者刘波, 张震, 时均民, 李仲辉, 李小永, 王顺新, 葛飞, 袁成国 申请人:兖州煤业股份有限公司