一种用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，由装置本体构成，所述装置本体包括设置在行走轮上的框架型支撑结构，所述支撑结构一侧设置有红外线定位装置，所述支撑结构另一侧活动连接有设置有作业平台的框架型作业区，所述作业区上下两端的两侧分别设置有与隧道壁相连接、可调节所述作业平台与隧道壁角度的支撑杆。本实用新型可连续对隧道内支架进行定位、打孔、安装，解决了传统施工方法施工效率低、费时费力，而且施工过程中需要经常移动脚手架，浪费大量人工的问题。
【专利说明】
一种用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑工程施工，特别涉及一种用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔及安装装置。
【背景技术】
[0002]目前，用于地铁隧道内施工，在支架安装施工过程中，一般施工方法将施工分为三道工序，即放线定位、打孔、安装固定。施工时作业人员分为两组，每组3-4人，先搭建活动脚手架，然后依据红外线测距仪确定支架标高，运用脚手架进行支架放线定位，下一道工序施工人员运用脚手架延隧道方向按顺序对完成的支架放线定位位置打孔;支架的安装固定。在作业过程中2人在脚手架上作业，1-2人旁站辅助施工，一段区域施工完成后，将脚手架移到另一区域继续施工。这种施工方法既不方便，施工效率低，施工费时费力，而且施工过程中需要经常移动脚手架，浪费大量人工。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种用于地铁隧道狭小空间长距离、可连续对隧道内支架进行定位、打孔、安装，且施工效率高，省时省力，节约成本的支架定位打孔及安装装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，由装置本体构成，所述装置本体包括设置在行走轮上的框架型支撑结构，所述支撑结构一侧设置有红外线定位装置，所述支撑结构另一侧活动连接有设置有作业平台的框架型作业区，所述作业区上下两端的两侧分别设置有与隧道壁相连接、可调节所述作业平台与隧道壁角度的支撑杆。
[0005]所述支撑杆设置有可调距螺栓。
[0006]所述支撑结构底部设置有可调距的支撑地脚。
[0007]所述行走轮上设置有制动装置。
[0008]所述作业区的顶部设置有作业保护杆。
[0009]所述支撑结构上设置有连接所述作业平台的爬梯。
[0010]所述支撑结构上设置有作业警示灯。
[0011]所述支撑杆、作业保护杆、爬梯和支撑结构均由钢材制成。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]1、本实用新型中红外线定位装置放置在设置有作业区的支撑结构上，作业区与下方支撑结构连接，通过调整支撑结构上的红外线定位装置，延隧道方向在隧道壁上投射支架标高线，依据隧道壁上标高线对支架进行连续定位打孔安装，适用性强，对施工人员要求水平相对较低，大大提升了支架安装的速度，可实现连续不间断循环施工，且减少了标高复测次数，避免了误差积累，将施工误差控制在3mm内，降低了成本，提高了施工效率；
[0014]2、本实用新型中通过连接件将作业区和支撑结构相连，支撑结构与行走轮及支撑地脚相连，避免了支架在安装过程中由于隧道内行车轨道自身倾斜度造成的装置倒溜或者晃动脱轨情况的出现，实现并完成隧道内轨道不同弧度、轨道不同倾斜度、不同标高的支架在狭小空间长距离的定位，能够完成支架在隧道空间受限的条件下长距离定位安装，对运输空间要求较低，适用性强；
[0015]3、本实用新型支撑结构下方的行走轮上设置有制动装置，确保移动时安全可靠；
[0016]4、本实用新型中作业区通过使用四条可调距支撑杆，使作业区支撑固定于隧道壁，稳定可靠，且可调节作业区作业平台与隧道之间角度，确保施工作业人员在安全倾斜度范围内施工。
【附图说明】
[0017]图1:本实用新型结构不意图。
[0018]附图标注:1、支撑结构;2、行走轮;3、支撑地脚;4、作业区；5、作业平台；6、支撑杆；
7、作业保护杆;8、爬梯;9、红外线定位装置;10、作业警示灯。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0020]如附图1所示，一种用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，由装置本体构成，所述装置本体包括设置在行走轮2上的框架型支撑结构I，所述支撑结构I底部设置有可调距的支撑地脚3。其中，所述行走轮2上设置有制动装置，防止装置在轨道上施工过程中滑动，产生危险;所述支撑地脚3可调距15cm，在固定装置时，行走轮2脱离轨道后确保装置的稳定性。
[0021]所述支撑结构I一侧设置有红外线定位装置9和作业警示灯10，所述支撑结构I另一侧活动连接有设置有作业平台5的框架型作业区4，使得所述作业区4可绕着连接点转动，本实施例中，所述作业区4通过M14螺栓与所述支撑结构I相连接。所述作业区4上下两端的两侧分别设置有与隧道壁相连接、可调节所述作业平台5与隧道壁角度的支撑杆6，所述支撑杆6设置有可调距螺栓，所述支撑杆6通过调距螺栓调节所述支撑杆6的长度，以调整作业平台5与隧道壁之间的角度，确保作业区4牢固，并且确保作业平台5倾斜度在安全施工角度范围内，避免发生危险;所述作业区4的顶部设置有作业保护杆7。
[0022]此外，所述支撑结构I上设置有连接所述作业平台5的爬梯8;本实施例中，所述支撑杆6、作业保护杆7、爬梯8和支撑结构I均由钢材制成。
[0023]采用本实用新型装置进行支架定位打孔及安装:首先，通过调节支撑地脚3将支撑结构I固定，行走轮2制动装置锁死，并开启作业警示灯10;其次，启动红外线定位装置9，调至支架标高;然后，调节支撑杆6，使作业平台5倾斜度在安全施工角度范围内；最后，施工人员通过爬梯8到达作业平台5，将作业保护杆7放置好后，施工人员依据红外线定位装置9投射在隧道壁上线点确定支架位置，缓慢牵引支撑结构I延隧道内轨道行走，按图纸设计要求支架安装间距打孔安装，实现本实用新型装置长距离连续不间断支架定位打孔安装。
【主权项】
1.一种用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，由装置本体构成，其特征在于，所述装置本体包括设置在行走轮上的框架型支撑结构，所述支撑结构一侧设置有红外线定位装置，所述支撑结构另一侧活动连接有设置有作业平台的框架型作业区，所述作业区上下两端的两侧分别设置有与隧道壁相连接、可调节所述作业平台与隧道壁角度的支撑杆。2.根据权利要求1所述的用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，其特征在于，所述支撑杆设置有可调距螺栓。3.根据权利要求1所述的用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，其特征在于，所述支撑结构底部设置有可调距的支撑地脚。4.根据权利要求1所述的用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，其特征在于，所述行走轮上设置有制动装置。5.根据权利要求1所述的用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，其特征在于，所述作业区的顶部设置有作业保护杆。6.根据权利要求1所述的用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，其特征在于，所述支撑结构上设置有连接所述作业平台的爬梯。7.根据权利要求1所述的用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，其特征在于，所述支撑结构上设置有作业警示灯。8.根据权利要求1或5或6所述的用于地铁隧道狭小空间长距离支架定位打孔安装装置，其特征在于，所述支撑杆、作业保护杆、爬梯和支撑结构均由钢材制成。
【文档编号】E21D15/58GK205532648SQ201620319035
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】回光林, 陆海英, 赵军, 高鹏, 任绪东, 宋长杰, 隗合新, 姜会宇
【申请人】中建六局安装工程有限公司, 中国建筑第六工程局有限公司