专利名称：封井器移送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种封井器移送装置，属于石油开采技术领域。
背景技术：
封井器是在钻井过程中防止井喷的安全控制装置，应用广泛。在过去封井器安装过程中，受井架影响，吊装封井器的吊车不能将封井器吊到合适位置。需要很多人在井架下面通过人拉、人推才能就位，费力、费时，并且非常危险，存在着较大的安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用安全，且可提高工作效率的封井器移送装置。 本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是所述的封井器移送装置，包括通过铰链连接钻机底座的移送装置底座，移送装置底座上部设置道轨，道轨上部设置轨道车，道轨两端设置轨道车挡板，轨道车顶部设有封井器定位桩。移送装置底座通过铰链连接钻机底座，方便安装及拆卸；移送装置底座上设置道轨，道轨作为轨道用于支撑其上部的轨道车，轨道车用于在各井口之间运送封井器；轨道车挡板用于防止轨道车脱离道轨；封井器定位桩用于定位封井器，便于安装及运输。所述的移送装置底座为可拆卸结构，包括分别与钻机底座连接的纵向连接杆和连接纵向连接杆的横向连接杆，道轨安装在横向连接杆上。移送装置底座设置为可拆卸装置，方便拆卸，便于更换采油点时的运输工作。所述的纵向连接杆和横向连接杆采用H型钢。H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点。所述的轨道车设为具有电磁制动装置的轨道车。便于控制封井器移送装置的制动性，操作简单。本实用新型的有益效果是结构简单，在移送装置底座的上部设置有道轨，轨道车在道轨上可自由移动，以实现在各井口之间运送封井器的目的；移送装置底座设置为可拆卸结构，便于更换采油点时，封井器移送装置便于拆卸及运输；移送装置底座中的横向连接杆和纵向连接杆采用H型钢，使结构优化，提高使用可靠性；轨道车设为具有电磁制动装置的轨道车，便于控制封井器移送装置的制动性，操作简单。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的仰视结构示意图。图中1、轨道车挡板2、铰链3、钻机底座4、轨道车5、封井器定位桩6、横向连接杆7、道轨8、纵向连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图I 图2所示，本实用新型所述的封井器移送装置，包括通过铰链2连接钻机底座3的移送装置底座，移送装置底座为可拆卸结构，包括分别与钻机底座3连接的纵向连接杆8和连接纵向连接杆8的横向连接杆6，道轨7安装在横向连接杆6上。道轨7上部设置轨道车4，道轨7两端设置轨道车挡板1，轨道车4顶部设有封井器定位桩5。纵向连接杆8和横向连接杆6采用H型钢。轨道车4设为具有电磁制动装置的轨道车。使用时，将移送装置底座通过铰链2和钻机底座3连接在一起，移送装置底座的纵向连接杆8和横向连接杆6通过铰链连接在一起形成一个水平的移送装置底座，横向连接杆6上安装道轨7，在井队开钻前将封井器吊到轨道车4上，由轨道车4将封井器运到井架里端，当需要安装封井器时，轨道车4开到井口位置，由井架绞车将封井器吊起，轨道车4退回原位，再将封井器放在井口上，进行封井器安装。
权利要求1.一种封井器移送装置，其特征在于包括通过铰链(2)连接钻机底座(3)的移送装置底座，移送装置底座上部设置道轨(7 )，道轨(7 )上部设置轨道车(4)，道轨(7 )两端设置轨道车挡板(I)，轨道车(4 )顶部设有封井器定位桩(5 )。
2.根据权利要求I所述的封井器移送装置，其特征在于移送装置底座为可拆卸结构，包括分别与钻机底座(3)连接的纵向连接杆(8)和连接纵向连接杆(8)的横向连接杆(6)，道轨(7)安装在横向连接杆(6)上。
3.根据权利要求2所述的封井器移送装置，其特征在于纵向连接杆(8)和横向连接杆(6)采用H型钢。
4.根据权利要求1、2或3所述的封井器移送装置，其特征在于轨道车(4)设为具有电磁制动装置的轨道车。
专利摘要本实用新型属于石油开采技术领域，特别涉及一种封井器移送装置，包括通过铰链连接钻机底座的移送装置底座，移送装置底座上部设置道轨，道轨上部设置轨道车，道轨两端设置轨道车挡板，轨道车顶部设有封井器定位桩。本实用新型的有益效果是结构简单，在移送装置底座的上部设置有道轨，轨道车在道轨上可自由移动，以实现在各井口之间运送封井器的目的；移送装置底座设置为可拆卸装置，便于更换采油点时的封井器移送装置的拆卸及运输；移送装置底座中的横向连接杆和纵向连接杆采用H型钢，使结构优化，提高使用可靠性；轨道车设为具有电磁制动装置的轨道车，便于控制封井器移送装置的制动性，操作简单。
文档编号E21B33/03GK202531070SQ201220199109
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月5日 优先权日2012年5月5日
发明者吕功政, 孙长征, 张振华, 曲波, 王盛森, 程建国, 陈大庆 申请人:胜利油田海胜实业有限责任公司