一种隧道衬砌台车升降定位系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及隧道衬砌台车技术领域，具体是一种隧道衬砌台车升降定位系统。
【背景技术】
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[0002]隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品。现有的衬砌台车的升降定位系统一般都是安置于衬砌台车的顶部位置，这样对于衬砌台车顶部的安装空间要求较大，不便于隧道衬砌台车在使用中过程中的通风管道的布置，且因为衬砌台车一般结构较高，衬砌台车升降定位系统在顶部不便于安装检修，另外衬砌台车升降定位系统安装在顶部对于衬砌台车顶部结构强度要求较高，很容易造成衬砌台车在使用过程因中受力不均，稳定性差而产生安全隐患。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种设计更加合理，结构更加稳定的隧道衬砌台车升降定位系统。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0005]—种隧道衬砌台车升降定位系统，包括顶升油缸座，顶升油缸，油缸座内套，油缸座外套，下纵梁，其特征在于:所述顶升油缸座焊接在衬砌台车门架上，所述顶升油缸座下部连接顶升油缸，所述顶升油缸下部连接油缸座内套，所述油缸座内套外设置有油缸座外套，所述油缸座外套焊接固定在衬砌台下纵梁上。
[0006]所述油缸座内套下端连接转向连接座。
[0007]所述油缸座内套与油缸座外套为可滑动连接，所述油缸座内套可在油缸座外套内滑动。
[0008]本实用新型设计科学合理，结构稳定，安装使用和检修方便，使用方便快捷，占用空间小，衬砌台车整体受力均匀，增大了台车的稳定性。
【附图说明】
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[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0010]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0011]如图1所示，一种隧道衬砌台车升降定位系统，包括顶升油缸座I，顶升油缸2，油缸座内套3，油缸座外套4，转向连接座5，下纵梁6，所述顶升油缸座I焊接在衬砌台车门架7上，所述顶升油缸座I下部连接顶升油缸2，所述顶升油缸2下部连接油缸座内套3，所述油缸座内套3下端连接转向连接座5，所述油缸座内套3外设置有油缸座外套4，所述油缸座外套4焊接固定在衬砌台下纵梁6上，所述油缸座内套3与油缸座外套4为可滑动连接，所述油缸座内套3可在油缸座外套4内滑动。
[0012]衬砌台车在就位后，通过衬砌台车升降定位系统的四个角的顶升油缸顶起，油缸座内套在油缸座内套里滑动，将整个台车的门架顶起，使台车顶部达到工作高度。优点，此系统安装在衬砌台车底部，安装检修方便，对台车顶部的空间无任何占用，将台车门架整体顶起，台车门架整体受力，增大了台车的稳定性。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种隧道衬砌台车升降定位系统，包括顶升油缸座，顶升油缸，油缸座内套，油缸座外套，下纵梁，其特征在于:所述顶升油缸座焊接在衬砌台车门架上，所述顶升油缸座下部连接顶升油缸，所述顶升油缸下部连接油缸座内套，所述油缸座内套外设置有油缸座外套，所述油缸座外套焊接固定在衬砌台下纵梁上。2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车升降定位系统，其特征在于:所述油缸座内套下端连接转向连接座。3.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车升降定位系统，其特征在于:所述油缸座内套与油缸座外套为可滑动连接，所述油缸座内套可在油缸座外套内滑动。
【专利摘要】一种隧道衬砌台车升降定位系统，包括顶升油缸座,顶升油缸,油缸座内套,油缸座外套,转向连接座,下纵梁,其特征在于：所述顶升油缸座焊接在衬砌台车门架上，所述顶升油缸座下部连接顶升油缸,所述顶升油缸下部连接油缸座内套，所述油缸座内套下端连接转向连接座，所述油缸座内套外设置有油缸座外套，所述油缸座外套焊接固定在衬砌台下纵梁上，所述油缸座内套与油缸座外套为可滑动连接，所述油缸座内套可在油缸座外套内滑动。本实用新型设计科学合理，结构稳定，安装使用和检修方便，使用方便快捷，占用空间小，衬砌台车整体受力均匀，增大了台车的稳定性。
【IPC分类】E21D11/10
【公开号】CN205349363
【申请号】CN201521139322
【发明人】杨熙斌, 陈伟波
【申请人】安徽岚岛重工科技股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月30日