专利名称：一种可以深水域作业的水陆两用挖掘机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水陆两用挖掘机技术领域，具体涉及一种可以深水域作业的水陆两用挖掘机。
背景技术：
现有的水陆两用挖掘机(见图3)由上车1、回转支承2、现有中间架3a、左浮箱4和右浮箱5组成。在陆地上靠履带行走，浮箱起支撑左右履带的作用。并且浮箱是空心箱体结构，保证在水中有足够的浮力以平衡浮箱自身的重量以及上车的重量，使挖掘机在水中浮渡。但在较深水域，整个机器漂浮在水面上，左、右浮箱不能得到水底淤泥面的支撑，挖掘时，整机稳定性很差，影响工作。因此，现有的水陆两用挖掘机只能在较浅的水域挖掘作业。
实用新型内容本实用新型针对现有的水陆两用挖掘机的不足，解决其工作扩大使用范围。设计了一种可以深水域作业的水陆两用挖掘机。本实用新型所采用的技术方案为一种可以深水域作业的水陆两用挖掘机，包括上车1、回转支承2、中间架3、左浮箱4、右浮箱5和履带；改进在于所述中间架3为空心的箱体结构，其上顶面中部设有回转支承2与上车1连接，上顶面还设有注水口 6和出水口 7，出水口 7用水管连通至箱体底部； 中间架3的两侧面均设有连接口，用无缝钢管分别与左浮箱4和右浮箱5连接。本实用新型的有益技术效果是1、本实用新型的缩短左右浮箱箱体宽度以增加刚度，中间架设计成空心箱体结构。在中间架上设计有注水口和出水口，向中间架内的箱体中注水，或从出水口向外排水， 改变重量体积比，用以控制浮力。2、在较深的水域，通过向中间架箱体内注水，使整机下沉浮箱座底到淤泥面，提高挖掘的稳定性；需要整机浮起时，将中间架箱体内水排出，整机安全浮渡。改进后的结构， 使水陆挖掘机能适应更深的工况，扩大使用范围。
图1为本实用新型结构侧视图。图2为本实用新型结构正视图。图3为现有水陆挖掘机结构正视图。图4为改进后中间架示意图。图5为本实用新型在浅水域工作示意图。图6为本实用新型在深水域工作示意图。图中上车1、回转支承2、中间架3、现有中间架3a、左浮箱4、右浮箱5、注水口 6、 出水口 7、水平面8、水底的淤泥面9。
具体实施方式
实施例
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。参见图1、图2和图4，一种可以深水域作业的水陆两用挖掘机，包括上车1、回转支承2、中间架3、左浮箱4、右浮箱5和履带；改进在于所述中间架3为空心的箱体结构，其上顶面中部设有回转支承2与上车1连接，上顶面还设有注水口 6和出水口 7，出水口 7用水管连通至箱体底部；中间架3的两侧面均设有连接口用无缝钢管分别与左浮箱4和右浮箱5连接。参照图5，当在陆地上和较浅的水域时，作业模式和现有水陆挖掘机相同，中间架箱体内不需注水，直接进入作业区域作业。参照图6，当机器在较深工况工作时，因水的浮力会将挖掘机漂浮在水面，导致工作不稳定。这时从注水口向中间架箱体内注水，改变整机的重量，使浮箱座底下沉至淤泥面，提高挖掘的稳定性。当挖掘机需浮起时，只需将中间架箱体内的水从出水口排出，挖掘机就会浮起，整机可在水面安全浮渡。
权利要求1. 一种可以深水域作业的水陆两用挖掘机，包括上车(1)、回转支承(2)、中间架(3)、 左浮箱(4)、右浮箱(5)和履带；其特征在于所述中间架(3)为空心的箱体结构，其上顶面中部设有回转支承(2 )与上车(1)连接，上顶面还设有注水口( 6 )和出水口( 7 )，出水口( 7 ) 用水管连通至箱体底部；中间架(3)的两侧面均设有连接口，用无缝钢管分别与左浮箱(4) 和右浮箱(5)连接。
专利摘要本实用新型是一种可以深水域作业的水陆两用挖掘机。该挖掘机包括上车、回转支承、中间架、左浮箱、右浮箱、注水口、出水口。中间架设计成空心箱体结构可以增加浮力，中间架上设有注水口和出水口，通过向其中注、排水改变整个挖掘机的重量体积比，控制浮力，在深水域施工时，通过中间架注水提高挖掘机的自重，提高挖掘机的工作稳定性；需要整机浮起时，将中间架箱体内水排出，整机可在水面安全浮渡。使水陆挖掘机能适应更复杂的工况，扩大使用范围。
文档编号E02F3/04GK202247972SQ20112032519
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者乐培寿, 李琴琴, 项荣 申请人:合肥顺通机械制造有限公司