专利名称：预应力锚索锚碇构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及土木工程中使用的锚碇，特别涉及在岩体中建造的锚碇。
背景技术：
目前在土模工程中对破碎岩体或土体环境中需要巨大抗拉拔力的工程，往往要单独建造重力式锚碇。现在的重力式锚碇，通常采用混凝土浇注形成大体积的锚碇，通过其基底摩阻力来提供工程所需的抗拉拔力。由于传统重力式锚碇体积巨大，在山区兴建的土木工程中使用时往往造成施工困难，而且不利于降低工程造价。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预应力锚索锚碇构造，能有效地减少施工量与施工周期，并有利于降低工程造价。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下本实用新型的预应力锚索锚碇构造，其特征是它包括预应力锚索和锚固构件，预应力锚索由锚孔延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具与锚固构件锚固连接。本实用新型的有益效果是，可有效减少施工量与施工周期，节省建筑材料，有利于降低工程造价；可有效减少开挖工程量，避免对自然环境的破坏，有利于环境保护。
本说明书包括如下一幅附图图1是本实用新型预应力锚索锚碇构造的结构示意图。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记预应力锚索10、锚固段11、锚固构件 20、锚具21。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1，本实用新型的预应力锚索锚碇构造，包括预应力锚索10和锚固构件20， 预应力锚索10由锚孔延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段11 与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具21与锚固构件20锚固连接，从而形成整体受力的锚碇，即通过锚固于岩体内部的预应力锚索来提供对外抗拉拔力。所述外锚固构件20通常采用钢筋混凝土构件。与传统重力式锚碇相比较，本实用新型可有效减少施工量与施工周期，节省建筑材料，有利于降低工程造价，而且可有效减少开挖工程量，避免对自然环境的破坏，有利于环境保护。以上所述只是用图解说明本实用新型预应力锚索锚碇构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应
3修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.预应力锚索锚碇构造，其特征是它包括预应力锚索(10)和锚固构件(20)，预应力锚索(10)由锚孔延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段(11)与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具(21)与锚固构件(20)锚固连接。
2.如权利要求1所述的预应力锚索锚碇构造，其特征是所述外锚固构件(20)为钢筋混凝土构件。
专利摘要预应力锚索锚碇构造，能有效地减少施工量与施工周期，并有利于降低工程造价。它包括预应力锚索(10)和锚固构件(20)，预应力锚索(10)由锚孔延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段(11)与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具(21)与锚固构件(20)锚固连接。本实用新型的有益效果是，可有效减少施工量与施工周期，节省建筑材料，有利于降低工程造价；可有效减少开挖工程量，避免对自然环境的破坏，有利于环境保护。
文档编号E02D5/74GK202064352SQ20112015680
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者林小军, 牟廷敏, 范碧琨 申请人:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院