专利名称：一种卸油扫仓潜油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种流体机械，具体的说是一种卸油扫仓潜油泵。
背景技术：
目前，我国用于运输或贮存轻质油料(包括轻质化工溶剂)的火车槽车及地罐不允许设置下卸口，均采用顶装顶卸的方式装卸油料，为了解决“气阻”问题(尤其是在油料易汽化的高温、高原地区)，较为理想的装卸油装置为气动或液动潜油泵，这种潜油泵仅具有一离心泵，工作时将潜油泵置于火车槽车或地罐内，并将其排油口与液体装卸臂的吸入口相连，通过气动或液动装置驱动离心泵叶轮旋转，产生离心力而将油料经液体装卸臂输出(如公开号为CN2371375Y名称为“一种双蜗室液下泵”的实用新型专利)。但是，这种结构的潜油泵在使用中存有下述缺陷①由于该潜油泵只用一个离心泵工作，离心泵不具有气液混输的功能，不能将槽车或地罐内的油料完全输出(正常情况下仍有约200升的油料剩余在槽车内)，因此，只能用于卸油，而不能用于“扫仓”；②为了尽可能地将槽车或地罐内的油料完全输出，“扫仓”时还须借助于真空扫仓装置，这种扫仓装置需配置真空设备并单独布置管路，使整个装卸油的管线布置复杂，设备维护成本高，操作难度大；更主要的是利用真空扫仓装置进行扫仓时会把大量的油气排向大气，既污染环境，又存在安全隐患，且要求扫仓操作人员在槽车顶口手握扫仓胶管进行作业，这对操作人员的人身健康和安全也造成极大的威胁，尤其是对具有毒性的挥发性溶剂进行卸料扫仓时，对环境污染和对操作人员所造成的危害就更大。
发明内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有技术存在的不足和缺陷，提供一种效率高、操作简便、安全性好、且具有卸油、扫仓功能的潜油泵。
本实用新型采取的技术方案是一种卸油扫仓潜油泵，包括液压马达和位于其下方的离心泵，离心泵叶轮连接在液压马达转轴上，离心泵壳体上至少具有一个离心泵吐出口，其特征是至少一个离心泵吐出口内设有接管；一旋涡泵的出油口与接管相连，旋涡泵叶轮连接在副液压马达的转轴上。
所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的吐出口为两个，一倒“U”形输油管的两端分别连接在两吐出口上，其顶部开设排油口；所述输油管内设有输油内管，输油内管的下端与接管连接，其上端通常从输油管的排油口引出。
所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的两个吐出口与离心泵泵体连为一体，并对称凸出在离心泵泵体的两侧。
所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的副液压马达固定在离心泵的吐出口上，所述的旋涡泵连接在副液压马达的下端。
所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的离心泵泵体与旋涡泵泵体的下端位于同一平面上。
本实用新型具有以下技术效果①将离心泵与旋涡泵有机地结合为一体，使用时将其置于槽车或地罐内，由于旋涡泵具有良好的吸排气功能，可以彻底地进行“扫仓”，连输油管上的回流余油也能吸收干净；②由于两泵有机的结合为一体，结构紧凑，安全性强，易于操作和控制；③将离心泵吐出口对称设置，使离心泵叶轮在径向所受到的力相互抵消，转动平稳，噪音小；④巧妙地将输油内管置于输油管内，使卸油和扫仓时输出的油料由同一排出口输出，结构紧凑，外形美观，作业时易于对管线进行布置和控制；⑤卸油时，两只泵同时工作，工作效率高，扫仓时，旋涡泵单独工作，节约能源；⑥相对现有的专用扫仓装置，省却了真空设备，避免将大量的油气排至大气，大大减轻对环境的污染；⑦作业时，操作人员远离槽车顶口，可以有效地减少和避免安全隐患。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1-排油口、2-输油内管、3-输油管、4-液压马达、5-离心泵泵体、6-密封、7-离心泵叶轮、8-离心泵压力室、9-接管、10-离心泵吐出口、11-副液压马达、12-旋涡泵、13-旋涡泵泵体、14-旋涡泵叶轮、15-端盖、16-滤网、17-副液压马达转轴、18-旋涡泵压力室、19-旋涡泵出油口、20-液压马达转轴、21-离心泵。
具体实施方式如图所示，本实用新型主要包括离心泵21、液压马达4、旋涡泵12、副液压马达11和输油管3，其中液压马达4连接在离心泵泵体5的上端，其转轴20伸至离心泵压力室8内与离心泵叶轮7连接，且离心泵叶轮的上下两端与离心泵泵体之间设有密封6；两离心泵吐出口10与离心泵泵体5连为一体，并对称凸出在离心泵泵体的左右两侧，倒“U”形输油管3的两端分别连接在离心泵的两吐出口上，输油管3的顶部开设有排油口1；接管9连接在左侧的离心泵吐出口内，其上端连接穿在输油管内的输油内管2，输油内管2通常由具有一定柔性且耐油的细胶管充当。副液压马达11固定在离心泵左侧的吐出口上，其下端连接旋涡泵12，位于旋涡泵压力室18内的旋涡泵叶轮14连接在副液压马达转轴17上，旋涡泵出油口19连接在接管9下端。离心泵泵体5与旋涡泵泵体13的下端基本位于同一平面上。旋涡泵进油口连接有端盖15，端盖上连接有滤网16。
使用时，把潜油泵排油口安装在液体装卸臂的吸入口，把输油内管从输油管的排油口引出，并置于液体装卸臂的内臂，再将潜油泵直立置入槽车内；启动液压马达和副液压马达使其转轴分别带动离心泵叶轮和旋涡泵叶轮旋转产生离心力而对油料作功，把油料分别抛向离心泵压力室和旋涡泵压力室，随着叶轮源源不断地把油料抛向泵体压力室，两压力室内的油料压力升高，从而将离心泵压力室内的油料经输液管和液体装卸臂输送至贮存容器；将旋涡泵压力室的油料流经接管、输油内管和液体装卸臂输送至贮存容器。当槽车内的油料降到一定高度致使离心泵叶轮产生的离心力已不能再对油料做功时，旋涡泵叶轮还能继续对油料做功，当槽车内的油料快被卸完时，关闭液压马达使之停止转动，让充满在液体装卸臂内的油料流回槽车内，由于旋涡泵具有特殊的强力吸排气功能，因此能够把槽车内的油料吸干净而达到扫仓的目的。其间，可以通过液体装卸臂移动潜油泵，操作人员可远离槽车顶口，有效地保障操作人员的人身安全，卸油效率和吸净率大大提高。
根据上述具体实施方式
，只需将离心泵右侧的吐出口封堵即成为具有一个吐出口的离心泵，而输油管的形状则可以根据需要自由变化，此不赘述。
权利要求1.一种卸油扫仓潜油泵，包括液压马达(4)和位于其下方的离心泵(21)，离心泵叶轮(7)连接在液压马达转轴(20)上，泵体(5)上至少具有一个离心泵吐出口(10)，其特征是至少一个离心泵吐出口内设有接管(9)；一旋涡泵(12)的出油口(19)与接管相连，旋涡泵叶轮(14)连接在副液压马达(11)的转轴(17)上。
2.根据权利要求1所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的离心泵吐出口为两个，一倒“U”形输油管(3)的两端分别连接在两吐出口上，其顶部开设排油口(1)；所述输油管(3)内设有输油内管(2)，输油内管(2)的下端与接管(9)连接。
3.根据权利要求2所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的两个吐出口与离心泵泵体连为一体，并对称凸出在离心泵泵体的两侧。
4.根据权利要求1所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的副液压马达(11)固定在离心泵吐出口(10)上，所述的旋涡泵(12)连接在副液压马达(11)的下端。
5.根据权利要求1所述的卸油扫仓潜油泵，其特征是所述的离心泵泵体(5)与旋涡泵泵体(13)的下端位于同一平面上。
专利摘要本实用新型涉及一种卸油扫仓潜油泵。它包括液压马达和位于其下方的离心泵，离心泵叶轮连接在液压马达转轴上，离心泵壳体上至少具有一个离心泵吐出口，至少一个离心泵吐出口内设有接管；一旋涡泵的出油口与接管相连，旋涡泵叶轮连接在副液压马达的转轴上。它可以彻底地进行“扫仓”，连输油管上的回流余油也能吸收干净；避免将大量的油气排至大气，大大减轻对环境的污染；作业时，操作人员远离槽车顶口，可以有效地减少和避免安全隐患。
文档编号F04D13/14GK2584884SQ0226163
公开日2003年11月5日 申请日期2002年11月12日 优先权日2002年11月12日
发明者龚政尧, 钱永康, 胡志恩 申请人:浙江佳力科技开发有限公司