专利名称：一种新型的车载式螺旋钻机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于土木工程技术领域，具体的讲是指一种新型的车载式螺旋钻机。
背景技术：
目前，土木工程作业中常用到打坑，而现有设备中并无专门设备对此进行作业，往往是采用人力打坑，或采用大型机械挖大坑，或用普通井钻或勘探用钻头来打坑，这些方法都不完美，用人力打坑作业慢、效率低、质量差，用大型机械挖坑，对土方破坏严重，针对性不强，机动化不足，搬运比较麻烦，而用普通井钻作业效率低，坑道尺寸小，无法调整，作业效果差，也就是说这些方法打出的坑道不能完全满足现有土木工程中需要。同时现有打坑机械使用费用高，制造成本高，体积庞大，不够灵活，机动性不足，无法满足小城镇建设的使用需求。
发明内容为了解决现有技术设备打坑作业慢、效率低、质量差、对土方破坏严重，针对性不强、机动化不足、搬运比较麻烦、坑道尺寸小、无法调整、使用费用高、制造成本高、体积庞大、不够灵活，无法满足小城镇建设的使用需求的问题，本实用新型提供一种新型的车载式螺旋钻机，该一种新型的车载式螺旋钻机具有作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强等优点，可充分满足小城镇建设的需要。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型的车载式螺旋钻机，主要包括钻头、导向桶、钻杆、上钢丝绳、下钢丝绳、液压升降杆、液压管、电缆、滑车、电动机、上滑轮组、钻体滑道、液压油箱、加长底盘、行走固定架、发电机、前液压支臂、架体升降液压杆、液压控制器、附加架体、后液压支臂、后支撑架、钻体固定架体、下滑轮组，其特征是钻头连接钻杆，钻杆可接多根，钻杆通过减速机连接电动机，钻杆通过导向桶，导向桶固定在钻体固定架体左端，电动机固定在滑车上，滑车通过滑动装置固定到钻体滑道上，滑车左端连接上钢丝绳，右端连接下钢丝绳，上钢丝绳通过下滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上，下钢丝绳通过上滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上，每根液压管一端连接到液压控制器上，另一端连接到各个液压杆上，电动机通过电缆连接到液压控制器上， 钻体滑道设在钻体固定架体上，液压油箱固定在加长底盘前段，并通过液压管连接到液压控制器上，行走固定架固定在加长底盘两侧，发电机安装在加长底盘前端，发电机通过皮带与柴油机连接，前液压支臂固定在加长底盘两侧，架体升降液压杆下端通过转轴固定在附加架体两侧，上端通过转轴固定在钻体固定架体上，液压控制器安装在右侧机翼上，附加架体固定在加长底盘底部，后液压支臂固定在附加架体后部两侧，后支撑架固定在车尾部，上端通过转轴连接到钻体固定架体上，下滑轮组安装在钻体固定架体上，车前转向轮安装在加长底盘的加长段。该一种新型的车载式螺旋钻机可有效提高现阶段我国城镇建设的步伐。[0006]本实用新型的有益效果是，作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强，可充分满足小城镇建设的需要。
图1是本实用新型结构示意图。图中钻头1、导向桶2、钻杆3、上钢丝绳4、下钢丝绳5、液压升降杆6、液压管 7、电缆8、滑车9、电动机10、上滑轮组11、钻体滑道12、液压油箱13、加长底盘14、行走固定架15、发电机16、前液压支臂17、架体升降液压杆18、液压控制器19、附加架体20、后液压支臂21、后支撑架22、钻体固定架体23、下滑轮组对。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。一种新型的车载式螺旋钻机，主要包括钻头1、导向桶2、钻杆3、上钢丝绳4、下钢丝绳5、液压升降杆6、液压管7、电缆8、滑车9、电动机10、上滑轮组11、钻体滑道12、液压油箱13、加长底盘14、行走固定架15、发电机16、前液压支臂17、架体升降液压杆18、液压控制器19、附加架体20、后液压支臂21、后支撑架22、钻体固定架体23、下滑轮组24，其特征是钻头1连接钻杆3，钻杆3可接多根，钻杆3通过减速机连接电动机10，电动机可以用液压马达代替，钻杆3通过导向桶2，导向桶2固定在钻体固定架体23左端，电动机10固定在滑车9上，滑车9通过滑动装置固定到钻体滑道12上，滑车9左端连接上钢丝绳4，右端连接下钢丝绳5，上钢丝绳4通过下滑轮组M固定到液压升降杆6的左端定滑轮上，下钢丝绳5通过上滑轮组11固定到液压升降杆6的左端定滑轮上，每根液压管7 —端连接到液压控制器19上，另一端连接到各个液压杆上，电动机10通过电缆8连接到液压控制器19上， 钻体滑道12设在钻体固定架体23上，液压油箱13固定在加长底盘14前段，并通过液压管 7连接到液压控制器19上，行走固定架15固定在加长底盘14两侧，发电机16安装在加长底盘14前端，发电机16通过皮带与柴油机连接，前液压支臂17固定在加长底盘14两侧， 发电机可以用液压泵代替，架体升降液压杆18下端通过转轴固定在附加架体20两侧，上端通过转轴固定在钻体固定架体23上，液压控制器19安装在右侧机翼上，附加架体20固定在加长底盘14底部，后液压支臂21固定在附加架体20后部两侧，后支撑架22固定在车尾部，上端通过转轴连接到钻体固定架体23上，下滑轮组M安装在钻体固定架体23上，车前转向轮安装在加长底盘14的加长段。该一种新型的车载式螺旋钻机的有益效果是，作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强，可充分满足小城镇建设的需要。
权利要求1. 一种新型的车载式螺旋钻机，主要包括钻头(1)、导向桶(2)、钻杆(3)、上钢丝绳 (4)、下钢丝绳(5)、液压升降杆(6)、液压管(7)、电缆(8)、滑车(9)、电动机(10)、上滑轮组(11)、钻体滑道(12)、液压油箱(13)、加长底盘(14)、行走固定架(15)、发电机(16)、前液压支臂(17)、架体升降液压杆(18)、液压控制器(19)、附加架体(20)、后液压支臂(21)、后支撑架(22)、钻体固定架体(23)、下滑轮组(24)，其特征是钻头(1)连接钻杆(3)，钻杆(3) 可接多根，钻杆(3)通过减速机连接电动机(10)，钻杆(3)通过导向桶(2)，导向桶(2)固定在钻体固定架体(23)左端，电动机(10)固定在滑车(9)上，滑车(9)通过滑动装置固定到钻体滑道(12)上，滑车(9)左端连接上钢丝绳(4)，右端连接下钢丝绳(5)，上钢丝绳(4)通过下滑轮组(24)固定到液压升降杆(6)的左端定滑轮上，下钢丝绳(5)通过上滑轮组(11) 固定到液压升降杆(6)的左端定滑轮上，每根液压管(7) —端连接到液压控制器(19)上，另一端连接到各个液压杆上，电动机(10)通过电缆(8)连接到液压控制器(19)上，钻体滑道(12)设在钻体固定架体(23)上，液压油箱(13)固定在加长底盘(14)前段，并通过液压管 (7)连接到液压控制器(19)上，行走固定架(15)固定在加长底盘(14)两侧，发电机(16)安装在加长底盘(14)前端，发电机(16)通过皮带与柴油机连接，前液压支臂(17)固定在加长底盘(14 )两侧，架体升降液压杆(18 )下端通过转轴固定在附加架体(20 )两侧，上端通过转轴固定在钻体固定架体(23)上，液压控制器(19)安装在右侧机翼上，附加架体(20)固定在加长底盘(14)底部，后液压支臂(21)固定在附加架体(20)后部两侧，后支撑架(22)固定在车尾部，上端通过转轴连接到钻体固定架体(23)上，下滑轮组(24)安装在钻体固定架体 (23)上，车前转向轮安装在加长底盘(14)的加长段。
专利摘要一种新型的车载式螺旋钻机,其特征是钻头连接钻杆，钻杆可接多根，钻杆通过减速机连接电动机，钻杆通过导向桶，导向桶固定在钻体固定架体左端，电动机固定在滑车上，滑车通过滑动装置固定到钻体滑道上，滑车左端连接上钢丝绳，右端连接下钢丝绳，上钢丝绳通过下滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上，下钢丝绳通过上滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上。本实用新型的有益效果是，作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强，可充分满足小城镇建设的需要。
文档编号E21B15/00GK202017450SQ20112014222
公开日2011年10月26日 申请日期2011年5月7日 优先权日2011年5月7日
发明者李亚军 申请人:李亚军