一种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造及其工法
【专利摘要】一种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造及其工法，所述构造包括地下连续墙两侧成槽的导墙以及与导墙的上部连接的地面，导墙的上部通过水平部分段与地面浇筑为一体，导墙竖直段、导墙水平段和地面内分别埋设有导墙主钢筋、分布筋和地面钢筋，导墙主筋和分布钢筋沿导墙的外侧设置单层双向，导墙水平段和垂直段连接处的外侧设置有附加筋，附加筋和导墙主钢筋布置方法相同，与分布筋绑扎为一体，地基为原状土层或者采用级配砂石回填处理。本发明根据对场地地基承载力和导墙承载力的计算，对重负荷场地的处理方法和导墙的配筋形式进行了优化，保证了连续墙施工过程的安全和质量，取得了良好的经济效益。
【专利说明】一种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造及其工法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种地下工程中地下连续墙施工前的节点构造及其工法，特别是一种在重负荷作用下的地下连续墙导墙和负重地面的节点构造及其工法。
【背景技术】
[0002]随着城市建设步伐的加快，深基坑施工成了工程建设必经的阶段，基坑支护的形式也多种多样。但对于目前处于交通复杂，建筑物众多的位置进行基坑施工时，其施工的安全性和经济合理性成了社会关注的重点。连续墙支护以其刚度高、防渗效果好、增加基坑开挖过程稳定性等优点在众多支护中尤为突出，且避免了因在繁重交通边缘降水，造成地层的不均匀沉降，损坏既有道路或建筑物而引起不必要的安全事故。
[0003]现有深基坑施工时，连续墙的设计槽段越来越深，钢筋笼重量也随之加大，交通复杂建筑物众多使施工场地狭小，临近道路和建筑物等，连续墙施工必要的附属设施布置完成以后，吊车和成槽机需要交叉行走，吊车需要多次从已施工完成的槽段和已开挖完成的槽段边缘行走，才能满足钢筋笼起吊和下放的条件，即导墙范围内及周边均是吊车行走区域。因此导墙不仅是成槽机开挖向导，导墙的强度还需满足吊车吊装时的承载力，导致吊装时吊车对施工场地的承载力要求增高。现有的重负荷场地以及导墙都仅作支撑和导向的作用，未对其做结构上的改变，当大型吊车沿导墙边缘行走时，地面和导墙的承载力不足，就无法保证连续墙施工过程的安全和质量。
[0004]按照传统的做法，靠经验或者借鉴相关技术文件，经常会发生以下两种情况:一、无法精确的反应现场导墙与地面的受力分布，为了安全过度配筋，浪费不必要的施工材料；二、为了节约施工材料，加大了施工的安全风险，导墙和地面无法承受吊车的起重荷载，导墙失稳以及钢筋笼吊装过程中地面变形引起的吊车和吊车倾斜等问题。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造及其工法，要解决吊车起吊钢筋笼后，对于不同地层、承受荷载不同的条件下，地面如何进行硬化处理以及导墙如何配筋，使得吊车起吊钢筋笼后在地面及导墙边缘行走时满足承载力的要求并且可以有效地节约施工成本的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
一种重负荷地下连续墙导墙与地面的节点构造，包括地下连续墙两侧成槽的导墙竖直段以及与导墙水平段连接的地面，所述导墙竖直段通过导墙水平段与地面浇筑为一体，导墙竖直段、导墙水平段、和地面内分别埋设有导墙主钢筋、导墙分布筋和地面钢筋，所述导墙主钢筋沿导墙竖直段的外侧、导墙分布筋沿导墙水平段的上部均单层双向设置，且地面钢筋锚固进入导墙水平段，
在导墙竖直段和导墙水平段的交接位置外侧设有倒置的“L”型附加筋，所述附加筋的排列方式和导墙主钢筋的相同，且和导墙分布筋绑扎为一体。[0007]所述地面钢筋的沿地面的上侧设置单层双向或沿地面的上下两侧设置双层双向。
[0008]这种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造的施工方法，施工步骤如下:
步骤一，硬化地面施工前的准备工作:
①确定施工区域的地基承载力:对地基的承载力进行钎探作业，得出钎探数值，获得地基的承载力大小P’ ；
②确定硬化地面承受的荷载:
a、确认地面承受的主要荷载是由吊车自身的重量和吊车上吊装的连续墙钢筋笼的重量Gs共同作用；
b、测量吊车支撑和地面的接触面积S= ?χΑ，其中I和ft分别为吊车支撑接触地面的长度和宽度；
C、吊装过程中吊车的两个支撑的受力分配比取3:7，靠近连续墙一侧的吊车支撑受力占受力总值的70% ；
;
d、硬化地面承受的荷载计算公式为:
【权利要求】
1.一种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造，包括地下连续墙两侧成槽的导墙竖直段(2)以及与导墙水平段(4)连接的地面(3)，其特征在于:所述导墙竖直段(2)通过导墙水平段(4)与地面(3)浇筑为一体，导墙竖直段(2)、导墙水平段(4)和地面(3)内分别埋设有导墙主钢筋(5)、导墙分布筋(6)和地面钢筋(7)，所述导墙主钢筋(5)沿导墙竖直段(2)的外侧、导墙分布筋(6)沿导墙水平段(4)的上部均单层双向设置，且地面钢筋(7)锚固进入导墙水平段(4)， 在导墙竖直段(2)和导墙水平段(4)的交接位置外侧设有倒置的“L”型附加筋(8)，所述附加筋(8)的排列方式和导墙主钢筋(5)的相同，且和导墙分布筋(6)绑扎为一体。
2.根据权利要求1所述的一种重负荷地下连续墙导墙与地面的节点构造，其特征在于:所述地面钢筋(7)的沿地面(3)的上侧设置单层双向或沿地面的上下两侧设置双层双向。
3.一种根据权利要求1~2任意一项所述的重负荷地下连续墙导墙与地面的节点构造的施工方法，其特征在于，施工步骤如下: 步骤一，硬化地面施工前的准备工作: ①确定施工区域的地基承载力:对地基的承载力进行钎探作业，得出钎探数值，获得地基的承载力大小P’ ； ②确定硬化地面承受的荷载: a、确认地面承受的主要荷载是由吊车自身的重量吊车上吊装的连续墙钢筋笼的重量共同作用； b、测量吊车支撑和地面的接触面积S= IxA，其中I和ft分别为吊车支撑接触地面的长度和宽度； C、吊装过程中吊车的两个支撑的受力分配比取3:7，靠近连续墙一侧的吊车支撑受力占受力总值的70% ； d、硬化地面承受的荷载计算公式为
4.根据权利要求3所述的一种重负荷地下连续墙导墙与地面的节点构造的施工方法，其特征在于:所述步骤四中，导墙主钢筋(5)沿导墙竖直段(2)的外侧、导墙水平段(4)的上侧均设置单层双向，或者导墙主钢筋(5)沿导墙竖直段(2)的内、外两侧、导墙水平段(4)的上下两侧均设置双层双向。
5.根据权利要求4所述的一种重负荷地下连续墙导墙与地面的节点构造的施工方法，其特征在于:所述步骤四中，地面钢筋(7)锚入导墙水平段(4)的长度至少为35rf，其中rf为地面钢筋(7)中的受力筋的直径。
【文档编号】E02D5/20GK103981859SQ201410246060
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】施笋, 杨富强, 张国强, 张颖辉, 汪兰, 王坡, 刘子杰, 张超, 杨佳佳, 付艳龙, 周春宝, 王振东, 贺现实 申请人:北京住总集团有限责任公司