专利名称：一种自密封式负压筒舱盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种负压筒水下舱盖，属于海上测风塔结构体系的优化技术。
背景技术：
一种新型的测风塔基础结构——浮箱式测风塔基础结构，用来代替传统的海上测风塔的钢管桩基础结构，从而实现施工工艺简单化，减少了海上测风塔施工安装成本。在此基础上自密封式负压筒水下舱盖，应用于浮箱式测风塔基础结构的负 压系统上。测风塔的使用寿命一般为2 — 5年，寿命期结束后，实现海上拆除。浮箱式测风塔的负压筒要求在测风塔下沉时，能够有出水口，以保证测风塔顺利下沉，而下沉结束后，要求负压筒能够密封，而目前市场上的单向阀，止回阀等产品不能满足要求。
实用新型内容本实用新型针对上述存在问题提供了一种自密封式负压筒舱盖。本实用新型采用如下技术方案本实用新型所述的一种自密封式负压筒舱盖，包括舱盖，舱盖筒体，负压筒；所述的负压筒上布置舱盖筒体，舱盖筒体筒口处布置舱盖，还包括牵引绳，限位件，自锁装置，弹簧；牵引绳连接舱盖的顶端，舱盖与连接件铰接，连接件固定在舱盖筒体的一侧，舱盖与连接件铰接处的下方布置限位件，自锁装置布置在舱盖筒体相对于连接件的另一侧，自锁装置的下端连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定在负压筒上。本实用新型所述的自密封式负压筒舱盖，还包括密封橡胶板，密封橡胶板布置在舱盖的内侧。有益效果本实用新型设备简单、施工简便；在海上施工时，可以有效保证负压筒的密封要求；浮箱式测风塔的负压筒要求在测风塔下沉时，能够有出水口，以保证测风塔顺利下沉，而下沉结束后，要求负压筒能够密封，从而可以抽取负压调平测风塔，本实用新型在海洋条件下，施工方便，能有效节约结构成本，经济效益明显。
图I为本实用新型下舱盖开启状态示意图；图2为本实用新型下舱盖关闭状态示意图；图中1是牵引绳2是舱盖，是密封橡胶板，4是限位件置，5是自锁装置6是弹簧，7是舱盖筒体8是负压筒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用进一步详细说明如图所示一种自密封式负压筒舱盖，包括牵引绳1，舱盖2，封橡胶板3，限位件4，自锁装置5,弹簧6,舱盖筒体7,负压筒8。所述的负压筒8上布置舱盖筒体7,舱盖筒体7筒口处布置舱盖2 ;牵引绳I连接舱盖2的顶端，舱盖2与连接件铰接，连接件固定在舱盖筒体7的一侧，舱盖2与连接件铰接处的下方布置限位件4，自锁装置5布置在舱盖筒体7相对于连接件的另一侧，自锁装置5的下端连接弹簧6的一端，弹簧6的另一端固定在负压筒8上。密封橡胶板3布置在舱盖2的内侧。浮箱式测风塔海上安装下沉时，牵引装置I可以保证舱盖2保持开启状态，舱盖筒体7作为负压筒的出水口使用。测风塔下沉完成后，解除牵引装置1，舱盖2在自重作 用下自动关闭，同时自动启动自锁装置5，实现负压筒的密封状态，然后可以通过负压管路抽取负压，进行测风塔调平工作。测风塔寿命期结束后，负压筒仍然可以保持密闭状态，可通过负压管路系统，反向加压，辅助实现测风塔零残余拆除。
权利要求1.一种自密封式负压筒舱盖，包括舱盖(2)，舱盖筒体(7)，负压筒(8);所述的负压筒(8)上布置舱盖筒体(7),舱盖筒体(7)筒口处布置舱盖(2),其特征在于还包括牵引绳(1)，限位件(4)，自锁装置(5)，弹簧(6);牵引绳(I)连接舱盖(2)的顶端，舱盖(2)与连接件铰接，连接件固定在舱盖筒体(7)的一侧，舱盖(2)与连接件铰接处的下方布置限位件(4)，自锁装置(5)布置在舱盖筒体(7)相对于连接件的另一侧，自锁装置(5)的下端连接弹簧(6)的一端,弹簧(6)的另一端固定在负压筒(8)上。
2.根据权利要求I所述的自密封式负压筒舱盖，其特征在于还包括密封橡胶板(3)，密封橡胶板(3 )布置在舱盖(2 )的内侧。
专利摘要本实用新型涉及一种负压筒水下舱盖，属于海上测风塔结构体系的优化技术。负压筒上布置舱盖筒体，舱盖筒体筒口处布置舱盖，牵引绳连接舱盖的顶端，舱盖与连接件铰接，连接件固定在舱盖筒体的一侧，舱盖与连接件铰接处的下方布置限位件，自锁装置布置在舱盖筒体相对于连接件的另一侧，自锁装置的下端连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定在负压筒上。
文档编号E02D27/06GK202482884SQ201120563459
公开日2012年10月10日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者徐宝, 黄宣旭 申请人:江苏道达海洋重工股份有限公司