专利名称：一种高压充气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压充气筒。
该高压充气筒主要由内外气筒9、8组成，内外气筒9、8间形成进气通路20，外气筒8上部与手柄1固定连接，其下部配装设有进气孔的外筒盖10，内气筒9上部设有密封塞2，密封塞2与外气筒8的外周面上开有环状凹槽5，其凹槽5内设有可与进气通路20和储气室22连通的通气孔23，密封塞2内配装控制内外气筒9、8构成的储气室22与排气腔室21通断的单向控制阀3，内气筒9下部固定在底座15上，底座15中部设有横向导管14，其横向导管14分别与排气腔室21和输出管路19连通，环状凹槽5内配装一截面为“V”字形的密封圈4。
单向控制阀3由阀体和设于阀体腔内的阀芯7及装配于阀芯7下面的阀垫6组成。
本实用新型取得的技术进步是本实用新型设计合理，工艺简单，密封性强，充气效果好，防止气体回流、省时省力。卫生干净，使用时不用加油，因而不会油污使用者。
图2是本实用新型的外形结构示意图。
图1、图2中，1表示手柄，2表示密封塞，3表示单向控制阀，4表示密封圈，5表示环槽，6表示阀垫，7表示阀芯，8表示外气筒，9表示内气筒，10表示外筒盖，11表示密封圈，12表示自攻螺钉，13表示脚踏，14表示横向导管，15表示底座，16表示夹紧夹，17表示螺纹接头，18表示气带，19表示输出管路，20表示进气通路，21表示排气腔室，22表示储气室，23表示通气孔，24表示气门嘴，25表示气带夹。
最佳实施方式如
图1、图2所示，该高压充气筒由内外两个气筒9、8组成，内外气筒9、8间形成进气通路20，外气筒8上部与手柄1固定连接，其下部配装设有进气孔的外筒盖10，内气筒9上部设有密封塞2，密封塞2与外气筒8的外周面上开有环状凹槽5，其凹槽5内设有可与进气通路20和储气室22连通的通气孔23，密封塞2与外气筒8的内壁间设有一截面为“V”字形的密封圈4。密封塞2内配装控制内外气筒8构成的储气室22与排气腔室21通断的单向控制阀3，单向控制阀3的内腔设有阀芯7及与阀芯7配合的阀垫6；内气筒下部固定在底座15上，底座15中部设有横向导管14，其横向导管14分别与排气腔室21和输出管路19连通，横向导管14另一端垂直连接有螺纹接头17，螺纹接头17依次连接有气带18、气门嘴24，通过夹紧夹16使螺纹接头17与气带18夹持牢固，气带夹25设在手柄1上，底座15下部一侧通过卡孔连有脚踏13，为方便机动车充气，在气门嘴24上设有顶针式专用夹具。使用时，操作者向上拉动手柄1，气体沿进气孔经进气通路20再经通气孔23进入储气室22，在储气室22内的气体压力下，阀芯7封闭储气室22与排气腔室21间的通路。当手柄1提升到一定的高度，储气室22储存足够的气体后，操作者向下按压手柄1，在气压的作用下，通气孔23被密封圈4封闭，而阀芯7打开储气室22与排气腔室21间的通路，储气室22内的气体迅速沿排气腔室21再经横向导管14、输出管路19输送至被充气对象。这样经过往复运动，即完成了对机车的充气。
权利要求1.一种高压充气筒，由内外气筒(9)、(8)组成，内外气筒(9)、(8)间形成进气通路(20)，外气筒(8)上部与手柄(1)固定连接，其下部配装设有进气孔的外筒盖(10)，内气筒(9)上部设有密封塞(2)，密封塞(2)与外气筒(8)的外周面上开有环状凹槽(5)，其凹槽(5)内设有可与进气通路(20)和储气室(22)连通的通气孔(23)，密封塞(2)内配装控制内外气筒(9)、(8)构成的储气室(22)与排气腔室(21)通断的单向控制阀(3)，内气筒(9)下部固定在底座(15)上，底座(15)中部设有横向导管(14)，其横向导管(14)分别与排气腔室(21)和输出管路(19)连通，其特征在于所述环状凹槽(5)内配装一截面为“V”字形的密封圈(4)。
2.根据权利要求1所述的高压充气筒，其特征在于所述单向控制阀(3)由阀体和设于阀体腔内的阀芯(7)及装配于阀芯(7)下面的阀垫(6)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种高压充气筒,由内外两个气筒组成,内外气筒间形成进气通路,外气筒上部与手柄固定连接,其下部配装设有进气孔的外筒盖,内气筒上部设有密封塞,密封塞内配装控制内外气筒构成的储气室与排气腔室通断的单向控制阀,内气筒下部固定在底座上,底座中部设有横向导管,其横向导管分别与排气腔室和输出管路连通,密封塞与外气筒的内壁间设有一截面为“V”字形的密封圈,本实用新型设计合理,密封性强,充气效果好,防止气体回流、省时省力且使用时不用加油,因而不会油污使用者。
文档编号F04B33/00GK2512922SQ0123159
公开日2002年9月25日 申请日期2001年7月18日 优先权日2001年7月18日
发明者吴会宾, 吴会胜 申请人:吴坤平