一种可脱卸长行程塔架用扶正装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种可脱卸长行程塔架用扶正装置，包括吊环螺栓、压板、上压盖、扶正小车、导向杆、下压盖和滑轮；扶正小车顶部中心设有沿其行走方向设置的T形槽，导向杆横截面为T形，导向杆两侧翼尾部设有加宽部；导向杆穿装在扶正小车顶部的T形槽中，导向杆的两侧翼尾部的加宽部正好抵住T形槽的两边筋板；上压盖固定在导向杆头端，下压盖固定在导向杆尾端，上压盖和下压盖分别用于夹持固定旋转喷头的上下两端；吊环螺栓旋装在压板的中位螺纹孔中，压板紧压连接在上压盖上；扶正小车底部两侧分别安装有至少两个滑轮，两侧的滑轮用于贴靠在导轨的两边外侧面上。本实用新型可以保证钻杆在高空中的安全性和稳定性，极大地提高工作效率。
【专利说明】
一种可脱卸长行程塔架用扶正装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种可脱卸长行程塔架用扶正装置，属于工程机械地基设备中的施工工具技术领域。
【背景技术】
[0002]为了提高工程施工效率，所以设计了特高架型钻机，这种钻机是将机身调整到工作孔位，先装加多根钻杆，然后一次成孔。成孔完成后，只需要移动机身到下一个孔位即可，无需拆卸钻杆，极大的提高了施工效率。
[0003]在特高架钻机使用过程中，为了一次成孔，需要先一节一节的装加钻杆，竖起高度很高，钻杆在高空中受风力、机身震动等因素的影响会产生晃动。因此需要有扶正装置就是对钻杆进行扶正加固。现有的常规扶正装置对钻杆的扶持效果并不理想，钻杆在高空中的晃动较严重，安全性较低。为了降低危险系数，只能缩短导轨行程，减少装加钻杆的数量来保证施工安全，这又影响了施工效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种可脱卸长行程塔架用扶正装置，其结构巧妙合理，可以保证钻杆在高空中的安全性和稳定性，极大地提高工作效率。
[0005]按照本实用新型提供的技术方案:一种可脱卸长行程塔架用扶正装置，其特征在于:包括吊环螺栓、压板、上压盖、扶正小车、导向杆、下压盖和滑轮;所述扶正小车顶部中心设有沿其行走方向设置的T形槽，所述导向杆横截面为T形，导向杆两侧翼尾部设有加宽部；所述导向杆穿装在扶正小车顶部的T形槽中，导向杆的两侧翼尾部的加宽部正好抵住T形槽的两边筋板;所述上压盖固定在导向杆头端，所述下压盖固定在导向杆尾端，上压盖和下压盖分别用于夹持固定旋转喷头的上下两端;所述吊环螺栓旋装在压板的中位螺纹孔中，所述压板紧压连接在上压盖上;所述扶正小车底部两侧分别安装有至少两个滑轮，两侧的滑轮用于贴靠在导轨的两边外侧面上。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述扶正小车底部两侧分别设有至少两个安装座，所述销轴安装在安装座内，销轴上端用圆螺母锁紧;所述滑轮通过轴承支承安装在销轴下端并用挡圈限位。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述滑轮为工字轮，滑轮周面的轮槽与所述导轨的外侧面相匹配。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述扶正小车底部两侧的中间部位安装有耐磨块，所述耐磨块与导轨的外侧面和底面紧贴并构成滑动配合。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述扶正装置还包括防松机构;所述防松机构包括压板、连接头、安装螺杆、拉紧螺杆和防松螺母，在下压盖的两侧各通过安装螺杆安装一件连接头，所述连接头与压板之间通过拉紧螺杆连接并用防松螺母锁紧。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0011](1)、本实用新型结构巧妙合理，有四个滑轮与导轨配合，使得扶正装置在导轨上运动更稳定，可以保证钻杆在高空中的安全性和稳定性，极大地提高工作效率。
[0012](2)、上压盖和下压盖可以分别夹持固定旋转喷头的上下两端，并有防松机构进一步加固保护，使扶正装置更加安全可靠，保证了高空作业时的安全性。
[0013](3)、扶正小车底部设置有耐磨块，耐磨块与导轨的外侧面和底面紧贴并构成滑动配合，从而可以避免扶正小车出现脱轨等意外，更加可靠。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型实施例的结构及应用情况侧视图。
[0016]图3为图1中防松机构的结构俯视图。
[0017]图4.1为图1中导向杆的结构主视图。
[0018]图4.2为图4.1的左视图。
[0019]图4.3为图4.1的俯视图。
[0020]图5.1为图1中扶正小车的结构主视图。
[0021]图5.2为图5.1的左视图。
[0022]图5.3为图5.1的俯视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0024]如图所示:实施例中的可脱卸长行程塔架用扶正装置主要由上压盖3、第一螺栓4、耐磨块5、扶正小车6、第二螺栓7、导向杆8、下压盖9、螺钉10、第一螺母11、第二螺母12、销轴
13、圆螺母14、滑轮15、连接头16、安装螺杆17、拉紧螺杆18和防松螺母19组成。
[0025]如图1?图5.3所示，所述扶正小车6顶部中心设有沿其行走方向设置的T形槽6a，所述导向杆8横截面为T形，导向杆8两侧翼尾部设有加宽部8a;所述导向杆8穿装在扶正小车6顶部的T形槽6a中，导向杆8的两侧翼尾部的加宽部8a正好抵住T形槽6a的两边筋板;所述上压盖3固定在导向杆8头端，所述下压盖9固定在导向杆8尾端，上压盖3和下压盖9分别用于夹持固定旋转喷头20的上下两端;所述吊环螺栓I旋装在压板2的中位螺纹孔中，所述压板2紧压连接在上压盖3上;所述扶正小车6底部两侧分别安装有至少两个滑轮15，两侧的滑轮15用于贴靠在导轨21的两边外侧面上。
[0026]如图1、图2、图5.1?图5.3所示，本实用新型实施例中，所述扶正小车6底部两侧分别设有两个安装座6b，所述销轴13安装在安装座6b内，销轴13上端用圆螺母14锁紧;所述滑轮15通过轴承支承安装在销轴13下端并用挡圈限位。优选地，所述滑轮15为工字轮，滑轮15周面的轮槽与所述导轨21的外侧面相匹配。
[0027]如图1、图2所示，本实用新型实施例中，所述扶正小车6底部两侧的中间部位安装有耐磨块5，所述耐磨块5与导轨21的外侧面和底面紧贴并构成滑动配合。耐磨块5的存在可以避免扶正小车6出现脱轨等意外，更加可靠。
[0028]如图1、图2所示，本实用新型实施例中，所述扶正装置上还设置有起到预紧、加固作用的防松机构。所述防松机构的结构如图1?图3所示，其主要由压板2、连接头16、安装螺杆17、拉紧螺杆18和防松螺母19组成，在下压盖9的两侧各通过安装螺杆17安装一件连接头16，所述连接头16与压板2之间通过拉紧螺杆18连接并用防松螺母19锁紧。所述的防松机构可以实现进一步的加固保护，使扶正装置更加安全可靠，保证了高空作业时的安全性。
[0029]具体应用时，首先将卷扬机上的钢丝绳的一端系在吊环螺栓I上，提供向上的拉力。所述吊环螺栓I拉动压板2所在的防松机构，防松机构带动上压盖3和下压盖9向上运动，而由于上压盖3和下压盖9是固定在导向杆8上的，所以也会给导向杆8提供向上的拉力，由于导向杆8两侧翼尾部的加宽部8a正好抵住了扶正小车6上T形槽6a的两边筋板，导向杆8向上运动时又会拖动扶正小车6向上运动。安装在扶正小车6上滑轮15转动，在导轨21上运行。
【主权项】
1.一种可脱卸长行程塔架用扶正装置，其特征在于:包括吊环螺栓(I)、压板(2)、上压盖(3)、扶正小车(6)、导向杆(8)、下压盖(9)和滑轮(15);所述扶正小车(6)顶部中心设有沿其行走方向设置的T形槽(6a)，所述导向杆(8)横截面为T形，导向杆(8)两侧翼尾部设有加宽部(8a);所述导向杆(8)穿装在扶正小车(6)顶部的T形槽(6a)中，导向杆(8)的两侧翼尾部的加宽部(Sa)正好抵住T形槽(6a)的两边筋板;所述上压盖(3)固定在导向杆(8)头端，所述下压盖(9)固定在导向杆(8)尾端，上压盖(3)和下压盖(9)分别用于夹持固定旋转喷头(20)的上下两端;所述吊环螺栓(I)旋装在压板(2)的中位螺纹孔中，所述压板(2)紧压连接在上压盖(3)上；所述扶正小车(6)底部两侧分别安装有至少两个滑轮(15)，两侧的滑轮(15)用于贴靠在导轨(21)的两边外侧面上。2.如权利要求1所述的可脱卸长行程塔架用扶正装置，其特征在于:所述扶正小车(6)底部两侧分别设有至少两个安装座(6b)，销轴(13)安装在安装座(6b)内，销轴(13)上端用圆螺母(14)锁紧;所述滑轮(15)通过轴承支承安装在销轴(13)下端并用挡圈限位。3.如权利要求1所述的可脱卸长行程塔架用扶正装置，其特征在于:所述滑轮(15)为工字轮，滑轮(15)周面的轮槽与所述导轨(21)的外侧面相匹配。4.如权利要求1所述的可脱卸长行程塔架用扶正装置，其特征在于:所述扶正小车(6)底部两侧的中间部位安装有耐磨块(5)，所述耐磨块(5)与导轨(21)的外侧面和底面紧贴并构成滑动配合。5.如权利要求1所述的可脱卸长行程塔架用扶正装置，其特征在于:所述扶正装置还包括防松机构;所述防松机构包括压板(2)、连接头(16)、安装螺杆(17)、拉紧螺杆(18)和防松螺母(19)，在下压盖(9)的两侧各通过安装螺杆(17)安装一件连接头(16)，所述连接头(16)与压板(2)之间通过拉紧螺杆(18)连接并用防松螺母(19)锁紧。
【文档编号】E21B17/10GK205532362SQ201620050605
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】朱利根
【申请人】江苏省无锡探矿机械总厂有限公司