一种公路隧道结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于公路桥隧技术领域，具体涉及一种公路隧道结构。
【背景技术】
[0002]公路工程采用隧道方案穿越山体时，由于平纵指标受限，难以避开坡脚土层或沙层，若采用隧道收缩，洞口深路堑方案来穿越土层或沙层，极易造成路堑边坡过高，防护工程量较大的问题，且施工及运营风险较大;若采用新奥法进行暗洞施工穿越土层或沙层，辅助措施较多，施工风险大。在沙层或土层修建山岭隧道，采用传统传统隧道结构总存在一些不利因素，因此，确有必要提供一种新的粧拱复合衬砌公路隧道结构来解决上述技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、性能稳定且成本低的公路隧道结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种公路隧道结构，包括护拱，护拱为弧形且护拱两端为台阶状;护拱的端部下面设有主护粧和辅助护粧;主护粧和辅助护粧连接在一起;护拱中间设有滑轨，滑轨上设有可升降吊车;辅助护粧设在两个主护粧之间；护拱和辅助护粧的内侧上设有防水层。
[0005]进一步地，防水层的底端设有下水管。
[0006]进一步地，辅助护粧通过连接件与主护粧相接。
[0007]进一步地，还包括锚杆体系，锚杆体系安装于辅助护粧与主护粧的接触面上且穿过主护粧锚固在主护粧外侧。
[0008]进一步地，辅助护粧的顶端高于主护粧。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:护拱为弧形且护拱两端为台阶状，护拱的端部下面设有主护粧和辅助护粧，主护粧、辅助护粧与护拱的台阶状端部相配合，增强护拱的稳定性;主护粧和辅助护粧连接在一起，防止护粧发生相对位移，增强隧道结构的稳定性;护拱中间设有滑轨，滑轨上设有可升降吊车，可升降吊车可沿着滑轨进入隧道中进行救援或维护;护拱和辅助护粧的内侧上设有防水层，提高隧道的防水性能;防水层的底端设有下水管，及时对隧道进行排水;辅助护粧通过连接件与主护粧相接，安装方便且固定效果好;隧道结构还包括锚杆体系，锚杆体系安装于辅助护粧与主护粧的接触面上且穿过主护粧锚固在主护粧外侧，提高隧道的稳定性;辅助护粧的顶端高于主护粧，便于与护拱进行配合。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 一种公路隧道结构，如图1所示，包括护拱3，护拱3位于原地面I下方及两侧倾斜设置的边坡2之间，护拱3为弧形且护拱3两端为台阶状;护拱3的端部下面设有主护粧9和辅助护粧7，主护粧9、辅助护粧7与护拱3的台阶状端部相配合;主护粧9和辅助护粧7连接在一起;护拱3中间设有滑轨5，滑轨5上设有可升降吊车6，使用时可升降吊车6可沿滑轨5在隧道中移动以便于进行救援或维护;辅助护粧7设在两个主护粧9之间；护拱3和辅助护粧7的内侧上设有防水层4。防水层4的底端设有下水管U。辅助护粧7通过连接件10与主护粧9相接。公路隧道结构还包括锚杆体系8，锚杆体系8安装于辅助护粧7与主护粧9的接触面上且穿过主护粧9锚固在主护粧9外侧的土石中。辅助护粧7的顶端高于主护粧9。
【主权项】
1.一种公路隧道结构，包括护拱，其特征在于:所述护拱为弧形且护拱两端为台阶状；护拱的端部下面设有主护粧和辅助护粧;所述主护粧和辅助护粧连接在一起;所述护拱中间设有滑轨，滑轨上设有可升降吊车;所述辅助护粧设在两个主护粧之间;所述护拱和辅助护粧的内侧上设有防水层。2.如权利要求1所述的公路隧道结构，其特征在于:所述防水层的底端设有下水管。3.如权利要求2所述的公路隧道结构，其特征在于:所述辅助护粧通过连接件与主护粧相接。4.如权利要求3所述的公路隧道结构，其特征在于:还包括锚杆体系，锚杆体系安装于辅助护粧与主护粧的接触面上且穿过主护粧锚固在主护粧外侧。5.如权利要求4所述的公路隧道结构，其特征在于:所述辅助护粧的顶端高于主护粧。
【专利摘要】本实用新型属于公路桥隧技术领域，具体公开了一种公路隧道结构，包括护拱，护拱为弧形且护拱两端为台阶状；护拱的端部下面设有主护桩和辅助护桩；主护桩和辅助护桩连接在一起；护拱中间设有滑轨，滑轨上设有可升降吊车；辅助护桩设在两个主护桩之间；护拱和辅助护桩的内侧上设有防水层。本实用新型结构简单、性能稳定且成本低。
【IPC分类】E21F11/00, E21F16/02
【公开号】CN205370641
【申请号】CN201620078719
【发明人】刘静, 周敏, 王丽丽, 王广俊, 孙建峰
【申请人】周敏
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月27日