专利名称：一种压缩机并联状态下的控制机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机在并联状态下的控制机构，尤其是指一种在空调装置中采用的多个压缩机并联状态下的油、气平衡管路中的平衡控制机构。
背景技术：
现市售的小型家用中央空调装置的出现，使多压缩机并联运行技术得到了广泛的应用。以其中的双压缩机并联运行为例(可以此类推)，利用涡旋式压缩机并实现油、气平衡管路中的平衡控制技术已经成熟，但该控制技术仅适用于涡旋压缩机并联，对逐渐兴起并有替代涡旋压缩机之势的转子式压缩机却不适用。由于转子压缩机价格较低，已在空调装置中的大量使用；更因转子式压缩机的单体能力较小，采用两个以上转子式压缩机并联后组合成的空调装置的的整机致冷能力亦较小，因此可满足家用等特定场合使用，但如何实现并联后的转子式压缩机间的油、气平衡管路中的平衡控制呢？发明内容本实用新型的目的是提供一种可实现并联后转子式压缩机间油、气平衡管路中的平衡控制机构。
根据上述目的设计了一种转子式压缩机在并联状态下的控制机构，包括两台压缩机，压缩机的回气端均通入低压储液罐，排气端的并联管路上设有单向阀和排气感温包，在单向阀和四通阀之间设有与四通阀连通的油分离器，所述的两台压缩机中，一台为转子式变频压缩机，一台为转子式定速压缩机。在两台压缩机之间设置有油平衡管路，油平衡管路设置在两个相互串接的电磁阀SV1、SV2之间，电磁阀与压缩机连接。在两台压缩机之间还设置有气平衡管路，气平衡管路设置在两个相互串接的电磁阀SV3、SV4之间，电磁阀与压缩机连接。在定速压缩机的两端并接有定速压缩机卸载启动管路和与该管路串接的电磁阀SV5。
本实用新型结构简单、实施方便、实施方式多样，既提供了解决双转子式压缩机并联需克服的技术问题的方案，又为多转子式压缩机并联提供了途径，有效解决了转子式压缩机在家用或特定场合使用的小型中央空调装置中应用所面临的技术难题。
附图1是本实用新型实施例一的零部件联接关系示意图；附图2是实施例一的动作程序框图；附图3是本实用新型实施例二的零部件联接关系示意图；附图4是实施例二的动作程序框图；附图5是本实用新型实施例三的零部件联接关系示意图；附图6是实施例三的动作程序框图。
具体实施方案附图1、3、5给出了应用本实用新型的空调装置室外机内各零部件连接关系的示意。如图1所示，在实施例一中来自室内机的冷媒气体通过四通阀1后进入低压储液罐11，再通过回气管被吸回压缩机，图示的压缩机有两台，一台是变频压缩机4，一台是定速压缩机5。在两压缩机之间连接有油平衡管路6，该油平衡管路位于电磁阀SV1与SV2之间；在两压缩机之间还连接有气平衡管路7，该气平衡管路位于电磁阀SV3与SV4之间。在变频压缩机的排气管上设有排气感温包3，在定速压缩机的排气端连接有单向阀10，在定速压缩机的排回两端并联有电磁阀SV5和定速压缩机卸载启动管路8，该电磁阀和启动管路相互串联且电磁阀位于排气端。单向阀与油分离器2的尾端间有管路相通，油分离器的首端与四通阀间管路连通；在首端与四通阀之间的管路还与毛细管9的一端连通，该毛细管的另一端与定速压缩机的回气管连通；其尾端通过管路与相互依次串联的滤网13、毛细管12连接，毛细管的另一端连能到四通与低压储液罐间的管路。
从上述对图1的说明可见，在两台转子式压缩机间设计有油、气平衡管路，借助该管路中的开关电磁阀来控制并实现两台压缩机间的油气平衡，保证运行的安全可靠。在定速转子式压缩机的排气管与回气管之间设计有用于保证安全启动的定速转子式压缩机卸载启动回路。在启动过程中，通过控制油、气平衡管路及卸载启动回路中的电磁阀的开、停来实现两台转子式压缩机的安全启动，具体启动过程参见图2。
图3给示了实施例二中室外机内各零部件间的连接关系，本实施例与实施例一的区别是在两压缩机之间只有油平衡管路及其两端的起控制作用的电磁阀SV1、SV2，各电磁阀的位置及连接关系与实施例一同。通过该段油平衡管路来实现两台压缩机之间的的润滑油平衡，在启动过程中，通过控制油平衡管路及卸载启动回路中的电磁阀的开、停来实现两台转子式压缩机的安全启动，具体启动过程参见图4。
图5给示了实施例三中室外机内各零部件间的连接关系，本实施例与实施例一、二的区别是在两压缩机之间即没有油平衡管路及其两端的起控制作用的电磁阀SV1、SV2，也没有气平衡管路及其两端的起控制作用的电磁阀SV3、SV4，也就是说两台压缩机是一种“纯粹”的并联关系。油气平衡的控制是借助控制电路通过调节变频转子式压缩机的频率和定速转子式压缩机的开、停来实现，由此达到调节输出的目的。在启动过程中，通过控制变频转子式压缩机的频率和定速转子式压缩机的开、停的组合，来实现两台转子式压缩机的安全启动并保证压缩机之间的润滑，具体启动过程参见图6。
在此，本实用新型给示了由两台转子式压缩机并联时的三种实施方案，所述的实施方案根据压缩机的数量变化可方便地进行扩展，据此思路做出的发明创造及其改进均属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种压缩机并联状态下的控制机构，包括两台压缩机，压缩机的回气端均通入低压储液罐(11)，排气端的并联管路上设有单向阀(10)和排气感温包(3)，在单向阀(10)和四通阀(1)之间设有与四通阀(1)连通的油分离器(2)，其特征是所述的两台压缩机中，一台为转子式变频压缩机(4)，一台为转子式定速压缩机(5)。
2.根据权利要求1所述的控制机构，其特征是在两台压缩机之间设置有油平衡管路(6)，油平衡管路设置在有两个相互串接的电磁阀(SV1、SV2)之间，电磁阀与压缩机连接。
3.根据权利要求2所述的控制机构，其特征是在两台压缩机之间还设置有气平衡管路(7)，气平衡管路设置在两个相互串接的电磁阀(SV3、SV4)之间，电磁阀与压缩机连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的控制机构，其特征是在定速压缩机(5)的两端并接有定速压缩机卸载启动管路(8)和与该管路串接的电磁阀(SV5)。
专利摘要一种压缩机并联状态下的控制机构，包括回气端通入低压储液罐的转子式变频和定速压缩机各一台，其排气端的并联管路上设有单向阀和排气感温包，在单向阀和四通阀之间设有与四通阀连通的油分离器。在两台压缩机之间还可设置有油平衡管路及其两端的控制电磁阀SV
文档编号F04C23/00GK2656675SQ20032011761
公开日2004年11月17日 申请日期2003年11月3日 优先权日2003年11月3日
发明者方洪波, 伍光辉, 田明力, 黄国强 申请人:广东美的集团股份有限公司