一种深海钻井防喷器导向装置的制作方法

本实用新型涉及海洋平台机械设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种深海钻井防喷器导向装置。

背景技术：

众所周知，水下防喷器是不可缺少的海底井控设备，防喷器通常放置在甲板上特定的存储区域，在它工作前，需要相应的移运装置来搬运防喷器送至井口位置，与雨水管连接并经由隔水管起吊进而完成下放作业，其中深海钻井防喷器导向装置是一种在深海钻井防喷器下放的过程中，用于对防喷器的下放轨迹进行限位的装置，其在防喷器安装的领域中得到了广泛的使用；现有的深海钻井防喷器导向装置包括吊运设备，吊运设备设置有吊运绳组件；现有的深海钻井防喷器导向装置使用时，首先将防喷器已送至井口位置，然后将雨水管连接好，然后将吊运设备的吊运绳组件与防喷器的顶部固定部位连接好，然后通过控制吊运设备将防喷器下放至指定位置即可；现有的深海钻井防喷器导向装置使用中发现，防喷器在下放的过程中没有限位装置，因此一旦船体发生晃动，则防喷器与月池两侧的船体发生碰撞的概率较高，因此很可能造成防喷器的损坏或船体结构的损坏，从而导致实用性较差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过增设限位装置来降低防喷器下放的过程中，防喷器与月池两侧的船体发生碰撞的概率，因此降低了防喷器的损坏或船体结构损坏的概率，从而增强实用性的深海钻井防喷器导向装置。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，包括吊运设备，吊运设备设置有吊运绳组件；还包括限位板、加固板、多组安装块、滑动板、两组加固架、两组前限位杆、两组后限位杆、两组紧固螺栓、两组挤压板和两组转动块，所述限位板的右端中部与加固板的左端连接，所述多组安装块的左端均与加固板的右端均匀连接，所述两组前限位杆的左端和两组后限位杆的左端分别与限位板的右侧壁前端上侧和下侧以及后端上侧和下侧连接，所述两组前限位杆和两组后限位杆的右端分别转动设置有两组前转动轮和两组后转动轮，所述两组前限位轮的左端分别与限位板的右端前侧转动紧贴，所述两组后转动轮的左端分别与限位板的右端后侧转动紧贴，所述滑动板的右端设置有连接组件，所述连接组件与限位板的左端接触，所述两组加固架的右端分别设置有两组上加固杆和两组下加固杆，所述两组上加固杆和两组下加固杆的右端分别与滑动板的左端顶部前侧和后侧以及底部前侧和后侧连接，所述两组加固架的左端中部分别贯穿设置有两组紧固螺纹孔，所述两组紧固螺纹孔分别与两组紧固螺栓螺装，所述两组挤压板的内部分别设置有两组转动腔，所述两组转动腔的左端分别连通设置有两组插入孔，所述两组紧固螺栓的右端分别自两组挤压板的左侧分别穿过两组插入孔并且分别伸入至两组转动腔内，所述两组转动块分别与两组转动腔转动卡装，所述两组紧固螺栓的右端分别与两组转动块的左端连接。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，所述连接组件包括四组连接轮，所述滑动板的右端顶部区域前侧和后侧以及底部区域前侧和后侧分别设置有四组连接槽，所述四组连接轮的中部分别转动设置有四组转轴，每组转轴的前端和后端分别与每组连接槽的前端和后端连接，所述四组连接轮的右端均与限位板的左端转动连接。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括每组转动轮和每组连接轮的圆周侧壁均设置有防滑套。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括两组防护杆，所述两组加固架的左端后侧分别贯穿设置有两组防护孔，所述两组防护孔分别与两组防护杆滑动套装，所述两组防护杆的右端分别与两组挤压板的左端后侧连接。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括第一保护板和两组第二保护板，所述第一保护板的右端与滑动板的左端连接，所述两组第二保护板的左端分别与两组挤压板的右端连接。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括两组防护弹簧，所述两组防护弹簧分别与两组紧固螺栓活动套装，所述两组防护弹簧的右端分别与两组加固架的左端紧贴。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，所述两组前限位杆的前端和两组后限位杆的后端分别贯穿设置有两组前穿透孔和两组后穿透孔，所述两组前穿透孔和两组后穿透孔内分别转动设置有两组前辅助轮和两组后辅助轮，所述两组前辅助轮的后端和两组后辅助轮的前端分别与限位板的前端和后端转动紧贴。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括定位板和定位螺栓，所述定位板的底端与限位板的顶端连接，所述定位板的顶端左侧贯穿设置有定位螺纹孔，所述定位螺纹孔与定位螺栓螺装，所述滑动板的顶端左侧设置有定位螺纹槽。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将导向装置通过多组安装块在船体的侧面安装完毕，然后在防喷器移动至井口附近之后，通过吊运设备的吊运绳组件将防喷器吊运至两组加固架之间，然后分别转动两组紧固螺栓使得两组紧固螺栓分别通过两组转动块带动两组挤压板右移，直至两组挤压板将防喷器卡紧在两组加固架和滑动板之间，这时便可以通过吊运绳组件控制防喷器下降，同时防喷器则带动滑动板在两组前限位杆和两组后限位杆的转动轮和限位板的限位下纵向下移，此时防喷器的下降轨迹则与限位板纵向平行，从而通过增设限位装置降低了防喷器下放的过程中，防喷器与月池两侧的船体发生碰撞的概率，因此降低了防喷器的损坏或船体结构损坏的概率，从而增强实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的a结构示意图；

图3是本实用新型的b结构示意图；

图4是本实用新型的滑动板和限位板的连接结构示意图；

附图中标记：1、吊运绳组件；2、限位板；3、加固板；4、多组安装块；5、滑动板；6、两组加固架；7、两组前限位杆；8、两组后限位杆；9、两组紧固螺栓；10、两组挤压板；11、两组转动块；12、两组前转动轮；13、两组后转动轮；14、两组上加固杆；15、两组下加固杆；16、两组转动腔；17、两组插入孔；18、四组连接轮；19、四组连接槽；20、四组转轴；21、防滑套；22、两组防护杆；23、两组防护孔；24、第一保护板；25、两组第二保护板；26、两组防护弹簧；27、两组前穿透孔；28、两组后穿透孔；29、两组前辅助轮；30、两组后辅助轮；31、定位板；32、定位螺栓；33、定位螺纹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，包括吊运设备，吊运设备设置有吊运绳组件1；还包括限位板2、加固板3、多组安装块4、滑动板5、两组加固架6、两组前限位杆7、两组后限位杆8、两组紧固螺栓9、两组挤压板10和两组转动块11，限位板2的右端中部与加固板3的左端连接，多组安装块4的左端均与加固板3的右端均匀连接，两组前限位杆7的左端和两组后限位杆8的左端分别与限位板2的右侧壁前端上侧和下侧以及后端上侧和下侧连接，两组前限位杆7和两组后限位杆8的右端分别转动设置有两组前转动轮12和两组后转动轮13，两组前限位轮的左端分别与限位板2的右端前侧转动紧贴，两组后转动轮13的左端分别与限位板2的右端后侧转动紧贴，滑动板5的右端设置有连接组件，连接组件与限位板2的左端接触，两组加固架6的右端分别设置有两组上加固杆14和两组下加固杆15，两组上加固杆14和两组下加固杆15的右端分别与滑动板5的左端顶部前侧和后侧以及底部前侧和后侧连接，两组加固架6的左端中部分别贯穿设置有两组紧固螺纹孔，两组紧固螺纹孔分别与两组紧固螺栓9螺装，两组挤压板10的内部分别设置有两组转动腔16，两组转动腔16的左端分别连通设置有两组插入孔17，两组紧固螺栓9的右端分别自两组挤压板10的左侧分别穿过两组插入孔17并且分别伸入至两组转动腔16内，两组转动块11分别与两组转动腔16转动卡装，两组紧固螺栓9的右端分别与两组转动块11的左端连接；首先将导向装置通过多组安装块在船体的侧面安装完毕，然后在防喷器移动至井口附近之后，通过吊运设备的吊运绳组件将防喷器吊运至两组加固架之间，然后分别转动两组紧固螺栓使得两组紧固螺栓分别通过两组转动块带动两组挤压板右移，直至两组挤压板将防喷器卡紧在两组加固架和滑动板之间，这时便可以通过吊运绳组件控制防喷器下降，同时防喷器则带动滑动板在两组前限位杆和两组后限位杆的转动轮和限位板的限位下纵向下移，此时防喷器的下降轨迹则与限位板纵向平行，从而通过增设限位装置降低了防喷器下放的过程中，防喷器与月池两侧的船体发生碰撞的概率，因此降低了防喷器的损坏或船体结构损坏的概率，从而增强实用性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，连接组件包括四组连接轮18，滑动板5的右端顶部区域前侧和后侧以及底部区域前侧和后侧分别设置有四组连接槽19，四组连接轮18的中部分别转动设置有四组转轴20，每组转轴的前端和后端分别与每组连接槽的前端和后端连接，四组连接轮18的右端均与限位板2的左端转动连接；通过四组连接轮将滑动板与限位板之间的滑动摩擦变为了滚动摩擦，减小了限位板和滑动板之间的磨损，从而增强了实用性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括每组转动轮和每组连接轮的圆周侧壁均设置有防滑套21；防滑套的摩擦系数较大，因此在转动轮和连接轮的圆周侧壁设置防滑套，有效的降低了转动轮和连接轮打滑的概率，因此减小了转动轮和连接轮的磨损，即提高了转动轮和连接轮的使用寿命，从而增强了实用性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括两组防护杆22，两组加固架6的左端后侧分别贯穿设置有两组防护孔23，两组防护孔23分别与两组防护杆22滑动套装，两组防护杆22的右端分别与两组挤压板10的左端后侧连接；通过两组防护杆分别在两组防护孔内滑动为两组挤压板，有效的降低了两组挤压板在两组紧固螺栓转动的过程中发生转动的概率，省去了工作人员为两组挤压板定位的过程，从而增强了便捷性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括第一保护板24和两组第二保护板25，第一保护板24的右端与滑动板5的左端连接，两组第二保护板25的左端分别与两组挤压板10的右端连接；通过两组第二保护板和第一保护板对防喷器进行保护，有效的降低了防喷器被两组挤压板和滑动板挤坏的概率，从而增强了实用性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括两组防护弹簧26，两组防护弹簧26分别与两组紧固螺栓9活动套装，两组防护弹簧26的右端分别与两组加固架6的左端紧贴；通过两组防护弹簧分别对两组紧固螺栓限位，有效地提高了两组紧固螺栓自行松动的概率，从而增强了可靠性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，两组前限位杆7的前端和两组后限位杆8的后端分别贯穿设置有两组前穿透孔27和两组后穿透孔28，两组前穿透孔27和两组后穿透孔28内分别转动设置有两组前辅助轮29和两组后辅助轮30，两组前辅助轮29的后端和两组后辅助轮30的前端分别与限位板2的前端和后端转动紧贴；通过在两组前限位杆和两组后限位杆上分别设置两组前辅助轮和两组后辅助轮，有效的降低了限位板对两组前限位杆和两组后限位杆的磨损，从而增强了实用性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，还包括定位板31和定位螺栓32，定位板31的底端与限位板2的顶端连接，定位板31的顶端左侧贯穿设置有定位螺纹孔，定位螺纹孔与定位螺栓32螺装，滑动板5的顶端左侧设置有定位螺纹槽33；在防喷器在两组加固架和滑动板之间安装的时候，可以在定位板的支持下通过转动定位螺栓，使定位螺栓旋入至定位螺纹槽内，此时两组加固架和滑动板便被限位在定位板上，使得防喷器的固定过程更加的便利，从而增强了实用性。

本实用新型的一种深海钻井防喷器导向装置，其在工作时，首先将防喷器已送至井口位置，然后将雨水管连接好，首先将导向装置通过多组安装块在船体的侧面安装完毕，然后通过吊运设备的吊运绳组件将防喷器吊运至两组加固架之间，然后分别转动两组紧固螺栓使得两组紧固螺栓分别通过两组转动块带动两组挤压板右移，直至两组挤压板将防喷器卡紧在两组加固架和滑动板之间，这时便可以通过吊运绳组件控制防喷器下降，同时防喷器则带动滑动板在两组前限位杆和两组后限位杆的转动轮和限位板的限位下纵向下移，此时防喷器的下降轨迹则与限位板纵向平行。

本文所使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

本实用新型中“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。