专利名称：锚板加筋土结构及其施工方法
技术领域：
本发明涉及一种建筑结构，特别是一种适用于挡土墙、桥台、铁路公路的路堤、水工构筑物、工业构筑物等的挡土结构及其施工方法。
公知的挡土墙、桥台或路堤等，通常采用锚定板结构或加筋土结构。其中锚定板结构是由梁、挡板、锚筋、锚定板和填土共同组成的挡土结构，其受力特点是土的侧压力通过挡板传到梁，再由梁传到锚筋，锚筋传到锚定板，再由锚定板的抗拔力维持平衡。这种结构的缺陷有三首先是由于有梁，所以墙面不够美观;其次是锚筋必须较长，导致水平横向填料较厚，除增加工料外，有些工程不能适用;最后，当结构较高时，安装预制构件需使用起重设备，否则需现场浇铸构件。加筋土结构是由墙面板、拉筋和填土共同组成的挡土结构，其受力特点是土的侧压力通过墙面板传给拉筋，拉筋再由其与填土之间的摩擦力维持平衡。这种结构的缺陷有四(1)必须使用砂填料，否则不经济;(2)一般采用镀锌扁钢做拉筋，如果环境对防腐蚀不利，必须慎重考虑耐久性;(3)由于靠拉筋与填土之间的摩擦力维持稳定，所以拉筋也必须较长，导致结构水平横向填料较厚，增加工料的消耗，有些工程还不能适用。
本发明的目的是提出一个挡土结构的新的技术方案，这种挡土结构，墙面平滑美观，水平横向距离较短，省工省料，适应性大，施工时，不必使用起重设备，全部构件可以预制，不必现场浇铸。
本发明的技术方案如下锚板加筋土结构，由墙面板(1)、锚筋(2)、锚板(3)共同组成一个单元，锚筋(2)一端连接墙面板(1)，另一端连接锚板(3)，这种结构可在工厂预制完成后，按工程需要，将多套部件运到现场，从下而上，逐单元拼装，一边拼装，一边将填料(4)填入其中，夯实即成。每单元的墙面板(1)和锚板(3)的形状可根据需要各自采用统一的几何图形。墙面板(1)和锚板(2)可以是纯板式的，也可以是梁板式的。墙面板(1)和锚板(3)可采用钢筋混凝土、金属材料、硬塑料或其它土建材料预制;锚筋(2)则根据结构使用寿命和受力特点，采用各种金属材料、土工用合成纤维(Geotextile)或有一定拉力的其它材料制成任何形状，长度可较短，填料(4)可采用土或任何颗粒状材料。
本锚板加筋土结构的受力特点是填料(4)的侧压力传到墙面板(1)，再由墙面板(1)的结点传到锚筋(2)，再依靠锚筋(2)与填料(4)之间的相互摩擦力和锚板(3)的抗拔力保持平衡。
本发明的优点如下(1)可以不作任何地基处理，属柔性结构，能适用于承载力较低的不良地基;(2)由于是预制拼装，在狭窄的施工场地或严格限制噪音、震动的地方也能建造;(3)节省工料，造价低;(4)排水良好;(5)墙面平整美观，并可作各种平面图案或浮雕;(6)拆除简便，作为临时构筑物也是适宜的;(7)施工只是简单的作业重复，不需要技术工，也不要支撑，不必在养护上花工夫;(8)全部作业可在填土的一侧进行。
以下结合对附图的说明和实施例，对本发明作进一步的描述。
图1为锚板加筋土挡土墙的主视图;
图2为图1的Ⅰ-Ⅰ剖视图;
图3为本发明一个单元的结构示意图;
图4为锚板加筋土挡土墙的立体示意图。
实施例1(图1-3)设计一锚板加筋土挡土墙，高15.43米，采用十字形墙面板1，最大尺寸为1.6米×1.6米。每块墙面板1上设4根镀锌扁钢锚筋2，长度为6米。墙顶起算最下层锚板3埋深16.32米。墙面板1轴线纵向间距为1.6米，竖向间距1.2米，锚板3为正方形，边长0.7米。填料4为粗砂粘土混合料，取填土容重为1.8吨/立方米，摩擦角φ＝25度。为减少土压力，墙面板1和锚板3设计排列为后倾式，坡度为1∶0.15，为了减少填土的含水量，采用上下各一层厚500毫米的粘土截水，墙面板1和锚板3后各设一层300毫米厚的粗砂滤水层，底面设一层500毫米厚粗砂滤水层。
实施例2(图4)基本同实施例1，只是墙面板1采用矩形，各部件尺寸作相应的调整。
实施例3基本同实施例1或2，只是墙面板1，是采用梁板式结构。
权利要求
1.一种锚板加筋土结构，其特征在于每一单元由墙面板(1)、锚筋(2)和锚板(3)构成，锚筋(2)的一端与墙面板(1)连接，另一端与锚板(3)连接，整体结构由多个单元结构和填土(4)构成。
2.一种锚板加筋土结构的施工方法，其特征在于首先按设计的方式、形状和尺寸预制一定数量的墙面板(1)、锚筋(2)和锚板(3)，然后将三者分别联接成单元，再将一定数量的单元结构，从下而上一边拼装，一边填土夯实。
全文摘要
一种锚板加筋土结构，适用于挡土墙、桥台、路堤、水工构筑物或工业构筑物等的建造，其特点是每单元由墙面板、锚板和锚筋组成，整体结构由多个单元从下而上拼装后，填料夯实而成，其优点是外墙平滑美观、省工料、工艺简单、适应性强。
文档编号E02D29/02GK1106098SQ94100288
公开日1995年8月2日 申请日期1994年2月26日 优先权日1994年2月26日
发明者杨洪 申请人:杨洪