专利名称：隧道施工紧急避险逃生装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种逃生装置，特别涉及ー种在隧道施工塌方时给施工作业人员提供紧急避险场所及逃生通道的装置。
技术背景 随着交通建设的发展进步，隧道工程在交通工程建设项目中所占的比例不断提高。隧道施工由于地质情况错综复杂，经常发生塌方事故。在隧道内施工的作业人员发现隧道有塌方征兆或塌方已经开始时，面临无路可逃、无处可躲的危险境地，对隧道洞内作业人员的生命安全带来巨大的威协。
发明内容本实用新型提供了ー种隧道施工紧急避险逃生装置，解决了在隧道内施工的作业人员发现隧道有塌方征兆或塌方已经开始时的逃生问题。ー种隧道施工紧急避险逃生装置，包括钢管和连接法兰，在所述的钢管的外壁上分别焊接有钢板加筋横肋和钢板加筋纵肋，钢管的端部的连接法兰通过高强螺栓与相邻钢管的连接法兰固定连接在一起组成紧急避险逃生通道。在已经完成隧道二次衬砌的安全地段设置有避险仓仓体，自隧道施工危险地段铺设的由钢管组成的紧急避险逃生通道与避险仓仓体通过钢管的端部的连接法兰固定连通
在一起。本实用新型为隧道洞内施工人员提供了一处紧急避险空间，并提供一条逃生的通道，达到在遇到隧道塌方时施工作业人员避险自救的目的。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的避险仓仓体的结构示意图。
具体实施方式
ー种隧道施工紧急避险逃生装置，包括钢管I和连接法兰4，在所述的钢管I的外壁上分別焊接有钢板加筋横肋2和钢板加筋纵肋3，钢管I的端部的连接法兰4通过高强螺栓5与相邻钢管的连接法兰固定连接在一起组成紧急避险逃生通道。在已经完成隧道二次衬砌的安全地段设置有避险仓仓体6，自隧道施工危险地段铺设的由钢管I组成的紧急避险逃生通道与避险仓仓体6通过钢管I的端部的连接法兰4固定连通在一起。本实用新型包括两部分一是紧急避险仓；ニ是逃生通道。紧急避险仓是一种前后相通的钢结构框架结构，当隧道内施工作业人员发现隧道有塌方征兆或已经开始塌方时，为洞内人员提供的一处紧急躲避处所。[0013]逃生通道是与紧急避险仓后面相邻，可以满足作业人员爬行通过的钢管管道，在隧道发生塌方后，躲进紧急避险仓的作业人员可以通过该管道脱离洞内危险环境，进入已经完成隧道二次衬砌的安全地段，从而达到自救的目的。本实用新型的制作方法在钢管I两端焊接连接法兰4，在钢管I外壁焊接钢板加筋横肋2和钢板加筋纵肋3，通过高强螺栓5、连接法兰4将钢管连接在一起。避险仓仓体由エ字钢焊接而成，通过连接法兰4与逃生设备相连接。
逃生设备可以在靠近边墙位置铺设，自隧道施工危险地段铺至已经完成隧道二次衬砌的安全地段。整套逃生设备可以紧随隧道作业面向前移动。
权利要求1.一种隧道施工紧急避险逃生装置，包括钢管(I)和连接法兰(4)，其特征在于，在所述的钢管(I)的外壁上分别焊接有钢板加筋横肋(2)和钢板加筋纵肋(3)，钢管(I)的端部的连接法兰(4)通过高强螺栓(5)与相邻钢管的连接法兰固定连接在一起组成紧急避险逃生通道。
2.根据权利要求I所述的一种隧道施工紧急避险逃生装置，其特征在于，在已经完成隧道二次衬砌的安全地段设置有避险仓仓体(6)，自隧道施工危险地段铺设的由钢管(I)组成的紧急避险逃生通道与避险仓仓体(6)通过钢管(I)的端部的连接法兰(4)固定连通在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种隧道施工紧急避险逃生装置，解决了在隧道内施工的作业人员发现隧道有塌方征兆或塌方已经开始时的逃生问题。包括钢管(1)和连接法兰(4)，在所述的钢管(1)的外壁上分别焊接有钢板加筋横肋(2)和钢板加筋纵肋(3)，钢管(1)的端部的连接法兰(4)通过高强螺栓(5)与相邻钢管的连接法兰固定连接在一起组成紧急避险逃生通道。特别适用于在遇到隧道塌方时施工作业人员的避险自救。
文档编号E21F11/00GK202402064SQ20112055883
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者丰兴桥, 何旭, 周玉龙, 宋伟, 曲桂有, 石生春 申请人:中铁十九局集团有限公司