专利名称：一种带有副油箱的扒舱挖掘机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种工程机械，特别是ー种带有副油箱的扒舱挖掘机。
背景技术：
扒舱挖掘机从事扒舱作业时，由于扒舱挖掘机耗油量大,而扒舱挖掘机油箱容量有限，为了及时供给油量，驾驶员需要频繁出舱加油，综合考虑，该方法存在以下缺陷①由于驾驶员需要停下手中的工作出舱加油，势必会降低工作效率，增加工作成本；②由于扒舱挖掘机经常在高危险、高落差的环境下工作，因此驾驶员在出舱取油的过程中存在安全隐患；③驾驶员每次向油箱加油的过程中，由于燃油具有挥发性，致使周围空气存在燃油蒸汽，存在火灾隐患。
发明内容本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供ー种能够提高工作效率、保障工作安全、降低火灾隐患的带有副油箱的扒舱挖掘机。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种带有副油箱的扒舱挖掘机，包括扒舱挖掘机和主油箱，其特征在于还包括副油箱，所述的副油箱包括箱体、支架以及输油管，所述箱体上表面有加油孔，加油孔上有加油孔盖，所述箱体通过支架安装在扒舱挖掘机上，所述输油管一端连接在箱体底部，另一端安装有放油嘴，中间安装有控油阀。上述的箱体为Q235A碳素钢板焊接而成的长方体。上述的支架与扒舱挖掘机后盖上分別焊接有固定耳孔，固定耳孔之间通过固定销连接。上述的输油管具有钢丝缠绕的骨架层。与现有技术相比较，本实用新型具有以下特点I、由于不需要驾驶员停下手中的工作出舱加油，从而提高了工作效率，降低了エ作成本；2、由于不需要驾驶员在高危险、高落差的环境下出舱取油，因此增加了工作过程中的安全系数；3、由于不需要驾驶员经常向油箱加油，不会由于燃油具有挥发性而致使周围空气存在燃油蒸汽，从而大大降低了火灾隐患。
图I是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型进ー步说明。如图I所示，本实用新型实施例包括扒舱挖掘机、主油箱和副油箱，所述的副油箱包括箱体I、支架以及输油管，所述箱体上表面有加油孔，加油孔上有加油孔盖，所述箱体通过支架安装在扒舱挖掘机2后盖上，所述输油管一端连接在箱体底部，另一端安装有放油嘴，中间安装有控油阀。作为其优选方案，所述的箱体I为Q235A碳素钢板焊接而成的长方体，抗油抗腐蚀能力强，且价格合理；支架与扒舱挖掘机2后盖上分別焊接有固定耳孔，固定耳孔之间通过固定销连接，必要时可以将副油箱整体从扒舱挖掘机2上卸下；输油管具有钢丝缠绕的骨架层，配合内外耐油、耐腐蚀的合成橡胶构成，既能保证工作強度，又可以弯曲。使用时，先将主油箱加满燃油，再将输油管的放油嘴通过主油箱的加油孔伸进主油箱，置于主油箱底部，关闭输油管的控油阀；将输油管与主油箱加油孔之间的缝隙使用填充物填充，防止主油箱内的燃油挥发；将副油箱箱体I加满燃油；扒舱挖掘机2开始工作；当主油箱油用至一半时，打开输油管控油阀，开始用副油箱油。本实用新型可广泛应用于建筑エ地、矿山以及エ厂等扒舱挖掘机的工作环境之中。需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种带有副油箱的扒舱挖掘机，包括扒舱挖掘机和主油箱，其特征在于还包括副油箱，所述的副油箱包括箱体、支架以及输油管，所述箱体上表面有加油孔，加油孔上有加油孔盖，所述箱体通过支架安装在扒舱挖掘机上，所述输油管一端连接在箱体底部，另一端安装有放油嘴，中间安装有控油阀。
2.根据权利要求I所述的带有副油箱的扒舱挖掘机，其特征在于所述的箱体为Q235A碳素钢板焊接而成的长方体。
3.根据权利要求I所述的带有副油箱的扒舱挖掘机，其特征在于所述的支架与扒舱挖掘机后盖上分別焊接有固定耳孔，固定耳孔之间通过固定销连接。
4.根据权利要求I所述的带有副油箱的扒舱挖掘机，其特征在于所述的输油管具有钢丝缠绕的骨架层。
专利摘要本实用新型公开了一种带有副油箱的扒舱挖掘机，属于工程机械领域，包括扒舱挖掘机和主油箱，其特征在于还包括副油箱，所述的副油箱包括箱体、支架以及输油管，所述箱体上表面有加油孔，加油孔上有加油孔盖，所述箱体通过支架安装在扒舱挖掘机上，所述输油管一端连接在箱体底部，另一端安装有放油嘴，中间安装有控油阀。与现有技术相比较具有高效、安全的特点。
文档编号E02F9/20GK202627060SQ20122026899
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者汲广周 申请人:日照市正合装卸有限公司