一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于设备工程技术领域，具体涉及一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车。
【背景技术】
[0002]目前选用的ZF6400/17/32A型四柱支撑掩护式低位放顶煤液压支架升井检修前及入井后需进行尾梁的拆卸及安装，采用井底检修硐室内电动葫芦将尾梁提起，点动电葫芦实现微调对准销孔完成安装；现有技术采用的方法存在尾梁悬空后人员近距离操作的危险性以及电葫芦点动调节距离过大的不利因素等。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]本实用新型实施例提供一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车，该运输车为一平板车，所述平板车上设置有尾梁放置箱，所述尾梁放置箱的三侧均设置有折边，所述尾梁放置箱的底部一侧与平板车一侧的销轴连接，所述尾梁放置箱的底部另一侧与平板车另一侧对称设置的两组油缸连接。
[0006]上述方案中，所述尾梁放置箱左右两侧的折边低于下侧的折边。
[0007]上述方案中，所述尾梁放置箱左右两侧的折边上均设置有顶丝孔。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型可用于各种型号四柱支撑掩护式低位放顶煤液压支架尾梁的辅助拆卸、安装及运输工作，具有操作方便、实用性强、安全性能较高等优点。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例提供一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0012]本实用新型实施例提供一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车，如图1所示，该运输车为一平板车1，所述平板车I上设置有尾梁放置箱2，所述尾梁放置箱2的三侧均设置有折边，所述尾梁放置箱2的底部一侧与平板车I 一侧的销轴连接，所述尾梁放置箱2的底部另一侧与平板车I另一侧对称设置的两组油缸3连接。
[0013]所述尾梁放置箱2左右两侧的折边低于下侧的折边。
[0014]所述尾梁放置箱2左右两侧的折边上均设置有顶丝孔。
[0015]本实用新型的工作过程:将尾梁放置后紧随运输车之后停放于轨道上，通过油缸3的升降，运输车前后的移动以及顶丝的松紧完成尾梁的上下、前后及左右移动，以达到最佳拆卸(安装)连接销轴的位置，完成尾梁的拆卸(安装)。油缸3的升降通过手动液压泵控制。
[0016]所述平板车I为600mm轨距的标准平板车，在其上焊接销轴连接耳子，完成油缸3及尾梁放置箱2的连接及固定。所述尾梁放置箱2选用20_规格的钢板加工，大小依据其所运输支架尾梁的尺寸确定(必须保证尾梁与液压支架本体的连接孔外露)，并在其两侧面的折边对应打设4个顶丝孔；所述油缸3的选用及安装位置必须保证尾梁放置后尾梁与液压支架本体的连接孔距轨面的调节范围包括支架本体装车后其对应连接孔距轨面的距离。
[0017]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车，其特征在于，该运输车为一平板车(I )，所述平板车(I)上设置有尾梁放置箱(2 )，所述尾梁放置箱(2 )的三侧均设置有折边，所述尾梁放置箱(2)的底部一侧与平板车(I) 一侧的销轴连接，所述尾梁放置箱(2)的底部另一侧与平板车(I)另一侧对称设置的两组油缸(3)连接。2.根据权利要求1所述的用于放顶煤液压支架尾梁的运输车，其特征在于:所述尾梁放置箱(2)左右两侧的折边低于下侧的折边。3.根据权利要求1或2所述的用于放顶煤液压支架尾梁的运输车，其特征在于:所述尾梁放置箱(2)左右两侧的折边上均设置有顶丝孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于放顶煤液压支架尾梁的运输车，该运输车为一平板车，所述平板车上设置有尾梁放置箱，所述尾梁放置箱的三侧均设置有折边，所述尾梁放置箱的底部一侧与平板车一侧的销轴连接，所述尾梁放置箱的底部另一侧与平板车另一侧对称设置的两组油缸连接。本实用新型可用于各种型号四柱支撑掩护式低位放顶煤液压支架尾梁的辅助拆卸、安装及运输工作，具有操作方便、实用性强、安全性能较高等优点。
【IPC分类】E21D23/16, E21F13/00
【公开号】CN204646307
【申请号】CN201520341506
【发明人】池进虎, 孙彬强, 赵军锋, 刘同欢, 池春迎
【申请人】陕西华彬煤业股份有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月26日