专利名称：一种汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种制冷剂压缩机，具体说涉及到一种斜盘式车用空调系统具有可变排量机构的制冷压缩机的活塞。
背景技术：
参见图3，可变排量压缩机包括汽缸体9，位于汽缸体9一端的前盖3，在汽缸体9和前盖3之间有曲轴腔15，在汽缸体9的另一端有阀板组件10，控制阀13以及汽缸盖12，分别由螺钉16连接为一体。
在前盖3以及汽缸体9中的轴承支撑着驱动轴2，驱动盘4固定在驱动轴2上，旋转斜盘6支撑在位于曲轴腔15内的驱动轴2上，斜盘6沿驱动轴2的轴线滑动并相对倾斜。斜盘6通过一铰接机构5安装在驱动盘4上。铰接机构5引导斜盘6的轴向和倾斜运动，同时，铰接机构5使斜盘6与驱动轴2一体旋转。
车辆发动机通过电磁离合器1带动驱动轴2旋转，通过驱动盘4和铰接机构5，斜盘6与驱动轴2作一体转动。斜盘6的旋转通过滑履8转换为每个活塞7在相应的汽缸孔中的直线往复运动。活塞7的往复运动将低压腔11中的制冷剂气体吸入到汽缸孔中。并在汽缸孔中的气体被压缩到预定压力时，排出到高压腔14。当蒸发器热负荷或压缩机转速变化，使汽缸盖12中控制阀13通道开闭，使曲轴腔15内压力变化，使斜盘6角度相应变化改变活塞7冲程。利用该方式，压缩机的排量通过改变吸入压力而得到控制，保证可变排量斜盘式压缩机的调节功能，保证车辆制冷量的稳定。
上述的压缩机活塞7随驱动轴2的旋转，通过安装在曲轴腔15内的驱动轴2上的斜盘6，在汽缸孔内从上死点到下死点之间往复运动。
由于活塞外周面与汽缸孔内周面之间的滑动阻力，往往会造成动力损失。
另外，上述可变排量压缩机是一种将来自于外部制冷回路的制冷剂气体不通过曲轴腔导入吸入室的压缩机。在这种曲轴腔不构成制冷剂气体通路一部分的压缩机中，曲轴腔内的各部件主要是利用控制阀、泄漏气体和供给曲轴腔的润滑油润滑。而这种泄漏气体是当活塞压缩汽缸孔内的制冷剂气体时经过活塞外周面与汽缸孔内周面之间从汽缸孔内向曲轴腔泄漏的制冷气体。
这种泄漏气体的量取决于活塞外周面与汽缸孔内周面之间的间隙大小。所以为了使曲轴腔内各部件得到良好的润滑而向曲轴腔提供足够量的润滑油，就需将该间隙做大。但是当活塞外周面与汽缸孔内周面之间的间隙变大时，会降低压缩机的压缩效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞，不仅能够使斜盘与活塞的连接部件等得到有效的润滑，并能有效地降低活塞外周面与汽缸孔内周面之间的滑动阻力，大幅度抑制动力损失。
本实用新型所提供的一种汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞，该活塞随驱动轴的旋转，通过安装在曲轴腔内的驱动轴上的斜盘，在汽缸孔内从上死点到下死点之间往复运动，其特征在于该活塞在与汽缸孔内周面滑动接触的外周面上均匀设置多个油坑。
上述的汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞，其中，油坑的形状可为球形，或柱形，或三角形，或四边形，或多边形，或椭圆形，或星形的几何形状。
由于采用了上述的技术解决方案，即压缩机活塞在与汽缸孔内周面滑动接触的外周面上均匀设置多个油坑，该油坑能将积存在活塞外周面与汽缸孔内周面的润滑油导入曲轴腔内，始终保持与曲轴腔直接相通，且油坑中油膜所形成的动压均匀作用在汽缸孔内周面上，使活塞外周面和汽缸孔内周面均匀脱离，从而降低活塞外周面与汽缸孔内周面之间的滑动阻力，另外，积存在活塞外周面与汽缸孔内周面的润滑油能抑制汽缸孔内的压缩制冷剂气体经过活塞外周面与汽缸孔内周面之间朝曲轴腔内的泄漏。因此，本发明活塞外周面油坑能够使斜盘与活塞的连接部件等得到有效的润滑，并能有效地降低活塞外周面与汽缸孔内周面之间的滑动阻力，大幅度抑制动力损失。
图1是本发明活塞的结构示意图；图2是本发明活塞表面展开图；图3是本发明活塞用于压缩机中的结构示意图。
具体实施例方式
如图3所示，本发明，即汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞，该活塞7随驱动轴2的旋转，通过安装在曲轴腔15内的驱动轴2上的斜盘6，在汽缸孔内从上死点到下死点之间往复运动。
如图1、图2所示，该活塞7在与汽缸孔内周面滑动接触的外周面上均匀设置多个油坑71。
油坑的形状可为球形，或柱形，或三角形，或四边形，或多边形，或椭圆形，或星形的几何形状。
积存在活塞7外周面与汽缸孔内周面的润滑油能抑制汽缸孔内的压缩制冷剂气体经过活塞7外周面与汽缸孔内周面之间朝曲轴腔15内的泄漏，并使活塞7外周面与汽缸孔内周面之间产生粘着力，因此，油坑的深度设定在能尽量降低前述粘着力而可抑制制冷剂气体泄漏的不损伤润滑油机能的范围中。
权利要求
1.一种汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞，该活塞(7)随驱动轴(2)的旋转，通过安装在曲轴腔(15)内的驱动轴(2)上的斜盘(6)，在汽缸孔内从上死点到下死点之间往复运动，其特征在于该活塞(7)在与汽缸孔内周面滑动接触的外周面上均匀设置多个油坑(71)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞，其特征在于所述油坑的形状可为球形，或柱形，或三角形，或四边形，或多边形，或椭圆形，或星形的几何形状。
全文摘要
一种汽车空调系统中可变排量压缩机的活塞，该活塞(7)随驱动轴(2)的旋转，通过安装在曲轴腔(15)内的驱动轴(2)上的斜盘(6)，在汽缸孔内从上死点到下死点之间往复运动，其特征在于该活塞(7)在与汽缸孔内周面滑动接触的外周面上均匀设置多个油坑(71)。本发明活塞外周面油坑能够使斜盘与活塞的连接部件等得到有效的润滑，并能有效地降低活塞外周面与汽缸孔内周面之间的滑动阻力，大幅度抑制动力损失。
文档编号F04B53/00GK1508434SQ02155169
公开日2004年6月30日 申请日期2002年12月18日 优先权日2002年12月18日
发明者杨念萱, 周继峥, 沈兴家 申请人:上海易初通用机器有限公司