专利名称：主电机直接驱动导风轮的转页扇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风扇技术领域，特别是一种由主电机直接驱动导风轮的转页扇。
背景技术：
传统的转页扇导风轮有两种驱动方式，一种是导风轮直接由风扇送出的风力驱动，其导风轮转速的调节靠安装在导风轮固定中心轴上的压盘的压紧力来控制。此种结构简单，但随着使用时间的增长和压盘的磨损，控制效果越来越差，通常是时快时慢，且常伴有磨擦噪音。因此，只适合于低档次转页扇使用。
另一类转页扇其导风轮是由单独的同步电机驱动并由单独的开关控制，采用该结构虽达到了方便控制导风轮转速的目的，但由于使用单独的同步电机和开关，制造成本高，更主要的缺点是同步电机容易损坏，通常使用一年后，同步电机便损坏，造成维修工作量大，维修成本高，严重影响产品形象。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题(1)由风扇主电机直接驱动导风轮可控旋转；(2)结构简单、成本低。
本实用新型所提出的技术解决方案是这样的一种主电机直接驱动导风轮的转页扇，包括风扇主电机5、风叶2、导风轮4、扇体3和防护罩1，所述主电机5后端盖装有动力减速齿箱9，导风驱动盘7安装在动力减速齿箱9的输出轴上，导风轮4安装在导风驱动盘7上。动力减速齿箱9直接安装在主电机5后端盖上，主电机5后外轴直接插入动力减速齿箱9中与第一级零件相连接；动力减速齿箱9为两级或两级以上减速结构；在第一级减速与第二级减速机构之间，设有动力离合装置以及离合控制旋钮；动力减速齿箱9的输出轴与主电机转子轴处在同一条轴线上。所述动力减速齿箱9采用两级行星轮结构，主电机5后外轴铣成扁型，直插第一级对称偏心21的半月型孔中，在两级行星减速之间设有动力离合装置，该装置第一级输出盘18与第二级对称偏心17的内孔均为阶梯孔结构，其小孔为直径相同的花键孔，第二级对称偏心17的小端插入第一级输出盘18的较大一段内孔中；一端为外花键，另一端为带凸台的花键滑芯23，外套压缩弹簧24后插入第二级对称偏心17和第一级输出盘18的花键孔中，带耳控制滑杆11的顶尖顶在花键滑芯23的大端面，带耳控制滑杆11的两耳卡在浮动销轮13与塞头10所构成的契形滑槽中，离合控制旋钮8安装在带耳控制滑杆11的扁形端。所述离合控制旋钮8位于转页扇导风轮4的正中间。所述动力减速齿箱9采用三级减速齿箱，该减速齿箱第一级和第二级为螺杆斜齿轮结构，第三级为外啮合渐开级齿轮结构，主电机5后外轴35滚制成螺杆作为第一级减速螺杆，与第一级斜齿轮36啮合，动力减速齿箱的输出轴和主电机5转子轴处于同一轴线上，第一级斜齿轮36与第二级螺杆29的结合面为三角齿形，第二级螺杆29的一端带环形滑槽，带环端面上装有压缩弹簧30，所述第一级斜齿轮36、第二级螺杆29和压缩弹簧30一同套装在固定轴31上；带拔叉杠杆32中部铰接在箱体的铰架上，其一端的拨叉销卡在第二级螺杆29的环形滑槽中，带护套钢丝绳33的一头系在带拨叉杠杆32的另一端，带护套钢丝绳33的另一头系在离合控制旋钮34上，离合控制旋钮34安装在扇体3上。
所述导风驱动盘7安装在动力减速齿箱9的输出轴上，导风驱动盘7的圆形定位环上设有三个悬臂凸爪，导风轮4轮毂的内圆柱面等距开有一组凹槽，导风驱动盘7的定位环与导风轮4的内圆柱面配合，导风驱动盘7的三个悬臂凸爪分别卡在导风轮4轮毂凹槽中，导风轮压盖6与导风驱动盘7固接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果(1)由主电机直接驱动导风轮可控转动，可以省去同步电机，成本降低，导风轮运转均匀，使用寿命长。
(2)结构简单、紧凑、可靠，导风效果好，操作控制方便。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是图1所示动力减速齿箱结构示意图。
图3是图1所示导风驱动盘结构示意图。
图4是图1所示导风轮轮毂结构示意图。
图5是图2所示减速齿箱中动力离合控制滑槽展开示意图。
图6是本实用新型另一个实施例的传动结构示意图。
其中1、防护罩；2、风叶；3、扇体；4、导风轮；5、主电机；6、压盖；7、导风驱动盘；8、离合控制旋钮；9、动力减速齿箱；10、塞头；11、带耳控制滑杆；12、锁母；13、浮动销轮；14、齿箱盖；15、第二级外齿轮；16、齿圈；17、第二级对称偏心；18、第一级输出盘；19、外齿轮；20、齿箱座；21、第一级对称偏心；22、主电机后外轴；23、花键滑芯；24、弹簧；25、大外齿轮；26、固定轮；27、小外齿轮；28、第二级斜齿轮；29、第二级螺杆；30、压缩弹簧；31、固定轴；32、带拨叉杠杆；33、带护套钢丝绳；34、离合控制旋钮；35、主电机后外轴；36、第一级斜齿轮。
具体实施方式
通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
实施例1参见图1-图5所示，本实用新型一个实施例是在风扇主电机5的前外轴上安装有风叶2，动力减速齿箱9用螺钉安装在主电机5的后端盖上，并由主电机5的后外轴驱动。导风驱动盘7安装在动力减速齿箱9的输出轴上，导风轮4安装在导风驱动盘7上，并由导风轮压盖6将导风轮4和导风驱动盘7联接；由上述零部件构成的整体通过主电机5的后端盖法兰用螺钉支承在扇体3上。安全防护罩1与扇体3联接。
图2是图1所示动力减速齿箱9的结构示意图。它采用两级行星减速齿箱。第一级对称偏心21外套两个对称安装的第一级外齿轮19，第一级输出盘18均布的柱销分别插在外齿轮19的均布圆孔中，外齿轮19的外齿有规律地与齿圈16的左端内齿啮合，第一级输出盘18的右端外圆与齿圈16的内孔相配合。齿箱左端用螺栓将齿箱座20与齿圈16联接，构成第一级减速。
第二级对称偏心17的小段插入第一级输出盘18的内孔中，第二级对称偏心17的两段偏心外圆分别外套于两个对称安装的第二级外齿轮15，第二级外齿轮15的外齿分别与齿圈16的右段内齿啮合，外套弹簧24的花键滑芯23插入第二级对称偏心17的花键孔中，浮动销轮13均布的柱销对应插入第二级外齿轮15均布的内孔中，齿箱盖14的内孔套在浮动销轮13的输出轴段，其大止口与齿圈16齿口配合并用螺栓将齿箱盖14和齿圈16联接。在浮动销轮13的内孔中装入带耳控制滑杆11，再装入塞头10，带耳控制滑杆11的两凸耳被卡在浮动销轮13和塞头10所构成的滑槽中，如图5所示。浮动销轮13的输出轴外装导风驱动盘7，并用锁母12将浮动销轮13、塞头10、导风驱动盘7相联接。在带耳控制滑杆11的扁轴段安装有离合控制旋钮8。用螺钉将齿箱座20与主电机5的后法兰连接，主电机5后外轴22的铣扁段插入第一级对称偏心21的月牙孔中，以上组合构成本实用新型的动力减速齿箱。
所述动力减速齿箱的第一级输出盘18和第二级对称偏心17的内孔均为花键孔，浮动销轮13和塞头10是通过滑动斜槽配合，上述四件和花键滑芯23、弹簧24，带耳控制滑杆11和离合控制旋钮8共同构成动力传送离合机构。旋转离合控制旋钮8可改变带耳控制滑杆11的轴向位置，从而与弹簧24一起作用推动花键滑芯23，实现将第一级输出盘18与第二级对称偏心17的连接与分离。
本实用新型的导风轮超越保护机构由安装在动力减速齿箱9输出轴上的导风驱动盘7、导风轮4、导风轮压盖6构成。导风轮4套装在导风驱动盘7的定位圆环上，导风驱动盘7的三凸爪卡在导风轮4轮毂的凹槽中，导风轮压盖6用螺钉与导风驱动盘7相联接，将导风轮4夹在中间，正常情况下，通过三凸爪驱动导风轮运转，当强行拨动导风轮或阻止导风轮旋转时，三凸爪可从导风轮毂槽中跳越，起保护作用。
实施例2图6是所述动力减速齿箱5的另一种传动结构示意图。它采用三级减速齿箱，主电机后外轴35、第一级斜齿轮36构成第一级螺杆斜齿轮减速机构；第二级螺杆29、第二级斜齿轮28构成第二级螺杆斜齿轮减速机构；小外齿轮27、大外齿轮25构成第三级外齿轮减速机构；第一级斜齿轮36、第二级螺杆29、压缩弹簧30、固定轴31、带拨叉杠杆32、带护套钢丝绳33、离合控制旋钮34构成动力离合机构。
所述动力减速箱用螺钉安装在主电机5的后端盖上，主电机5的后外轴35为滚制螺杆，与第一级斜齿轮36啮合；第一级斜齿轮36、第二级螺杆29、压缩弹簧30共同空套在固定轴31上，第一级斜齿轮36的轴毂与第二级螺杆29的接触面为三角形齿，由弹簧30产生的推力将所述两件三角形齿啮合而传递动力。第二级螺杆29与第二级斜齿轮28相啮合；第二级斜齿轮28与小外齿轮27通过端面矩形齿连接并同套在固定轮26上，大外齿轮25与小外齿轮27啮合，大外齿轮25的输出轴安装在箱体的孔套中，导风驱动盘7安装在大外齿轮25的输出轴上，作为整个动力的输出。
所述动力减速箱带拨叉杠杆32中部铰接在箱体的铰架上，其拨叉上的两滑柱卡在第二级螺杆29的环形滑槽内，带护套钢丝绳33的一头连接在杠杆33的外端头、其另一头固接在离合控制旋钮34上，通过旋转离合控制旋钮34来控制第二级螺杆29与第一级斜齿轮36的啮合与分离，以达到控制动力传送的目的。
权利要求1.一种主电机直接驱动导风轮的转页扇，包括风扇主电机(5)、风叶(2)、导风轮(4)、扇体(3)和防护罩(1)，其特征在于所述主电机(5)后端盖装有动力减速齿箱(9)，导风驱动盘(7)安装在动力减速齿箱(9)的输出轴上，导风轮(4)安装在导风驱动盘(7)上。
2.根据权利要求1所述的转页扇，其特征在于动力减速齿箱(9)直接安装在主电机(5)后端盖上，主电机(5)后外轴直接插入动力减速齿箱(9)中与第一级零件相连接；动力减速齿箱(9)为两级或两级以上减速结构；在第一级减速与第二级减速机构之间，设有动力离合装置以及离合控制旋钮；动力减速齿箱(9)的输出轴与主电机转子轴处在同一条轴线上。
3.根据权利要求2所述的转页扇，其特征在于，所述动力减速齿箱(9)采用两级行星轮结构，主电机(5)后外轴铣成扁型，直插第一级对称偏心(21)的半月型孔中，在两级行星减速之间设有动力离合装置，该装置第一级输出盘(18)与第二级对称偏心(17)的内孔均为阶梯孔结构，其小孔为直径相同的花键孔，第二级对称偏心(17)的小端插入第一级输出盘(18)的较大一段内孔中；一端为外花键，另一端为带凸台的花键滑芯(23)，外套压缩弹簧(24)后插入第二级对称偏心(17)和第一级输出盘(18)的花键孔中，带耳控制滑杆(11)的顶尖顶在花键滑芯(23)的大端面，带耳控制滑杆(11)的两耳卡在浮动销轮(13)与塞头(10)所构成的契形滑槽中，离合控制旋钮(8)安装在带耳控制滑杆(11)的扁形端。
4.根据权利要求3所述的转页扇，其特征在于，所述离合控制旋钮(8)位于转页扇导风轮(4)的正中间。
5.根据权利要求2所述的转页扇，其特征在于，所述动力减速齿箱(9)采用三级减速齿箱，该减速齿箱第一级和第二级为螺杆斜齿轮结构，第三级为外啮合渐开线齿轮结构，主电机(5)后外轴(35)滚制成螺杆作为第一级减速螺杆，与第一级斜齿轮(36)啮合，动力减速齿箱的输出轴和主电机(5)转子轴处于同一轴线上，第一级斜齿轮(36)与第二级螺杆(29)的结合面为三角齿形，第二级螺杆(29)的一端带环形滑槽，带环端面上装有压缩弹簧(30)，所述第一级斜齿轮(36)、第二级螺杆(29)和压缩弹簧(30)一同套装在固定轴(31)上；带拨叉杠杆(32)中部铰接在箱体的铰架上，其一端的拨叉销卡在第二级螺杆(29)的环形滑槽中，带护套钢丝绳(33)的一头系在带拨叉杠杆(32)的另一端，带护套钢丝绳(33)的另一头系在离合控制旋钮(34)上，离合控制旋钮(34)安装在扇体(3)上。
6.根据权利要求1所述的转页扇，其特征在于，所述导风驱动盘(7)安装在动力减速齿箱(9)的输出轴上，导风驱动盘(7)的圆形定位环上设有三个悬臂凸爪，导风轮(4)轮毂的内圆柱面等距开有一组凹槽，导风驱动盘(7)的定位环与导风轮(4)的内圆柱面配合，导风驱动盘(7)的三个悬臂凸爪分别卡在导风轮(4)轮毂凹槽中，导风轮压盖(6)与导风驱动盘(7)固接。
专利摘要一种主电机直接驱动导风轮的转页扇，属于风扇技术领域。本实用新型要解决的技术问题是由风扇主电机直接驱动导风轮可控旋转，同时要结构简单、成本低。为此，在风扇主电机后端盖装有动力减速齿箱，导风驱动盘安装在动力减速齿箱的输出轴上，导风轮安装在导风驱动盘上。所述动力减速齿箱既可采用两级行星减速齿箱，也可采用三级减速齿箱。在导风驱动盘与导风轮之间装有导风轮超越保护机构。通过旋转控制旋钮，可灵活地控制导风轮的运转和停转，达到可选择的送风方式。
文档编号F04D25/02GK2635951SQ0327364
公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月18日 优先权日2003年8月18日
发明者谢瑞清 申请人:谢瑞清